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前言钢铁件镀锌是为了防止钢铁腐蚀的一种需要设计工艺,因此被广泛应用。但是,长期以来,人们认为锌镀层的腐蚀行为与金属锌的腐蚀行为是一致的,持这种意见的人往往认为有关电镀层的腐蚀理论,试验方法等等都已是成熟了的无须再作探讨。其实,这种看法未必全面。还有些人把镀锌零件出厂后数月或数年被腐蚀,完全归咎于镀锌工艺本身,对于这种看法,笔者未敢苟同。因为镀锌件之被腐蚀,虽然与镀件基体材料、表面状态、镀前处理、电 相似文献
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本文根据超细金属锌粉,在一定线速度旋转的专用设备内,通过玻璃微珠的不断碰撞,而产生的机械能的作用下,通过含有机官能团的化学物质及无机化合物所组成的促进剂的高度分散作用,致使锌粉冷焊到金属表面,进而有效地控制了沉积速度,从而得到均匀平滑的机械镀锌层。由于机械镀锌工艺过程不施加直流电源故受镀过程中无阴极极化作用产生,因而其工艺过程是物理化学过程。采用本工艺所镀零件在技术性能上无渗氢故消除了金属氢脆,保证了金属零件所要求的机械强度,零件镀后无需进行除氢处理。由于工艺过程科学严谨故大量节约了能源,同时操作者可采用机械镀工艺镀 相似文献
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锌酸盐镀锌阴极电流效率的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对碱性锌酸盐镀锌阴极电流效率的影响因素进行系统的研究。通过控制镀液组成及工艺条件可以在一定程度上提高阴极电流效率。增加镀液中锌离子质量浓度、适当控制阴极电流密度,升高镀液温度均可提高阴极电流效率;铁离子配合剂ZFC及添加剂ZFA的加入,使阴极电流效率降低。碱性锌酸盐镀锌阴极电流效率低的原因是配合离子Zn(OH)4^2-电沉积的阴极电势很负引起阴极大量析氢。合金镀层中引入铁明显降低了电沉积的阴极电流效率。 相似文献
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热镀锌工艺中锌渣的形成及其控制 总被引:7,自引:0,他引:7
热镀锌与电镀锌相比,有很多截然不同之处。电镀锌是在其盐类溶液中靠直流电的作用,金属锌离子在作为阴极的钢铁基体上的电沉积过程;而热镀锌是在金属锌的熔融状态下,锌液对钢铁基体的浸蚀溶解,进行焊锌挂膜的过程。因此,热镀锌比电镀锌具有镀层厚、覆盖能力高、抗蚀能力强、生产周期短、工艺较简单等特点。但是在热镀锌生产中,如果工艺参数控制不当,操作不谨慎,就会形成大量锌渣而造成生产成本 相似文献
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发电机导电螺栓机械加工后外表面需电镀银以增强导电能力。螺栓的材质一般是钢铁基体。常规钢铁件镀银工艺为除油~除锈一活化~预镀碱钢一镀银。生产中我们发现此工艺镀银后,零件表面易出现锈蚀现象。为此,通过实验研究,我们采用镀锌层作为过渡层,较好地解决了这一问题。1常规镀银工艺产生锈蚀现象的原因及解决的办法导电螺栓镀银因配合尺寸的要求,镀层一般较薄,在10-2()m。常规的镀银工艺中,镀铜层和镀银层相对铁基体均为阴极性镀层,不能对铁基体起到电化学保护作用。阳极性镀锌层作为过渡层,在电化学保.护中,锌层起牺牲阳… 相似文献
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为赋予不锈钢表面某些特殊的理化性能 ,需要对不锈钢进行电镀。不锈钢表面有一层薄而透明且附着牢固的钝化膜 ,这层钝化膜使得不锈钢具有较好的抗蚀性 ,但也是不锈钢电镀的最大障碍 ,不彻底去除 ,便得不到与基体结合牢固的良好镀层。因此 ,不锈钢零件电镀关键在镀前处理上 ,有效去除自然钝化膜并防止其再生成 ,是保证基体与镀层良好结合的前题。我厂某零件簧片 ,材料为 3Cr1 3,表面要求镀锌 ,按一般钢件的电镀锌工艺试镀 3次 ,镀层均起泡、脱落。根据资料介绍 ,要使不锈钢获得附着力良好的镀层 ,需进行阴极活化处理 ,但现有生产条件不能满… 相似文献
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在空气中,新鲜的铝表面上立即生成一层氧化膜,在这膜上难以获得满意的电镀金属层。本文研究的铝合金一步法镀铜工艺,是将已清洗的零件置于酸性镀铜溶液内,先通阳极电流氧化,使铝件表面形成一层多孔氧化膜,随即转换为阴极电流,在氧化膜上电沉积牢固结合的铜层。在铜层上可以再镀其他金属。该工艺比浸锌法简单,使用同一种溶液并在同一个镀槽内完成铝的氧化和铜的电沉积,零件在镀前亦无需严格清洗。对常用的铝合金如硬铝(Ly-12)、防锈铝(LF-21)、镀铝(LD-2)均能满足电镀的技术要求。镀层性能良好,镀液成分简单,控制容易,工艺稳定。已在压铸铝合金件电镀生产中应用,获得良好效果,产品合格率达98%以上,有显著的经济效益。 相似文献
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电镀锌及锌合金铁应用与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
电镀锌与锌合金主要用来作为钢铁表面的防护性镀层,而锌作为防护层是比较便宜的金属。近几年来,锌合金的高防护性和低氢脆性等是人们比较感兴趣,它比金属锌的耐蚀性等性能明显提高。本文重点讨论了锌合金的耐蚀性,应用和发展。 相似文献
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氯碱是化学工业的基础之一,也是高耗能行业,用燃料电池技术来改造食盐电解过程以降低电耗,是人们长期感兴趣的一个课题。氧(空气)阴极电解槽的出现就是一例,它是以燃料电池中的氧阴极过程H_2O+1/2O_2+2e→2OH~-来代替氯碱电解槽中的析氢阴极过程2H~++2e→H_2,简言之,以氧代氢,理论上可以降低槽电压1.23伏,目前这种电解槽已进入实用性试验阶段。与此对应,人们又提出以燃料电池中的氢离子化阳极过程H_2→2H~++2e来代替氯碱电解槽中的析氯阳极过程2C1~-→Cl_2十2e,简言之,以氢代氯,理论可以降低槽电压1.36伏,这种电解槽称为氢阳极电解槽,两年前,赵驰峰同志首先提出此种设想,本文试对这种方法的技术路线作些补充探讨。图1是实施氢阳极法的一种电解槽原理图,其特点是吸取离子交换膜电解技术,用 相似文献
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