载流螺线管的磁场

对载流螺线管产生在任意点的磁场,一般教科书上未作较详细的分析。本文包括(1)应用毕奥—沙伐尔定律和级数求解,找出圆电流产生在任意点磁场的算式;(2)把螺线管看作是圆电流的迭加,从而找出载流螺线管产生在任意点磁场的算式;(3)应用这些公式计算一些简单的特例。对圆电流和载流螺线管产生在任意点的磁场,一般教科书均未作比较详细的分析;本文首先应用毕奥—沙伐尔定律和级数求解,找出圆电流磁场的算式,然后求出有限长螺线管的磁场算式,并进行了分析。     

电磁成形用螺线管线圈电感的研究

线圈电感是研究电磁成形放电过程的基本物理参数。通过有限元法和解析法分别救解了电磁成形用螺线管线圈的电感,在解析法求解中分别将其等效为螺线管和圆柱线圈。最后将计算结果与实测结果进行了对比,得到了电磁成形用螺线管线圈电感的计算模型。     

载流螺线管磁场的全空间解

有名无实对普通物理学中螺线管模型不能说明的无绿长载流密绕螺线管外的磁感应强度不为零的问题,提出建立与实际更接近的螺线管模型,进而计算出其全空间的磁感应强度。     

任意形状螺线管磁场的研究

导出了任意形状通电螺线管所产生的磁场在空间的分布情况，并讨论了螺线管在仪器设备中的普遍应用，给出了这类仪器设计中磁场计算的可靠模型     

考虑螺距时圆截面螺线管电流磁场的空间分布

用数值模拟方法和磁场迭加原理,分析计算了疏松型圆截面螺线管电流磁场的空间分布与螺线管长度、螺距的关系。计算结果表明,螺线管越短、螺距越大时,螺线管内均匀磁场区域越小,螺线管两端垂直于轴线方向的磁场越强,但当螺线管较长、螺距较小时,螺线管内均匀磁场区域较大,磁场分布与密绕螺线管的基本相同;螺线管外的磁场很弱,并且衰减较快。     

考虑螺距时圆截面螺线管电流磁场的空间分布

用数值模拟方法和磁场迭加原理，分析计算了疏松型圆截面螺线管电流磁场的空间分布与螺线管长度、螺距的关系。计算结果表明，螺线管越短、螺距越大时，螺线管内均匀磁场区域越小，螺线管两端垂直于轴线方向的磁场越强，但当螺线管较长、螺距较小时，螺线管内均匀磁场区域较大，磁场分布与密绕螺线管的基本相同；螺线管外的磁场很弱，并且衰减较快。     

测量螺线管磁场实验仪的研制

测量螺线管磁场是大学物理实验的重要内容.制作一种简便实验仪与冲击电流计、标准互感器配套,能很好地完成测量螺线管磁场实验,实验仪采用拉线移动探测线圈,减小了仪器体积采用自制的船形电流换向开关,缩短换向时间,减小了误差.实验仪结构合理,紧凑,适用方便,制作费用低,这对节约实验经费和提高教学质量都是具有积极意义的.     

测量螺线管磁场实验仪的研制

测量螺线管磁场是大学物理实验的重要内容。制作一种简便实验仪与冲击电流计、标准互感器配套,能很好地完成测量螺线管磁场实验,实验仪采用拉线移动探测线圈,减小了仪器体积采用自制的船形电汉同开关,缩短换向时间,减小了误差。实验仪结构合理,紧凑,适用方便,制作费用低,这对节约实验经费和提高教学质量都是具有积极意义的。     

密绕椭圆截面螺线管轴线上的磁场

应用数值模拟方法，求解密绕椭圆截面螺线管轴线上的磁场，并分析了磁场与长短轴、管内轴线上位置的关系．计算结果表明，其磁场分布与密绕回截面螺线管电流的磁场分布相差很大，磁场在空间各个方向都有分量，长宽比越小，垂直于轴线方向的磁场分量越大；长宽比较大或距螺线管中心较近处，磁场几乎与密绕回截面螺线管电流产生的磁场相当，可用密绕回截面螺线管电流轴线上磁场的简单公式来近似．     

螺线管中磁场的计算

首先根据单层、有限长螺线管轴向磁场的计算公式,推导出多层、有限长轴向磁场的计算公式。并将它们推导到无限长的情形,其次采用谢尔茨展开公式计算空间的磁场分布。利用计算机编制出磁场计算程序。最后利用此程序进行计算机模拟,计算出磁场的轴向分布和空间分布。同时,对磁场的分布结果进行了讨论。     

天然气发动机喷气电磁阀混合型驱动电路的研制

针对广泛使用的天然气发动机喷气电磁阀工作特点,设计了一种能够兼容电压型电磁阀、电流型电磁阀的混合型驱动电路.在驱动电流型电磁阀时为了减小驱动时的功耗,提供较大的启动力,采用在启动时提供较大的工作电流,使电流型电磁阀快速动作,之后,提供较小的工作电流以维持.同时在驱动电压型电磁阀时,电路也能够正常的工作.本设计可以达到混合喷气电磁阀所必需的性能特点.     

