炼油厂干气资源综合利用的流程优化

随着炼油规模扩大,炼油厂干气资源愈加丰富,结合炼油厂现有干气回收装置,针对炼油厂催化干气等饱和干气、焦化干气及加氢裂化干气等不饱和干气资源进行系统分类,综合选取较优的处理方案.采用浅冷油吸收技术+膜分离技术组合工艺,将干气中低碳轻烃资源、氢气资源有效回收,轻烃资源作为下游乙烯装置原料,氢气资源经现有PSA处理后送至氢气管网,流程优化后可充分利用炼油厂干气中有用资源,变废为宝,提高炼油厂经济效益.     

利用PSA技术回收炼油厂干气中氢气的实践

介绍了某炼化企业利用变压吸附(PSA)技术回收炼油厂干气中氢气的情况。结果表明:PSA技术可从氢气体积分数在70%以下的炼油厂干气中回收体积纯度大于99.5%的产品氢气,氢气回收率达到92%以上,装置能够实现长周期稳定运行;部分PSA装置副产的解吸气中C_2~C_5~+组分体积分数可达到70%以上,是一种优质的乙烯裂解原料。在变压吸附工艺设计方案中:(1)建议吸附塔的数量设置在8台以上,并且尽量采用两塔同时吸附的方案;(2)采用较高的吸附压力和产品氢气体积分数不低于98%等方式来提高装置的技术经济性和运行可靠性;(3)通过优化原料气管理及净化预处理措施,从源头上减少装置可能存在的腐蚀问题。     

催化裂化装置消灭火炬的探讨

火炬是炼油厂设置的安全措施,每年由火炬烧掉的干气约占催化裂化原料的2～3％,有的厂高达5％以上。以某厂5×10t/a催化裂化装置为例,全年损失的干气约达1.5kt 以上。如果全部回收利用,全年可节约燃料油1.5kt。效益是相当可观的。几年来,虽然各厂都有裂化干气回收装置。但无论哪一个厂都没有彻底消灭火炬,每年仍要损失数量可观的干气。对于小型催化裂化装置,损失所占的比例就很大了。本文对有关消灭火炬的问题,提出如下看法供探讨。     

炼油厂干气轻烃分离与LNG冷能利用的集成

中国乙烯装置原料以石脑油等重质原料为主,而原料越重,乙烯成本也就越高。从炼油厂干气中回收轻烃组分可以为乙烯装置提供优质原料,从而能降低乙烯成本,但是轻烃深冷分离工艺中压缩制冷系统能耗很高。液化天然气(LNG)气化过程中释放大量的冷能。为了降低深冷分离所需压缩能耗,以中国国内某炼油化工厂为研究对象,将LNG冷能用于炼油厂干气深冷分离工艺,取代三机压缩制冷系统。结果表明,利用820 t/h的LNG可替代原工艺约14373 kW的冷量负荷,节省约7973 kW的冷剂压缩制冷系统功耗,大幅度降低炼油厂干气深冷分离装置的能耗成本。     

催化裂化干气的烃类回收工艺及自动控制

由于干气回收装置可合理利用资源又能提高经济效益,所以干气回收烃类已成为石化行业日益关注的热点.论述了炼油厂干气回收烃类的工艺过程及其自动控制.     

干气提浓乙烯装置运行优化

中国石油化工股份有限公司茂名分公司30 dam3/h干气提浓装置于2009年12月建成投产,以炼油厂催化裂化干气和焦化干气为原料,采用国内先进、成熟的变压吸附组合净化技术,分离出的气体中富含C2及其以上组分,气体流量为8～11 t/h。通过将炼油厂常减压蒸馏装置初、常顶燃料气、加氢裂化装置脱丁烷塔顶气体、连续重整预加氢汽提塔顶气体等含有较多C2和C3组分的气体脱除C3以上组分及H2S后,净化后的干气送至干气提浓装置作为原料回收C2和C3组分,拓宽了原料来源。此外通过降低催化裂化干气中的氢气含量、优化调整吸附压力、时间、产品气中的甲烷含量来提高C2及其以上组分的回收率,优化装置的操作参数,提高了富乙烯气产量,发挥出装置的综合效能。     

炼油厂干气回收乙烯技术的发展及应用

文中阐述了从炼油厂干气中回收乙烯技术的发展现状,针对其中的2种乙烯回收技术做了比较.结合我国炼油厂的实际情况,提出了从炼油厂干气中回收乙烯技术的发展目标.     

