加快“一城、五镇、双走廊”建设

通州区位于北京行政区划的东部，在全市区域发展功能布局上基本是城市工业的搬迁地．如东方化工厂等都建在通州。《北京城市空间发展战略研究》提出了”两轴一两带一多中心“的城市空间新格局．其中提出强化“东部发展带”．制定顺义、通州及亦庄等重点新城规划．疏导首都经济的产业发展方向．最终构筑以城市中心与副中心相结合、市区与多个新城相联系的新的城市形态。     

加快“一城、五镇、双走廊”建设 通州

通州区位于北京行政区划的东部,在全市区域发展功能布局上基本是城市工业的搬迁地,如东方化工厂等都建在通州。《北京城市空间发展战略研究》提出了“两轴-两带-多中心”的城市空间新格局,其中提出强化“东部发展带”,制定顺义、通州及亦庄等重点新城规划,疏导首都经济的产业发展方向,     

通州新城未来交通系统描述

在以往历次北京城市总体规划中．都将通州定位为北京市东部的卫星城．因此．通州多年来的建设也是遵循卫星城的发展模式。新总规秉承北京“两轴-两带-多中心”城市空间发展结构．提出建设新城的战略构想．通州作为三个重点发展新城之一．必将成为区域政治、经济、文化的中心．独立性更强、产业更聚集、功能更完善。在城市转型关键时期．新城交通系统也经历着变革。原有适合卫星城发展的交通体系已无法适应新城的要求．必须探寻一种支持通州新城发展目标、体现城市未来发展特色的交通系统。     

通州新城:区域服务中心 文化产业基地 滨水宜居新城

通州新城发展定位及目标 通州新城是北京重点发展的新城之一,是可持续发展的综合性服务新城,也是北京参与环渤海区域合作发展的重要基地. 通州是北京东部门户,环渤海多条发展走廊的节点,京杭大运河的源头,百里长安街的东端.其地理位置优越,交通方便快捷,文化底蕴深厚,区位优势明显.国家战略的实施将使环渤海区域形成跨越式发展,为通州的发展奠定良好的市场基础.北京城市总体规划赋予了通州新城承接中心城人口疏解、聚集新增功能的重要使命,为通州的发展注入新的动力.     

建设持续协调发展的科教宜居新城——昌平新城规划

规划背景 《北京城市总体规划(2004～2020年)》提出了"两轴-两带-多中心"的城市空间格局,昌平新城是北京西部发展带上的重要节点,是疏散中心城产业和人口的重点区域,是带动区域发展的规模化城市地区.北京城市总体规划明确提出"昌平新城及地区是北京重要的高新技术研发产业基地,引导发展高科技研发与生产、旅游服务、教育等功能."昌平区委一届九次全会也提出把昌平建设成为"投资创业、旅游休闲、生活居住"三个首选之区的目标.因此,本次昌平新城规划的主要任务就是全面落实北京城市总体规划,进一步明确新城功能,并根据新城规划的编制要求,在深入分析昌平资源环境承载力和发展潜力的基础上,结合昌平土地利用现状,梳理整合城市空间,有效控制城市规模,提升城市建设标准与质量.     

三问新城

《北京城市总体规划(2004～ 2020年)》确定了"两轴两带多中心"城市空间结构,提出了新城发展战略(图1).目前,按照"高起点、高标准、高水平"实施建设的总体要求,通州、顺义、亦庄等11个新城建设在首都整体发展中得到了统筹推进,迈出了坚实的步伐.站在"十二五"的新起点上,首都改革开放和现代化建设已迈入新的发展阶段.进一步加快促进建设功能完善的现代新城,加快北京城市空间结构战略调整,是实施北京城市总体规划的重中之重,也是推进全市经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展的核心所在.     

