卷接机组副齿轮箱润滑系统在线监控系统的设计与应用

跑条是卷接机组的一种常见故障,副齿轮箱内部齿轮磨损是造成跑条的原因之一。某卷接机组副齿轮箱为全封闭形式,无法检查内部润滑异常情况,故对副齿轮箱供油管路加装流量控制装置和缺油自动报警系统,有效地解决了因副齿轮箱内部齿轮磨损造成的跑条故障。     

高速齿轮的缺油计算

本文通过理论分析和缺油算例，说明随着齿轮技术的飞速发展，在高速齿轮的润滑中。出现缺油危险的可能性在不断增大。缺油计算已成为高速齿轮润滑设计中不容忽视的重要内容，通过对两类不同性质的缺油现象－冷却缺油和润滑缺油的讨论，提出了有效防止出现缺油危险的计算方法和表达缺油程度的关系线图。从线图中可一目了然地看出缺油计算对改善高速齿轮的承载能力、工作质量和使用寿命的重大意义。     

国产X8126型万能工具铣床漏油治理

我厂使用的国产X8126型万能工具铣床,其润滑部位主要有齿轮变速箱、走刀箱、工作台的升降机构。其润滑方式:齿轮变速箱、走刀箱齿轮为强制性压力润滑;工作台升降走刀机构为油线滴油润滑;升降机构的丝杆副及伞形齿轮副的润滑为油池润滑。该型机床经长期使用,     

次摆线转子泵的修理

Z36摇臂钻床主轴箱齿轮和轴承等的润滑,是依靠主轴箱上部的油泵进行强迫润滑。有的厂家使用的是柱塞泵,有些厂家使用的是次摆线转子泵。我厂现在的Z35摇臂钻基本上是使用后一种泵。这种泵有不少优点:结构紧凑、体积小、单位体积排油量大且噪音小,作为低压润滑泵是比较理想的。但经过一定时间使用,这些摆线转子泵逐渐失效,使主轴箱内齿轮     

LLL型离心机润滑系统的改进及应用研究

针对LLL型立式螺旋刮刀卸料离心机在选煤厂的使用过程中时常出现因缺油导致齿轮、轴承抱死的问题,分析发现润滑系统的摩擦驱动方式和尼龙齿轮连轴器的使用是导致离心机润滑系统失效的主要原因。通过对离心机润滑系统的动力和传动方式进行改进,解决了因润滑不足导致的问题。     

Z32K万向摇臂钻床升降系统的改进

介绍直接利用原有电动机作升降系统的动力源,在变速箱内附加若干齿轮,将Z32K万向摇臂钻床升降系统由手动升降改为自动升降的方法。     

立钻Ⅱ轴轴承的改进

我厂Z5125型立式钻床Ⅱ轴下端的205轴承容易磨损,常需更换。我对轴承的磨损情况进行了分析:Ⅱ轴下端的偏心轴带动活塞泵,供给变速箱内轴承和齿轮润滑。偏心轴旋转压迫泵内的压缩弹簧,使     

普通立钻改装成可调四轴钻

为适应一个零件的同一面上多孔加工的需要,我厂在 Z 5140 B立钻基础上,设计了图 1所示的可调四轴头,不但提高了机床的生产率,而且适合不同孔间距零件的加工。 图1所示的可调四轴头,主动轴齿轮1通过莫氏圆锥与 Z 5140 B钻床主轴孔相连,并用斜楔铁5固定,以保证四轴头与机床主轴一起作上下运动和旋转运动。四轴头壳体7通过法兰盘6固定在机床主轴套筒上。壳体上设四段圆弧轨道,以适应中间轴3绕主动轴的调整;通过连杆9使中间轴3与工作轴4连接,并支撑在手枪臂10上。工作轴的齿轮分两层布置,以保证两轴最小间距时齿轮不发生干涉。工作轴采用2莫氏…     

球磨机润滑系统的改造

针对球磨机大齿轮润滑情况很不理想,且出现轻微点蚀现象,通过采取对喷板喷嘴位置进行调整与安装,润滑喷洒对象更改为喷小齿及润滑油品牌更换三项措施,有效避免了由于缺油而造成的齿轮过度磨损,获得了良好的润滑效果.     

通用可调多轴钻床

我厂多年来在生产中使用了NND12、12HF、12K、15A等几种通用可调多轴钻床,这几种钻床既具有一般的多轴钻床生产率高的特点,又具有轴间距可以调整、通用性强的优点,产品变换时钻床不需改装,只需更换钻床夹具,根据工件的要求对多轴头     

86-8无油润滑成膜涂料

86-8无油润滑成膜涂料是我厂研制成功并使用的新型润滑材料。它的主要作用是减少机械齿轮传动中的齿面塑性变形、磨粒磨损、咬合磨损,延长设备使用寿命及节约润滑油料。例1:1986年将1986-8无油润滑成膜涂料用于15t行车齿轮箱(5个)解决了齿轮箱严重漏油现象。同时也减小了齿轮箱的噪音,其他性能也良好。维修工和操作工都十分满意。例2:资料室晒图机齿轮箱(齿轮最大直径为φ42d5~(-0.10),节圆直径为φ40,齿数为40,     

