巷道堆跺式自动化立体车库监控系统

介绍了巷道堆垛式自动化立体车库监控系统的结构,工作原理,控制方式,出入库调度的专家系统实现思想,系统编程技术,主要功能特点以及该监控系统的软件设计思想.充分利用PROFIBUS高速通讯特点,实现了立体车库的有效控制与管理.     

基于LPC1788立体车库控制器设计

智能化立体车库是解决现代城市交通堵塞和停车难问题的重要途径之一。本文以升降横移立体车库为主要研究对象,介绍了一种基于恩智浦Cortex-M3内核的LPC1788,利用emWin技术开发的7寸触摸屏的立体车库主控制器,通过CAN-bus总线与各车位控制单元通信,实现对升降横移类立体车库人机交互界面的控制,同时能够通过SD卡和USB接口下载、更新程序,实现数据交互。     

基于工业以太网的立体车库监控系统设计∗

在当今信息时代,实时数据的获取显得尤为重要.数据获取的方式有多种,其中快速、准确、便捷地获得 工作过程中的运行参数已成为智能监控发展的大趋势.首先介绍了基于工业以太网的立体车库现场监控系统设计,结 合 MCGS组态技术实时监测立体车库运行时的各项数据参数,使技术人员能够快速便捷地获取PLC及相关设备状态; 其次介绍了基于力控平台的远程监控系统设计,远程监控不仅能快速获取设备实时数据,还能够实现设备远程操控, 极大地方便了后台的运营管理.该设计方案依托工业以太网,将现场监控与远程监控相结合,实现了监控系统间的优势互补,形成了较为完善的立体车库运行监控体系.     

基于PLC立体车库控制系统稳定性研究

本文主要通过对立体车库原理的研究,探讨了应用可编程控制器PLC实现车库控制系统的方法和优化。分析了影响系统控制稳定性的原因,并提出相应解决措施来确保系统安全稳定运行。本文重点是解决立体车库中控制系统软件控制逻辑的优化。经过PLC控制软件优化和合理安装在实际立体车库运行中取得较好稳定性。     

基于PLC的立体车库监控系统的设计

升降横移式立体车库利用托盘来移动车辆,实现多层车位的升降横移来存取车辆。我们采用基于可编程控制器（PLC）的车库系统．简述了多层立体停车库的工作原理、结构特点,通过PLC软件设计,完成了立体车库的自动控制,并用组态软件实现了车库的动画监控。     

基于可编程序控制器和组态软件的升降横移式立体车库监控系统设计与仿真

为了提高立体车库控制系统的自动化程度,使用西门子(SIMATIC)S7-1200可编程序控制器(programmable logic controller, PLC)和昆仑通泰(MCGS)组态软件实现对六层升降横移式立体车库监控系统的模拟设计及仿真。介绍了控制系统的方案设计思路及主程序设计流程图, SIMATIC S7-1200系列PLC为下位机主控器,使用MCGS嵌入版组态软件完成上位机监控环境组态。仿真结果表明,可有效实现存车、取车的优化调度和协调控制,结合MCGS组态画面达到立体车库运行状态可视化和控制智能化的目的,系统易于操作,运行可靠,稳定性高。     

基于PLC的通用多层升降横移式立体车库控制系统的设计

以PLC为核心，采用计算机进行监控，实现了多层升降横移式立体车库系统的自动控制，总结开发了一种通用的控制方法，适用于多层升降横移式立体车库的任一种形式，可很方便地进行车位拓展，具有很好的应用前景。     

电子智能化立体车库的研究现状与走向

电子智能化立体车库是解决现代城市交通堵塞和停车难问题的重要途径之一。文章在综合了大量文献的基础上综述了国内外各种电子智能化立体车库的类型及功能特点,分析了目前电子智能化立体车库所应用的几种关键技术的研究现状和优缺点,提出了几种技术在实用化过程中的应用问题,并对电子智能化立体车库的未来走向做出了预测。     

多层升降平移式立体车库监控系统

介绍升降平移式立体车库电气结构、监控系统的功能和系统动态程序分析,系统采用工控计算机、可编程控制器和现场损伤单元组成,以多任务方式完成车辆存取和调度管理。     

基于PLC的立体车库控制系统设计

提出了一种基于欧姆龙CPM-2A PLC的立体车库控制系统基本架构.分析了立体车库控制系统的基本模块,详细介绍了系统软硬件设计的基本内容,并给出了存车和取车的基本流程,以及PLC I/O端口的分配情况等.在该模型系统的基础上,根据需要加以扩展,就可以完成一个基本的立体车库控制系统的设计.     