京津冀一体化格局下北京交通发展模式转变的思考

应对京津冀协同发展和北京建设世界城市的战略要求,以支撑区域格局优化和北京空间结构调整为导向,从三个方面提出北京交通发展模式的转变思路,即:①调整区域运输格局,推动“以北京为单核”向“京津石三枢纽、多节点”转变,相应优化调整北京枢纽功能;②主动谋划以轨道为主体,建立以北京为中心“圈-轴”式的空间与交通组织,提出多层次轨道系统布局思路;③构建与城市发展方向及区域衔接方向相匹配、与城市功能组织耦合布局的北京枢纽体系.基于新的交通发展模式,提出了适应区域新型网络结构的大北京空间结构优化建议,重点构筑CBD、中关村、金融街、丰台站-丽泽、大红门-南苑、通州副中心(通州站)等6大面向区域的功能辐射枢纽,形成通州新城、大兴新城、亦庄新城等3大区域联系轴线上功能集聚枢纽(群).     

亦庄新城中心公建区城市设计研究

概况 按照新一轮北京城市总体规划,亦庄新城是北京"两轴-两带-多中心"城市空间结构中两个发展带上的重要节点,是承担疏散中心城市人口和功能、集聚新的产业、带动区域发展的规模化城市地区.应充分依托现有卫星城和重大基础设施,建设成为相对独立、功能完善、交通便捷、公共服务设施发达的健康新城.引导发展电子、汽车、医药、装备等高新技术产业与现代制造业,以及商务、物流等功能,积极推动开发区向综合产业新城转变.     

从新城到副中心:京城格局变迁实录

正北京作为国家首都,每一次城市空间格局的改变,都带有国家层面发展战略转型的深意。新一版北京城市总体规划提出了建设城市副中心,构建"一主、一副、两轴、多点"的城市空间新格局。与上一版总体规划相比,最大的变化无疑是依托通州新城建设"城市副中心"这一空间发展战略的重大转变。通州从重点新城跃升为城市副中心,这种战略性转变对北京的城市发展意味着什么?城市功能将产生怎样的改变?在北京市城市规划设计研究院院庆30周年之际,笔者就此对总体规划所路林所长进行了访谈。记得10     

“一轴一带一中心”:通州占据天时地利人和

在《北京城市总体规划(2004-2020年)》“两轴——两带——多中心”的新型城市空间结构中,位于东部重点发展带上的通州可谓是占据了天时地利人和的发展优势。天时我国经济的持续快速发展,2008年北京奥运会的申办成功,以及“十一五”规划环渤海经济圈的提出,都给通州的发展提供了     

落实科学发展观建设北京新城区

通州新城规划已经市政府正式审查通过.市政府的批复和通州新城规划明确了通州新城的发展定位是北京重点发展的新城之一,是可持续发展的综合性服务新城,也是北京参与环渤海区域合作发展的重要基地.新城发展目标是区域服务中心、文化产业基地、滨水宜居新城.明确了通州新城的城乡空间结构与发展功能框架、产业发展方向等重大问题.新城规划是通州抓住本世纪头20年重要的战略机遇期,全面贯彻落实科学发展观,建设和谐社会的纲领性文件,是我们实现提升城市核心功能、推进城乡协调发展、拓展城市发展空间、发展经济、搞好新城建设与管理的根本依据.我们要突出抓好以下几方面的工作.     

顺义 通州 亦庄:北京新城预设

北京的城市建设开始导入新城思维.据悉,规划期限为2005～2020年的北京顺义、通州、亦庄重点新城规划方案已经出台.根据规划,这三个新城将各自以结构相对独立、功能完善、环境优美、交通便捷、公共服务设施发达的城市形态,构筑起北京中心城的反磁力系统,成为疏解人口的平台,实现北京城市空间的战略性调整.位于北京东部发展带上的这三个重点新城,作为连接京津城镇发展走廊的核心城市,将以分工明确、错位发展的整体模式,打造北京新的经济增长极,拓展面向区域的城市成长空间,在经济全球化和京津冀区域协调发展的大背景下凸显其无可替代的优势和地位.     

引领区域经济发展,打造城市特色新区——北京环渤海高端总部基地城市设计规划方案

北京是环渤海经济圈的核心城市,随着中国经济的快速崛起,首都北京已成为全球经济总部落户的首选之地.北京环渤海总部基地位于城市东南,是"北京-天津"黄金发展带上的重要节点.基地地处通州国际新城与亦庄新城的结合部,是两大新城共同发展的重点区域. 产业研究 环渤海经济圈,是指由京津冀地区、山东半岛、辽东半岛构成的环渤海滨海产业带,北京凭借首都地位、教育科研、文化资源、交通运输与信息通讯等优势,形成以高新技术、现代服务业为主导的产业格局,成为环渤海经济圈的中心.     

