天然气压缩机防喘振控制系统和仪表选型

通过在设计和安装调试海洋石油平台上天然气压缩机时遇到的问题,分析了离心式天然气压缩机喘振产生的原因,在设计压缩机防喘振控制系统的时候应该如何选择相关的现场仪表,以满足防喘振控制系统的要求,提高天然气压缩机防喘振的能力.     

浅谈海洋石油平台天然气压缩机橇功能试验方法

天然气压缩机橇是海洋油气开发装备中的重要设备,其作用是对天然气/伴生气进行集输,具有高度集成、高可靠性和高安全性的特点。本文基于某海上中心平台天然气压缩机项目中设计建造的湿气压缩机橇,在投产前的功能试验工作进行论述,分析天然气压缩机橇功能试验流程及具体操作,为同类型天然气压缩机橇提供调试思路。     

深水气田开发中崖城—香港海管天然气反输工艺设计

由于南海大气区海底管网建设已具规模,作为崖城-香港海底管线的一个主要分支,陵水17-2气田的顺利投产将是南海深水气田开发的一个重要里程碑,而气田投产时的气源来源将是关键的一环,直接制约着气田能否安全顺利地投产。采用崖城—香港海管管网将天然气反向输送到陵水17-2气田的工艺设计将会满足此要求,且工艺设计简单、操作性强、所需时间短,其主要作用体现在投产初期外输457.2 mm海底管线调试阶段的海管氮气置换、透平发电机燃气模式调试及发电、3台干气压缩机的进气调试、惰气发生器的燃气模式调试等方面,管网天然气输送到陵水17-2平台也有助于气田在正常生产期间遇到紧急关停后的快速复产及东西区海底管线的清管作业。同时,利用管网天然气进行投产调试及正常生产期间关停恢复的方式也为南海的天然气开发提供了一个思路,是中国南海大气区深海气田开发的一项重要举措。     

三次采油能否迎来革命性时代

中国石化在上游企业设立的6个油田开发重大先导试验项目，直指少人问津的三次采油领域的世界级难题。中原油田“文88块注天然气先导性试验”即是其中之一。该试验的压缩机开机调试一次性成功，标志着中国石化重点科研项目——中原油田文88块注天然气先导性试验工程进入最后阶段，也标志着中原油田开始利用天然气驱采油。     

小型天然气N_2-CH_4膨胀制冷液化工艺优化研究

设计了一种小型天然气N2-CH4膨胀制冷液化工艺,并考察了N2-CH4制冷剂组成、原料气处理量与膨胀机出口压力对压缩机功耗的影响,以及天然气节流前温度对液化率的影响。研究结果表明,N2-CH4制冷剂中N2含量的增大导致压缩机功耗逐渐增加;天然气节流前温度的降低有利于提高天然气液化率,同时也增大了压缩机功耗。随着膨胀机出口压力的减小,膨胀机出口温度逐渐降低,压缩机功耗先减小再增大。优化后的N2-CH4膨胀制冷液化工艺为N2-CH4制冷剂中N2的物质的量分数为40%,天然气节流温度为-155℃,膨胀机出口压力为700 kPa,天然气液化率达到93.82%。     

改进天然气集输增压站气体压缩机运行特性的实践

1996年大庆油田采油二厂在对 4L型石油气体压缩机的设备结构、特性、能量损失分析的基础上 ,对该型设备的关键零部件进行了有效的技术改造 ,合理地确定热力性能参数 ,提高了天然气集输站气体压缩机的运行效率 ,从而提高了天然气的外输能力和外供气量 ,使压缩机的排量每台提高了 50～ 60m3/h ,输出压力达到了生产流程要求 ,设备平均单耗由原来的 0 631kW·h/m3降到 0 57kW·h/m3,压缩机效率提高 38 6%。每年可节电费 2 7 84万元 ,外供气量增加效益132 2 8万元。     

复杂天然气压缩机站的控制系统

压缩机组控制系统设计是复杂压缩机站建设的关键技术,为了降低复杂压缩机站燃气轮机的天然气燃料消耗,减少非计划停车和维护费用,既保障安全运行又提高系统的输气能力,需要应用燃气轮机温度限幅、燃气轮机速度控制、压缩机防喘振控制、预估压力超驰控制、负荷分配和平衡、自动加载和卸载等关键技术,以实现对多台压缩机组成的复杂压缩机站的有效控制.     

