钢纤维混凝土路面在穿城改造中的应用研究

文章介绍了铜纤维的增强机理和钢纤维混凝土在穿城改造原有沥青路面中的应用情况。在对水泥稳定碎石基层和钢纤维混凝土面层试验结果的基础上，提出了行之有效的方法来解决由于铜纤维的掺入而引起的集束效应和团结现象。证实了钢纤维混凝土在城市道路改造工程、路面修补工程的可行性和钢纤维混凝土具有抗拉弯、抗裂、耐磨、耐疲劳等优良的路用性能。它不仅可使面层减薄，缩缝间距加大，改善路面的使用性能。而且还可节省工程维修、养护造价和施工工期的缩短。建议在路面标高受到限制、通车影响、施工工期等因素受到制约时。应优先考虑采用钢纤维混凝土路面。     

钢纤维混凝土在道路工程路面中的应用

钢纤维混凝土是一种新型高强复合工程材料,具有优良的抗弯、抗拉、抗裂、阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展的能力,是一种理想的路面材料.但针对钢纤维易于结团,混凝土拌合物的流动性较差,施工各环节对钢纤维路面质量影响大的特点,详细对钢纤维混凝土的材料性能和施工中各工序施工技术的要求进行了较为全面的分析.     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

钢纤维混凝土公路路面研究与施工实践

本文介绍了钢纤维水泥混凝土路面的施工实践情况。钢纤维水泥混凝土板厚12cm,钢纤维掺量0.68～1％,横向收缩键最大距离50米,目前使用效果优于普通水泥混凝土路面。还介绍了防止搅拌过程中钢纤维结团的投料顺序,指出控制摊铺虚方厚度,是保证路面平整度的关键。认为使用插入式振捣棒成型能使钢纤维水泥混凝土路面更趋密实,抗折强度有所提高。     

钢纤维混凝土在旧混凝土路面修补中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补中的应用特点，阐述了钢纤维混凝土材料的制作要求以及配合比设计方法，提出了施工中的注意事项，总结了钢纤维混凝土在路面中的应用优势。     

钢纤维混凝土性能与施工工艺研究

提高抗折强度与耐久性是当前路面混凝土发展的趋势.在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上.通过试验研究了掺钢纤维混凝土的路用性能.结果表明,与普通混凝土相比,钢纤维混凝土具有优良的路用性能,如抗折强度提高15%～35%、冲击强度提高3～5倍、抗裂性能提高3倍、耐磨性提高42%.并结合钢纤维混凝土特性,提出了钢纤维混凝土的施工工艺及质量控制方法,对钢纤维混凝土施工具有很强的指导作用.     

钢纤维混凝土的抗折疲劳方程

根据修订钢纤维混凝土结构设计与施工规程的需要,对钢纤维混凝土的抗折疲劳强度进行了研究.在分析钢纤维对钢纤维混凝土疲劳特性提高机理的基础上,提出钢纤维混凝土抗折的基本疲劳方程,以及在常用应力比范围内与现行水泥混凝土路面设计规范相衔接的设计疲劳方程.对比计算表明,新设计疲劳方程与现行钢纤维混凝土规程的设计疲劳方程计算结果非常接近,可供修订钢纤维混凝土技术规程时参考.     

钢纤维混凝土在镇江市电力路改造工程中的应用

城市混凝土道路维修因交通量、施工周期等因素影响,要求维修后的混凝土板块具有较高的抗压、抗折强度,而采用普通混凝土进行维修难以达到。针对镇江市电力路水泥混凝土道路反复维修的情况,提出采用钢纤维混凝土代替传统的普通混凝土。在分析配合比试验强度的基础上,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土的使用可以使道路面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,还可节省工程造价,缩短施工工期。     

探讨钢纤维混凝土路面施工技术

本文结合笔者多年的施工经验，阐述了钢纤维混凝土的施工优点与特点，详细分析了钢纤维混凝土路面施工技术，以保证工程质量。     

低碱钢纤维混凝土的研究与应用

我公司承建的津围公路改造工程，由于部分路段的标高等因素，影响到施工，经过深入的调查研究，我们向设计单位提出用低碱钢纤维混凝土来替代普通砼路面的方案，并就如何就地取材，选择适合工程所需钢纤维的种类，提高钢纤维混凝土的抗折性能，合理地确定施工措施等问题，进行了专题试验和研究。     

浅谈钢纤维混凝土的性能和施工要点

车辆的增多、运量的增加、建筑的造价都为公路提出了一个共同的要求——如何在不多的公路投资中取得更高的综合效益,为经济建设和社会服务,目前,在公路建设中推出钢纤维混凝土路面施工技术作为此项要求的回应.钢纤维混凝土路面具有易施工、长寿命和低成本的优点成为当今公路建筑的主体路面施工技术.本文从钢纤维混凝土的分类入手,说明了钢纤维混凝土的性能和钢纤维混凝土的影响因素,提供做好钢纤维混凝土施工关键要点.     

