基于逻辑门限控制的ABS关键技术研究

针对逻辑门限控制法的防抱死制动系统的系统开发匹配中增减压阀控制量步长的确定、PSD电路及试验板的开发进行了论述.采用上述方法,能有效改进电路的设计,缩短ABS车型匹配的开发周期,是提高量产的有效方法.     

环境WiFi能量采集系统的匹配网络与整流电路设计

设计了一款针对WiFi信号的环境能量采集系统,工作频率范围从2.4 GHz到2.485 GHz.该系统采用了4倍压整流电路,并设计了从天线到整流电路的宽带匹配电路,提升了能量采集的效率.设计的宽带匹配电路在WiFi工作频率范围内,S_(11)均小于-10 dB.整流电路可将采集信号增加4倍,能有效提高RF-DC转换效率.测试结果表明,所设计的电路达到了设计要求,在-10 dBm的输入功率下,达到了40%的RF-DC转换效率,并使超级电容在30 min内采集到了257 mV的电压.     

基于ADS2005的低噪声放大电路的优化仿真设计

针对功耗和体积均受限的专用小型无线通信系统提升通信距离的要求,以提高接收机灵敏度为研究目的,采用软件仿真ADS2005的方法改进了低噪声放大电路RF2373的设计。在仿真软件下通过建立低噪放RF2373的二端口模型,得出了二端口的5参数特性曲线。采用微带线匹配的方法获得了低噪声放大电路的优化二端口模型,以及匹配后的S参数特性曲线。匹配后的各项S参数较匹配前均有所改善,设计的低噪声放大电路满足射频前端电路的特性要求。给专用测试系统的无线数据传输的硬件设计提供了理论基础。     

基于FM1715的射频识别读写器的设计与实现

在对射频识别系统的组成和工作原理进行分析的基础上,提出了基于FM1715读写芯片和AT89S52单片机的射频识别读写器的设计方法。首先介绍了RFID系统组成及FM1715的特性,给出了系统硬件电路设计,包括FM1715接口电路和匹配电路设计,其中匹配电路由EMC低通滤波器、接收电路、天线匹配电路等组成,接着给出了读写器系统设计的软件流程。系统的实现为RFID系统提供了廉价合理的解决方案。     

隶属函数硬件化设计方法研究进展

隶属函数是模糊推理系统的关键组成部分,其硬件化设计是模糊推理系统硬件化设计的前提和基础．综述了国内外近15年来隶属函数模拟电路硬件化设计的方法,介绍了3种不同类型约15个具体隶属函数电路的实现原理及其相关性能,所能生成的隶属函数形状包括梯形、三角形、高斯型、S型和Z型以及任意形状．为研究开发新的隶属函数硬件化电路,实现模糊推理系统硬件化设计提供了理论依据和技术参考．     

关于MSI电路多功能的研究

着重对数据选择器等MSI电路的多功能性进行了研究,不仅为MSI组合逻辑功能部件的应用开发、而且为利用MSI电路进行功能子系统设计和数字系统的设计提供了有效的方法和实例。     

不确定关联时滞系统的鲁棒分散控制

研究了不确定关联时滞系统的鲁棒分散控制器设计问题．通过构造广义匹配条件，使每一个子系统控制器的求解归结于一个Ｒｉｃｃａｔｉ方程的求解；对于不匹配系统，进行不确定性分解，给出控制器设计的充分条件．算例表明本方法可以适用范围更广的不确定系统．且简单有效．     

汽车、摩托车ABS性能试验台开发

针对ABS装车路试验中存在的弊端，研制开发了汽车、摩托车ABS性能试验台。简述了该试验台的结构特点、设计原理及关键技术。ABS试验台的开发与使用，为汽车、摩托车ABS的试验和生产提供了新的有效手段。     

智能小区网络通信控制终端系统研究

目的针对智能家居的特点，研究基于无线射频技术的智能小区无线通信与控制问题．方法通过多种智能化检验模块对采样数据与发送数据进行分析处理，并应用嵌入式实时多任务操作系统．结果通过软硬件结合，研究开发系统软件，给出相应系统硬件电路的设计方法，有效地提高了系统控制与数据传输的准确度．结论试验结果证明系统通信和控制工作过程稳定可靠，具有良好的品质指标，所提方案有效．     

汽车ABS检测试验台机械系统的设计方案

介绍一种汽车ABS性能检测试验台,论述了试验台工作原理和设计方法.该试验台不仅可以对不同车型的ABS进行检测,还可用于ABS产品的辅助开发.     