喇二注气站注采工艺技术特点及其运行效果分析

1 .注气压缩机机组注入储气库的天然气气源主要是来自天然气初加工装置的浅冷干气 ,其供气量、供气压力的稳定性受季节、气温等影响很大 ,因此注气压缩机选型必须保证其连续、高效运转和高度自控性。通过对国内外压缩机产品的性能比较 ,选择了 3台较先进的ＶＩＰ型注气压缩机组。喇储气库选择的 3台ＶＩＰ注气压缩机都是三级压缩 ,每台压缩机的气缸尺寸均相同 ,其中一台 (Ａ机组 )带有进气阀卸荷器和手动余隙调节装置 ,另外两台 (Ｂ机组和Ｃ机组 )只有余隙调节装置。Ａ机组排量 2 3×1 0 4 ｍ3/ｄ,Ｂ机组和Ｃ机组每台排量 2 4 6× 1 0 4 ｍ…     

ARIEL JGK/2天然气压缩机级间高压报警故障分析

ARIEL天然气压缩机用于海上石油平台发电机组发电,并将天然气外输至陆地终端,还将多余的天然气体注到底层内储存。本文通过对ARIEL天然气压缩机级间高压故障的分析,阐述了进气温度、余隙容积对压缩机排气量和级间压力的影响,找出了导致级间高压的原因,提出了解决这一故障的措施。     

丙烷压缩机循环制冷系统工艺流程优化

塔中油田120万天然气装置制冷系统有3台制冷压缩机:低压制冷压缩机4-K1、中压制冷压缩机4-K2、高压制冷压缩机4-K3。当高压制冷压缩机4-K3出现故障时,无法对原料天然气进行预冷,导致装置全面停产。本文通过工艺流程优化将4-K2作为4-K3的备用机组,避免该情况的发生。     

天燃气压缩机专题会议在成都召开

1988年12月26日,四川石油管理局在成都召开了天然气压缩机专题会议,就天然气压缩机的选型和运行管理、维护保养、定点修造等问题进行了专题研究。这个局自1981年开始在气田开发中使用天然气压缩机以来,已安装气田开发专用压缩机49台。过去由于机型选择不够统一,给维护保养、配件供应带来一定困难,操作管理规程亦不够健全,针对这一情况,会议着重研究并确定: 1.新增压缩机机型选择应从满足生产工艺要求     

首座国产天然气压缩机场站投运

<正>我国首座国产压缩机场站中石油西二线高陵分输压气站4台国产化机组全部运转正常,目前已累计运转超过3000小时,打破了天然气长输管道关键设备依赖进口的局面。长期以来,我国长输天然气管道关键设备基本依赖进口。高陵分输压气站4台20兆瓦级电驱压缩机组投产成功,代表我国具备自主研发、生产、运行大功率压缩机组的能力,填补了国内天然气长输管道领域的空白。     

冷却式天然气压缩机

美国得克萨斯州Ｄｕｍａｓ公司发明了一项“冷却式天然气压缩机”的专利。该专利技术的显著特点是打破使用外部鼓风机冷却内部盘管的常规 ,通过使用天然气来实现内部盘管的冷却。根据该项发明专利 ,ＦｏｕｒＳｔａｒ公司制造出一台轻便冷却式压缩机样机 ,该样机采用一种独特的三罐叠加结构方案。其顶罐为从经液环处理的天然气中洗提油份的洗提罐 ;中间第二罐为真空罐 ,它对从顶罐流人的油液进行冷却 ;底罐用于储存待进人液环中的冷却油。现场测量结果表明 ,从井内采出的天然气的温度为 6 2℃ ,真空罐腔室温度为 80℃ ,进人液环底部的油温为 …     

