关于万能液压机的充液箱

四柱式万能液压机的液压系统要求压力和流量在较大的范围内变化。为了适应这，特点，常采用高压大流量的压力补偿式轴向柱塞泵。除此之外，安装在液压机项上的充液箱及其充液网可对支缸上腔实现补油、泄压和回油功能，是液压系统中均重要装置，但因体积大，给机状的安装和调整带来不便。笔者认为，对于任制力在100至200吨之间的四往式万能液压机，似以去掉充液箱为好。改进后的万能液压机液压系统见图1。取代充液箱的汕路部分工作原理是：1、IDT和ZDT通电，主流的上下油腔实现差动连接。2、3DT和6DT通电，由小流量的二位二通电磁间21控…     

混合器壳体充液成形研究

分析了火焰筒混合器壳体充液成形过程中存在的问题,利用数值模拟技术并结合新材料的应用,提出了火焰筒混合器壳体充液成形模具的改进方案及模具液压室压力快速准确调节的方法,实现了在普通液压机上进行稳定、快速充液成形。     

板材充液拉深动态加载系统开发与应用

液室压力和压边力加载路径是充液拉深工艺中决定零件成形质量的关键工艺参数。针对传统被动加压方式加载路径单一,液室压力较低,不能满足复杂结构零件和高强度材料的成形要求,提出采用闭环控制技术实时调节液室压力和压边力的动态加载方式。设计可控压边和高压增压系统,并应用基于上、下位机的检测控制系统实时调节凸模速度、压边力和液室压力满足设定的工艺参数。在动态加载系统上进行异型结构不锈钢零件的充液拉深试验,动态加载路径下试验件一次整体成形,且表面质量好,贴模精度高。结果表明,充液拉深动态加载系统能够实现复杂加载轨迹和局部高压,适用于复杂结构和高强度材料零件的成形制造。     

双回路蓄能器充液阀的设计与研究

为了提高轮式挖掘机制动系统的可靠性,采用换向阀和控制阀的组合形式设计了一种双回路蓄能器充液阀,并在单回路的基础上增加了一个内置梭阀,能够同时为前、后桥2个蓄能器迅速充液。利用AMESim软件仿真分析了前、后桥蓄能器压力的变化和充液阀至下游流量的变化,结果表明充液过程中前、后桥蓄能器压力上升迅速且平稳,到达上限压力时换向阀迅速换向;针对仿真结果,对充液阀进行了充液试验,试验结果中前、后桥蓄能器压力变化曲线与仿真结果基本吻合。研究结果表明设计的充液阀充液过程迅速且平稳,能够在工程车辆的全液压制动系统及相关领域中得到广泛应用。     

抛物面零件充液拉深工艺参数优化分析及成形装置改进

充液拉深是一种先进的板材成形方法.结合装饰零件的实际需求,通过数值模拟的方法对抛物面灯罩的充液拉深成形过程进行了研究,应用显式有限元分析软件DYNAFORM,分析了变压边力和液体介质压力对零件成形质量的影响,得到了变压边力和液体压力匹配的加载曲线.并对充液拉深成形系统进行了合理改造.分析结果表明,采用优化的变压边力和液...     

液压机充液箱

为了提高滑块空行程的速度、减少压制工艺的辅助时间，在各种锻压液压机主机的顶部，大多设有由充液箱、大通径充液阀、充液及回油管路组成的充液系统。液压机在快速行程与回程阶段，因驱动滑块往复运动的主液缸，必须经充液阀向充液箱大流量的补排油，结果势必引起充液箱内液位及气压的大幅度升降波动。所以液压机充液箱设计的关     

锻造液压机生产过程能耗分布规律研究

针对锻造液压机能耗高、能量利用率低的问题,研究其正常生产工况下的能耗分布规律。以16 MN 阀控锻造液压机为研究对象,利用AMESim建立其仿真模型,并通过位移压力仿真曲线验证仿真模型的正确性,基于该仿真模型对锻造液压机一个工作循环中的能量利用情况进行仿真研究,获得能耗分布规律。仿真结果表明:在阀控锻造液压机的正常生产工况下,负载有用功在整个能耗中占比小于10%,溢流能耗和节流能耗在系统中造成了巨大的能量损失,通过改进液压系统设计、控制液压系统阀的开启规律可以提高压机能量利用率。     

油压机充液阀与主缸密封的改进

我厂原使用的YB82-300型四柱万能液压机,才使用一个月,高压行程速度减缓,上压慢,甚至不上压,充液桶内有响声。经检查,主油缸上的充液阀底面与主油缸的接触密封面出现泄漏。更换破裂的密封垫后,仅使用一个月又出现上述现象。经分析,主要是静密封面结构不太理想,它采用法兰平面沟槽密封面结构(如图改进前),在工作过程中,受到冲击振动,法兰紧固螺栓上螺母逐渐松动,密封面出现间隙,主缸内压力油外挤,冲破密封垫而产生泄漏。我们将充液阀底平面与沟槽接触部     

