翻边与波浪成形复合模的应用

图1b所示是抛光机砂轮两侧加强垫的零件图。分析这个零件的冲压工艺,认为需要落料、冲孔、翻边及波浪成形等多项工序,安排在一个复合模中完成有困难,更不易保证尺寸精度,故设计成两套模具,分别进行冲孔 落料和翻边 压波浪成形。本文介绍翻边与波浪成形复合模。     

防护罩六工序复合模具的设计

图1所示冲压件是某传动轴两端的防护罩,材料为08F,厚度为1.5mm,精度要求不高。按传统工艺成形,一般需落料、拉伸、冲孔、翻边和内、外修边6套模具,或落料拉伸、冲孔翻边和内、外修边3套复合模具,整个工艺流程较长,生产效率低。为此设计了一套六工序复合模具,可以高效、稳定地冲压该零件。     

板料冲压件小螺纹底孔的翻边成形(下)

4.翻边件连续模典型结构浅识 以下简介的两套翻边件多工位连续式复合模,都是直接用原材料一模成形,结构上具有较广泛的代表性和典型性。 (1)始用固定挡料销的翻边件连续模 图3所示零件图为仪表连接臂冲件。该冲件是1mm料厚的H62黄铜板经冲孔、翻边、落料三工位连续模     

无凸缘带孔拉深件一次成形模设计

工业生产中,常会遇到如图1所示底部带孔的拉深件,过去主要采用两道工序生产,工序1为落料、拉深复合加工,工序2为冲孔、切边、整形复合加工。现采用了一次成形新技术,极大地提高了     

防尘盖的落料冲孔翻边成形复合模

防尘盖的落料冲孔翻边成形复合模重庆轴承工业公司（６３００３０）何健叙词：角接触球轴承，防尘盖，加工，组合模具我公司ＫＺ１－４．５角接触球轴承的防尘盖（图１），材料为０．３ｍｍ厚的１０号低碳钢带。该零件需内孔翻边和浅拉伸起伏，一般冲制该零件需落料冲孔一...     

一种复合模具的设计

图1所示零件材料为QBe2,厚度为0.3mm。原来采用的生产工艺为:冲孔→落料→弯曲,需要两副模具才能完成。这样不仅成本高、工效低,而且也增加劳动强度。为了较好地解决这一问题,我们设计了一套“切口、弯曲、冲孔、落料”的复合模具。     

底部带台的低矩形盒拉深件毛坯的确定

图1所示零件,形状为低矩形盒,材料为08钢,对于低矩形盒零件来说,可以不用修边,一次拉深成形。工艺路线为:落料→拉深→冲孔,但毛坯尺寸直接影响拉深的成败,这就要求毛坯的尺寸准确,尤其是角部尺寸。我们将零件简化为图2形状,展开长度为     

支承圈拉深冲孔复合模

我厂为美国大平原公司生产一种农用设备行走轮配套设备，其中图1所示支承圈零件为厚2．5mm、08F钢板，制件表面要求光滑平整、无拉痕、皱折和裂纹，外形轮廓分明、清晰，Ф92mm孔有装配要求。支承圈需落料、拉深、冲孔等工序，为此设计了图2所示综合式复合模使落料、拉深、冲孔一次成形，提高了生产效率。     

防尘圈落料冲孔成形复合模具设计

图1所示防尘圈为推土机齿轮箱上一个零件，材料为08钢，形状及尺寸如下： 1．工艺分析及工艺方案的确定 该件包括落料、冲孔、成形三个工序，板厚为0．5mm，在钢模冲裁中属于薄板冲裁，冲模间隙较小。工艺方案有三种：①落料，冲孔，再拉深成形。②落料冲孔同时完成，再拉深成形。③落料冲孔成形同时完成。     

阶梯筒形件落料、拉深、冲孔、翻边复合模

图1所示冲件为纱筒钢皮,材料为Cr17,料厚δ=0.4mm。表面要求光洁,无拉伤印痕,且孔径同轴度要求较高。我们是采用了阶梯形拉深与冲孔、翻边一次成形的方案,模具结构见图2。 我们在630kN液压机上一次试制成功。这套集落料,拉深、冲     

