恒力弹簧支吊架的优化设计

恒力弹簧支吊架是一种在限定位移内对被支吊物施以恒定张力的装置。用来支吊化工厂和电厂的气、水、烟、风管道系统;支吊热电站的锅炉本体和燃烧器;支吊电气化铁路的导电线和承力线等。恒力弹簧支吊架的基本原理是利用力矩平衡来获得对栽荷的恒定张力。本设计从优化设计的角度出发,主要对恒力弹簧支吊架的弹簧进行了优化,优化后的恒力弹簧支吊架具有体积小、重量轻、恒定度高的优点,因此节约了钢材,降低了成本,具有不错的市场潜力。     

核电站弹簧恒力支吊架的设计研究

主要研究了核电站弹簧恒力支吊架的工作原理,并且对恒力支吊架的尺寸关系进行了研究,并提出简化的强度校核方法。通过对恒力支吊架的弹簧性能进行试验,确保核电站弹簧恒力支吊架满足设计要求。     

恒力弹簧支吊架的设计计算

热力发电厂中的蒸汽管道、水管热位移很大,为了避免管道系统产生危险的弯曲应力,影响管道设备的安全,可采用恒力支吊结构。研究了主辅弹簧式恒力支吊架的工作原理,并以某一型号恒力支吊架为例,对吊架中的主弹簧及摆动凸轮进行设计计算,为主辅弹簧式恒力支吊架的设计提供参考。     

三连杆恒力弹簧吊架的设计与力学分析

恒力弹簧吊架是核电站管道支撑及悬吊主要设备。研究了三连杆恒力弹簧吊架的工作原理,提出设计中实现恒力所需要满足的几何条件。以某一型号三连杆恒力弹簧吊架为例进行力学分析,得出该设计的弹簧力与回转臂转角的关系曲线,在回转臂与水平呈-30°时,弹簧作用力最大值为17820N。通过对关键部件的应力计算验证了原设计方案的可靠性,为核级恒力弹簧吊架方案的最终确定提供了理论依据。     

恒力弹簧支吊架凸轮曲线方程推导

建立恒力弹簧支吊架的力学模型,并根据恒力弹簧支吊架的工作机理,推导其凸轮的曲线微分方程。通过MAT-LAB程序,求解凸轮的曲线微分方程并绘制几种参数情况下的凸轮曲线。讨论不同参数对凸轮曲线形状的影响,为恒力弹簧支吊架凸轮的数字化设计提供参考。     

恒力弹簧支吊架的优化设计

本文论述了恒力弹簧支吊架对载荷施加恒定张力的机理，并从优化设计出发，探讨了重量轻，体积小的高恒定度恒力支吊架主要结构尺寸的合理数值，指出了提高恒定度的措施。     

恒力弹簧支吊架平衡方程的推导与建立

本文介绍恒力弹簧支吊架的用途及推导其平衡方程，有助于对该产品的认识与了解。     

恒力弹簧支吊架的优化设计

本文论证了恒力弹簧支吊架对载荷施加恒定张力的机理，并从优化设计出发，探讨了重量轻体积小的高恒定度恒力支吊架主要结构尺寸的合理数值，指出了提高恒定度的措施。     

主辅式恒力弹簧支吊架新设计方法研究

恒力弹簧支吊架是输送管道中常用的支撑设备,能够避免输送管道发生竖直位移时产生附加应力。刀型凸轮是恒力弹簧支吊架的核心部件,凸轮曲线的设计精度对支吊架的工作负载偏差存在直接影响。在随体坐标系中,根据外力做功与主、辅簧内能变化的瞬时关系,推导得到了凸轮转角与负载管竖直位移的椭圆代数方程,方程简洁且具有清晰的物理意义;通过全局坐标与随体坐标之间的变换,得到了刀型凸轮曲线的设计方程;利用范成法得到了考虑滚柱半径的凸轮曲线设计计算方法。实例对比分析表明,建立的凸轮曲线方程优于传统方法的设计精度,考虑滚柱半径影响能显著降低恒力弹簧支吊架的工作负载偏差。     

恒力弹簧支吊架的优化设计

本文论证了恒力弹簧支吊架对载荷施加恒定张力的机理，并从优化设计出发，探讨了重量轻体积小的高恒定度恒力支架主要结构尺寸的合理数值，指出了提高恒定度的措施。     

扁平恒力弹簧支吊架凸轮曲线CAD工具的开发

为避免管道系统产生危险的弯曲应力,可采用恒力弹簧支吊架结构。通过对一款扁平恒力弹簧支吊架的机构进行力学分析,推导了该款支吊架所用凸轮曲线的微分方程;将用于求解凸轮曲线微分方程的M文件编辑成动态连接库,基于AutoCAD.NET开发了用于生成该款支吊架凸轮曲线的软件工具。软件工具可直接在AutoCAD中根据用户输入生成凸轮轮廓的SPLINE曲线。给出了软件工具生成的具体方法,并通过建立支吊架机构的动力学模型,在ADAMS中验证了软件工具所生成凸轮轮廓曲线的正确性。     

