压配式实心轮胎胎面胶配方的改进

通过调整压配式实心轮胎胎面胶配方,即生胶体系由NR／SBR并用调整为NR／SBR／BR并用、炭黑N220用量由50份增至55份、采用半有效硫化体系及添加模量增强剂HMZ等,提高胎面胶的邵尔A型硬度、300％定伸应力和耐磨性,并改善胎面胶的抗硫化返原性,同时降低原材料成本。     

模量增强剂HMZ在轮胎胎面胶和缓冲胶中的应用

研究了模量增强剂HMZ在轮胎胎面胶和缓冲胶中的应用效果。试验结果表明 ,在胎面胶中加入 1 5份模量增强剂HMZ ,不改变其它组分用量 ;在缓冲胶中加入 2份模量增强剂HMZ ,适当减小炭黑用量 ,可增大硫化胶的3 0 0 %定伸应力、邵尔A型硬度和回弹值 ;胶料的门尼粘度有所下降 ,包辊性好 ,挤出和压延性能有所改善。试制的成品轮胎 6.5 0 -1610PR的耐久性达到 15 5 4h ,速度性能达到 13 0km·h- 1 。     

芳纶浆粕纤维在NR/BR胎面胶中的应用研究

研究新型芳纶浆粕(超细)纤维对NR/BR胎面胶的补强性能.结果表明,芳纶浆粕纤维补强的NR/BR硫化胶具有良好的模量-滞后平衡效应,加入3份芳纶浆粕纤维能将硫化胶20%应变的拉伸模量提高近2倍,0 ℃时的损耗因子增大而60 ℃时的损耗因子略有减小,对胶料的加工性能几乎没有影响.低用量芳纶浆粕纤维补强的NR/BR并用胶较适用于轮胎胎面胶.     

NR/BR/TPI并用胶的性能研究

试验研究NR/BR/反式1,4-聚异戊二烯(TPI)并用胶的性能。结果表明,与NR/BR并用胶相比,NR/BR/TPI并用胶的t90缩短,硫化胶耐屈挠性能得到改善,硫化胶与金属的粘合性能显著提高;动态热力学分析结果说明,TPI用量为10份时,NR/BR/TPI硫化胶具有较大的损耗因子和较低的动态生热(80℃下),可用于橡胶-金属减震制品的开发。     

杜仲胶/天然橡胶/顺丁橡胶并用胶的工艺研究

用杜仲胶(TPI)替代部分天然橡胶(NR),并与顺丁橡胶(BR)共混生产出混炼胶,研究了TPI/NR/ BR共混硫化胶料制备过程中,硫化温度、硫化时间、硫化剂的用量、硫化促进剂的种类及用量对胶料物理机械性能的影响。研究结果表明,硫化过程中当硫化温度为150℃、硫化时间为20 min、硫化剂为硫黄(质量不超过3份)和硫化促进剂的含量为2份时,胶料的综合物理机械性能较好。     

NR/BR复合材料抗裂口增长性能影响因素研究

摘要：研究了填料种类和用量、硫化体系、硫化条件和NR与BR的并用比等因素对NR/BR复合材料抗裂口增长性能的影响。结果表明：对于NR/BR复合材料,炭黑用量在一定范围内时,炭黑用量和种类影响硫化胶的抗裂口增长性能;随着促进剂用量提高或延长硫化时间,抗裂口增长性能变差;而适当提高硫化温度或硫磺用量,NR/BR复合材料的抗裂口增长性能提高;NR/BR并用比、炭黑分布或硫化体系不同时,NR/BR复合材料的耐裂口增长性能都有差异性。     

模量增强剂HMZ在工程机械轮胎胎面胶中的应用

将模量增强剂HMZ应用于工程机械轮胎胎面上层胶中 ,进行小配合和车间大料及成品轮胎试验。结果表明 ,在胎面上层胶中加入 2份模量增强剂HMZ ,硫化胶的邵尔A型硬度提高 3～ 4度 ,同时 30 0 %定伸应力、撕裂强度略有提高 ,而其它性能无明显变化     

优化配方设计提高9.00－20 16PR轮胎的综合性能

通过对9.00-20 16PR轮胎胎冠胶、缓冲层、胎肩胶和胎体帘布层内外层胶的配方优化,提高了轮胎的速度、耐久性能.胎冠胶采用NR/BR(50/50)并用、炭黑N234/N220并用(用量54份);胎肩胶采用NR/BR(90/10)并用、硫化体系为促进剂NOBS、硫化剂DTDM和硫黄;缓冲胶采用全NR,炭黑N330/N660并用(用量44份)、硫化体系为促进剂CZ、不溶性硫黄与硫化剂DTDM;内外层胶采用NR/SBR/BR并用、炭黑N330/N660并用(用量40份)、硫化体系采用促进剂NOBS、DM、硫化剂DTDM和硫黄并用.改进后轮胎的速度性能达到110 km·h-1级运转h,耐久性超过120h.     

