井下皮带输送机部分控制系统的改造

针对东滩煤矿井下皮带输送机控制方式落后,设备运行可靠性低、成本高、劳动强度大等问题,在对现阶段皮带输送机运行及控制系统现状分析的基础上,对西翼和北翼皮带输送机采取KTC101主控制器改造,对东翼皮带输送机进行变频软启动改造,最后对改造效果进行综合评估.结果表明,改造后显著提升了皮带输送机的运行效率,经济效益显著.     

皮带输送机节能变频控制系统的应用

针对传统皮带输送机运输系统因井下不同时段运输煤量变化较大所引起的电能损耗问题,应用变频驱动技术开发了一套以PLC为控制核心的井下皮带输送机节能变频控制系统.通过变频驱动装置调速精度高、调速范围大、驱动能力强的特点,实现了皮带运输机运输系统的煤量自动识别及节能控制功能,从而有效提高了皮带输送机节能运行及精确控制的效果.     

矿井带式输送机节能优化分析研究

为实现矿用带式输送机节能、可靠运行,设计了输送机节能优化控制系统,该系统可依据煤流量对皮带运行速度进行调节,并通过BP神经网络搭建了系统总功率、煤流量及皮带运行速度组成的节能优化模型,优化控制皮带运行速度,分析带式输送机在恒速和节能两种模式下的耗电量差异,结果发现,输送机在节能模式下可节省大约27%的电能,达到预期的节能效果。     

带式输送机功率消耗的影响因素研究

对影响带式输送机功率消耗的主要因素皮带带速和煤流量进行具体的定性分析研究.分析认为,带速和煤流量都会对皮带的载荷产生极大的影响,当皮带载荷增大时,皮带运行需要克服的阻力也会增大,进而皮带所需的驱动力也随之增大,带式输送机的功率消耗也增大.     

长春兴煤业主斜井带式输送机增速改造及安全运行研究

山煤集团左云长春兴煤业主斜井选用DTC120/65/2×630型大倾角带式输送机,设计能力650t/h,胶带宽度1 200mm,运行速度2.5m/s,运输长度680m,提升高度302m,皮带机倾角26.7°。随着生产的需要,原输送机暴露出许多缺点,运输能力无法满足矿井生产需要,满载运行会对机械设备和皮带冲击很大,影响其使用寿命,并增加检修时间,且有时煤量大会发生皮带"压死"即停机后皮带无法启动的现象。主斜井是长春兴矿原煤运输的咽喉部位,为保障主斜井带式输送机的安全运行,经与宁夏天地西北煤机有限公司反复研究、计算,决定对主斜井带式输送机进行增速改造,同时对改造后的安全运行进行了进一步研究。     

图像识别技术在皮带输送机输煤量和皮带跑偏检测中的应用

为提高皮带输送机运行可靠性及监控能力,提出将图像识别技术应用到输煤量、皮带跑偏检测中,并对检测技术原理、关键技术及现场应用效果进行分析.结果 表明,图像识别技术可实现皮带输送机输煤量和皮带跑偏的在线、实时检测,检测结果与皮带输送机实际运行情况一致.通过使用图像识别技术,可简化皮带输送机运行检测系统结构,并在一定程度上提升矿井智能化生产水平.     

矿用皮带输送机自动张紧控制系统研究

以某矿+650 m水平运输大巷内布置的DSJ-800皮带输送机为研究对象,对自动张紧控制系统进行设计.经现场应用后,该自动张紧控制系统可实现对皮带张紧力的自动监测、调节,应用期间系统运行平稳且皮带输送机未出现打滑、跑偏等情况.研究成果可为其他矿井皮带输送机张紧力控制方式改造提供经验参考.     

带式输送机装载除尘装置设计及试验

通过设计一款带式输送机装载除尘装置,缓解综采工作面带式输送机运行过程中转载点粉尘浓度大、煤矸转载冲击砸断皮带、皮带跑偏等问题。通过现场测试应用,转载点粉尘质量浓度由132 mg/m3减少至45 mg/m3,输送皮带跑偏、断带故障大幅减少,实用效果显著。     

矿井带式输送机智能监控系统的设计及应用

针对带式输送机可能出现的皮带无运输材料、皮带有偏差、皮带上有异物、人离皮带太近等异常情况,基于计算机视觉技术构建一整套煤输送带监控系统,并在此基础上提出了 一种基于局部像素差判断输送带运行停机的方法,供参考.     

矿用带式输送机皮带断带控制系统设计

由于井下环境的恶劣性,时常会有煤矿输送量超载、煤石的掉落等现象,导致带式输送机上皮带经常发生异常振动强烈、皮带开裂或断带等故障问题。针对皮带的运行状态,建立了一套捕捉器控制系统。以带式输送机皮带失效捕捉器结构组成分析为基础,对硬件系统和软件系统进行了分析,并进行了应用测试。结果表明,该系统功能运行正常,能对皮带发生的故障进行快速响应和控制,较好地满足了带式输送机皮带运行状况监测的要求。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。