PGM调速器低速止挡螺钉磨损故障分析及改进意见

通过对PGM调速器低速止挡螺钉磨损故障的分析,找出了调速器控制环节中存在的问题,并提出了相应的改进意见。     

汽轮机及调速器对共振型低频振荡的影响及改进措施

汽轮机调速器采用转速和功率作为控制信号,在调速器的控制下汽轮机输出功率会引入附加机械同步转矩和阻尼转矩,进而影响共振型低频振荡。分析了共振幅值与机械同步转矩系数Km、阻尼转矩系数Dm的关系,基于汽轮机及调速器的数学模型采用复转矩系数法推导了Km和Dm的表达式,并分析了汽轮机及调速器相频特性和转矩系数之间的关系。在此基础上提出了一种改进措施,通过在控制环路中加入超前滞后环节,使汽轮机在共振频率处输出的机械同步转矩和阻尼转矩为正值,从而有利于消除汽轮机及调速器对共振振荡的不利影响。在Matlab/Simulink中搭建典型单机无穷大系统进行仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性和改进措施的有效性。     

ND5型机车柴油机超速调速器误动作故障的分析及预防措施

柴油机超速调速器误动作的原因主要来自于超速调速器和安全阀、油管等多方面因素。介绍了超速调速器的作用原理,分析了超速调速器及辅助系统存在的质量问题及可能对柴油机运用产生的影响,提出了相应的预防措施。     

车用机械式调速器应用中存在的问题及其对策

本文对车用机械式调速器应用中普遍存在的问题及其原因作了详细的分析，并提出了解决对策及在调速器设计过程中必须遵循的原则。     

主扇风机应用变频调速器实现节电的初探

变频调速器在煤矿主扇风机利用中有良好的节能效果,对变频调速器节电的原理进行了分析,提出了变频调速器在主扇风机上的适用范围和选择,描述了变频调速器的调试功能。     

一种新型的YT3C车用调速器

1 前言 YT3C调速器为BQ泵配套调速器,属机械全程式离心调速器。随着BQ泵配套范围的不断扩大,特别是配车用柴油机后,对YT3C调速器的怠速性能、加速性能等提出了更高的要求,为此对YT3C调速器进行了适当的改进设计,以便满足车用发动机的要求。 2 车用机械式调速器概述2.1 车用机械式调速器分类及其特点 车用机械式调速器按操纵方式来分,一     

自适应水轮机调速器研究

本文提出一种适用于水轮机调速系统的参考模型自适应调速器,分析了整个系统的结构及动态特性,给出了这种自适应调速器的设计方法,最后用Z-8000十六位微处理机进行了实时仿真。结果表明,和常规PID调速器相比,这种自适应调速器可使水轮机调速系统的动态性能得到改善,且适应能力和Robustness性强。     

电厂工业水泵永磁调速改造

介绍永磁调速器的工作原理及特点,永磁调速器在电厂工业水泵系统中的应用,并针对改造过程中出现的一些问题提出了分析和解决方案。     

新型“冗余电转”调速器在大型灯泡贯流机组中的应用

针对目前水轮机调速器电液转换部件运行存在的问题,基于调速器调节性能最优和可靠性原则,综合考虑了位移型电转、流量型电转接口方式及控制切换,提出一种采用位移型电转+流量型电转不对称新型冗余方式设计调速器电液转换装置,有效避免了单一电液转换装置可能带来灵敏度不高或电转发卡问题。实例应用结果表明,采用该装置提高了调速器的性能及可靠性。     

柴油机飞锤式离心调速器动态特性的研究

本文按自动控制原理,建立起由四个环节组成框图的数学模型。通过对RSV 型调速器配2100柴油发电机组的计算结果与实测值对比,两者基本一致,说明此数学模型精度较高。文中应用此模型研究了调速器的几个主要参数对动态特性的影响,为设计调速系统提供了有用的依据。     

福建电网水电厂一次调频试验剖析

针对当代电力系统中水轮机调速器已成为水轮机控制系统的控制核心,依据福建电网大量水电站一次调频试验结果,论述了水轮机调速器与电网负荷频率控制间的关系,分析了调速器在电网一次调频中的作用、静态与动态特性,提出了福建电网水电机组并网工况下调速器PID参数整定范围及机组功率控制模式.     