基于两级压力源的液压机快锻节能控制研究

针对传统电液比例阀控快锻液压机系统功率浪费严重的问题,采用四象限负载轨迹分析方法,对其快锻工况下能量分配及流动情况进行研究,得到不同执行器的负载特性,并以满足不同执行器的负载匹配为目标,同时兼顾快锻过程中的能量回收及再利用,提出一种基于两级压力源的新型液压机快锻节能系统。研究两级压力源的参数设计及匹配问题,给出两级压力源构成元件的模型和参数计算方法。采用功率键合图的建模方法,建立快锻液压机系统的数学模型,对两级压力源快锻液压机系统的功率流进行仿真分析;基于0.6 MN液压机试验台,对该快锻系统的控制和节能特性进行试验验证。结果表明,基于两级压力源的新型液压机快锻系统加载时控制精度达到1.5 mm,有用功提高至24.4%。与传统的电液比例阀控系统和采用蓄能器的液压机快锻系统相比,该系统不仅满足了不同执行器的负载匹配需求,而且具有能量存储和再利用的功能,大大降低了装机功率和节流损失,且实现了零溢流。     

锻造液压机回程系统的改进研究

锻造液压机回程系统在整个压机液压系统中起着至关重要的作用。通过增加隔断阀或者去掉回程缸支撑阀后将回程缸排液阀改为比例阀这两种方法,对锻造液压机回程系统进行了改进,使得压机在回程时回程压力不受支撑压力的影响,从而降低了压机回程时的压力损失,提高了回程力,减少了系统因高压溢流而产生大量的热量,达到改善压机工作性能的目的。     

大通径、快慢速液控单向阀的设计与应用

该文分析了应用于中密度纤维板热压机液压系统中的大通径、快慢速液控单向阀的工作及其设计原理。     

波浪能液压系统单向阀优化分析

针对波浪能液压系统自吸回路单向阀需要加压开启或内部无序流动的问题,提出了零重力无压开启策略。通过对比分析单向直通阀不同阀芯形式的优缺点,说明了球阀的可行性。为提升球阀的流动特性,优化单向阀的弹簧力与阀芯重力差,实现吸油回路阀芯的零重力和无压开启,结合液压回路短程设计,改善了液压系统效率。通过实验室在不同流量下的效率测试和海试运行的状态,结果显示该方案具有可行性,不仅减小了沿程损失,也保证了工程化的安全性。     

快锻液压机泵阀复合控制系统节能性研究

为了从快锻液压机的能量源头出发降低系统的溢流损失和压力损失,提出了一种快锻液压机泵阀复合控制系统,通过相关理论对泵阀复合控制系统的节能机理进行了定性分析,通过实验定量研究了泵阀复合控制系统的能耗。实验结果表明：快锻液压机泵阀复合控制系统的能量利用率达到了31.9%,与电液比例阀控系统相比提高了近5倍,同时泵阀复合控制系统的输入功率仅为电液比例控制系统的18.4%。研究结果对提高快锻液压机的能量利用率并降低系统能耗具有重要意义。     

基于AMESim的液动连杆机构运动特性仿真研究

拍击式大块破碎装置利用液动连杆机构的摆杆回转来击碎大块目标,“强冲-快回”是对拍击动作的基本要求。为提高单次冲击能量,设计了基于二通插装阀和液控单向阀的大流量控制回路,实现了机构运动参数的实时获取,并利用AMESim软件构建了“液压系统-连杆机构”联合仿真模型,进行机构动作的动画展示,同时比较了拍击锤质量、铰接点位置和供液压力等对液动连杆机构运动特性的影响。仿真结果表明拍击锤冲击可以等效7倍以上重力加速度,补液、回程过程可在2.7 s内完成,为拍击破碎装置的设计和工作参数选取提供了依据。     

液控单向阀的结构特点及应用

介绍了液控单向阀的类别、结构特点、工作原理及应用,分析液控单向阀反向开启的计算公式,并分析在不同应用场合中应用液控单向阀的注意事项,对改善液压系统,提高工作效率,减少液压故障的产生具有重要的意义。     

某型液压机比例阀故障分析及解决方案

针对某型液压机液压系统502比例阀出现故障的问题,技术人员深入液压机使用现场调查研究,并在新安装的液压机上实行了故障重现,结合502比例阀的结构特点对采集到的数据进行了详细的分析,最终找出了故障根源,并给出了解决方案。事后经过了长达一年的现场跟踪,所有型号液压机未再出现类似故障,验证了故障根源及解决方案的正确性。     

梭式止回阀水锤防护特性的数值分析

根据梭式止回阀的结构特点和工作原理,推导出梭式止回阀的边界条件,建立了完整的用于分析水力过渡过程的梭式止回阀水锤数学模型,通过编程计算分析了2种水力过渡过程。算例结果表明:(1)为了达到较好的水锤防护特性,阀门关闭时间应在2~3s之间为宜;(2)完全关阀后逆流量为零,可以防止泵飞逸反转;(3)在关闭的过程中,泵出口处的水锤压头随着阀门的关闭而不断地降低,具有较好的水锤防护特性。     

牙轮钻机蓄能器充液系统的研究

蓄能器充液特性对液压系统的压力稳定有重要作用。该研究对牙轮钻机充液系统的充液特性及其关键结构元件——充液阀特性进行研究。在蓄能器充液过程中,对充液阀进行机理分析,建立数学模型,搭建AMESim仿真模型,得出蓄能器在工作状态下的压力、流量随时间变化的变化规律,揭示了充液阀满足充液系统性能要求。     

捣固焦炉装煤车液压系统设计

对邯郸6 m捣固式装煤车液压传动系统的设计进行了详细阐述,根据机械设计要求对液压传动系统的设计进行分析、计算、核对,最终确定了设计选型方案.