900t过隧道运梁车的研制与应用

针对我国西南地区铁路客运专线多山、多隧道,运架设备需要满足隧道口架梁、隧道内运输箱梁和托运架桥机等特殊工况的施工。作为与架桥机配合施工的900t过隧道运梁车,在总体设计上需考虑隧道内外的各种工况,本文就其结构特点和过隧道方案进行介绍。     

JQSS900型隧道内外通用架桥机

JQSS900隧道内外通用架桥机为解决900t级混凝土箱梁在多桥隧相连的山区架梁工程而研发。该架桥机可在隧道内、外及进、出隧道口架梁,并且不需任何辅助设备即可实现运梁车驮运架桥机转场、掉头等功能。介绍了JQSS900架桥机的结构组成、作业程序及特点,该运架设备具有重大的经济及社会效益。     

高速铁路900吨级架桥机架设并置梁改造技术研究

为运梁通过隧道,部分客运专线桥梁采用450 t并置箱梁的设计方案,施工单位通常需要配置两套运架设备。通过对现有的SXJ900/32型架桥机进行改造,使之同时满足900 t级和450 t级箱梁的架设要求,降低了工程成本,缩短了工期。本文介绍了原架桥机的概况、改造方案、关键技术和改造后架桥机的作业程序。该架桥机的成功改造,取得了显著的经济效益,对类似架桥机的改造具有重要的参考价值。     

铁路客运专线架桥机过隧道架梁施工技术

合武铁路客运专线武汉段1标采用JQ900A型架桥机和KS0900型运梁车进行架设.由于架桥机体积大,必须对架桥机进行部分解体才能通过隧道.基于此,详细介绍了架桥机过隧道"小解体"作业程序,直线及曲线过隧道架工况和技术要求,过隧道后场地桥机组装作业情况,支架设计及验算、组合梁架设等内容.JQ900A型架桥机既能架设900t整孔箱梁,又能通过隧道架设450t组合箱梁.     

JQ900B型架桥机架梁施工技术

新建沪杭客运专线铁路,又称沪杭高铁,是国家铁路"十一五"规划中沪杭甬客运专线的一部分,中铁十局第四工程公司承担了该线嘉兴范围内408孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用JQ900B型架桥机架梁施工技术,文章重点介绍JQ900B型架桥机施工特点、施工工艺及质量控制。     

运架一体机架设铁路整孔箱梁施工技术

WE-SC900H型运架一体机主要针对群隧地段900吨级整孔箱梁运输和架设施工技术,介绍了运架一体机结构、工作原理、施工工艺、架桥机稳定性、桥梁稳定性、过现浇段架梁,确保设备使用安全。     

可与两种型式架桥机配合施工的900t运梁车

介绍一种能同时与定点起吊架桥机和非定点起吊架桥机配合施工的900t运梁车,具有结构简单、互换性强的特点。     

JQ900架桥机下穿立交桥施工方法

伴随着我国高速铁路的快速建设，大型桥梁运架设备必须穿越一些公路、铁路的桥梁、涵洞、隧道等既有结构物，成为施工中经常遇到的难题，本文对在沪宁城际施工的JQ900A铁路架桥机下穿公路立交桥的经验进行了总结，这是国内实施900t架桥机低位穿越立交桥梁，而桥机本身解体最少的成功案例，为沪宁城际铁路加快施工进度、尽快建成通车奠定了坚实的基础。发表此文，为国内同类施工提供有益的参考。     

900 t隧道型运梁车

900 t隧道型运梁车是为适应我国铁路客运专线施工的新形势而研制的新型运梁车,与普通型运梁车不同之处是其驮运高度低,能满足驮运整孔箱梁通过隧道的要求。该车可以在不切掉翼缘的情况下,驮运900t整孔箱梁通过隧道,能够降低工人的劳动强度,提高施工效率和工程质量,而且可以同常规架桥机配合完成架梁作业,现已完成运输箱梁200多孔。实际应用表明,该机驮运整孔箱梁过隧道作业,通过性能良好、顺畅。介绍900t隧道型运梁车的主要技术参数及结构特点。     

我国第三代大吨位架桥机研制成功

正我国第三代高铁隧道箱梁架桥机是为适应中国高速铁路向西部地区的延伸而研制,由于这些地区多是丘陵或山区,与地势平坦地区不同,架桥机作业空间受限大,铁路往往是桥隧相连,经常有进出隧道口、隧道内架梁工况,给施工带来极大的困难。目前国内常见的运架分体架桥机、一体架桥机都很难满足其施工要     

