浅析电阻点焊技术及其控制方法

随着汽车行业的发展,各种焊接工艺在车身中的应用也逐渐增多,但电阻点焊以其低成本、高效率等特点,仍是车身装配的主要连接工艺。简要介绍了电阻点焊工艺以及影响焊接品质的因素,同时由浅入深的介绍了白车身焊接品质的控制和检测方法。     

重型卡车电阻点焊合梁的质量控制研究

电阻点焊具有低成本、高效率的特点,是重型卡车生产厂家进行纵梁两层板结构连接的主要工艺,一根纵梁上通常有18 ～30个焊点,焊接质量直接影响重型卡车的外观和使用性能.介绍了电阻点焊的原理,分析了焊接电流、焊接压力、焊接时间等参数对电阻点焊质量的影响.采用正交试验法对不同规格纵梁电阻点焊的焊接压力和焊接时间进行试验,对试验结果进行对比分析,确定不同规格纵梁在电阻点焊合梁过程中的最优焊接压力和焊接时间.通过对重型卡车电阻点焊合梁进行质量控制,提高了生产效率,降低了生产成本,并且提高了重型卡车车架的整体质量.     

白车身焊接质量标准及其有效控制

电阻焊具有生产量大、成本低、效率高、低耗、焊接变形小、易操作、自动化程度高等特点,特别适合对汽车车身薄板覆盖件的焊接.尽管各种焊接工艺在车身中应用逐渐增多,但电阻点焊仍是车身制造的主要焊接工艺.在汽车工业车身制造过程中,电阻点焊约占90％.文中主要介绍了白车身电阻点焊的基本原理、点焊质量标准以及点焊工艺参数对焊接质量的影响等基本内容.     

铁道车辆铝合金车体电阻点焊缺陷分析及预防措施

介绍了电阻点焊的基本原理及铁道车辆用A5083、A6N01、A7N01等铝合金材料的焊接特性和点焊工艺。分析了气孔、熔核偏移、熔核不足、飞溅、电极粘附、表面凹坑等常见焊接缺陷产生的原因。针对具体情况,从控制焊接电流、电极形状、压力、许用间隙和焊前清理等方面,制定了铝合金电阻点焊缺陷的预防措施。     

不锈钢单侧磁控电阻点焊工艺研究

为提高单侧焊接接头的质量,减少焊接缺陷,基于传统双侧轴向磁化装置,设计了一种适用于单侧电阻点焊设备的单侧径向充磁磁控装置。通过与传统电阻点焊进行对比性实验,研究了传统焊点与单侧磁控焊点随焊接电流的变化规律,揭示了单侧磁控电阻点焊装置对焊点熔核形貌、熔核尺寸、微观组织、力学性能等方面的作用机制及改善效果,验证了单侧磁控电阻点焊工艺的可行性。     

电阻点焊伺服加压控制系统研究

为了实现电阻点焊焊接压力的精确控制,设计了一套基于伺服电机控制的点焊加压系统.介绍了控制系统的总体结构、硬件组成及其软件总体框图,并给出了该加压系统的技术参数.通过与传统加压方式的对比表明,电阻点焊伺服加压控制系统具有电极头冲击力小、压力变化响应速度快以及电极压力、位移、速度可精确控制的优点,且能满足不同工艺上的压力变化要求.     

UIR技术在车身焊接中的应用

电阻点焊是汽车车身制造中的重要工艺之一，对焊点质量的控制更成为汽车制造厂十分关注的问题。本文从焊点形成过程中，动态电阻的变化入手，阐述了如何通过监控焊接过程中的动态电阻来控制焊接质量，即UIR控制。并介绍了UIR控制在车身焊接中的优势及在国内汽车制造厂中的成功应用。     

压力电阻点焊机焊接316(Ti)不锈钢板状件的工艺研究

用压力电阻点焊机作为焊接设备,对316(Ti)不锈钢板状结构件进行点焊试验,研究了压力电阻点焊工艺参数对焊缝质量的影响。试验结果表明,焊接电流、焊接压力以及电极形状是影响压力电阻点焊模式的主要因素,在小焊接压力和低焊接电流以及不理想电极形状的条件下,焊点容易产生飞溅且焊缝熔核较小,导致焊点外观和焊缝金相等性能均不满足要求,而过大焊接压力以及较高的焊接电流也会导致熔核尺寸降低以及产生飞溅等缺陷。压力电阻点焊的焊接参数需要合理匹配,才能获得好的稳定的焊缝质量。     

2mm厚1000 MPa级双相钢板电阻点焊工艺参数的优化

对2 mm厚国产汽车用1000MPa级双相钢板进行了不同工艺条件的电阻点焊,对各点焊接头显微组织、力学性能以及断口形貌等进行了分析,在此基础上优化了工艺参数。结果表明:在试验条件下,最佳点焊工艺参数为焊接电流12 kA,焊接时间12周波(0.24s),焊接压力3.5 kN;此条件下焊接接头的断裂方式以韧性断裂为主。     