关注与呼吁 探索与追求——访清华大学教授、两院院士吴良镛先生

饼一块’的时候,赶快采取措施!”1. 重点发展“东部发展带”吴先生认为:北京未来重点发展的应是“东部发展带”,其中顺义、通州和永乐要重点发展。2.“西部生态带”需调整改造,适度发展“西部生态带”与京西山区相联,既是北京的生态屏障,又联系了延庆、昌平、沙河、良乡、黄村等地,实现以生态保护为前提的调整改造,适度发展。3. 新城有利于长远发展吴先生还认为:从长远发展来看,建新城并不意味着抛弃旧城,只是对建成区不再进行重点的超强度建设,而是增加优美宜人的公共空间。它意味着新城建设规模将非常大,设施也相对完备、功能相对集中。北…     

亦庄新城:高新技术产业中心高端产业服务基地国际宜业宜居新城

根据国务院对北京城市总体规划的批复和<北京城市总体规划(2004～2020年)>,新城作为首都未来的发展重点,是北京"两轴-两带-多中心"城市空间结构中两个发展带上的重要节点,是承担疏解中心城人口和功能、集聚新的产业,带动区域发展的规模化城市地区,是提升首都核心竞争力的重要地区.     

北京城市空间发展状况评估和建议

《北京城市总体规划(2004～ 2020年)》 (以下简称"总体规划")提出:在市域范围内构建"两轴-两带-多中心"的城市空间结构,并在此基础上,形成"中心城-新城-镇"的市域城镇结构.同时提出了"区域协调发展、市域战略转移、旧城有机疏散、村镇重新整合"的城市空间发展策略.     

通州新城人口变动对北京新城发展的启示

通州新城是《北京城市总体规划(2004～ 2020年)》中确定的三个重点新域之一,定位是面向区域的可持续发展的综合服务新城,也是北京参与环渤海区域合作发展的重要基地.2009年12月北京市委十届七次全会明确提出要"集中力量、聚焦通州,借助国际国内资源,尽快形成与首都发展需求相适应的现代化国际新城".随着"聚焦通州"战略的实施,通州新城进入了快速发展时期,并开始逐步培育发展金融、商务办公等现代服务业.     

通州现代化国际新城路网评价与近期建设研究

<正>通州新城被定位为现代化国际新城,是北京东部发展带的重要节点和重点发展的新城之一,也是北京建设世界城市的重要组成部分。随着人口规模的不断增大,机动化水平的不断提高,通州新城的交通需求呈逐年递增的趋势,使得现有的路网承受着巨大的压力。交通     

五大机遇提升通州商业引力

京东商圈面临着怎样的机遇?通州商业发展有哪些积极的因素?记者从有关方面了解到,新城区的定位为商业发展提供了空前机遇,新城区向东向南扩展带来了广阔的商业发展空间;同时,通州人口快速增加,市场容量可观;环渤海经济圈的启动,要求通州商业引力的提升;独有的运河文化给商业发展带来新的载体。机遇1:新城区定位新的《北京城市整体规划》中明确指出,通州是首都东部发展带的重要节点,是北京重点发展的新城之一,也是北京未来发展的新城区和城市综合服务中心,是中心城行政办公、金融贸易等职能的补充配套区。这一功能定位突出了通州区的综合服务…     

通州新城城市蔓延隐忧及治理策略

上世纪90年代以来,北京中心城建成区圈层蔓延现象引发了边缘村镇蔓延与第一道绿化隔离地区绿地侵蚀等问题。近10年来,随着北京新城建设逐步推进,通州等远郊城镇的城市蔓延问题也日益突出。本文从紧凑城市视角,分析2004~2013年间通州新城与周边村镇的常住人口及建设用地增量变化,证实通州已经出现城市蔓延相关的耕地流失、钟摆交通等问题;进而提出"紧凑新城""发展权移转""区域生态共治"等策略,促进北京周边绿地空间保护与遏制新城边缘城市蔓延。