基于微机的恒力弹簧支吊架检测系统

本文讲述了恒力弹簧支吊架微机检测系统的机械、电气结构的组成，以及电气测量与控制部分的硬件设计和软件设计，并阐述系统的可靠性和采取的措施。     

核级恒力弹簧吊架回转臂的应力分析

恒力弹簧吊架是核电站管道支撑及悬吊主要设备.由于核电站项目的特殊性,恒力弹簧吊架零部件的应力分析与强度计算是设计过程中必不可少的环节,是恒力弹簧吊架正常稳定工作的保证.这里对三连杆恒力弹簧吊架进行力学分析,得到弹簧力与回转臂转角的关系曲线.应用三维造型软件建立了回转臂的实体几何模型,给出了回转臂模型简化方法.利用有限元方法对回转臂进行应力分析,得到回转臂不同转角下应力分布规律.分析结果表明本设计满足核级电站产品的设计要求.     

对车内径,端面和沟槽用弹簧夹具的改进

我厂是专业生产轴承保持架的企业。产品精车加工在 CA7620液压半自动车床上进行。以往在车削小型号产品内径、端面和沟槽时,采用的是移动式弹簧夹具,如图1所示。这种夹具通过拉杆2带动弹簧夹头4向左移动,使弹簧夹头压紧缩小,工件随着弹簧夹头移动而定心夹紧。加工完毕后,拉杆向右移动,     

弹簧夹头新结构

弹簧夹头是集定位和夹紧为一体的夹具,为了提高加工效率和精度,采用新结构固定无轴向运动的定位板,定位精度高,磨损后易更换、成本低;夹爪采用镶片式夹爪,也具有同样的优点.在一定的尺寸范围内,可扩大加工范围.拉杆与弹簧夹头采用浮动式联接,减少过定位造成轴向拉力对弹簧夹头精度的影响.     

钢板弹簧三连杆模型的建立与参数辩识

应用SAE三连杆法在Recur Dyn系统中建立钢板弹簧动力学模型。在连杆旋转副中添加摩擦力学模型,模拟板簧片间摩擦力。采用DOE实验设计,分析影响三连杆模型动力学特性的主要参数,并作为设计变量。使用Workbench建立实际钢板弹簧模型,考虑U型螺栓装配预紧力及板簧片间摩擦力,求解其在正弦激励作用下位移载荷曲线,为钢板弹簧三连杆模型的参数辩识提供目标曲线。利用元模型优化算法,自定义约束条件与目标函数,实现钢板弹簧三连杆模型参数的有效辩识。研究表明,经参数辩识的钢板弹簧三连杆模型能准确反映其刚度特性和迟滞特性,适用于整车仿真。     

车削1202、1203内圈外径、端面和沟道用的夹具

由于改进了弹簧夹头内锥面的结构及增加了三条不通弹性槽,消除了弹簧夹头的断裂现象,改进了前拉杆与弹簧夹头连接部分的结构,克服了弹簧夹头螺纹的崩坏现象。改进后的这种夹具结构简单,调整方便,保证了加工的内圈质量和提高了生产效率。附图2幅。     

火箭炮平衡悬架钢板弹簧三连杆模型研究

以远程多管火箭炮平衡悬架钢板弹簧为研究对象,利用ABAQUS软件建立了有限元模型,得到了钢板弹簧刚度特性。为便于研究远程多管火箭炮的平顺性能,将钢板弹簧简化为三连杆模型,通过Isight集成优化法与逆向仿真法对三连杆模型参数进行辨识,建立了准确的三连杆模型。利用ADAMS对三连杆模型进行仿真计算,并与有限元结果对比,验证了模型的准确性。     

用空气弹簧解决机械弹簧问题

用一只标准双作用气缸、一只调压阀和一只贮气筒,就可以组成一个空气弹簧。由于空气弹簧的使用可改善机器性能,并降低机器的维修工作量,所以,只要有现成的压缩空气,无论是从成本还是从效果来看,空气弹簧一般都可以取代机械弹簧。图1是空气弹簧的两种结构方案。与机械弹簧相比,空气弹簧有几个重要优点: ·空气弹簧不会因使用而导致输出力变弱,而机械弹簧在使用过程中将会松驰软化,超载时还可能断裂。     

超超临界机组高参数管道膨胀异常分析

现场勘察某1000MW超超临界机组发现,主蒸汽、再热热段恒力弹簧支吊架普遍刻度变化较小,与设计值有较大差异,表明管道存在膨胀不畅的问题.经分析,可知支吊架性能下降是管道膨胀异常的主要原因.建议从管道支吊架荷载性能着手,解决管道膨胀异常问题.同时结合智慧电厂建设,建立管道在线监测平台,提升管道应力管理水平.