液压传动在特种电源车上的应用

针对现代高技术条件下局部战争高效率，快节奏等特点，我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求，因此，如果电源车和特种用途车合二为一，并采用新型的动力系统，不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本，而且可以使特种车辆的移动更为迅速，采用新型的柴油发动机、高质量的发动机，运用先进的控制技术，电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术，可以将汽车和发电分为两个独立的工况并实现高精度控制。通过发动机台架试验验证，汽车停车发电的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求，为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案，并为进一步实现行车发电奠定了基础。     

液压技术在特种电源车上的应用研究

该文介绍了电源车与特种用途车的一体化液压连接方案,采用了成熟的电控技术和先进控制算法,使新型的特种电源车停车发电的电能质量达到了国家Ⅰ类电站的标准,并为进一步实现行车发电奠定了基础.     

车载液压发电系统设计与试验研究

为提高军用移动电源车供电质量和机动性,设计一种液压传动发电系统,该系统利用液压传动将柴油机动力柔性传递给发电机,并利用液压系统的无级调速实现行车过程中的稳定电能输出。设计了液压传动发电系统控制器,分析了发电系统控制策略,采用PID算法控制柴油机转速和液压传动系统。将液压传动发电系统安装在SX2190上进行了驻车和行车发电试验,结果显示液压发电系统满足GJB235A-97规定的III类电站要求。     

新型特种车恒速控制系统的实验研究

采用先进的柴油发动机、高质量的泵控液压马达容积调速系统和PID恒速控制器,对某部队特种车辆车载发电系统进行了实验研究,结果表明:该系统可以使特种车辆方便地实现停车发电和行车发电,并且控制器具有良好的动态和稳态品质,整个系统具有较高的跟踪精度和平稳性。     

一种自发电电源车中液压系统的设计

提出了一种自发电电源车的思想，介绍了车中液压系统的布置、原理和控制设计，对装载液压系统的电源车进行了实验，并分析了实验数据。     

新型无避让液压立体停车装置

针对目前悬臂单立柱无避让立体停车装置由于单边受力而存在倾斜、摇晃、稳定性差、部件易于受损等安全隐患,设计了一种新型无避让液压立体停车装置。该装置采用液压伸缩拉杆与框架支撑结构,实现了存取车停放过程中载车板受力均衡,可有效解决上述问题,且装置采用液压系统作为动力源,通过PLC对系统进行控制,实现了停车速度与位置的精确控制,保证系统安全可靠平稳运行。     

93液压气动与密封年会部分论文摘要

精密加工中的气动──液压阻尼技术在精密机床中的小功率传动，采用PO机加气一液阻尼技术来替代数控、机械、液压传动，其制造成本可远远低于数控系统。该技术即采用气缸作传动的主动力源，用液压缸来产生阻尼作用，达到无爬行的匀速运动，实现高效精密加工。文章介绍了把这一技术应用于高精度半自动车促组合机床的经验（太行仪表厂齐杏元）国内大型平面磨床上先进的液压系统文章介绍了对大型平面磨床采用交叉双缸布局来缩短床身长度，增强刚性。用液压平衡系统来提高磨头垂直微进给的稳定性和灵敏度。采用新型复合式控制换向操纵箱减少换…     

一种运行稳定存取快速的立体停车库

传统的停车设备很多采用液压传动、链传动等抬升装置,这些传动的速度慢,工作效率低下。为此,基于圆柱凸轮机构设计了一种运行稳定存取快速的立体停车库。通过合理规划圆柱凸轮曲线加快汽车抬升速度,配以链轮与滑轨实现汽车快速存取功能。此外,车库入口配以光电开关保证设备在无人情况下运行,提升安全性。每个库位还配以存取车按钮方便用户使用。设计的停车库可从技术上有效解决车库快速存取的问题,且使用安全、用户体验好。     

新型智能化垂直升降立体车库研究

目前我国立体车库发展迅速,型式也多样化,但随着现代科技水平的提高,人们对立体车库的智能化、舒适性、高效与安全可靠性的追求也越来越高。新型智能化垂直升降立体车库,结合了巷道堆垛类、平面移动类和垂直升降类停车设备的优点,在升降的同时可以横移、回转,可节省存取车时间,实现车辆正进正出,并可通过智能化的控制管理系统,实现舒适高效存取车,操作便捷,安全可靠,特别符合城市高密度、大容量、智能停车的需求。     

汽车侧向辅助停车装置设计

目前,汽车的数量不断增长,这使停车难和车位少的问题逐渐增加,对于停车技术的要求也越来越苛刻,本设计利用辅助装置摩擦轮、蜗杆、蜗轮、万向节、连杆轴、辅助装置车轮支撑轴组成传动系统,通过简单的传动关系来实现车辆纵向移动转换成横向移动,经过了多次测试与实践制作的实物效果良好实现了停放车辆的功能,大大增加停车效率。