浅析如何加强铁路试验检测的管理

铁路试验检测工作不仅关系到铁路建设的工程质量,还关系到列车的整体服务水平和广大民众的财产生命安全。采用先进的科学试验检测方法是保证铁路施工质量的重要措施,本文从铁路试验检测工作的具体内容和相关问题入手分析,总结归纳了铁路试验检测管理的有效方法,为提高我国铁路工程建设质量具有重要意义。     

2011新铁路运行图编制完成

铁道部已组织各铁路局完成了新列车运行图的编制工作，全国铁路将于2011年1月1日零时起实行新的列车运行图。新的铁路运行图在客货运输能力上有了进一步提升。     

铁路南站7月1日开通运营

32对列车分流新客站1／3流量 上海铁路南站建设领导小组举行第六次会议，确定7月1日上海铁路南站正式开通运营。据悉，上海铁路南站开通运营初期，将运行32对列车，分流上海新客站约1／3流量。     

既有铁路开行公交化列车改造方案研究

在分析既有铁路开行公交化列车存在问题的基础上,提出既有铁路开行公交化列车的线路选取原则,研究既有铁路开行公交化列车的改造方案,最后以三亚-乐东铁路公交化改造项目为例进行论证说明。对既有铁路开行公交化列车改造方案的研究思路,可为铁路部门及地方政府开行公交化列车提供一定的参考。     

车辆行车荷载对铁路路基加速度响应情况分析

路基工程作为铁路建设中最重要的一个组成部分,其稳定性直接影响列车运行的安全问题。鉴于此,以陇海线某段沉降路基为例,通过对列车通行时的加速度响应情况现场检测,分析得出如下结论:列车行车荷载对铁路路基加速度的响应情况随着测点离线路变远而逐渐减弱,此外,当线路上有列车通行时,列车荷载产生的振动叠加作用会对整个线路造成扰动;当先后通过线路的两列车通行时间相距较近时,会在两列车的通行间隙产生加速度叠加响应,且叠加后的加速度值较大;列车行驶对铁路路基产生的加速度响应情况与列车类型、车辆载重、行驶速度及车厢数有关。通过分析A2,B1,B2,B3四个测点的加速度衰减情况,得知在所设测点位置处铁路路基未发生沉降,沉降产生位置只在线路正下方附近。     

信息快递

我国建成亚洲最长陆地隧道据新华社兰州消息,3月30日16时,随着41058次货运列车的一声长鸣,列车安全通过亚洲最长的陆地隧道———兰(州)新(疆)铁路乌鞘岭隧道。自此,乌鞘岭铁路隧道右线正式开通运营。1956年建成通车的兰(州)新(疆)铁路,列车在甘肃省武威市境内的乌鞘岭盘山而上,逶迤而下,穿越险岭腹地,成为兰州连接河西走廊的交通要道。此次右线的开通与原既有线形成双线运输条件,极大地缓解了亚欧大陆桥通道客货运输能力。右线开通后,施工单位将继续强攻左线隧道,预计今年10月1日开通运营。乌鞘岭特长隧道属国家一级铁路干线,是中国铁路史…     

Mediaco救援铁路车辆

法国起重机租赁公司Mediaco在2006年7月24日Culoz铁路桥货运列车事故后两天.便与法国国家铁路公司.(SNCF)签订了救援合同. Mediaco公司制定出列车救援方案,提出了保留列车残骸的方法,以便用于保险公司堪察员、列车制造商和运营商的代表做事故分析.     

乞力马扎罗山下,山河智能绿色闪耀

时间回到2017年5月31日11时,由中国路桥承建的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)首班列车发车,标志着蒙内铁路正式建成通车,也见证着东非铁路网和地区一体化建设迈出重要一步.     

跨运营铁路线上盖结构支模方法分析

某铁路客站改扩建工程,有2条铁路股道为货运列车专用通道,列车通行频繁,并且列车完全不能停运。在繁忙的铁路股道干线上空建设1座高铁车站的候车厅,如何建设混凝土结构候车厅楼板是关键所在,如何避免模板支撑体系搭设和楼板建设过程中对铁路列车通行产生影响是工程建设的重点和难点。通过方案比选,采用钢支撑平台转换的模板支撑方案。钢支撑平台作为楼板和满堂脚手架模板支撑转换传力结构,保障了下方列车通行不受工程建设影响,可最大程度提高和保证候车厅楼板结构建设的工效和安全性。     

福建省和日本合作建设福厦高速子弹列车新干线

中国的第一条高速铁路将出现在位于东海之滨的福建省。1992年7月15日福建省地方铁路建设开发总公司和日本井川信托投资集团在福州签订了建设及经营福州至厦门高速子弹列车铁路新干线的基本协议。     