水轮机随动系统仿真模型的精细化研究

随着大型机组的投产,各电网对水电站调节系统的要求也更加严格,建立更能体现机组实际运行情况、稳定性能良好、对大小扰动均能很好适应的仿真模型就显得尤为重要。随动系统作为调速器的执行部分,其内部存在的非线性环节主要由机械因素导致,这些环节在进行仿真建模研究时不可忽略。分析了随动系统非线性环节的产生原因及表现形式,探讨了接力器反应时间常数的现场试验方法,在Matlab/Simulink环境中搭建了精细化的随动系统仿真模型,对一般线性模型及精细化模型同时进行导叶阶跃仿真试验,并通过实测试验与仿真试验的结果对比,验证了包含非线性因素的精细化模型的优越性和准确性。     

发动机的动态模型及其调速仿真应用

建立柴油机动态模型及对调速过程进行仿真，是柴油机实现电控的基础性工作。针对柴油机电子调速器参数整定实验量大且参数影响规律性不强的特点，本文建立了发动机运行过程的动态物理模型。利用该模型可分析各参数对发动机控制的影响进行仿真，并利用仿真的结果指导6105Q柴油机数字式电子调速器的参数整定实验。实验结果表明，该模型能够满足电子调速器参数仿真的要求。     

柴油机并车装置的控制策略研究

以并列调速控制法为基础,融合功率均衡调速器法和主从调速器法的优点,提出了应用燃油齿条位移量计算得到柴油机功率,使两台柴油机达到输出功率均衡控制的方法,实现了异型柴油机之间的并车控制及功率均衡等控制功能。并从控制原理角度对实际应用过程中遇到的问题提出安全保障措施。     

一种RQV调速器的仿真模型及应用

本文针对RQV调速器进行研究，首次提出了其稳态及动态工作仿真模型并利用该模型对某柴油机进行了应用。应用结果表明：利用该调速器模型可模拟柴油机的稳态及动态工况工作过程，为进一步模拟车辆的动力性和燃油经济性打下相应的基础。     

变频调速技术在空压机上的应用

介绍变频调速器在空压机上实现闭环控制的原理及节能效果 ,并提出了系统的安装注意事项和保养。     

6DK28e柴油机发电机组游车故障分析及排除

针对6DK28e柴油机发电机组游车故障,从高压油泵齿条、调速器、调速器滑油油位等几方面进行分析排查。排查结果表明:造成6DK28e柴油机发电机组游车的原因系调速器传动齿轮间隙超差、调速器花键传动轴异常磨损、调速器花键联轴节尺寸不合理、调速器滑油油位过高。据此提出了相应的改进措施。     

水电站水轮机调速器的调试与维护

水轮机调速器是负责调节水轮机组转速的重要设备.水电站运行期间,要定期对水轮机组调速器进行调试与维护,使其各项功能维持正常状态,以确保水轮机组的转速正常.本文简单介绍了水轮机调速器及功能,分析了水轮机调速器的调试与维护操作.旨在为水轮机调速器的规范操作提供参考.     

水轮机调整器并联型液压控制系统

在详细分析水轮机调速器流压控制系统的结构和工况的基础上,提出了一种新型的水轮机调速器液压控制系统,水轮机调速器并联型液压控制系统。它由1个可连续调节流量的小流量阀和1个开关型的大流量阀构成的并联系统完成自动调节控制。对它的控制策略及稳定性进行了分析,并对比例阀和方向阀并联系统进行了讨论。     

变频调速器的原理与应用

简要介绍了变频调速器的原理，控制回路，及节能效益分析，对变频调速系统应用提出了建议。