Inventor在发动机翻转夹具设计中的应用

日本丰田工机株式会社成立于1941年5月,其最大的股东是日本丰田汽车,主要产品是面向全球范围内的丰田汽车配套生产机床和汽车零部件。大连创新公司与日本丰田工机株式会社自2003年11月开展技术援助合作以来,双方在汽车零部件领域进行了广泛合作,并取得了显著效果。     

现代汽车零部件业发展趋势

客观地说，现代中国汽车零部件产业是紧随桑塔纳等合资项目的国产化配套战略成长起来的，仅有不到20年的历史。随着我国加入世贸组织，这个年轻的产业将面临巨大的挑战。     

中信戴卡刷新百强供应商榜单的记录

6月17日,美国权威汽车杂志《Automotive News》公布了2012年全球汽车零部件配套供应商100强名单,中信戴卡公司再度成为唯一一个进入全球汽车零部件配套供应商100强的中国企业,位列92位,较2011年排名前移五位。     

广州2010年汽车及零部件出口将达18亿美元

经过“十五”时期的发展，广州已成为全国三大汽车生产基地之一，汽车产能从2000年的5万辆提高到2006年的55．52万辆。2006年，广州汽车制造业实现产值1162亿元，同比增长29．56％；生产轿车54．91万辆，在全国轿车产区中排第二位；出口汽车5．53万辆，跃居全国前列。目前，广州本田、广州丰田、东风日产三大汽车公司以及汽车零部件及物流等企业构筑了广州的汽车产业集群。     

“中国汽车零部件产业发展战略研究”项目进展顺利

<正>近日,中国汽车工业协会顾翔华副秘书长一行到广州机械院,检查由该院承担的"中国汽车零部件产业发展战略研究"项目的执行情况。项目具体由该院托管的中国汽车零部件工业有限公司承担,是该院首次参与国家级层面项目的调研活动,责任重大,意义深远,目     

选择哈斯 如虎添翼

吉林省东亚汽车零部件有限公司主要为一汽载重和多家改装车厂生产配套GB国标系列标准件、车用标准件及部分汽车零部件。东亚公司的主要产品为汽车发动机机体加工,并为部分军品零部件配套     

中国汽车零部件出口发展分析

世界汽车零部件进出口情况 2003年世界主要国家汽车出口量排在前八位的国家分别是日本、法国、德国、西班牙、加拿大、韩国、美国、英国，这八个国家的汽车出口量就已经占到世界汽车总出口量的79．5％。2004年世界汽车配套零部件总产值约10000亿美元，维修市场零部件总额约3500亿美元，世界平均每辆车零部件配套额约1．5亿美元。世界汽车零部件进出口额还是非常高的，美国汽车零部件进口额最大，加拿大的出口额最大，日本汽车零部件贸易顺差最大，美国汽车零部件贸易逆差最大。世界汽车零部件贸易额（进出口总额）约6000亿美元。美国汽车零部件年总需求量（含OEM、维修用）约4000亿美元，2004年美国汽车零部件进出额1200亿美元，其中进口最多的是发动机及其零部件，其次是底盘零部件，主要进口地区是墨西哥、加拿大和日本，这三国合计占美国的进口额的71．4％。     

促进汽车零部件采供双方的平等对话——“第三届中国汽车零部件采购、配套与管理论坛”全程纪录

中国汽车零部件企业和整车企业之间长期以来沟通不畅，阻碍着中国汽车工业的发展。尤其是零部件与整车的采购配套关系远远不能适应中国整车工业发展的要求，亦远远不能适应中国汽车零部件工业发展的要求。     

2010年中国（广州）汽车零部件论坛成功举办

2010年12月22～23日,作为第八届中国（广州）国际汽车展的重要组成部分,由中国电器科学研究院——国家汽车及零部件（广州）出口基地技术支撑公共服务平台主办、广州威凯检测技术研究院承办的“2010年中国（广州）汽车零部件论坛”在广州凯旋华美达大酒店隆重召开。     

做大汽车零部件这块大蛋糕

广州市政府将全力推进零部件的发展。现在广州零部件和整车发展的比例是l：0．23左右。零部件的增长会使整车成本大大下降。因此广州把零部件作为一个重点发展的产业。广州市花都区现有汽车零配件生产企业40家，总投资超过20亿元。汽车零配件产业已成为广州市花都区的三大支柱产业之一。目前     

