公路桥头跳车原因分析与防治措施

分析了公路桥头跳车的成因,指出台后软土地基的处理是防治和控制桥头跳车的重要措施,介绍了几种常用的处理桥台与路堤不均匀沉降的方法,阐述了桥头路堤的施工工艺与设计,从而更好地解决公路桥头跳车的问题。     

浅议高速公路桥头跳车及其防治措施

针对高速公路桥头跳车的问题,分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的原因,从路桥过渡段的地基条件、桥台结构形式、设置缓和过渡段、施工组织设计等方面阐述了路桥过渡段的处理方法,并介绍了几种路桥过渡段的结构形式,以避免高速公路的桥头跳车现象。     

某桥梁桥头软基路基路面的结构设计与施工

结合工程建设实例中软基路段沉降问题进行分析探讨,提出了解决路桥过渡段的沉降问题,从桥头地基处治设计、桥台台背排水处理和路面桥头搭板处理等方面探讨了一些结构设计和施工方法,以有效防治桥头跳车,希望与同行商榷。     

浅析路桥施工过渡段产生的问题及其处理方案

在路桥过渡段中,因桥台和路堤之间存在强度渐变段产生不均匀沉降,出现桥台跳车现象,是城市道路工程中的一个突出点．在南方软土地基地区,桥头跳车现象是一个比较常见的现象。如何解决好桥头跳车问题,是很多公路设计与建设者所关注的一个课题,其中在桥台后设置有效的搭板,是一项重要的措施。     

泡沫混凝土处理桥头跳车的机理分析及数值模拟

泡沫混凝土在处理桥头跳车过程中具备一定的工程优越性,文章分析了泡沫混凝土、宕渣及填土路堤对软土地基的静力影响。以福建某公路实例为背景,通过abaqus建立二维有限元模型,对不同材料路堤引起的地基地表沉降及其稳定性进行数值模拟分析,并对比该工程实测结果,为该地区软土路段解决桥头跳车问题提供参考。     

真空-堆载联合预压在高速公路上的应用

随着我国高速公路建设的发展，高速公路的软土地基处理已越来越引起人们的重视，这是因为选用何种软土地基处理方法不仅影响到调和公路建成后的路基沉降、桥头跳车以有路面损坏等质量问题，而且也直接影响到高速公路的建设速度和投资者的经济效益。     

变桩长与变桩距技术在处理桥头软基中的应用

在软土地基上修建高等级公路时,“桥头跳车问题”是一个技术难题,利用变桩长与变桩距的预制管桩复合地基技术,在桥头软基上设置过渡段,可使堆载排水固结法处理的一般路段与桥头之间的工后沉降平稳过渡,缓解了此两种工法处理路段的沉降差异,并能减小桥头段的纵坡率,利用该技术在杭州湾跨海大桥南岸接线段高速公路试验段的桥头软基处理中效果理想。     

水泥搅拌咬合桩的施工与检测

介绍了某立交桥引道地基处理工程中，水泥土搅拌桩与水泥土搅拌咬合桩共同加固软土地基的施工工艺与检测方法。提出了仅采用水泥搅拌桩加固软土地基，会造成地基承载力不均及地基整体性差的问题，由此立交桥桥头跳车问题便不能解决。指出水泥土搅拌咬合桩是处理软土引道地基和解决桥头跳车问题较为理想的方法。     

泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用探析

桥头跳车是软土地基高速路常见病害。为预防和应对此病害,可在软基路段台背路基填筑泡沫轻质土,改善传统搅拌桩处理软土地基模式,减少施工后的沉降量。本文论述了泡沫轻质土在软土地基高速公路中的应用。     

桥头软基粉喷桩处理现场试验研究

在软土地基上修建高等级公路中 ,桥头跳车问题是一个技术难题。在国内目前解决这一问题常用方法是采用粉喷桩处理桥头软基 ,以达到减小差异沉降的目的。本文介绍了在杭州市绕城高速公路 (北线 )桥头粉喷桩处理中进行的地表沉降、分层沉降、水平位移、孔隙水压力、土压力、桩身应变等项目的现场测试成果 ,并以此对粉喷桩作用机理及其处理效果进行分析。     

