新产品简介

奥深矿采用新型台车降低成本瑞典波利登公司奥深矿采用一种新颍的凿岩台车,这种由阿特拉斯柯普科公司生产的Boomer H134 SL型台车既可用于巷道掘进凿岩,也可用于采矿深孔凿岩。制造这种两用台车的最初尝试未获成功,因为当时是以原有的深孔凿岩部件为主体制造台车。这种台车     

英格索兰公司在强化凿岩技术

美国英格索兰(I-R)公司宣称,现在该公司正在扩大其地下凿岩台车系列和推出其它凿岩新技术。去年,在美国拉斯维加斯矿业展览会上展出的几种凿岩设备有:maxiHJ2型掘进凿岩台车和CMM2E型地下深孔     

地下深孔凿岩的机械化与自动化

1993年，地下深孔凿岩台车已发展成为集多功能于一体的全盘机械化的高效深孔凿岩设备。由于装有遥控伺服系统，凿岩工很少凭借体力进行操作。虽然仍在井下作业，但空气清新，液压凿岩机的噪声也已达到可以承受的程度。当今的凿岩台车大多配有操作室，为凿岩工提供了堪与办公室相比的舒适操作环境。选择适于特定条件应用的深孔凿岩台车是一项慎重的工作，要求对台车的所有部件和任选件进行仔细研究和评估。这是一种高投资设备，要使用许多年。一旦运抵矿山，再行更换那就为时已晚，有关各项技术细节应率先与制造厂家达成共识。当今的技术发展…     

新产品简介

开采薄矿脉的新型Simba H157凿岩台车Atlas Copco公司的新型液压悬臂式Simba H157凿岩台车配备重型深孔凿岩机,其生产能力可与大型台车媲美。它的结构紧凑适于在2.5m×2.5m的薄矿脉开采面作业。可在3.4m的宽度上打平行孔而无需移动钻机,同样也适合于在大规模分段凿岩阶段出矿的空场法采场进行回采。所安装的悬臂使其具备另一重要用途—打锚索孔。在Boomer H104凿岩台车的基础上,H157设计成可使用0.9m、1.2m、1.5m或1.8m长的接杆进行深孔凿岩。以其标准     

Simba M4C型凿岩台车在梅山铁矿的应用

某矿原采矿中深孔凿岩设备老化严重，随着分段高度的增加，炮孔深度相应增加。为满足采矿中深孔凿岩施工需求，引进了Simba M4C型凿岩台车。针对凿岩台车使用中存在的问题，提出相应的解决措施，确保设备能够正常投入使用。通过对比分析新老设备凿岩效率和采矿中深孔施工质量，证明Simba M4C型凿岩台车性能良好，自动化程度高，钻孔精度高，凿岩效率正常，完全满足矿山大结构参数下采矿中深孔凿岩需求。     

凿岩和锚杆两用台车

奥地利包乐尔国际风动工具公司制造的Minbo 14C 型炮孔凿岩和锚杆两用台车是一种结构紧凑的凿岩设备。它适于在6.3米宽、     

中深孔全液压凿岩台车智能控制技术的探析

根据当今地下矿山的发展现状,结合现代化的智能技术,阐述了智能中深孔全液压凿岩台车的基本原理,以及智能中深孔全液压凿岩台车的一些重要智能控制技术,从而为地下矿山智能化和数字化提供基础。     

地下矿用新设备的评价

凿岩设备安大略省的戈登贾恩特金矿采用塔姆鲁克公司的DS1008型深孔采矿凿岩台车,其主要特点是功率大、精度高并能实现自动化。根据所用钻具的类型,这种电液凿岩台车的穿孔速度达46厘米/分以上,其功率适应于这种穿孔速度。且成孔精度高,对3o～31米的炮孔,偏斜率在2％以内。这种台车可以自动接卸钻杆,但对运动部人件精度要求高,且维修量大。     

矿用凿岩台车

凿岩台车是装有凿岩机或小孔径潜孔冲击器的钻车,用于矿山、水利、铁道等工程穿凿爆破孔。矿山生产用凿岩台车比手持凿岩机具有凿岩效率高,操作简便,劳动强度低等优点,是实现采矿作业机械化的重要设备之一,因此,近年来矿用凿岩台车有很大发展。矿用凿岩台车按用途可分为露天和井下两     

深孔凿岩用的钻杆导向器

挪威贝弗公司研制了用于塔姆鲁克Datamatic凿岩台车的计算机化凿岩控制系统,还为帕拉德扭矩张力公司的凿岩设备和道斯科公司的悬臂式掘进机提供了类似的控制系统。今夏,钻杆方向指示器的样机在挪威一大型隧道工程中交付使用。钻杆导向器是很有前途的,其使用目的在于提高深孔凿岩的精确度,大幅度减少地下采矿费用。由于减小炮孔偏斜,可使矿工     

中深孔凿岩设备在我国有色矿山的应用

介绍了国外一些先进的中深孔凿岩台车的性能、参数和使用情况,并与国内普通中深孔凿岩机进行了对比,指出国外中深孔凿岩设备在我国的应用前景,并提出建议.     