电阻点焊手工焊枪选型方法

电阻点焊作为汽车车身焊接的普遍应用方法,电阻点焊焊枪已成为车身车间应用最多的工艺设备。笔者从降低投资成本和人机工程等方面,阐述了电阻点焊手工焊枪的选型流程及方法。使用正确的选型方法,能有效避免后期工艺变更,对项目投资成本的节省和运行周期的缩短具有重要意义。     

SPOT WELDING QUALITY FUZZY CONTROL SYSTEM BASED ON MULTISENSOR INFORMATION FUSION

The multisensor information fusion technology is adopted for real time measuring the four parameters which are connected closely with the weld nugget size(welding current,electrode displacement,dynamic resistance,welding time),thus much more original information is obtained.In this way,the difficulty caused by measuring indirectly weld nugget size can be decreased in spot welding quality control,and the stability of spot welding quality can be improved.According to this method,two-dimensional fuzzy controllers are designed with the information fusion result as input and the thyristor control signal as output.The spot welding experimental results indicate that the spot welding quality intelligent control method based on multisensor information fusion technology can compensate the influence caused by variable factors in welding process and ensure the stability of welding quality.     

基于超声参数化和熵模型的汽车焊点质量识别

汽车焊点的超声波检测过程中,超声回波为非稳态信号,特征不易提取,同时焊点缺陷类型众多,导致汽车焊点质量的自动判定与识别比较困难。因此,提出一种基于超声信号参数化和判别熵模型的汽车焊点质量智能识别方法。通过建立汽车焊点超声回波信号的参数化模型,再基于EM算法思想,提出多回波超声信号的特征参数估计算法。根据提取的超声信号时频特征值,结合判别熵对特征值的有效性进行监督,提取最优特征值子集,最终实现汽车焊点质量类型的智能识别。焊点的实际检测结果验证了方法的有效性和识别的准确性。     

电阻点焊在生产制造中的应用

简述了电阻点焊的原理,规范参数的选择,接头质量缺陷产生的原因及解决办法,并总结经验,为电阻点焊在生产制造中的应用提供参考依据。     

浅谈点焊在连接器接地簧上的应用

针对连接器接地簧的点焊工艺进行介绍,通过对点焊质量影响因素的分析,明确接地簧点焊的工艺要求。     

基于PLC的钢筋笼焊点动态定位控制系统

为了提高钢筋笼焊点焊接过程中焊枪稳定性，进而提升焊点焊接质量，设计了一种基于PLC的钢筋笼焊点动态定位控制系统。根据钢筋笼动态焊点运动规律，制定了焊点动态定位原理，设计了钢筋笼焊点动态定位系统气动原理图，描述了焊点动态定位系统工作过程,在此基础上对PLC控制系统的硬件和软件进行了设计。该系统有自动控制和手动控制两种模式，自动控制模式下可实现对动态焊点的捕捉、跟随焊接、回原点等循环运动控制,焊接动作稳定；可根据钢筋笼形状、桩径大小，对焊点动态定位系统作出适当调整,灵活性好、适应性强。     

电阻点焊的控制系统设计与应用

方矩管生产最后环节需要将成品按规格数量集中,并通过打包带包装成捆。原打包带接头采用人工焊接,焊接完成后将成捆产品通过吊装入库,因此打包带的焊接质量和效率直接影响产品转运的安全性和生产节拍。为提高方矩管打包过程的自动化程度,设计了应用于方矩管打包带接头的电阻点焊自动控制系统。系统硬件主要采用PLC、伺服控制器和电阻焊机,软件采用工控软件实现。通过理论计算和调试得到满足打包带接头焊接需求的最佳焊接参数和运行参数,经过对焊接质量的可靠性测试分析,焊接打包带能够满足成捆产品转运负荷要求。该系统在原有半自动打包机的基础上实现了方矩管的全自动打包,组态软件运行状态良好,节省了人力成本,提高了方矩管打包的效率,焊接质量稳定,焊接方式更加环保。     

白车身生产线焊点管理系统的构建

对某车型白车身结构特别是焊点的相关信息进行分析研究,提出了建立白车身焊点管理系统的技术方案,并以焊点数据库为基础,开发了白车身焊点管理系统。利用该系统可实现焊点查询、焊点分配、焊点信息浏览和修改等功能,从而减少工艺规划人员的重复劳动,提高工作效率。     

基于时频特征的汽车点焊质量自动化超声评价

通过定义超声回波相关时频特征量,提出基于超声回波时频特征量的焊点质量自动评价方法。通过数据统计分析,建立了便于在线自动检测的量化焊点质量评价标准,实现了汽车点焊质量的自动化评价。实际检测效果表明,基于该方法的检测系统能够快速有效地自动识别八种焊点质量类型,能够初步运用于汽车点焊质量的在线自动检测。