大型船用螺旋浆铜合金的材料、熔炼和铸造工艺

一、前言螺旋浆是船舶航行的推进器,小者直径不到10厘米,净重约1公斤,大者直径近10米,净重达80吨。解放前我国没有完整的造舶工业体系,只能为船舶修造生产一些小型螺旋浆。解放后我国造船工业虽有了很大的发展,但大船用螺旋浆的生产是从60年末期才开始的。目     

淬火低碳沸騰鋼焊接强度的研究

我国船舶修造业中大都采用平炉镇静钢,但是平炉铜中主娈是沸腾钢,它约占平炉钢产量的三分之二,有时甚至还要超过。因此不用沸腾钢也是造成船舶材料供应困难的原因之一。为了使船舶工业使用钢材的情况与我国钢铁生产情况相适应,使我国造船业能够得到更多的钢材,我所曾往鞍山钢铁公司某轧板厂进行了沸腾钢的鉴定工作。沸腾钢的应用所以受到限制,是由于它对时效的强度倾向以及高的冷脆性,因此目前限制在焊接结构中应用沸腾钢,特别是在冬季温度时。但是,     

CO_2气体保护焊角焊机

近年来,CO_2保护焊在我们船舶修造业上的应用日益广泛,根据我厂多年实践经验及生产急需,我们改制了原大连 AG—500埋弧焊角焊机,于1978年改制完并投产使用。由于 CO_2气体保护焊角焊机的使用,成功地配合了船体平面分段自动化,完成了500方泥驳、1500方耙吸式挖     

大奇金属磨料:小钢丸引起大变革

正一家民营企业推动了我国海工、船舶工业领域实现跨越性的变革,大丰市大奇金属磨料有限公司(以下简称大奇)自主研发的新型强化磨料再次成为行业瞩目的焦点。2011年12月下旬,该公司顺利通过了在上海举行的"涂装前金属表面处理用新型强化磨料"科技成果鉴定会,这种新型磨料系国内首创,处于国际先进水平,能有效地帮助船厂达到PSPC标准,使中国海工、船舶修造业的质量实现"质的飞跃"。     

船舶防腐蚀技术应用及研究进展

本文对船舶防腐技术的最新研究情况进行了总结,主要介绍了船舶腐蚀监测技术、电化学保护技术以及新型船舶涂料,探讨了船舶防腐技术今后的发展趋势。     

船舶高效焊接的研究进展

高效焊接方法是现代船舶建造的主要生产工艺之一,对船舶建造具有特别重要的意义。本文从船舶高效焊接的研究现状、应用及展望几方面进行了综合分析,探讨了船舶高效焊接的研究进展。     

锻造水压机的修理——操纵系统的修理

锻造水压机是机械制造部门和修造部门的关键设备。科学的维护和修理,对保证设备充分发挥能力,正常运转,具有重大作用。本文将根据多年实践经验,简介锻造水压机传动控制系统中,液压另部件如接力器、分配器、各种阀的维护与修理方法。     

我国船舶涂料特性试验方法有了新标准

船舶涂料作为保护性功能在造船过程中作为不可或缺的产品具有重要的作用。在大海中航行的船舶,保证船舶的安全和对海洋环境的保护是至关重要的事情。作为将船舶结构材料里里外外包覆的船舶涂料起到了重要的作用,尤其在面临严酷的海洋腐蚀环境中,在船舶上应用的各种保护涂料承担着主要防腐防污功能。由于船舶工作状态的特殊性,因此设计、选择和应用合适的船舶涂料的特性试验方法也是相当重要。     

湖南省中南炉业有限公司

<正>湖南省省级重合同守信用单位湖南省中南炉业有限公司创建于1986年,是集制造各种工业炉、合金钢铸件及热加工为一体的专业厂家,湖南省材料及热处理学会常务理事单位,湖南省重合同、守信用企业。特殊钢厂采用当今国际上先进的铸造工艺(EPC)—负压实型铸造,生产多材质、耐高温、耐腐蚀、抗氧化合金钢铸件现已具备年产万吨的能力,可满足冶金、矿山、石化、船舶、建材、电工、轻工、机械及军工等行业对特殊钢件的需求。     

中国船舶工业高效焊接技术指导组工作会议在成都召开

<正>我国船舶工业的快速发展对船舶建造周期焊接生产效率的提高、能源资源消耗的下降、船舶建造成本的控制等提出了新的要求,相应地,对船舶焊接技术的进步也提出了更高的要求。为适应这一形势的发展,更好、更快地全面完成"十一五"船舶焊接工作,中国船舶工业高效焊接技术指     