谈钢纤维混凝土路面施工技术

依据钢纤维混凝土路面施工技术的现状,深入分析了钢纤维混凝土的配比,并对钢纤维混凝土在搅合、运输、振捣与养护等环节的施工技术措施进行了论述,以提高路面的施工质量,确保公路工程的安全运行。     

钢纤维橡胶路面混凝土力学性能研究

为提高普通混凝土路面的早期强度、抗弯性能,缩短养护时间,运用正交试验方法对9组钢纤维橡胶路面混凝土和一组普通混凝土试件分别进行了龄期3d和28d抗压强度和抗折强度试验,通过直观分析和方差分析,考察各因素对路面混凝土抗压和抗折强度的影响。结果表明,修补剂、钢纤维、40目橡胶粉在低掺量下,钢纤维橡胶路面混凝土的最佳配比为修补剂掺量15%,钢纤维体积率0.5%,橡胶粉掺量5.0%。修补剂对钢纤维橡胶路面混凝土的抗压和抗折强度影响最大,最高可提高强度的68.6%;钢纤维对抗折强度的影响程度高于橡胶粉;钢纤维和橡胶粉对抗压强度无明显影响,加入适量的钢纤维和橡胶粉可提高混凝土的抗折强度及弯曲韧性。     

钢纤维碾压混凝土路面研究

本文简介钢纤维混凝土和碾压混凝土路面,并着重论述两者相结合的新型钢纤维碾压混凝土路面的特点。从现场施工和监测表明,在碾压混凝土中加入钢纤维不影响混合料的准备和铺筑,而且其抗压强度和弹性模量比预计的要高,抗拉伸能力亦大大增强,韧性得到改善。     

刍议在路面维修中的钢纤维混凝土施工技术

随着社会经济的不断发展,钢纤维技术的不断进步,钢纤维混凝土在路面维修中的应用将进一步拓宽。本文首先提出钢纤维混凝土至于路面维修的意义,从而引出市政道路路面维修应用钢纤维混凝土的优势,最后阐述了钢纤维混凝土的施工技术。     

钢纤维混凝土在105国道补强中的应用

水泥混凝土路面采用钢纤维混凝土补强,可以减少加铺层厚度,显著提高混凝土路面的抗折、抗拉、抗裂和抗疲劳性能,本文介绍了如何解决纤维拌和、运输以及摊铺的技术问题,提高钢纤维混凝土路面的平整度,减少表层裂缝的出现。     

对道路施工中混凝土技术的探讨及质量控制

笔者结合钢纤维混凝土路面施工技术实践和自己的多年工作经验,探析了钢纤维混凝土路面施工技术与质量控制措施.     

分析钢纤维混凝土路面施工技术

主要介绍了钢纤维的特点,并结合其在我国公路的使用情况,探讨了钢纤维混凝土的施工要点,论述了制约混凝土路面钢纤维发展的因素,最后指出在道路路面的建设施工过程中,应根据钢纤维的特性进行有针对性的施工,以确保路面的施工质量。     

钢纤维混凝土在市政道路路面维修中的应用

从钢纤维混凝土对市政道路路面维修的意义、优势及施工等方面,对钢纤维混凝土在市政道路路面维修中的应用作了一些探讨,实践证明：钢纤维混凝土应用在市政道路路面维修中取得了显著的经济效益和社会效益。     

层布式钢纤混凝土复合路面的应用

层布式钢纤维混凝土复合路面是一种新型的路面结构,它不仅保留了整体式钢纤维混凝土路面的优良性能,而且造价低,施工简单。本文结合工程实际,讨论了层布式钢纤维混凝土的设计方法、检验方法、施工工艺,并对三种混凝土路面进行了总费用的对比。