开关磁阻电机在家用食物料理机中的应用

根据家用食物料理机要求,设计开发了一套三相（6／4）结构400W开关磁阻电机及其双闭环驱动控制系统．选用新型单片机C8051F310,设计软件采用模块化的编程方法,使得系统具有较强的可读性和通用性．实验结果表明,该系统电路简单且运行性能良好,满足了设计要求．     

基于序关系分析法的快速设计模板甄选方法

针对新产品结构快速设计的需要,提出一种基于序关系分析法快速选择匹配模板的方法,实现产品模板结构可重用技术的新产品快速开发,并以锻压机床为例,证明该甄选方法在快速设计系统上的有效应用.     

汽车防抱死系统电磁阀的阶梯控制

电磁阀的主要作用是在车辆防抱死系统ABS(Anti-block system)工作过程中的增压阶段控制增压速度,但其在线性控制时精度较差,动态响应能力低,对此,本文提出了基于开关控制的阶梯控制增压方式,并指出了其应用范围。根据电磁阀开关响应特性,确定了电磁阀阶梯控制时需要进行匹配的参数。借助实车搭建匹配试验台,调整匹配参数使其能够满足阶梯控制的要求。将匹配的结果运用于ABS控制算法,进行道路测试。结果表明,该方法能够快速确定匹配参数的合理范围,且控制精度较高。     

发动机电子控制匹配开发系统的建立

设计并建立了一套发动机电子控制匹配开发系统。该系统利用双口RAM实现了发动机电子控制与匹配开发系统之间的无缝接口,匹配开发系统中电控单元的控制参数可以实时修改。采用该系统可以进行发动机电子控制的开发研究,且系统开发完毕后匹配开发系统中的电控单元控制程序经过少量修改后就可以移植到生产型电控单元中。     

电力线载波通信自适应阻抗匹配电路设计

针对电力线载波通信系统中阻抗失配导致接收端不能有效接收信号的问题,利用Smith圆图和电路变换的原理进行理论分析,提出一种改进的L型结构的阻抗匹配电路来调整输入阻抗,避免了传统L型网络存在匹配禁区的问题,理论分析并推导了匹配电路参数的计算方法,给出了不同阻抗类型所对应区域以及参数的闭式解,最后用仿真验证了计算参数方法的有效性。仿真结果表明,该匹配网络能有效地提高负载侧接收到的功率,和传统需要反复迭代寻优的智能算法相比,匹配速度得到很大的提高。     

ABS控制技术应用研究

随着电子技术的不断发展,ABS的性能在不断提高和完善,要求汽车技术人员尽快掌握现代汽车新技术。应用ABS控制技术,开发、研制ABS实验测试仪器,用于模拟汽车实际工作状况,动态显示ABS油路、电路及二者关联工作状况,实时测量电子元件工作参数,智能模拟故障与检测诊断,有助于快速掌握ABS的结构和原理、性能检测、故障诊断与维修等方面的知识,以适应汽车新技术发展的需要。     

全球定位系统接收机的低噪声放大器设计

利用仿真软件先进设计系统（ADS2009）设计中心频率为1575MHz的低噪声放大器,应用于手机全球定位接收系统。选用恩智浦公司的BGU8009放大器芯片作为放大电路,通过外围匹配电路设计,使用最少的元件构成单级、低成本的低噪声放大器电路。仿真结果显示,放大器的增益大于16dB,噪声系数小于0．75dB,增益平坦度比较好,稳定系数大于1,达到系统要求的各项指标,并具有一定裕量。     

汽车、摩托车ABS试验台的计算机辅助设计

对专用机械产品的CAD进行了研究，并研制开发了汽车、摩托车ABS试验台计算机辅助设计系统，简介了系统构成、系统设计及关键技术，该系统的研制开发，为ABS试验台系列产品的设计提供了有效的技术手段。     

蔡氏电路系统的非线性反馈同步电路实现

针对经典三阶蔡氏电路模型,通过电路无量纲方程的变换推导,直接从电路中引出3个系统状态变量,突破原先只能分析两个状态变量的传统简单模式,并提出一种利用符号函数的非线性投影同步控制方法．基于Muhisimll电路仿真软件,设计相应电路实现初始值不同的两个混沌系统的投影同步控制．通过电路模拟验证了设计的正确性,为今后混沌系统同步的研究提供了新的思路．     

基于横摆角速度预测的制动防抱死系统单轮修正控制策略

针对制动防抱死系统(ABS)系统在对开路面的制动稳定性展开研究,基于Kalman滤波技术构建了横摆角速度预测器,并基于此实现了单轮修正控制策略,在充分保证ABS系统在对开路面下制动的方向稳定性的前提下,有效缩短了制动距离。利用硬件在环实验台,对控制策略进行了验证,结果表明设计的控制策略可以充分提高ABS的性能。