浅谈治理桥头接坡沉降问题的对策

根据温州软土地基的实际情况,结合工程设计与现场施工管理的实践经验,论述了治理桥头接坡沉降导致跳车问题的对策。     

轻量土技术在道路路基和桥台填筑中的应用

分析道路路基沉降、桥头跳车的原因及其对道路和行车的影响,论述软土地区道路病害发生的原因,提出EPS填筑路基可以从根本上解决桥路的差异沉降与路堤的残余沉降,达到防止桥头跳车以及台后填土与地基位移对桥台的侧向作用的目的。     

CFG桩在处理高速公路软基中的应用

桥头跳车是桥台和路基之间产生差异沉降引起车辆行驶颠簸的一种现象,减缓桥头跳车现象是困扰工程界的一个难题。很多学者对桥头跳车现象产生的机理和解决措施进行了研究,虽然桥头工后沉降过大的问题得到了较好地解决,但是在处理路段与未处理路段衔接处。又产生了新的沉降突变,即所谓的“二次跳车”,选择合适的地基处理方法来处理这个问题,是减缓桥头跳车问题的关键所在^[1-5]。     

桥头段刚性桩复合地基现场观测结果分析

对于深厚软土路基,桥面和路面之间常发生较大的沉降差,产生“桥头跳车”现象。浙江台州浃里陈大桥对低强度桩复合地基处理桥头段软土路基进行了试验研究,并采用变桩长的方式调整桥面和路面的沉降差。采用复合地基使该桥头段的路基沉降减少了2/3,加固效果明显。由于采用了不同的桩长,复合地基沉降沿路堤长度方向分布是均匀的。对现场观测结果进行了分析,包括对路堤下桩顶和桩间土的土压力及沉降和复合地基分层沉降观测结果的分析。     

一种减少桥头跳车的新型轻质桥头路基探究

在公路桥梁建设中,软土地基分布非常广泛,桥头路基沉降引起的桥头跳车成了普遍性的问题。针对这一问题,国内已创新了多种设计、施工处理方法,但取得的效果并不理想。本文对一种新型的气泡混合轻质土联合EPS块的轻质桥头路基进行了探究。     

低强度桩在桥头软基处理中的应用研究

在软土地基修建高等级公路,“桥头跳车”是一个技术难题。低强度桩是一种处理桥头深厚软基工法。某一试验段深厚软基采用该工法处理,并作现场监测,测试结果表明,该工法能有效减小沉降,形成沉降过渡,减小对桥台基础的水平推力,效益显著。     

高速公路通道软基低强度混凝土桩处理试验研究

在国内首次采用低强度混凝土桩复合地基加固高速公路通道深厚软土地基,解决通道地基处理中的二次开挖、桥头跳车等问题。介绍了在杭宁高速公路通道地基低强度混凝土桩处理中进行的桩土应力、桩土表面沉降、分层沉降、侧向变形等项目的现场测试成果,并以此对路堤荷载作用下低强度混凝土桩复合地基的性状及其处理效果进行分析。     

深层搅拌桩在高等级公路软土地基的设计与应用

通过介绍佛山一环南延线高等级公路软土地基加固处理工程设计和施工,阐述了高等级公路采用粉喷桩复合地基加固处理软土地基的设计方法、施工工艺及质检办法,提出在深厚淤泥层上修建高等级公路在设计上应合理确定的主要参数,以及如何通过调整置换率和加固深度达到适应高等级公路沉降过渡要求,从而解决桥头路段"跳车"问题.     

软土地基桥梁桥头跳车的危害及防治对策

分析了软土地基桥头跳车的危害，并针对性地提出了桥头跳车的防治对策，指出面对桥头跳车问题，除了在设计上进行处理外，还应完善施工工艺，加强建设监理，才能确保桥涵两端填土和路堤施工质量。     

"Y形沉管灌注桩"将有效解决软基处理难题

软土地基处理不当引发的“桥头跳车”是困扰南方许多地区高速公路建设的顽症之一。近日通过浙江省科技厅试验鉴定的“Y形沉管灌注桩”工艺不仅能控制软土地基的沉降,还能大幅度降低造价。目前南方许多地区在高速公路建设的软土地基处理中,都应用预应力管桩、粉喷桩和塑料排水板