广研传媒参加第七届中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)2013

正初秋九月,广州机械科学研究院及广研传媒出展"第七届中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)2013"。展会为中国首个覆盖汽车全产业链的专业汽车类展会:近两千家国内外优秀零部件企业参展,展示汽车零部件、新能源汽车、汽车改装车用品、汽车维修检测设备等;展会同期举办国际汽车零部件发展高峰论坛,出口国别政策法规宜讲会、专业研讨会等活动。广州机械科学研究院与广研传媒团队携《汽车零部件》《机床与液压》《润滑与密封》杂志为众多展商及专业观众提供专业的技术发展趋势及分享最新的市场信息。     

用管理加速零部件企业发展——首届“中国汽车零部件业管理创新奖”报道

为推动中国汽车零部件企业的管理升级与进步，中国汽车零部件采购、配套与管理论坛组委会特设“中国汽车零部件企业管理创新奖”以表彰和鼓励零部件行业管理创新的企业。创新是企业永恒不竭的发展动力，设立该奖的目的就在于促进汽车零部件企业创新实践，引爆中国零部件企业的创新浪潮。     

“十五”期间我国汽车零部件行业发展回顾

“十五”期间我国汽车零部件工业得到迅速发展．汽车零部件基本上满足高速的汽车生产和社会维修服务的需要，基本上具备了商用车、中低档乘用车零部件开发与配套能力．具备了中高档乘用车零部件引进消化能力。     

“柔性汽车发动机零部件泄漏检测装备技术研究与产业化”通过科技成果鉴定

广东省机械工程学会日前在广州组织并主持召开了由广州市番禺科腾工业有限公司和广东工业大学共同完成的"柔性汽车发动机零部件泄漏检测装备技术研究与产业化"项目的科技成果鉴定会。该项目针对多品种发动机零部件混流生产线上,快速在线更换零部件和检测零部件气密性的高要求,对柔性化夹具、     

“中国汽车零部件产业发展战略”研究项目在京启动

2010年6月7日“中国汽车零部件产业发展战略”研究项目启动会在中国汽车零部件工业公司成功召开。中国汽车工业协会零部件部主任陈元智、国机集团汽车业务部部长夏文迪、中国汽车零部件工业公司总裁陈康仁、中国汽车零部件工业公司副总裁闵新和、中汽零公司汽车零部件研究所副所长何文杰和中汽零公司战略规划处处长张小虎等参加了启动会。在会上,陈元智介绍了汽车零部件产业发展战略研究项目背景,他表示：“项目启动任务很重。”     

粤港动态

广汽丰田发动机整机产量突破100万台近日,广汽丰田发动机有限公司(GTE)在广州南沙工厂内举行了第100万台发动机下线仪式。GTE成立于2004年2月,是丰田汽车与广州汽车集团合作的第一个项目,也是中国第一个以海外市场为主要目标的汽车发动机公司,向全球提供发动机及配件。     

编者的话

金秋送爽，一年一度的中国（广州）国际汽车展将于11月盛临羊城，与往届不同的是，本届汽车零部件展将以一种全新的阵容，比肩于整车展、同期独立新彩亮相；更值得关注的是，中国汽车工业协会2009年汽车零部件年会也同期在广州举行，     

2011年中西部汽车产业集群及产业链发展论坛6月开启

汽车装备和零部件工业明显滞后于汽车产业的发展,零部件工业规模小、实力弱、中小企业多且分散……如何有效地促进零部件与整车协调发展,提高中国中西部汽车产业链整体水平？2011年6月9日,中国国际工业转包展重要配套活动——2011中国中西部汽车产业集群及产业链发展论坛,将在重庆隆重举办。期间,中国国际工业配套看样洽谈会、国际买家专场采购说明会也将同期举行。     

汽车零部件企业加工能力升级需要从自身挖掘潜力

目前国内汽车零部件存在的几大通病 第一是产品技术水平不高。我国大多数汽车零部件企业目前仍处于为卡车配套的水平，与轿车配套的企业仅占30％。零部件整体技术水平不高，市场竞争能力不强，制约了我国汽车零部件企业生产能力的发挥。     

汽车零部件新产品开发项目样品试验方案研究

依据汽车行业普遍遵循的IATF16949质量管理体系对汽车零部件开发过程的要求,总结了汽车零部件新产品开发项目中对零部件样品进行试验验证的工作流程,参照国内外机械零部件设计与制造的相关标准及顾客使用要求,对冲压件、铸造件、注塑件等常用汽车机械零部件在供应商切换项目中,样品验证的试验方案进行研究,确保零部件制造企业新产品开发项目的进度与质量,同时为编制汽车机械零部件的试验验证计划提供参考和依据。