运架一体架桥机架梁施工技术

笔者介绍了采用运架一体架桥机架设30m箱梁的施工方法,包括运架一体架桥机的结构、功能、拼装和架设等施工要点。     

在32‰大坡道地段架设铁路T梁成套运架设备研制

针对在32‰大坡道地段铁路T梁架设的特点,设计、制造了具有在32‰大坡道地段运架铁路T梁、运架速度快、转场方便、安全可靠、架桥机可自行驮运调头的成套设备,满足了施工需要。     

铁路架桥机在小曲线区域架设双线箱梁的应用技术研究

铁路架桥机在铁路施工中扮演着极为重要的角色，在小曲线区域的使用一直备受关注。小曲线区域的线路弯曲较大，加之操作空间狭小，给施工过程带来了不小的挑战。针对运架一体式架桥机小曲线架梁工况进行分析研究，得出运架一体机满足小半径曲线架梁的优化改造方案及运架梁工艺流程。     

JQ900E型架桥机架梁施工技术

沪宁城际铁路是“长三角地区城际轨道交通网规划”中的网络主轴之一,是沪宁通道综合运输体系的重要组成部分,中铁十局集团第四工程公司承担了该线镇江枢纽范围内391孔箱梁的制、提、运、架施工任务,架梁采用jQ900E型架桥机施工技术进行,该技术为国内首次在沪宁城际铁路架设单箱双室无砟轨道整孔箱梁中应用,取得了成功的经验和可观的成果,为以后城际铁路客运专线的施工提供了可靠的依据和技术指标。文章重点介绍JQ900E型架桥机施工特点、工艺及质量控制：     

适应小曲率线路施工900t运梁车的结构改造

常规的铁路桥梁运架设备运梁车和架桥机仅适合直线状况下的施工,无法进行小曲率半径线路的施工。为解决这一问题,必须改造运梁车结构,使驮梁小车驮运箱梁顺利沿运梁车轨道进入架桥机导梁轨道。结构改造的目的是让驮梁小车在驶入架桥机导梁轨道时产生转动,以克服运梁车与架桥机之间的夹角,平稳驶入架桥机导梁上。将运梁车轨道改造成可活动形式,对驮梁小车增加设计可转动支座,以较小的改造成本成功解决小曲率线路架设桥梁的难题。     

高铁客运专线900t箱梁的架设质量控制

以哈大客运专线TJ-2标所用的运架设备为例,对高铁客运专线900t箱梁架设过程中的工艺和质量控制要点进行总结。详细阐述了架桥机架箱施工的工艺流程及箱梁、桥台、垫石的交接工作,为类似大吨位箱梁的架设施工提供参考。     

运架一体机与轮轨提梁机配套在客专架梁中应用

介绍了运架一体机与轮轨提梁机的功能特点,结合长昆客运专线工程,从提梁通道换填处理、架桥机支腿处理、轨道转向区处理等方面,阐述了运架一体机与轮轨式提梁机配套使用方法,取得了良好的施工效果。     

亦庄线预制箱梁运架技术

北京市轨道交通亦庄线高架区共有206片双线整体箱梁,采用集中预制、机械运架的施工方式。采用了配套的450 t轮胎式提梁机、轮胎式运梁车、运架分离式架桥机完成了箱梁的安装施工。这是北京市轨道交通建设首次采用如此大吨位的运架设备。     

陕西建设机械股份有限公司成功制造了我国第一台900 t级运架设备

日前，由中铁工程机械研究设计院有限公司设计、陕西建设机械股份有限公司(简称：建设机械)制造的填补国内空白的900t级运、架设备，在安徽全椒县合宁(合肥.南京)高速铁路客运专线施工中，首次成功实现32m900t重双线整孔箱梁的架设，再次显示了公司产品的卓越品质，开创了我国铁路桥梁建筑史上的先河，标志着建设机械制造大型架桥设备技术能力达到了国内领先水平。900t级运架设备，是由YL900型运梁车和JQ900A架桥机设备组成的，是专为高速铁路建设而研制的特大型成套专用设备。1)Y1900型运梁车是目前国内最大的运梁车，主要作用是将大型…     

运架一体机双向架设技术研究

高速铁路在我国蓬勃发展,高铁桥梁建造方法以梁场预制、运梁车运输、架桥机架设为主。铁路梁场一般设置在标段中部,存在架桥机双向运架梁工况。为有效解决架桥机双向架设施工遇到的技术难题,满足施工要求,针对运架一体机双向架设工况进行多种双向架设技术方案对比并提出最优的双向架设方案及操作要点,并总结出采用运架一体机可完成高铁桥梁双向架设的优势。