运营期铁路列车荷载与地铁列车荷载的相互作用分析

地铁列车在运营过程中,在振动荷载的影响下,会导致地铁周围的孔隙水的压力变大,降低地基的承载能力,并导致隧道四周的土体出现变形的情况。如果任其发展,会进一步对上部铁路的运行造成影响,增加铁路运营的安全隐患。基于此,本文通过实际案例对运营期铁路列车荷载与地铁列车荷载的相互作用进行分析。     

电气化铁路接触网检测方式探讨

在铁路网运行的时候,加强对接触网的动、静态检测,能够实时的掌握接触网的相关参数信息,及时发现其可能出现的故障并迅速解决,以保证铁路列车安全稳定可靠的运行。本文主要讨论电气化铁路接触网检测的原因及手段。     

市郊铁路运营特点及运输组织方式研究

分析市郊铁路在运能范围、工程投资、客流时空分布等方面的运营特点,以及市郊铁路在固定设备和移动设备方面的技术条件,并从运输模式、列车密度、列车种类、行车计划、客运服务等方面研究市郊铁路不同的运输组织方式。     

铁路营业线施工安全管理的探索

铁路营业线施工要临时停用列车,对铁路设备进行更换或修理,对施工组织要求高,组织不当或稍有疏忽就会发生列车安全事故或隐患,论文从5个方面概括总结了确保铁路营业线施工安全应把握的基本要点,为相关工程提供参考。     

人权保障视野下铁路民警对“霸座”的处置研究

2018年下半年以来,发生在列车上的霸座行为层出不穷。虽然有关铁路公安局积极对霸座行为人进行了处罚,但是老百姓依然在质疑铁路公安机关的现场处置和执法力度。在列车上处置霸座事件时,铁路公安民警会遇到人权保障和行使警察行政权博弈的两难困境。如何在尊重和保障人权的前提下,依法有效的处置列车霸座行为是笔者将要探讨的问题。     

浅谈铁路通信技术的应用及发展趋势

铁路的高速化已经成为世界铁路的发展趋势,外国发达国家正在持续修建和发展高速铁路。高铁是铁路新技术的综合,其发展将为铁路的技术状态带来全新的变化,成为了铁路现代化的基础。针对高速列车的安全运用,铁路通信系统提出了更为严格的要求,通信网络的服务功能和质量需要具备和列车高速化互相适应的能力。本文针对目前铁路通信技术和铁通专用网络目前应用的概况进行分析,从而提出铁路通信技术子新的发展趋势。     

利用既有铁路开行公交化列车建设方案研究

随着我国客运专线铁路网的建成,地级以上城市已基本形成高速客运专线铁路与普速客货共线铁路并存的现状,客运专线解决了主要城市间的旅客快速出行问题,随着旅客对出行时间的要求,普速客运也逐步向客运专线转移,一些普速铁路甚至出现了普速列车停运现象,铁路客运普遍存在大区间、高聚集的弊端,不能很好的兼顾短途、通勤的旅客需求。利用既有铁路开行公交化列车,能够充分利用既有资源,减少交通建设投资,节约土地、保护环境、发展"绿色经济",实现生态可持续发展。以利用海南西环货线和高铁开行公交化铁路为例,阐述了既有铁路开行公交化列车需要考虑的因素和建议方案,供学者参考。     

中国铁建设计世界最大跨度混合梁铁路斜拉桥合龙

<正>本刊讯8月6日凌晨,中国铁建铁四院设计的世界最大跨度钢箱混合梁铁路斜拉桥—宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥主桥合龙。全长40公里的宁波北环线是宁波铁路枢纽的货物列车外绕线,连接萧甬铁路和北仑支线。主桥设计全长909米的甬江特大桥是宁波铁路枢纽北环线的"点睛之笔"。主跨468米一跨过江,满足3000吨海轮的通航和防洪要求,且与桥址下游     

铁路信号设备中冗余技术的应用

随着我国科学技术的发展进步以及其在铁路轨道交通中的应用,促使我国铁路系统向着更加智能化、自动化的方向发展,大大提高了我国列车的运行速度,而铁路信号系统设备则是支持列车高速运行的关键性技术,使我国列车在运行过程中的安全及稳定性能上得到大幅度的提升。本文就冗余技术在铁路信号设备中的应用进行探索分析,以期为保障高速列车更加高效的运行提供相应的技术参考。     

高铁强风灾害对策分析

我国铁路风灾严重,曾多次发生因大风威胁而导致的列车停运、晚点等,甚至因大风导致铁路行车设备设施损毁及列车倾覆。论文主要以高铁强风灾害为研究对象,对其具体的灾害防范对策进行了总结。