电磁阀开启过程动态响应特性有限元仿真研究

军工、汽车等行业对电磁阀的动态特性各项指标要求越来越高,而设计和开发快速、精确的电磁阀动态特性测试系统成本高、难度大。利用有限元方法,通过计算机仿真实现了对电磁阀设计方案的动态性能的预测与评估。首先,采用Ansoft Maxwell软件建立了某电磁阀的二维电磁场有限元仿真模型,计算电磁阀开启过程的动态响应特性,得到了其工作电流曲线等各种动态特性曲线。最后,进行变参数化设计,进一步研究了初始间隙、驱动电压、线圈匝数等参数对电磁阀开启过程动态响应特性的影响。结果表明,基于Maxwell的电磁阀动态特性有限元仿真能够在计算机上实现电磁阀开启过程动态特性的快速预测并分析评估电磁阀的各个主要设计因素对其动态响应的影响。     

参数耦合对电磁阀前油路压力波动的影响研究

电液可变气门液压系统的稳定性对发动机的燃烧排放具有重要意义。文章针对自主研发的某型号船用柴油机的电液可变气门系统,建立压力波动的评价体系,通过试验与仿真,分析供油压力P₀（10~13 MPa）与电磁阀的开启相位β（317~322 °CA）的耦合对电磁阀前液压油路压力波动的影响。电磁阀前液压油路压力曲线的瞬时压力变化量的波动曲线拐点处的特征值P_a–e与特征相位β_a–e受供油压力和电磁阀开启相位的影响结果是:P_a、P_c、P_e的幅值不受电磁阀开启相位的影响,P_b和P_d的幅值随电磁阀开启相位的延迟而增加;P_a、P_c、P_e的增幅随供油压力的增加而增加,P_b和P_d的降幅随供油压力的增加而增加;β_a–e之间的间隔差值几乎不受供油压力的影响且与电磁阀开启相位的间隔差值几乎一致,不受电磁阀开启相位的影响。     

基于UG的芯套双动高速开关阀的仿真研究

运用UG软件对芯套双动阀进行了仿真研究,建立了芯套双动高速开关阀的模拟仿真模型,对阀进行了模拟仿真,并对影响阀性能的因素进行了研究。研究结果对高速开关阀的改进设计有一定的借鉴作用。     

直线螺管形电磁铁吸力特性的改善

普通的螺和电磁铁其吸力－行程特性按指数规律变化，本研究以吸力特性平坦化为目的，通过改变磁路的形状，来改善吸力特性。借助于有限元素法进行计算机模拟分析，使得在最小行程时的吸力减小５倍，而最大行程的吸力增大１倍。吸力特性被明显改善。     

螺线管磁场测量仪的研制

介绍一种新型螺线管磁场测量仪 ,利用集成霍耳传感器测磁场 ,消除了热磁效应的影响 ,仪器结构合理、外型美观、集成化程度高、操作方便、测量结果精确度高     

基于Maxwell的电磁阀仿真与分析

针对电磁阀传统设计方法中,产品设计周期长、试制实验费用高等问题,本文采用有限元方法在产品设计初期对电磁阀的性能进行预测。首先,运用Ansoft Maxwell软件分别建立了电磁阀的三维与二维有限元模型,进行了磁场分析与电磁力计算,通过比较发现三维模型与二维模型计算结果与测试结果均吻合较好。最后,在二维模型的基础上,运用Maxwell软件的参数化设计功能进一步分析了不同初始间隙、不同驱动电压对电磁力的影响。结果表明,基于Maxwell的电磁阀有限元仿真能够在产品的设计初期快速地预测电磁阀的性能,为电磁阀的设计与优化提供理论指导。     

线控制动系统踏板感觉模拟器设计与改进

设计开发一种线控制动（EHB）系统样机,选取不同过流孔径的踏板模拟器常闭电磁阀进行踏板行程-踏板力对比试验.结果表明：当将单个电磁阀直接接入踏板感觉模拟器回路时,随着制动力加载速度的提高,会产生实际制动踏板行程-踏板力关系曲线偏离目标曲线的问题,并且电磁阀孔径越小,偏离越大,借助于数学推导得出电磁阀过流孔径与踏板速度响应之间的理论关系.设计一种液压先导阀加入到踏板模拟器回路中,以提高系统通流能力和踏板速度响应,液压先导阀由原回路中的电磁阀控制.对改进的踏板模拟器回路进行仿真及试验,结果均表明：改进过的回路可较好地实现踏板行程-踏板力曲线精度,曲线受踏板力加载速度变化影响小,同时可使模拟器常闭电磁阀工作功耗更低,提高了系统的可靠性.