异形零件拉深、弯曲复合模

1．零件分析 图1是摩托车上的护栏零件，该零件用料厚t=0，5mm的1Cr17不锈钢制成。零件的第一道工序是落料冲孔，第二道工序是浅拉深、弯曲复合成形。由于零件中间部分向下凹陷，虽深度不大，但形状复杂，在拉深时材料变形复杂，属于特殊的弯曲、拉深零件，这给模具设计带来了困难，但由于材料的塑性较好，此零件采用拉深、弯曲复合成形仍有较大把握。     

扳手切边模具设计

1.工艺分析 图1所示扳手是某产品上的零件,材料为H62Y,料厚为0.4mm,产品批量中等,分析该零件形状结构,可以看出该零件成形属于弯曲为主、兼带拉深的复合成形,直边部分为弯曲成形,圆角部分属于拉深成形。     

下托盘的冲压工艺

如图1所示,轿车下托盘是装配精度较高、形状复杂的小型冲压件。该件为一形状件,带翻孔,且形状复杂,因此,采用落料、拉延、整形、修边冲孔、翻边、翻孔工序,有些工序也可以复合。经分析,将工艺制定为落料拉延冲孔、整形、修边冲孔、翻边翻孔共四道工     

离合器罩四工步综合式复合模结构浅识

只有一个冲压工位的冲模,在同一次冲压行程中能完成两个或两个以上冲压工步,通称其为复合模。如果所完成的诸冲压工步都是冲孔、落料之类的分离作业,仅有冲裁动作的复合,称之为复合冲裁模。有些复合模除完成冲裁作业外,还有诸如拉深、翻边、弯曲、冲挤……一个或几个这样的成形作业工步,具有成形与分离变形复合冲压的特点,这类复合     

阶梯形底部带孔拉深件一次成形工艺

图1所示为低速密封轴承的外壳,是阶梯形底部带孔的拉深件,材料是0.7mm厚的B3冷轧钢板。过去主要采用两道工序完成,工序1为落料、拉深复合加工,工序2为冲孔、切边、整形复合加工。现采用一次成形新技术,极大地提高了生产率及材料利用率,降低了生产成本。     

冲孔、翻边、落料件的模具改进设计

冲件如下图所示，采用料厚为1mm的Q235钢板制作。原采用三套简单冲模，分别完成冲孔、翻边、落料工序。本着优质、高效和节能的原则，我们设计了一套复合模，使冲件一次成形。     

拉深落料复合模

我厂研制的动力转向器的减速器底盖如图1所示。按照传统冲压工艺，需要落料、成形、切边及冲孔4道工序完成，但模具费用高，生产率低，而且不能满足批量生产的需要。为此，我们设计了拉深落料复合模，一次完成了落料、成形和切边工序。再加一套5孔冲模，即可完成工件的全部加工。降低了成本，提高了生产率。     

浮动悬臂式折边扣缝模设计

图1所示为我公司生产的4.5kg系列全自动洗衣机不锈钢脱水桶,该脱水桶材料为0Cr13,上部桶身材料厚0.6mm,桶底材料厚1mm。桶身零件需要6道工序完成,即开料→冲孔、修边→卷圆→折边、扣缝→胀形,最后和拉深成形的桶底在专机     

车床用卷压成形模设计

郑州读者范兵来信说 ,由于食品机械的发展 ,有些零件需要用不锈钢薄板包边 ,包边的方式较多 ,希望本刊介绍有关包边的经验。　　本文介绍了在普通车床上用卷压成形模卷压不锈钢薄板包边圈代替模具冲压加工包边圈 ,显著降低了产品成本 ,又提高了产品质量。包边圈如图 1所示 (圆环成形后焊接 )。图 1　包边圈　　一、原模具冲压成形工艺原工艺用模具落料冲孔 (材料 :δ0 .4,1Ｃｒ18Ｎｉ9Ｔｉ)在冲床上采用复合模落料冲孔 ,再用翻边模翻边。翻边后 ,零件在炉内加热烧红 ,放入所需包紧的零件 (筛网 )进行压紧 ,因材料较薄 ,无压边装置 ,板料在压…     

切口弯曲复合模的改进

图1所示零件(材料08F),经落料、冲孔复合模具、外缘翻边、打凸复合模具及切口、弯曲复合模具三道工序完成。图1B-B部视部分成型用的切口、弯曲工序的复合模,在不设计顶件装置的情况下,经冲压后,零件会牢牢地嵌在凹模的型腔内,由手工直接入模取出零件,很不安全。为确保安全生产,提高工作效率,从模具改革着手,采取了以