掺粉煤灰砼几个重要的技术问题

1前言掺粉煤灰砼目前在我国分为两种，一是碾压砼，二是掺粉煤灰的常态砼。碾压砼是高掺粉煤灰30％～65％，超干硬性砼拌和物，用分层碾压的办法施工，其特点是施工设备通用性强，机械化程度高，施工速度快，工期短，但只能在坝工、公路、机场等大体积或大面积、结构简单、且施工面坡度不大的条件下应用。掺粉煤灰的常态破是低掺粉煤灰30％～40％，流态政拌合物，用常态硅的施工方法施工，其特点是在断面小、结构复杂的建筑物都能正常施工。满台城水电站，位于图们江主要支流嗄呀河中下游，装机25万kw，年发电量8460万kwh，为有坝引水式电站…     

碾压砼在隔河岩和万安工程上的应用

 碾压砼是一种超干硬性砼。它作为一种新型的建筑材料,已受到工程界的高度重视。特别是用它建造大坝,已导至筑坝技术的变革。 结合碾压砼在清江隔河岩和万安工程上的应用,本文阐述它可用于大体积砼,且比常规大体积砼水泥用量少、水化热温升低,有利于大面积通仓浇筑、加快施工速度。另外,由于混合材料(如粉煤灰)掺量高,因而还具有浇筑间歇期短,坝体降温缓慢的性质。     

我国碾压砼筑坝技术概述

碾压砼技术是干硬性砼利用土石坝施工工艺，以振动碾压实的一种新的砼施工技术，突破了传统的砼大坝柱状浇筑法。它具有机械化程度高，缩短工期，简化施工程序，节省投资等特点，成为水利水电工程大坝首选坝型之一。     

碾压砼配比设计与质量控制

本文介绍了铜街子工程碾压砼配合比设计方法、水泥、粉煤灰、外加剂、骨料品质,配合比选择试验.碾压砼拌和、平仓、碾压、结构缝的形成、施工缝处理、骨料分离的防止与处理措施。施工期原材料的检测,施工质量V_c值、拌和时间、机口抽检碾压砼的力学指标、铺料、碾压、密实度等检测成果。     

推荐一种新型挡水建筑物—碾压砼坝

碾压砼是利用强力振动和碾压的共同作用,对超干硬性砼进行压实的一种施工新方法,应用于修建大坝,与传统的砼坝相比,它具有温度控制简单,水泥用量少,施工速度快,工程造价低等一系列优点,建议我省积极引进与推广。     

满台城水电站大坝碾压砼施工

一、概述 碾压砼是利用强力振动和碾压的复合作用,对具有特定稠度的干硬性砼进行压实,达到固化的一种新的砼施工工艺。也可以说利用砼的原材料,采用土坝的施工方法进行砼施工的新工艺。 我国坝工界科技人员,在1979年开始对碾压砼材料,坝工设计,施工工艺,施工设备等方面开展了大量的研究。我国已建成12座碾压砼坝,正在施工的20多座。满台     

碾压砼模板侧压力测试分析研究

碾压砼侧压力的影响因素很多，它与振动碾的振动能量、自重、碾压砼厚度、密实程度及Ｖｃ值等有关，本次试验中找出一定的规律和关系，可供参考。     

简介一种新坝型——混凝土面板堆石坝

由于大功率多功能振动碾压设备的出现,水电建设工程出现了两种新坝型一碾压砼坝和砼面板(碾压)堆石坝,他们共同的特点是比其他坝型省、快、好。前者在我省已为大家所知,有些单位已多次到外省参观学     

碾压砼坝高抗冻等级的试验研究

砼的抗冻性是衡量砼耐久性的一个非常重要的指标；砼含气量直接影响了砼的抗冻性；用42．5级的普通硅酸盐水泥、Ⅱ级粉煤灰、水胶比0．50，粉煤灰掺量50％，控制砼含气量5％可以配制出90d龄期抗冻500次的碾压砼。     

碾压砼施工技术在高摩赞大坝中的应用

本文阐述了碾压砼筑坝施工技术的概念,及国内外碾压砼坝的发展情况,详细介绍了高摩赞大坝砼运输及入仓方式、碾压砼分仓、碾压砼大坝施工方法和碾压砼施工注意事项,通过高摩赞碾压砼大坝施工分析,体现出了碾压砼施工在降低成本、机械化程度高等方面的优点,得出了值得广泛推广和应用的结论．     

宜黄公路东仙段碾压砼路现场试验及施工

宜黄一级公路东仙段中的３．５ｋｍ采用碾压砼面，通过现场试验和施工表明，它具有节约材料，施工速度快（单边路面日浇路面长２５０ｍ以上）和路面工程质量高（减小了伸缩缝宽度和数量）的显著优点，是今后砼路面的发展方向。     

水电工程进场公路路基压实质量实时监控系统

针对水电工程进场公路路基碾压质量控制的要求,研制开发了基于GPS技术、GPRS技术和计算机网络技术的进场公路路基压实质量实时监控系统。通过在压路机上安装高精度GPS接收机和压实及振动监测装置,在碾压过程中自动采集压路机位置坐标、振动频率及压实监测值(CV),在监控客户端实时绘制、显示和查询碾压轨迹、振动频率和CV值,当振动状态不达标时,实时报警。该系统克服了人为粗放控制的弊端以及事后有限抽检存在的偏差,实现了施工过程中对碾压轨迹的精细控制。     

