某多功能旋耕机传动系统与液压系统设计

针对南方水田作业特点,对某履带式多功能旋耕机的关键部件(传动系统、液压系统)进行设计。采用静态液压传动与齿轮变速箱串联无功率分流模式,实现水田旋耕作业的机液复合式无级变速。以设定为最大动力性原则的匹配方法与控制策略,进行了发动机和静液压无级传动系统匹配设计。采用压力油路控制的循环液压系统,实现了开心式液压系统设计,进而确定了液压系统主要参数。传动系统和液压系统的合理设计,为此多功能旋耕机的作业性能和工作效率的提升提供了保障。     

自动化生产线工件翻转装置设计

工件翻转装置是自动化生产线的重要组成部分,其设计的好坏直接影响整个自动化生产线的工作水平。讨论了刚性自动化生产线工件翻转装置的机械结构,利用齿轮齿条传动结合液压传动系统可实现工件的翻转;对工件翻转装置的液压传动系统进行了设计,分析了液压传动系统的工作原理。结果表明,利用液压传动系统控制机械装置的运动,并与可编程控制器和计算机控制等结合,可以很好地实现工件的翻转。设计的液压翻转装置具有结构简单、惯性小,以及易于控制等优点,在自动化生产中具有广阔的应用前景。     

液压绞车行星传动系统的优化设计

行星传动系统是液压绞车动力传动系统的主要部分,与普通定轴齿轮传动相比,具有质量轻、体积小、传动比大以及传动平稳和传动效率高等优点。以液压绞车行星传动系统为例,提出了一种基于优化设计理论的行星传动系统设计方法,构建了行星传动系统的优化设计模型,运用Matlab优化设计工具箱,对行星传动系统的数学模型进行求解,经过对优化结果的综合分析,最终确定了较优的设计方案。结果表明,经过优化设计后的行星传动系统设计不但节省了原材料及制造成本,结构更为紧凑,同时也提高了液压绞车的综合性能,缩短了设计周期,对一般齿轮传动及减速器的优化设计提供了一个参考。     

液压机械传动多领域虚拟样机集成与协同仿真

利用Pro／E、ADAMS、EASY5三种软件建立了液机械无级传动系统各子系统模型，完成了ADAMS／EASY5接口变量设计，将各子模型集成为ADAMS／EASY5协同仿真虚拟样机动力学模型。对液压机械无级传动系统纯液压段进行了协同仿真分析，得到了动力传动系统的动态特性曲线。本文的研究结论将为涉及多学科的液压机械无级传动系统的设计过程提供强大的支持，为其应用提供重要的理论依据。     

车用新型储能无级传动系统的研究

介绍了无级变速传动及储能传动系统的工作原理，对新型储能无级传动系统的变速理论与液压储能的过程进行了分析，进行了无级变速的力矩分析，提出了无级变速的控制方案，并阐述了车用液压储能传动系统特点，对液压储能中的蓄能器进行了设计，并对发动机与蓄能器共同工作时的力矩进行分析。由理论分析知，新型储能无级传动系统具有较好的动力性能，而且还可提高车辆的燃油经济性。为新型储能传动系统的工程应用提供了重要的理论参考。     

压曲机回转台液压传动系统的仿真分析

根据新型压曲机回转台工作特性,设计回转台液压传统系统,并且通过液压原理确定液压传动系统工作参数。在AMESim中搭建相关仿真模型,设置好仿真模型参数后进行仿真模拟,对仿真结果进行分析,观察马达是否能按预先设定转速进行运转,进而对马达进出口油腔压力、马达扭矩和转速等特性进行确定,验证该液压传动系统设计是否合理。     

液压传动系统的运作原理和常见故障处理及维护

首先从液压传动系统的组成、工作原理、优点及运用等4个方面,介绍了液压传动系统的基本原理和实践运用情况,然后围绕液压传动系统常见故障和排除方法,介绍了液压传动系统故障分类、液压传动系统故障的诊断,对液压传动系统6类常见具体故障的原因和排除方法做了具体阐述,最后对液压传动系统的科学使用与维护提出了具体措施。     