基于PLC立体车库模型设计

设计以台达ES系列PLC为控制核心,完成了3*2立体车库模型的设计、搭建与控制。通过组态软件kingview6.55建立了系统的监控画面,使其直观、准确的反映了立体车库的存/取车动态实时监控状态[1],最终经过接线、调试,模型能较好的完成立体车库的存/取车功能。     

LonWorks技术在立体车库智能控制系统中的应用

立体车库智能控制系统中一般采用的是基于LonWorks技术的纯分布式无主系统。为了解决在这种无主的分布式系统中对车辆的存取控制,使用LON控制模块实现了一种新的、方便的立体车库智能控制节点的设计方法。介绍了LON控制模块的主要功能特性,并设计了其与I^2C总线接口的键盘及LED驱动器芯片ZLG7290B之间的硬件接口电路。给出了相应的程序实例。实际运行结果表明,该设计能保证控制节点实时地传输数据,稳定地工作。     

基于HMI和PLC的立体车库自动控制系统

设计了一种垂直提升平移式立体车库的自动控制系统.详细介绍了基于HMI和PLC控制的立体车库工作原理及系统软、硬件设计.该系统具有操作简便,自动化程度高,运行速度快、可靠性高等特点.     

组态软件在立体车库系统中的应用

本文介绍了北京昆仑通态组态软件—MCGS在立体车库控制系统中的应用,文中详细描述了整个监控系统的设计过程,并对其进行了模拟运行撮作。实践证明,该系统满足了立体车库和控制要求,而且具有操作简便,可视性好、可维护性强等特点。     

城市交通与新颖电机驱动技术的应用

随着城市人口的不断增加和汽车拥有量的快速增长,城市交通的堵塞问题严重制约了城市交通的快速发展。要解决城市交通的堵塞问题,目前认为主要有两条途径比较有效,那就是增加地铁线路和增加立体车库。就地铁建设和立体车库建设中所采用的一些新颖电机驱动技术的应用作了介绍。     

基于GPRS的立体车库远程诊断系统

以GPRS网络为基础,介绍了立体车库远程诊断系统的硬件和软件实现方法。该系统采用GPRS无线数传模块,借助第三方服务器、虚拟串口技术以及客户端/服务器(C/S)和浏览器/服务器(B/S)相结合的结构,实现实时状态的可视化,具有快速诊断、减少维保费用等优点。     

电动汽车立体充电站设计方案研究

为解决城市土地资源日趋紧张与电动汽车充电设施建设需求不断增长之间的矛盾,提出实现立体车库具备电动汽车充电功能的立体充电站方案。通过对立体充电站选型分析,确定了升降横移式立体充电站和巷道堆垛式立体充电站这2种为备选方案,介绍了这2种方案的设计思路、实现原理和方案特点,以及实施的案例。     

立体车库搬运器双电机同步控制算法的研究与分析

立体车库搬运器作为立体车库的重要组成装置可实现存取过程中的升降与旋转功能,因此提高双电机同步控制系统的控制精度对车库整体性能的提高具有重要意义。针对在传统PI控制算法下运行的双电机同步控制系统存在的主从电机响应曲线误差大、控制补偿能力弱等问题,联合三角形隶属度函数提出了一种适用于立体车库搬运器双电机同步控制系统的分级自适应Fuzzy-PI算法,并运用Simulink建立以永磁同步电机（PMSM）为控制对象的双电机同步控制系统仿真模型,将其与滑膜变结构控制算法控制效果进行对比分析,仿真结果表明,改进后的分级自适应Fuzzy-PI算法极大地提高了主从电机速度与转矩的动态调节能力与同步响应精度。     

立体车库用电磁制动三相异步电动机的设计

通过实例阐述了立体车库用电磁制动三相异步电动机的设计特点及制动器的选型。     

基于CC-Link现场总线的立体车库控制系统设计

伴随着自动化技术、通信技术、机电一体化技术和计算机技术等的发展,向空间发展成为当前解决停车问题的一条重要途径。自动化立体车库应运而生并逐渐发展。