影响碾压混凝土含气量的试验研究

通过掺入引气剂可以提高混凝土的耐久性,碾压混凝土由于拌和物较干以及掺用大量的粉煤灰,在混凝土内引入一定量的气泡比较困难。为此,针对龙滩工程引气难的问题,对影响碾压混凝土含气量的因素进行了试验研究：粉煤灰品种、引气剂品种对碾压混凝土含气量的影响,搅拌时间、含气量试验振动时间、投料次序和石粉含量对碾压混凝土含气量的影响;并在试验基础上提出了提高龙滩工程碾压混凝土含气量的技术措施。     

普定水电站碾压砼坝防渗研究

本文通过对普定水电站碾压砼坝的设计、施工特点和施工中期对碾压砼的质量检验成果所进行的分析研究和评价，论证了碾压砼坝二级配富胶凝材料碾压砼的密实性和抗渗性能已接近或达到常态砼的指标，为取消碾压砼坝上游面两乳砂浆防渗层的可行性和工程决策提出了充足的论据；并通过水库蓄水后碾压砼坝防渗效果好的检验证明成果，得出了碾压砼坝完全可以依靠碾压砼自身达到防渗要求的结论。     

双控制粉煤灰剖面（含表面）大气泡排出试验

双控制粉煤灰砼，即以粉煤灰为掺合料，既要控制砼拌和物的工作性，又要控制其含气量，以满足强度和耐久性要求的砼。由于粉煤灰的掺入，砼排气不畅，易于形成气泡和内部不密实。试验表明，试件表面缺陷是气泡而非水泡，为减少砼气泡，应通过试验，找出最佳振动成型时间，对配合比进行优化，选用优质脱模剂；溢流面不宜单独采用脱模剂。     

碾压混凝土的稠度

碾压混凝土是利用强力振动和碾压的共同作用，对趋于硬性混凝土进行压实的一种混凝土施工方法。它具有水泥用量少、施工速度快、工程造价低、温度控制简单、施工设备通用性强等优点。近年来，我国工程界从国内的实际情况出发，经过不断研究实践，创造出独具特点的碾压混凝土施工方法，形成了“高渗粉煤灰、低水泥用量、中等胶凝材料、低VC值”的配合比设计原则，采用大仓面薄层连续浇筑的施工技术，充分显示了碾压混凝土筑坝的优点，使碾压混凝土在水利水电工程中得到愈来愈多的应用。碾压混凝土拌和物的和易性用稠度（VC值）表示，它是指…     

石粉对碾压混凝土性能及微观孔结构的影响

粉煤灰资源短缺及不经济问题日益突出，石灰石粉可否替代粉煤灰需深入研究。试验研究了不同掺量石粉取代粉煤灰对碾压混凝土工作性、抗压强度、劈裂抗拉强度及抗渗性的影响规律；同时通过吸水动力法测试砂浆孔结构，开展了石粉取代粉煤灰对砂浆微观结构的影响研究。试验结果表明:石粉取代粉煤灰，可细化砂浆平均孔径，使砂浆微观结构更密实，可提高碾压混凝土工作性及抗渗性；但石粉的掺入降低了胶凝材料活性，不利于碾压混凝土强度的发展。综合考虑石粉取代粉煤灰对碾压混凝土各性能的影响，试验推荐石粉取代率不宜超２７％。     

碾压混凝土的稠度

碾压混凝土是利用强办振动和碾压的共同作用，对趋于硬性混凝土进行压实的一种混凝土施工方法。它具有水泥用量少、施工速度快、工程造价低、温度控制简单、施工设备通用性强等优点。近年来，我国工程界从国内的实际情况出发，经过不断研究实践，创造出独具特点的碾压混凝土施工方法，形成了“高掺粉煤灰、低水泥用量、中等胶凝材料、低VC值”的配合比设计原则，采用大仓面薄层连续浇筑的施工技术，充分显示了碾压混凝土筑坝的优点，使碾压混凝土在水利水电工程中得到愈来愈多的应用。     

大掺量粉煤灰碾压混凝土浆体体系的优化研究

优质粉煤灰是一种有价值的资源,但在富胶凝材料碾压混凝土中高掺粉煤灰已显得不够经济。为此,结合龙滩工程大坝碾压混凝土的特点,研究了石灰岩石粉的颗粒特性以及石粉含量对碾压混凝土性能的影响,发现用石粉取代部分粉煤灰不影响碾压混凝土的工作性,仅会使碾压混凝土抗压强度轻微下降。所以,在富胶凝材料碾压混凝土中可以用石粉取代部分粉煤灰,但人工砂中的石粉含量不宜超过20%。通过试验验证,与给定的基准混凝土相比,用石粉取代部分粉煤灰得到的碾压混凝土配合比的各项性能均没有降低,且每m3混凝土可节省粉煤灰28kg,经济性较优。     

磷渣粉替代粉煤灰对外掺MgO碾压混凝土性能的影响

为寻求碾压混凝土中粉煤灰的替代掺合料,使用贵州磷渣粉部分或全部替代粉煤灰制备外掺MgO碾压混凝土,研究了采用不同掺合料的外掺MgO碾压混凝土的自生体积变形和力学性能,并采用X射线衍射、差热热重分析、背散射电子成像、能谱分析、压汞分析等方法研究碾压混凝土的微观结构。结果表明:与单掺粉煤灰碾压混凝土比较,复掺磷渣粉和粉煤灰碾压混凝土的自生体积变形值变大,且随着磷渣粉掺量的增大而减小,而单掺磷渣粉碾压混凝土的自生体积变形值变小;在相同条件下,磷渣粉比粉煤灰对混凝土中MgO水化膨胀的抑制作用更强;用磷渣粉替代粉煤灰配制的碾压混凝土的孔隙结构得到优化,力学性能更高,且MgO水化产生的膨胀不会对其微观结构造成破坏;磷渣粉适宜替代粉煤灰配制外掺MgO碾压混凝土。