关于修理船舶压载舱涂装浅析

本文针对修理船舶压载舱涂装现状和重要性,阐述了修理船舶压载舱涂装的特点、施工条件、应注意的问题、质量控制及安全保障等,通过对各个环节进行分析,总结出一套合理的修理船舶压载舱涂装方法,从而提高修理船舶压载舱涂装的质量。     

磨煤机ZGMn13钢瓦质量的提高

ZGMn13钢瓦是火力发电厂磨煤机的主要备品配件,每年发电厂都需要大量的高锰钢备件,提高备件的质量就成为保证电厂安全,可靠运行的重要条件。对于电力系统的修造企业来说生产条件较差,这样就要求技术人员结合本单位的具体情况制定出一条合理的工艺路线和一套切实可行的工艺操作方法。一、ZGMn13钢瓦造型方式的选择 ZGMn13钢瓦的外形尺寸为400×800,平均壁厚为45mm。一般电力修造企业采用的是立浇方式,水玻璃砂造型,吹CO_2硬化,组芯串浇。如图1所     

中国船舶焊接技术进展

船舶焊接技术是现代造船模式中的关键技术之一,先进的船舶高效焊接技术,在提高船舶建造效率、降低船舶建造成本、提高船舶建造质量等方面具有非常重要的作用,也是企业提高经济效益的有效途径.文中阐述了船舶工业快速发展中的船舶焊接技术的关键作用,并重点介绍了船舶焊接技术的新发展:船舶热切割技术、船舶焊接材料、船舶焊接设备及专用工装,船舶焊接规范与节能环保等,并提出了船舶焊接技术的发展目标与措施,努力开创船舶焊接技术的新局面.     

锻造水压机的修理——本体部分修理

锻造水压机是机械制造部门和修造部门的关键设备。科学的维护和修理,对保证设备充分发挥能力,正常使用,具有重大作用。本文将根据多年实践经验,简介锻造水压机本体主要零部件如:横梁、缸、柱塞等部分的维护修理方法;同时举例介绍中小型压机和大型压机大修理拆装方面的新方法。     

怎样锻造电工纯铁

我厂在修造电机时,一些配件是用电工纯铁制造的。在锻造电工纯铁的过程中,由于对纯铁工艺性能认识不足,又缺乏实践数据,曾走过一段弯路,造成了一些废品。经过不断摸索与总结,制定了对不同牌号电工纯铁的锻造规范:     

船舶低表面能防污涂料现状及展望

防污涂料是船舶等海洋装备的重点防护材料,对于海洋资源的开发利用有着及其重要的作用,本文对国内船舶防污技术进行了简要介绍,总结了船舶低表面能防污涂料的研究进展,分析了船舶低表面能防污涂料的研究方向,并对船舶低表面能防污涂料未来发展进行了展望。     

中国船舶焊接技术进展

阐述了船舶工业快速发展中的船舶焊接技术的关键作用,重点介绍了船舶焊接技术的新发展:船舶热切割技术、船舶焊接材料、船舶焊接设备及专用工装、船舶焊接规范与节能环保等,并提出了船舶焊接技术的发展目标与措施,努力开创船舶焊接技术的新局面.     

船舶用耐蚀铝合金的研究进展

介绍船舶耐蚀铝合金的应用概况，讨论了船舶用耐蚀铝合金的耐蚀性能，对船舶用耐蚀铝合金的发展方向进行了展望。     

船舶的腐蚀防护技术现状与应用

船舶由于长期处于盐度较高的海洋环境中,腐蚀极为严重,腐蚀不但能够降低船舶钢结构的强度,缩短船舶寿命,还会增加航行阻力,降低航速,影响船舶性能和航行安全。因腐蚀导致结构损坏和破坏,财产甚至生命的损失屡见不鲜,可以说船舶腐蚀是影响其寿命的最大的因素之一.本文对船体水下部分及水线区的腐蚀、船体水上结构的腐蚀、船体内部结构的腐蚀进行了概述,对船舶的腐蚀防护技术研究现状与应用进展进行了综述。     

船舶压力管路瞬变流特性研究

船舶液压系统、纵倾平衡系统等压力管路输送液体结束后,阀门突然关闭,管道内常伴随瞬变流现象并产生强烈的瞬态噪声,这种现象对船舶稳定安全航行、船员舒适生活都较为不利。船舶压力管路内的瞬变流现象以纵倾平衡系统调水过程中的水锤最为突出,因此,基于纵倾平衡系统运行原理,搭建船舶纵倾平衡系统试验台,并进行水锤现象的影响规律试验。试验结果表明：该试验台可有效模拟船舶纵倾平衡系统调水过程的水锤现象,并得到调水压力、阀门驱动压力、管道约束方式、FFT分析等方面对水锤现象的影响规律。