液压传动系统中的节能措施研究

轨梁厂在进行轨梁生产时,液压传动系统在为其他负载设备运行能量提供中起着重要作用,相关人员在对液压传动系统进行设计时,不仅要考虑到其性能和运行效率,还要考虑到该种设备系统运行是否会对环境、对能量消耗产生负面影响。在实际中,大部分轨梁厂的液压传动系统能耗多,产生的噪声大,液压油还会对环境造成污染,这对轨梁厂也造成了一定的损失,所以还要从节能环保角度入手,对液压传动系统采取相关的优化措施。     

采用PLC控制的铣床液压传动系统设计

以铣床十字滑台为研究对象,通过对铣床的工作过程和控制要求进行分析,给出了机床动作循环图、液压工作原理图;采用PLC控制铣床液压传动系统,并进行软、硬件设计,绘制了PLC外部接线图,列出了I/O地址分配表等。实验结果表明,采用PLC控制铣床液压传动系统,可以对其进行实时监控,大大缩短了安装和调试时间。     

带式输送机液压驱动系统的设计

为了使带式输送机的稳定性以及可靠性得到进一步的提高,首先对带式输送机液压驱动系统的性能要求作了简要分析,在此基础上,对带式输送机液压传动系统进行了总体设计,并对液压传动系统中的重要部件进行了设计和选型。为了验证驱动系统的可行性,通过AMESim软件对其性能进行了仿真模拟分析,最后达到增加带式输送机在运行过程中的平稳性的效果。     

基于AMESim的顶驱液压系统设计及数字化仿真

根据顶驱液压系统工作要求,设计了液压系统的控制回路图。根据顶驱液压系统设计结果,建立顶驱液压系统AMESim仿真模型。根据顶驱液压系统工作要求,对所设计的液压系统的7个动作进行仿真分析,得到7个动作的工作数据。验证设计结果,为液压系统搭建提供了理论基础。     

液压椅子的设计计算

针对普通椅子不能满足自动化要求的缺点，论述了一种液压驱动椅子的设计，并详细的介绍了其基本结构、液压系统、工作原理，并对其液压系统的主要元件液压缸、液压泵、驱动电机进行了设计计算。对椅子的设计及改造有一定的借鉴作用。     

黏性流体环境中压电宏纤维致动柔性结构的流固耦合振动特性及试验

柔性结构与周围流体的耦合作用机制广泛应用于仿生机器人、水下航行器、精密仪器及生命医疗等领域。具有驱动变形大、防水性好且柔韧性好的压电宏纤维（Macro fiber composite,MFC）致动器是水下柔性结构变形控制的首选。建立MFC内部致动弯矩和水动力载荷共同作用下柔性结构的流固耦合动力学模型。对粘贴MFC致动器的柔性结构特征截面进行计算流体动力学（Computational fluid dynamics,CFD）分析,得到不同振动特征频率下柔性结构周围流场、压力分布及所受水动力载荷,分别拟合得到MFC致动柔性结构水动力函数的实部和虚部表达式。结果表明柔性结构水动力载荷的附加质量和阻尼效应都随着振动频率的增加而减小。在等振动特征频率下,MFC致动梁结构水动力函数的实部大于匀质等截面梁的实部;在高振动频率下其水动力函数虚部同样大于匀质等截面梁。试验测试了MFC致动柔性结构的水下振动特性,试验所得MFC激励下柔性结构末端稳定振动的幅频特性和相频特性与建立的耦合动力模型相吻合,证实了所建立MFC致动柔性结构的水动力函数及流固耦合振动模型的有效性。     

煤矿井下履带车辆电液行走同步控制系统设计

煤矿井下履带车辆行走液压系统主要采用普通的比例阀驱动变量马达的开式系统方案,直行同步性是履带车辆行走液压系统的一个关键问题,其系统特性与系统元件参数的设置密切相关,基于履带车辆行走液压系统的负载特性和工作原理进行理论分析,设计适合于煤矿井下履带车辆电液行走同步控制系统,并经过试验验证了设计方案的可行性,为同类车型行走液压系统的设计提供了参考。     