地铁车辆齿轮箱设计关键技术研究

介绍了地铁车辆齿轮箱技术参数和结构特点,对齿轮箱总体结构、轴承配置、齿轮设计、密封结构、油路及润滑系统、强度校核等齿轮箱设计关键技术开展研究。试验结果表明,研制的齿轮箱运行平稳、润滑良好,密封无漏油现象,各项性能指标满足TB/T 3134标准相关要求。     

齿轮箱强制润滑系统设计

根据齿轮箱的使用环境和工况要求,经过计算分析设计了一套与之匹配的强制润滑系统,可为齿轮箱的轴承、齿轮等部位提供充分润滑和冷却,同时也减少了齿轮箱的功率损失,提高了齿轮箱的传递效率,延长了齿轮箱的使用寿命。     

基于自混合干涉的齿轮箱故障诊断技术

将激光自混合干涉（SMI）技术用于齿轮箱的故障检测,设计出一种新的齿轮箱故障检测传感器。采用QL65D5SA型半导体激光自混合传感器、冯哈勃2342l012CR空心杯减速电机自带的行星齿轮箱,搭建了行星齿轮箱故障SMI检测系统,并对行星轮Z1做断齿故障实验。通过对时域波形的分析,可以找到额定转频下的12个冲击点;通过对齿轮箱故障信号傅里叶频谱的分析,发现故障齿轮的啮合频率周围出现与故障齿轮特征频率和行星架转频呈整数倍关系的边带,且啮合频率处的波形幅值明显增大,这些都与齿轮副的理论振动模型相符合。     

Z5163立钻电机轴齿轮的改进

Z　5163立式钻床的主电机轴上齿轮采用弹性联轴器与电机轴联接,如附图(a)所示。每次使用不久后,其齿轮根部开裂,迫使更换新齿轮。经分析该齿轮齿根开裂原因:①齿轮齿根壁厚太薄,根据其模数m=3mm、齿数Z=20、修正系数ζ5=　0.34和内孔直径　45mm,进行计算,齿根圆直径为54mm,得壁厚为4.5mm,这与常规设计壁厚大于　2个模数即3　X　2=6mm还少1.5　mm。②电机轴与齿轮尽管采用弹性联接,但在带负荷起动时仍有很大的冲击性、对于齿部经高频淬火的齿轮承受不了这种冲击而产生根部开裂。为此,我们对此结构作了如下改进:将装在电机轴上联轴节和与轴…     

挤压脱水机齿轮箱国产化实践

对该型首次国产化齿轮箱的齿轮损伤，末级大齿轮的联接键槽及平键的损伤进行失效分析。参考原进口齿轮箱结构进行二次国产化设计，齿轮采用优质合金渗碳钢，采用磨齿工艺，提高齿轮精度，改善润滑冷却系统，减少维修工作量，达到安全稳定运行。     

新型压缩机润滑油站系统开发与应用

针对K201A/B活塞式重整氢增压缩机的原润滑油系统存在的问题,开发设计了新型的压缩机润滑油系统。该系统取消原润滑油系统中的轴头齿轮油泵,采用互为备用的三螺杆泵,润滑系统采用2次压力调节,油站的控制部分的设计合理,可确保连续稳定的润滑供油。     

基于动网格的齿轮喷油润滑流场仿真分析

为研究喷油润滑时齿轮箱内气-液两相流的分布情况,基于齿面移动法建立了齿轮箱喷油润滑系统的流体动力学分析模型,在FLUENT中采用VOF模型及动网格技术进行流场动态仿真,得出了不同时刻齿轮箱内各个位置油液的体积分数以及油压、流速的变化规律,分析了不同喷油流量对齿轮润滑效果的影响。计算结果表明,增大喷油流量有助于润滑油穿过齿轮边缘高速气流落在齿面上,增大啮合区齿面油液的体积分数,提高齿轮的润滑效果。     

电动装岩机直流电机轴轴头结构改进

电动装岩机是矿山主要的矿石铲装设备,使用中,直流电机轴锥形轴头键槽常被滚磨,使与其联接的齿轮松动,致使装岩机无法正常工作。维修时必须将直流电机拆下,从井下运到地表,抽出电机转子,更换电机轴。 电机轴头结构如图1所示。由于装岩机装矿时电动机频繁正反转,在交变载荷的作用下,止动垫圈因振动而磨损,或由于强度不够而断裂,造成圆螺母松动,锥形轴与齿轮锥孔配合面出现间隙,导致轴头键槽滚磨。 我们对电机轴头结构作了如图2所示的改进。 去掉电动机轴头M33×1．5螺纹部分,车制一轴端挡圈,外径与M33×1．5圆螺母相同,内孔加工成方孔,螺栓3…     

采煤机牵引部齿轮润滑机构研究

采煤机的运行通过牵引传动系统控制，主要通过齿轮传动实现牵引工作，由于运行环境差等因素，齿轮磨损量较大。基于此，为改善各啮合齿轮的润滑情况，延长其使用寿命，系统设计了滴油齿轮润滑机构，减少了维护工作成本及任务量。