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西北有色金属研究院采用新工艺,研制出的高纯度胶体二硫化钼润滑粉,具有热稳定性、化学稳定性和抗极压、耐腐蚀、耐真空等优异性能,用它制作的二硫化钼固化膜,在航空、航天、宇航及各工业领域应用广泛。它与油、脂等配制成二硫化钼润滑油、脂、膏,在高速、低速和重负荷环境下是一种良好的润滑剂。它还能与尼龙、塑料、铸铜、铸铁等材料联合作自润滑固体,可作各种需要无油润滑环境里的摩擦剂。 相似文献
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介绍了润滑剂级二硫化钼的制法和二硫化钼润滑剂配方,如润滑脂、等速联轴节润滑脂、防卡咬唇膏、防水润滑油、环境友好润滑油、武器弹头保护润滑剂和金属、合金材料表面处理方法等。 相似文献
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介绍了润滑剂级二硫化钼的制法和二硫化钼润滑剂配方,如润滑脂、等速联轴节润滑脂、防卡咬唇膏、防水润滑油、环境友好润滑油、武器弹头保护润滑剂和金属、合金材料表面处理方法等。 相似文献
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钼系纳米材料研发现状 总被引:6,自引:3,他引:3
评介了钼系钠米材料,如纳米三氧化钼、纳米二硫化钼、富勒烯二硫化钼纳米管、纳米钼硫催化剂、纳米氮化钼、纳米钼粉和纳米硅化钼一碳化硅复合材料的制备、性能和应用。 相似文献
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雷熹 《金属材料与冶金工程》1982,(3)
我矿选厂4号皮带运输机的PM350减速机,历来使用机油润滑,由于漏油严重,在减速机外壳上以及机座上积满了厚厚的一层油垢,既影响了文明生产和设备完好率,又浪费了不少机油。1979年11月7日我矿推广二硫化钼小组对该减速机应用二硫化钼挤压成膜试验。我们的具体做法如下: 1.解体减速机,放出并回收减速箱内的 相似文献
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本文介绍平水铜矿在球磨机上采用新型的润滑材料二硫化钼固体滑块,有效地解决了原使用润滑油存在的问题,取得了比较好的节油效果。 相似文献
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超纯二硫化钼粉体的制备 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了制备超纯二硫化钼粉体的新方法。通过真空脱油、盐酸浸出、氢氟酸浸出以及氯盐浸出、水洗、干燥、真空处理、细化等工序,能够获得纯度为99.9%以上的高纯二硫化钼。在浸出工序,将微波作用于加热的浸出反应釜内,能够显著促进浸出速度和提高浸出率。该新技术已经用于生产。 相似文献
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粉体物料的混合设备种类繁多,各有特点。在现代粉体工业生产中,混合机是不可缺少的一种生产工具。专门用于金属粉末的混合机鲜有报导,因为金属粉末有其特殊性,例如铝粉易氧化、易燃、易爆、粒度小。介绍了针对铝粉的混合而设计的一种新型混合机。该混合机主要用于铝粉或其他金属粉体物料的混合,混合的目的主要有二:一是2种或2种以上物料的组分均匀度的混合;二是同一种物料粒度均匀度的混合。其主要特点是一机多罐,减少辅助时间,可大大增加单位时间的混合量;可以将不同的物料装入不同的罐内进行混合操作,节省了混合罐的清洗、烘干等工序。 相似文献
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从辉钼矿焙烧烟尘中回收铼 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了辉钼矿焙烧烟尘中铼的含量及其分布规律,发现烟尘中含有大量末被氧化的MoS2,采用酸浸取法可以将铼转入溶液,再经离子交换吸附使铼/钼获得提取和分离,最终制得纯净的铼酸铵晶体. 相似文献
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通过粉末冶金方法制备了硅灰石纤维(WF)与二硫化钼(Mo S2)填充改性聚四氟乙烯(PTFE)复合材料,研究了WF含量对WF-Mo S2/PTFE复合材料的拉伸、硬度与摩擦磨损性能的影响,并用扫描电镜对复合材料的摩擦面进行了分析。结果表明:添加WF和Mo S2后,复合材料的硬度提高;断裂伸长率相比于纯PTFE平均降低70%;WF质量分数超过7%后,复合材料的抗拉强度逐渐降低。加入WF后,复合材料的摩擦因数迅速提高,同时磨损进一步降低。通过扫描电镜分析发现,WF在摩擦面上优先承受载荷,减少基体PTFE与对偶面的摩擦,进而降低磨损量;Mo S2颗粒在摩擦过程中容易磨损,其碎屑在摩擦面起到润滑作用。Mo S2的质量分数为18%,WF质量分数为7%时,WF-Mo S2/PTFE复合材料的磨损量较低,同时摩擦因数也较小。 相似文献
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为了考察复吹转炉底吹氧气和石灰粉过程中的熔池特性,建立复吹转炉底吹喷石灰粉的水模型,用水模拟铁水,用空心玻璃微珠模拟石灰粉。利用图像处理法研究了底吹氧气和石灰粉时粉剂分布情况及熔池搅拌情况。采用熔池电导率法考察了相同条件下底吹喷粉与不喷粉时的混匀时间。研究结果表明,喷粉能够促进熔池搅拌,且粉剂扩散速度随底吹载气流量增大而增大;未喷粉时,混匀时间随载气流量增大而减小;在相同底吹载气流量条件下,喷粉时熔池的混匀时间明显低于未喷粉时的混匀时间,且在试验范围内,混匀时间在底吹载气流量为2 m3/h(标准态)时出现极小值。 相似文献
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介绍了河北钢铁股份有限公司唐山分公司炼铁厂3号高炉东、西助燃风机分别采用负压防漏和3号二硫化钼锂基润滑脂润滑两种方法防止风机漏油,并对使用效果进行了对比,为离心风机的密封与润滑提供了新的思路。 相似文献