快速压缩机液压制动活塞回弹现象的优化

为解决当前快速压缩机采用气压驱动、液压制动方式时普遍存在的活塞回弹问题,对一台快速压缩机的高压驱动系统和液压缓冲系统进行了结构优化设计。研究结果表明：通过增加排气口数量来减小高压驱动活塞阻力、强化驱动汽缸活塞被驱动侧的放气过程,可以一定程度上缓解活塞反弹现象;同时,液压缓冲系统中被驱动侧液压油压力的迅速建立和释放是影响制动活塞反弹问题的关键,通过协同优化液压制动活塞结构和出油孔泄油量,提高液压制动活塞对实验条件的适应性,可从根本上解决快速压缩机液压制动活塞的回弹问题。     

液压驱动双曲肘斜排列七支点合模机构的分析研究

双曲肘斜排列七支点合模机构是一种创新的注射机合模机构,液压驱动系统根据肘杆机构的特性进行设计,两者之间相辅相成使机构的性能进一步提高。研究了机构的运动学、力学的性能,分析了机构运行性能与液压驱动性能之间的关系,提出了机构的机械和液压的主要技术参数的理论计算和设计准则,并通过实例验证了设计理论计算和公式的可行性,为机构的开发和应用提供了理论基础和工程设计方法。实例研究表明,双曲肘斜排列七支点合模机构同比双曲肘斜排列五支点合模机构,行程比大于一倍,液压驱动节能35%,系统液压驱动装载功率下降40%。     

液压翻转举升机构及油缸支点的设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中油缸推力设计计算的数学模型,并对油缸支点在不同位置时对油缸推力的影响进行了分析,得到了油缸支点设计的规律.     

基于PLC和组态软件的机电液综合控制实验台设计

针对机电液综合控制系统开发对实验台的要求,本文提出了基于组态软件和PLC的机电液综合控制实验台总体方案。首先依据PLC的机电液综合控制系统的基本原理,采用模块化的设计思想构建实验台的硬件平台;然后依据实验要求构建机电液综合控制系统,采用组态软件实现机电液综合控制系统进行组态监控和实验数据采集;最后根据采集到的实验数据,利用Matlab软件分析机电液综合控制系统性能。实践表明,该机电液综合控制实验台模块齐备,能够组建中等复杂的机电液综合控制系统,且实验数据采集方便,可对系统运行进行实时监控,既能可用于机电液综合控制实验教学,又能用于工矿企业机电液综合控制系统开发。     

对“大功率风电机组传动系统液力变矩器的设计研究”一文的商榷

对风电机组液力机械传动系统作了一般的分析,及对《现代制造工程》杂志2007年第6期刊载的"大功率风电机组传动系统液力变矩器的设计研究"一文中类比法设计液力变矩器、可调液力变矩器泵轮输入功率、效率性能、应用领域等问题提出不同看法,进行商榷。     

足式机器人轻量化液压油源匹配设计方法研究

液压油源是足式机器人液压驱动系统的核心供能元件,将电能产生的机械能转化为油液的压力能,为驱动机器人各关节运动提供动力源。液压油源质量一般占据足式机器人整机质量超过20%,实现油源的轻量化,将有助于提升足式机器人的续航能力、机动性和承载能力。传统液压油源设计过程中更关注性能,在轻量化匹配设计方面还有待进一步完善。首先进行足式机器人轻量化液压油源的原理设计;其次将液压油源以功能为依据进行模块划分,分析液压油源各模块质量影响参数;针对质量与体积占比较大的电机泵进行匹配研究,针对蓄能器模块进行参数轻量化分析;针对集成阀块的轻量化设计,研究流道构建与元件排布原则;成功研发一种轻量化液压油源样机;最终形成了一种足式机器人轻量化液压油源匹配设计方法,有助于实现足式机器人液压驱动系统的轻量化。