活化胶粉在输送带覆盖胶中的应用

研究活化胶粉用量对丁苯橡胶(SBR)性能的影响以及活化胶粉用量为45份时生胶[天然橡胶(NR)/SBR/顺丁橡胶(BR)]并用比对输送带覆盖胶性能的影响。结果表明,随着活化胶粉用量的增大,SBR胶料的定伸应力增大,拉伸强度降低,拉断伸长率和磨耗量减小,耐热老化性能改善,活化胶粉用量以45份为佳。活化胶粉用量为45份时,对于NR/SBR/BR覆盖胶,当NR用量不变时,随着SBR用量减小和BR用量增大,胶料的Fmax增大,t10缩短,硫化速率加快;当SBR用量不变时,随着NR用量减小和BR用量增大,胶料的FL和Fmax降低,t10变化不大,t90缩短,硫化效率提高。在输送带覆盖胶中加入45份活化胶粉,胶料的工艺性能好,生产成本大幅降低。     

TPI和不同硫化体系下硫黄用量对TPI/NR/BR并用胶性能的影响

研究TPI和不同硫化体系下硫黄用量对TPI/NR/BR并用胶性能的影响,结果表明,TPI/NR/BR并用比为15/42.5/42.5、选用普通硫黄硫化体系且硫黄用量为2份时,TPI/NR/BR混炼胶的加工性能良好,硫化胶可达到物理性能、动态疲劳性能和耐热空气老化性能的平衡.     

橡胶的自粘与胶鞋生产

讨论了未硫化橡胶的自粘现象.对其生成原因、影响因素等作了介绍.还论述了自粘在胶鞋生产中的重要性,以及提高自粘性的措施.     

橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用

研究橡胶加工助剂ZD-2在橡胶履带花纹侧胶中的应用。结果表明:在橡胶履带花纹侧胶中用橡胶加工助剂ZD-2等量替代增塑剂A,胶料的门尼粘度降低,焦烧时间延长,抗硫化返原性能提高,混炼工艺性能改善;硫化胶的拉伸强度、拉断伸长率、耐磨性能和耐热老化性能提高;成品橡胶履带的使用寿命延长。     

橡塑共混

用共混理论对对共混目的、共混材料及工艺实施作了较全面的叙述,并讨论了橡塑共混领域的最新进展。     

《橡胶工业》《轮胎工业》编委通讯员工作会议在沪召开

<正>2017年9月17日,《橡胶工业》第10届编委会、《轮胎工业》第8届编委会及两刊通讯员工作会议在上海召开。两刊编委会主任委员马良清介绍了两刊过去两年的发展情况,对各编委和通讯员对两刊的支持表示衷心的感谢,肯定了期刊面对行业严峻形势所做出的努力,鼓励编辑部发扬优良传统,做出精品期刊。2015—2016年度,两刊期刊出版正常,无拖期、漏期、政治和重大技术错误。在第8届全国石油和化工行业优秀报刊评比中,《橡胶工业》《轮     

橡胶颗粒型弹性地砖的研制

介绍了以环氧丙烷聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯、橡胶颗粒等为主要原料，采用预聚物法制备了橡胶胶粒型弹性橡胶地砖用聚氨酯胶粘剂，考察了聚醚多元醇种类、配比、异氰酸酯指数等对材料物理性能的影响，并对工艺性能进行了研究。结果表明，采用二官能度和三官能度混合聚醚(20～40：80～60)，异氰酸酯指数为1．05～1．07，固化促进剂量为0．16％～0．24％时，材料的物理性能及工艺性能均较好。     

高乙烯基聚丁二烯交联四丙氟橡胶的性能研究

采用不同量的高乙烯基聚丁二烯橡胶(HVBR)作为助交联剂,以过氧化二异丙苯引发交联四丙氟橡胶(FEPM),制备具有新型交联结构的FEPM/HVBR共混胶,同时表征该橡胶的硫化特性、物理性能、断面形貌、溶胀度和热性能。结果表明:随着HVBR用量的增大,共混胶的硬度和拉伸强度增大,拉断伸长率降低,加工安全性和流动性变优;共混胶的玻璃化温度与FEPM接近,且随着HVBR用量的增大,共混胶的玻璃化温度升高,耐热性能提高。     

Blends of Epoxidized Natural Rubber with Chloroprene Rubber

Blends of ENR (epoxidized natural rubber) with CR (chloroprene rubber) were prepared throughout the composition, and important properties of the vulcanizates, both unaged and aged (air and oil) rubber, were determined. Dynamic measurement showed a single tan δ peak for the blends, and the peak temperature monotonically decreased with increasing CR content, resulting also in an increase of resilience at room temperature. Flex crack resistance of CR above room temperature, and oil resistance of ENR were increased in the blends.     

橡胶桥梁支座胶料配方的设计

以天然橡胶桥梁支座为例，介绍了橡胶桥梁支座胶料配方的设计原则及试验过程。以该胶料配方制作的橡胶桥梁分别通过了铁道部、交通部检测，并获得了两部颁发的质量认证，经过实际应用与考察，也获得了用户的好评。     

湿法水磨胶粉在天然橡胶/顺丁橡胶并用 配方体系中的应用

研究废旧轮胎湿法水磨胶粉在天然橡胶（NR）/顺丁橡胶（BR）并用配方体系中的应用。结果表明：以湿法水磨胶粉部分替代炭黑N330,胶料的硬度、定伸应力和拉伸强度明显降低,拉断伸长率和回弹值明显增大,60 ℃时的损耗因子减小,动态拉伸储能模量大幅降低;在NR/BR并用胎圈胶配方中以30份湿法水磨胶粉替代5～10份炭黑N330,胶料的物理性能和动态性能在相同水平,同时可降低原材料成本,利于环保。     

Aluminium-Aluminium Bonding by Rubber Blend Based on Epichlorohydrin Rubber and Carboxylated Nitrile Rubber

Rubber blends based on epichlorohydrin rubber and carboxylated nitrile rubber can be used as adhesives for aluminium-aluminium bonding. The bond strength depends on blend composition and moulding conditions, such as time, temperature and pressure. Lewis acid/base type interaction is responsible for this type of adhesion. The failure mechanism of the composites was studied by SEM.