陡坡路基桩基托梁挡土墙受力分析研究

桩基托梁挡土墙是由挡土墙、托梁和桩基三者组成。现有诸多文献和规范中仅按墙后土压力设计计算桩基托梁挡土墙结构,但陡坡路基的桩基托梁挡土墙的桩基、挡土墙不仅承受墙后土压力,还承受墙后填方整体滑动的推力,其推力由挡土墙和桩基托梁共同抵抗。该文选取西南山区新建铁路陡坡路基工点为基础,采用数值模拟和常规理论计算对陡坡路基桩基托梁挡土墙进行受力分析和研究,建议陡坡路基的桩基托梁挡土墙设计应对理论计算和结构设计进行优化。     

关于“静压预制钉桩挡土墙”的设计设想

在现实的工程设计中,挡土墙的设计经常会遇到基础为软土地基,通常做法是先对软基进行处理以满足地基承载力和滑移稳定验算的要求。静压预制钉桩挡土墙的设计设想主要是考虑无需对软基进行处理的情况下修建挡土墙。其设想是:挡土墙由预制挡土墙墙身和静压桩组成,在预制挡土墙墙身安装就位时,挡土墙墙背土压力没有加载,挡土墙墙身自重不大,对地基承载力要求不高。当预制静压桩与挡土墙墙身通过后浇混凝土连成整体后,挡土墙墙背土压力产生的水平力和竖向力部分由桩基承担,使挡土墙地基承载力和滑移稳定满足规范要求。经模拟工程计算,采用预制钉桩挡土墙设计设想计算各项指标能满足规范要求。     

浅谈钢筋混凝土悬臂式挡土墙与桩基结合应用设计要点

本文通过阐述了挡土墙的构造、桩基排布和计算、桩基的分布和承台计算等方面,详细的说明了钢筋混凝土悬臂式挡土墙与桩基结合应用设计要点。供建筑行业工作者借鉴。     

一种新型支挡结构在公路边坡中的应用

介绍一种新型的支挡结构—桩基托梁挡土墙。该支挡结构最早用于铁路工程，用于公路工程尚属首次。桩基托梁挡土墙是挡土墙和抗滑桩的完美结合，能同时挡土和抵抗滑坡，并解决地基承载力不足的问题。     

桩基托梁挡土墙在桥改路设计优化中的应用

本文从桩基托梁挡土墙概述入手,分析了桩基托梁挡土墙在桥改路设计优化中的实际应用,旨在为其他公路路基支护工程设计提供参考。     

桩基与钢筋混凝土悬臂式挡土墙联合应用设计实例

110kv富马输变电工程N16终端场挡土墙的设计过程,充分考虑了征地、地质条件的限制,经过对比工程中常用的重力式、悬臂式(扶壁式)挡土墙、锚杆式挡土墙、加筋土挡土墙等几种形式,分析了各类挡土墙在本工程应用的局限性,创新的设计出桩基与取消底板的钢筋混凝土悬臂式挡土墙联合应用的型式,利用桩基来抗主动土压力,以达到挡土墙抗滑移、抗倾覆稳定的要求。     

肖家岗高边坡预应力锚索桩基托梁挡土墙设计

结合肖家岗高边坡预应力锚索桩基托梁挡土墙设计实例,简述了桩基托梁挡土墙的工程特性、设计方法及施工要点,并指出该新型支挡结构与预应力锚索技术相结合具有一定的优越性,值得大力推广使用。     

顶管穿越复杂环境挡土墙下桩基的技术措施

排水管道穿越既有道路或新建已通车道路通常采用顶管施工技术,若遇到道路有挡土墙或护岸设施,则顶管穿越挡土墙或护岸基础下桩基十分困难。以航三公路雨水顶管为例,介绍了顶管穿越复杂环境下既有挡土墙下桩基时,采用了钢管反顶管、人工凿除桩基的技术措施。该措施可节约工程投资,加快施工进度,减少施工对交通的影响。     

桩基托梁挡土墙支挡的边坡稳定性数值分析

本文采用有限元软件对桩基托梁挡土墙支挡的边坡稳定性进行了数值模拟计算。通过对比分析不同桩长的边坡剪应变、边坡潜在滑面、边坡安全系数及桩基托梁挡土墙的变形量后对支挡结构的设计进行了优化。     