CZZ-700型凿岩台车的维修与改进

CZZ-700型自行轮胎式凿岩台车是使用风马达和液压系统来实现行走、定位及完成接杆深孔凿岩的各项作业,我矿用它在无底柱分段崩落采矿法中进行中深孔凿岩。实践证明,一般一台凿岩台车的生产能力相当于5～6台的01-38型凿岩机的生产能力。我矿使用凿岩台车,开始试验的头半年,台月产量只有318米,还不如01-38型凿岩机高。随着革命、生产形势的发展,广大工人逐渐熟悉了台车的操作技术,掌握了维修规律,并对钎尾     

地下采矿凿岩台车的发展势态

凿岩台车是地下硬岩矿山的主要凿岩设备。自动化和计算化水平很高的机械手式凿岩台车对矿山不具很大吸引力。矿山希望使用结构紧凑、机动灵活,可靠性大、效率高和准确性高的台车。小到足以通过小断面竖井进入井下;机动灵活程度足以适于在盘旋道和倾斜巷道中行走;通用性程度可钻进各种方向的炮孔、锚杆孔和掏槽孔。近些年来,世界上几家主要凿岩设备制造厂,为适应薄矿体机械化开采的要求,已相继研制成各种功率很大的小型凿岩台车,用以完成以前只能用气腿式凿岩机完成的凿岩作业,从而可显著提高凿岩效率和降低矿石贫化率。 小型液压凿岩台车 阿特拉斯柯普科研制的Boom126N型单机液压微型凿岩台车,为中心铰     

中深孔凿岩设备在我国有色矿山的应用

介绍了国外一些先进的中深孔凿岩台车的性能、参数和使用情况，并与国内普通中深孔凿岩机进行了对比，指出国外中深孔凿岩设备在我国的应用前景，并提出建议。     

深孔凿岩发展的新趋势

深孔凿岩通常是采矿工业的基础,深孔凿岩的成功与否在很大程度上决定了整个采矿生产的成功与否。过去几年中,当矿产品的价格处于相当低的水平时,许多矿山公司已致力于为生产探索高效益的深孔凿岩方法。     

轻小型液压凿岩设备研制与试验

一、国内外液压凿岩设备发展概况国外从60年代开始研制液压凿岩机。70年代初中期先后研制出不同结构型式静压驱动的液压凿岩机。凿岩机的能量利用效率、零件寿命、凿岩速度及可靠性均比60年代有了很大提高。与液压凿岩机相适应的全液压台车也陆续研制成功。70年代末到80年代初，液压凿岩设备（液压凿岩台车、液压凿岩机）发展到推广应用阶段。在新开矿山平巷掘进、开拓采矿、隧道开挖、地下工程施工中大都采用液压凿岩设备。同时还开始研制井下及露天大直径深孔钻进的全液压凿岩设备。随着液压凿岩技术的开发，市场上销售液压凿岩设备也形成竞争局面。瑞典的阿特拉斯—科普科公司等研制出多种型号（轻型、中型、重型）的液压凿岩机及全液压凿岩台车。近几年国外少数几家公司已经开始     

国外液压凿岩机(续四)

现在世界上生产液压凿岩机的厂家,都生产与其机种相适应的全液压凿岩台车。配用制造厂生产的动力机组、电力或液压控制装置、散热器、油温控制装置、空压机和自动控制装置等。目前,全液压凿岩台车的品种已很齐全。以隧道和大断面平巷掘进台车种类居多,露天和地下深孔采矿台车还只有少数几种,但有些掘进台车也用于浅孔采矿凿岩。台车有用柴油驱动的,柴油-电力驱动的和电力驱     

计算机控制凿岩已成为当今矿山的现实

在矿山开拓工程中,由于现代化的第二代液压凿岩台车已有足够的功率和工作可靠性,因此,凿岩已不再是掘进循环的薄弱环节。同样,在采矿深孔凿岩中,已不仅靠最大限度地提高凿岩速度,同时钻具磨损要保持经济合理限度内,来取得最佳经济效益。计算机控制的浅孔和深孔凿岩台车的最近投入使用,已对凿岩循环的总效果和开挖成本产生巨大的影响。然而,正如不可能期待由计算机设计凿岩台车那样,凿岩实施全盘自动化并不切合实际。在计算机控制凿岩的隧道掘进中,凿岩工在控制掘进质量方面仍将起重要作用。在隧道的掘进过程中,也需要凿岩工调节凿岩参数和分析各个参数对整个掘进过程的影响。现在已称这种凿岩方式为计算机辅助凿岩(CAD)。     

镜铁山矿提高Simba 1354台车中深孔凿岩精度试验研究

为了找出镜铁山矿桦树沟矿区中深孔爆破效果差的原因,且满足中深孔一次爆破形成切割槽精度的需要,镜铁山矿组织进行了提高Simba 1354台车中深孔凿岩精度的试验研究。目前施工的中深孔偏斜率达到6.8%,造成孔底距过大,导致中深孔爆破效果差。并有针对性地提出了提高凿岩质量的改进方案,通过加强凿具保养、降低推进压力、改进钻杆结构措施,Simba 1354中深孔凿岩台车偏斜率从6.8%减小至1.8%,可以明显提高中深孔钻凿的精度。在此基础上,总结出提高施工精度的技术措施,为解决矿山中深孔一次爆破形成切割槽及提高采场中深孔爆破效果提供了技术保障。     

中深孔钎头的真空钎焊

接杆凿岩技术,自五十年代以来,就已成为我国不少地下矿山矿石回采作业中,钻凿爆破中深孔的主要手段之一。近年来,在掘进工程中也得到了应用。随着国产YG—80型、YZ-90型凿岩机的出现,特别是在CZZ—700型自行轮胎式凿岩台车和CTC-214型双机采矿台车推广使用以后,我国现阶段的接杆凿岩技术又有了新的发展。但是,做为接杆凿岩的主要工具之一中深孔凿岩钎头,其生产技术仍然停留在五十