高压注入天然气防冻堵技术

喇嘛甸油田泡沫复合试验驱天然气注入系统采用单台压缩机对应单井的连续注入工艺。压缩机冷凝器、注入管线及井口冻堵是由于注气温度低和注气压力高形成水合物造成的。室内研究确定了注气温度与注气压力关系曲线,并通过现场试验得到了验证。通过应用电热保温技术,控制天然气在注入管线及井口温度达到形成水合物结晶以上的温度以防水合物的生成,有效地避免了冻堵。     

丘陵联合站回收火炬放空天然气新流程

吐哈油田丘陵联合站火炬放空天然气包括天然气压缩机加减载的排气、工艺阀门的泄漏气、设备气封耗气以及火炬长明灯用气等，每年共计约300×10^4Nm^3。文章介绍了丘陵联合站在现场调研的基础上革新原有放空流程，利用运行装置中的一台低压天然气压缩机回收火炬放空天然气的流程。应用该流程不仅达到了节能减排的目的，而且取得了可观的经济效益。     

整体式天燃气压缩机控制系统的改进与应用

某天然气处理站安装有整体式DPC2803天然气压缩机三台,以燃气发动机为动力,单台设计处理量10×10~4m~3/d,控制系统采用为MURPHY公司CENTURION系列PLC,可以完成压缩机的参数检测、启停、运行等自动控制。     

长输管线增压站后空冷器功率与机组总功率的关系分析

在长输管线增压站的供电设计中，工艺后空冷器是增压站耗电大设备之一，人们常常直接想到要如何降低空冷器的功率问题，而忽略了降低空冷器功率引起的全线压缩机组总功率的增加。通过研究空冷器出口天然气温度与空冷器功率以及全线压缩机组总功率之间的关系，提出了控制空冷器出口天然气温度以达到提高输气能力和降低压缩机组总功率的综合节能思想。     

神木天然气处理厂压缩机组节能降耗对策研究

往复式压缩机组是天然气处理厂增压集输的主要工艺设备,也是神木天然气处理厂耗能、耗材最多设备,结合处理厂5年来运行实际,提出3项天然气压缩机组节能降耗对策:启动气工艺优化、循环水管路改造、排温传感器及温度变送器等配件优化。通过这些对策的实施,显著的提高了神木处理厂天然气压缩机组节能降耗水平。     

天然气加气站压缩机组效率的计算方法

电驱往复式压缩机组是天然气加气站的主要耗能设备,也是加气站开展节能降耗工作的重点所在。加气站压缩机组效率是合理表征、科学评价加气站能效水平的关键指标之一,但天然气处理和输送系统中通用的压缩机组效率测试和计算方法仅适用于压缩机出口压力恒定的工况,并不适用于加气站压缩机出口压力和温度实时变化的工况。为此,根据热力学理论,采用焓差法计算压缩机组输出的有效总能量,用输出的有效总能量与机组耗电量之比计算加气站压缩机组的平均效率,并采用该方法对加气站压缩机组进行现场测试与计算。研究结果表明:①加气站压缩机组效率理论计算方法虽然较为精确,但可操作性较差,现场测试时几乎无法操作;②该加气站压缩机组平均效率的计算方法具有所需测试参数少、计算过程简单、可操作性强等优点,更加适用于现场测试和工程应用。结论认为,相关监测部门可依据该计算方法来测试、计算、评价加气站压缩机组的能效水平,为加气站制订效率提高方案提供理论基础和技术支持,从而加快推进加气站的节能降耗工作。     

川气东送压缩机干气密封增压加热橇设计

离心式压缩机在调试、投产初期或放空后重新启动时,必须依托外部气源建立干气密封所需要的工作压差。通过在压缩机进出口之间设置增压加热橇,将压缩机出口的天然气进行增压加热后,引入干气密封进口,可满足干气密封的工作条件。为确保增压加热橇安全高效运行,设计一套完善的监控系统监测过滤器压差、增压泵排气压力、电加热器入口流量和出口温度,对其进行联锁保护是非常必要的。文章以川气东送管道利川压气站为例,介绍了增压加热橇的组成、工艺流程和监控系统设计情况。