双排桩基托梁∏形结构计算理论探讨

根据桩基托梁挡土墙支挡结构的受力特点，对其设计理论进行讨论，提出两种计算模式假设：抗滑型和承载型桩基托梁挡土墙，并结合襄渝线增建二线工程实例进行数值模拟分析，验证假设合理性，为支挡结构的计算理论提供参考依据。     

水泥土挡墙压顶在基坑变形控制中的应用及研究

本文在分析水泥土挡墙变形机理基础上 ,对压顶的作用进行了研究 ,并探讨了压顶有效利用范围和优化措施。工程实例结果表明 ,合适的压顶是控制挡墙变形的一种有效措施。     

预制场出梁码头挡墙设计选型与施工

结合实际工程,根据出梁码头的技术要求,对出梁码头挡墙设计的初始条件以及设计方案进行了探讨,并将出梁码头挡墙的施工流程及施工工艺作了阐述,为类似工程提供了理论指导。     

加筋土挡土墙水平位移研究

视加筋土挡土墙为一粘结重力式挡土墙来考虑,受到墙后土压力作用时会产生水平位移,其大小是加筋土挡土墙墙面水平位移的重要组成部分。本文将加筋土挡土墙墙体等效成各向异性的弹性体,视为L宽度的悬臂梁,当受到墙背水平土压力三角形荷载作用时,分别计算纯弯曲和纯剪切两种情况下的水平位移。通过理论计算与工程实例测试结果比较,验证了该方法的正确性。     

锚杆挡土墙设计

以某小区挡土墙设计为例,对桩背侧主动土压力计算,挡土板、梁、柱的内力及配筋计算,锚杆的锚固段长度计算等作了总结,同时归纳了一些设计数据,以确保类似挡土墙设计更加合理。     

谈工厂陈化库挡土墙稳定性设计

所述陈化库挡土墙稳定性设计,是钢筋混凝土附加圈梁结构,主体结构地面以上高5.00m,基础埋深2.65m。设计中验算了挡土墙每延长米的抗滑移稳定性,抗倾覆稳定性、运用库仑土压力理论和牛顿运动定律对挡土墙稳定性进行了验算。     

基坑围护桩弯矩分析

基坑围护桩内力计算有多种方法,主要包括平衡法及等值梁法,其中等值梁法关于反弯点位置的假定就有三个理论。本文结合工程实例,首先计算出平衡法及不同理论的等值梁法相对应的桩身弯矩最大值及出现位置;另一方面,为了验证哪一种理论计算方法更接近于实际情况,在围护桩内埋设了钢筋应力计,将实测弯矩值与理论值进行比较分析,得出的相关结论...     

柔性挡土结构弹性支点法的改进

 对深基坑工程中计算柔性挡土结构的弹性支点法作了改进, 提出了考虑柔性挡土结构与土之间摩擦效应的分析方法。计算结果表明考虑摩擦效应时柔性挡土结构的内力及变形都有较显著的减小。     

格梁式锚索挡土墙在岩石边坡加固中的应用

结合宝兰增建二线的工程应用实践 ,介绍了格梁式锚索挡土墙的适用条件、结构形式、设计原理、肋柱横梁和锚索的受力分析及内力计算、施工工艺 ,指出该工艺是加固岩体边坡的新技术 ,具有巨大的发展潜力。     

加栓钉对高应力区插筋SMW工法的影响研究

针对传统高应力区插筋的SMW工法中型钢与水泥土的自然粘结较弱、不足以保证组合梁在大荷载时界面处有足够的共同作用的缺点,提出了在SMW工法型钢翼缘焊接栓钉的方法。并对型钢翼缘侧焊接栓钉的高应力区插筋的SMW工法进行了理论分析和ABAQUS有限元计算。通过理论分析,引入栓钉-水泥土-型钢组合结构概念,并建立了型钢-水泥土-栓钉三者相互作用的结构力学模型和抗弯承载力验算公式;数值计算结果则表明,焊接栓钉后,挡墙侧向位移、型钢位移、交界面的剪切力都比无栓钉情况有较好改善,最后计算并分析了不同栓钉特性对桩体位移、剪切力方面的影响。     

新型嵌入式型钢腰梁在基坑支护工程中的应用

采用桩锚支护体系的预应力锚杆的腰梁,其安装形式一般采用外置式,即将型钢腰梁或钢筋混凝土腰梁安装在护坡桩的外侧。当遇到施工空间较小的工程时,该种形式的腰梁对结构施工期间的围护墙、外墙防水的施工都会带来一定的困难,嵌入式型钢腰梁可较好地解决上述问题,并降低施工成本。