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本文研究解决满足一定的行程速比系数K及摇杆摆角φ的条件,如何获得最大的最小传动角的曲柄摇杆机构的设计问题。 相似文献
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满足传动角条件的曲柄摇杆机构的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
在教材及各类参考书中,曲柄摇杆机构的设计,多数是根据给定的行程速比系数ι进行的,本文在此基础上,又结合传动角的要求,给出了即满足行程速比系数的要求,同时又满足传动角要求的曲柄摇杆机构的设计方法。 相似文献
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曲柄摇杆机构在给定速比系数时最小传动角的可能最大值 总被引:6,自引:0,他引:6
在文献[1]的基础上.导出了具有急回特性的曲柄摇杆机构在给定行程速比系数K时,最小传动角的最大值(γmin)max及其对应的摇杆摆角ψ、解角δ的解析计算公式.不需进行迭代优化就能算出,为在综合曲柄摇杆机构之前审核K值是否合理,提供了简捷准确的计算方法。 相似文献
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平面曲柄摇杆机构力的最佳传动条件 总被引:2,自引:0,他引:2
本文深入研究了按给定行程速比系数和摇杆摆角设计曲柄摇杆机构肘力的最佳传动条件——在满足空回行程最小传动角条件下,使工作行程传动角与90°偏差值最小。 相似文献
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采用几何解析法设计平面曲柄摇杆机构。在满足给定的摇杆摆角Φ和行程速比系列K的前提下,借助计算机进行寻优设计,求得具有最优传动角的平面曲摇杆机构。 相似文献
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在给定行程速比系数、摆角、摇杆尺寸的设计条件下,通过分析建立了Ⅰ,Ⅱ型曲柄摇杆机构最小传动角γmin与相对杆长a的函数方程及a的变化区间。应用MATLAB软件编写相关程序就可获得Ⅰ,Ⅱ型曲柄摇杆机构最小传动角γmin具有最大值的最优传动性能精确解,解决了在此设计条件下曲柄摇杆机构不易获得最小传动角γmin为最大值的最优传动性能解的设计问题,并通过实例验证此设计方法的正确与实用。 相似文献
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在有急回运动特性的曲柄摇杆机构设计中有这样一类问题 ;当行程速度变化系数 K、摇杆摆角ψ已知 ,且四个杆长中有两个给定时 ,如何确定其余两杆长 ?本文给出了这一问题的解析解 相似文献
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Fang Shijie Li LiDepartment of Mechanical Engineering Yantai University Yantai China 《机械工程学报(英文版)》2003,16(1)
A novel method of realizing the optimal transmission of the crank-and-rocker mechanism is presented. The optimal combination design is made by finding the related optimal transmission parameters. The diagram of the optimal transmission is drawn. In the diagram, the relation among minimum transmission angle, the coefficient of travel speed variation, the oscillating angle of the rocker and the length of the bars is shown, concisely, conveniently and directly. The method possesses the main characteristic. That it is to achieve the optimal transmission parameters under the transmission angle by directly choosing in the diagram, according to the given requirements. The characteristics of the mechanical transmission can be improved to gain the optimal transmission effect by the method. Especially, the method is simple and convenient in practical use. 相似文献
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本文用平面图解方法分析了空间四杆机构(RSSP)的曲柄存在条件、传动角、行程速度变化系数及摇杆RSSP机构的运动范围。 相似文献
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变轴交角渐开线齿轮啮合理论和设计 总被引:2,自引:1,他引:1
为了提供合理的变轴交角渐开线齿轮传动设计方法,基于双自由度齿轮啮合理论,对这种传动进行了研究。在轴交角变动范围内,由相配齿轮2齿面无根切导出两轮支座摆动轴线位置和相配齿轮2工作齿宽的计算公式,得到支座摆动轴线与渐开线齿轮1轴线间距l1的许用最小值l1min和最大值l1max;得到不同轴交角 时的重合度计算公式;推导出啮合点瞬时接触椭圆参数的计算公式。研究表明:取l1接近l1max时,相配齿轮2工作齿宽最大;轴交角| |为最大时重合度ε最大,=0时ε最小;相配齿轮2中断面分度圆啮合点处的瞬时接触椭圆参数接近其余各点的平均值,可由该点来评价接触质量,使计算大为简化。为这种传动的几何设计,提供一套详尽的计算方法。 相似文献
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通过分析摆动导杆机构急回特性,得出已知行程速度变化系数亿设计导杆机构图解法和解析法的设计方法,并举例说明。 相似文献