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固定海洋采修一体化平台修井模块的底座需要设计一种可克服平台导轨升沉影响的调平装置,海洋修井机井架自身具备的高差调整范围一般较小(0~40 mm),而在实际工程应用中,因固定海洋平台施工的误差累积、地基影响、环境及作业载荷的叠加作用引起的平台导轨升沉而导致的平台不平衡的幅度较大(有时超过100 mm),井架倾斜角度过大时会影响修井机的正常作业.针对上述问题,设计了修井机底座液压调平装置的专用油缸.该油缸不同于普通油缸,其能够满足海洋修井机调平的需要;与修井机底座连接简单;可独立或组合承担修井机各种作业工况下的载荷:只需调整修井机底座的局部结构即可完成平台调整工作;油缸自身具备自锁紧装置;作为辅助结构在平台导轨无升沉或升沉量较小情况下可快速拆卸掉. 相似文献
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本文针对海上老平台甲板面积小、吊装能力不足问题,设计制造了一种适用于海上平台的拼装式滑移底座,该滑移底座可拆分成重量较小的构件.通过载荷分析和模拟进行校核,整体结构和应力满足海上平台液压举升修井作业要求.使用该滑移底座可实现液压举升修井装置在不同井口槽之间的整体滑移,大幅降低液压举升修井作业准备工期和对海上平台吊装能力的需求,在双井区平台和修井机故障平台取得了良好的应用效果. 相似文献
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我国目前最大的海洋修井设备——— 1 50 0kN海洋修井机 ,最近在南阳石油机械厂研制成功 ,首台产品将被运往渤海石油公司服役。这标志着海洋石油装备国产化取得又一重大突破。这台型号为HXJ1 50的修井机 ,除发动机、传动箱采用进口件外 ,其它部件全部实现了国产化 ,不仅能满足海洋油田油水井的修井作业 ,还能用于钻调整井和从事套管内开窗侧钻作业。它采用橇装模块化结构型式 ,利用底座导轨 ,整机可在平台上实现纵横位移 ,可对平台内每一口油水井进行作业。HXJ1 50型海洋修井机最大钩载 2 2 50kN ,最大修井深度880 0m ,最大钻井… 相似文献
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针对目前油田为各型修井机提供动力的柴油机的工作效率仅为50%,不仅作业成本高,而且还存在噪声污染和排放废气等问题,研制了XJ40型橇装式电驱动修井机。该电驱动修井机采用模块化设计,整机分为调速电动机及控制模块、传动系统模块、绞车及盘式刹车模块、液压控制模块及橇装底盘等5大模块,具有结构简单、占地面积小、操作方便和环保节能等优点。现场试验结果表明,采用该修井机进行一般的修井作业,工作效率比传统的通井机、修井机高10%左右,动力费用约为传统修井作业设备的52.3%,无废气排放,噪声低,满足了现代化施工的环保要求。 相似文献
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海洋修井机总体设计均为模块式,可搬迁应用于不同平台。中海油CB-B平台原K400修井机已经报废拆除,需要新配置一套大吨位海洋修井机实施调整井作业。HXJ180MB海洋修井机为机动设备,作业能力强,将HXJ180MB海洋修井机安装应用到CB-B平台上,需要解决多方面的技术问题,因为海洋石油生产平台的井口区设置及接口设计均各有特征,所以使得海洋修井机适应性改造工程变得复杂。文章通过对中海油渤海油田CB-B平台安装HXJ180MB海洋修井机实施方案的分析,总结了该类工程的特征和一系列技术问题的解决方案。因该工程改造内容全面,具有普遍代表性,可供同类型工程参考。 相似文献
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由于受条件和成本的制约,海洋油气开采的井位只能采取多井位丛式布置,而在生产平台上的钻井、修井作业变换作业井位是通过海洋模块钻机、修井机上下底座的移动来实现的。为保证上下底座移动时的安全和效率,左右液压油缸伸缩的同步至关重要。我国海洋模块钻机、修井机上下底座移动常用的液压控制系统都为开环控制系统,国外先进的同类产品上下底座移动常用的液压控制系统都为电控液闭环控制系统,有些甚至实现了自动控制。采用电控液闭环控制系统,作业安全、效率高、移动对象的状态要求低、操作简单方便,将给企业带来显著的经济效益和社会效益。 相似文献