在炼油厂中寻找新的氢源和制氢原料

以炼油厂的二次加工干气,诸如加氢、重整、催化裂化及焦化等干气为原料,经过精制、提纯等过程后,作为制氢原料,可以降低制氢成本,以一座5．0Mt/a燃料型炼油厂为例,比较了以干气和石脑油为制氢原料,利用变压吸附回收工艺生产氢气的经济性。     

催化裂化吸收脱吸的工艺计算(Ⅰ)

催化裂化装置的气体回收系统是分离干气、回收液态烃和汽油的主要过程。随着我国石油化学工业的发展,对增产石油化工原料气体及提高其质量的要求日益迫切。1973年石油化工部在长岭炼油厂召开的催化裂化     

两种典型气体脱硫装置的腐蚀及防护措施

介绍了胜利炼油厂联合装置干气脱硫单元及重油加氢脱硫单元两套脱硫装置的酸性气系统及胺液系统的设备、管线腐蚀情况，对造成两套装置不同腐蚀特点的原因连行了分析，提出了在该系统下的防护措施。     

提高干气脱硫塔生产能力的方案分析

为了提升油品质量,某炼油厂相继建设了汽油脱硫装置、柴油脱硫装置、加氢裂化装置和加氢精制装置。加氢装置会产出含硫量较高的加氢干气,在干气脱硫塔中进行脱硫后的加氢干气是制氢装置的优质原料。由于该厂原料干气的流量增加近一倍,同时贫胺液品质较差,造成制氢装置干气脱硫塔的负荷及脱硫能力不足。通过将干气脱硫塔由板式塔改为填料塔,使干气塔的生产能力达到生产要求。     

提升干气脱硫塔负荷的技术改造方案

某炼油厂的加氢装置产出含硫量较高的加氢干气,这些干气是制氢装置的优质原料,必须脱硫后才能使用。为此将加氢干气并入干气脱硫塔中进行脱硫,由于原料干气的流量的增加,同时贫胺液品质较差,使得制氢装置干气脱硫塔的负荷及脱硫能力不足。将干气脱硫塔由板式塔改为填料塔,使干气塔的能力达到了生产的要求。     

利用炼油厂干气制取费-托合成气的可行性探讨

针对以天然气为原料制取费-托合成气的成本过高、炼油厂干气得不到充分利用的现状,文中探讨了炼油厂干气的预处理和分离工艺、烯烃饱和-脱硫工艺以及合成气制备工艺。提出将3种工艺组合应用,以干气为原料制备合成气,开辟了炼油厂干气利用的新途径。     

提高原料干气利用率

干气装置是将炼油厂的焦化干气精制后代替部分石脑油作原料使用的新建装置。在外供干气流量波动大、硫含量高、装置设计存在缺陷的情况下，对装置进行技术改造，优化工艺参数，以提高原料干气的利用率，降低合成氨生产成本。     

关于催化干气膜法分离氢气——柴油加氢精制方案的探讨

概述了近年来国内催化裂化（及其家族）装置轻柴油质量状况及存在的主要问题。该技术家族装置的干气中含有一定数量的氢气,用膜分离新技术将干气中氢气回收后,进行催化裂化（及其家族）装置轻柴油加氢精制,既解决了柴油质量问题,又节约了炼油厂（石油化工厂）的投资和能源。     

富氢气体梯级回收技术的工业应用

针对全加氢型炼油厂大量富氢气体作为低价值燃料进入燃料气管网的问题,提出不同浓度富氢气体的梯级回收利用方案：低浓度的含氢气体先经过膜回收二期装置进行初步分离,其产品氢与轻烃回收干气、异构化干气、火炬回收气一起作为膜回收一期装置的原料,进行二次分离,产品氢再与连续催化重整产品氢、渣油加氢低压分离气（低分气）、蜡油加氢裂化低分气、柴油加氢低分气一起进行变压吸附三次分离,产出体积分数99.54%的高纯度氢气。工业应用结果表明,对于加工能力10.0 Mt/a的炼油厂,采用富氢气体梯级回收技术后,回收氢气 13.1 kt/a,降低天然气消耗21.2 kt/a,降低碳排放 150 kt/a,吨油加工成本降低 4.62 元。     

脱硫胺液除油新技术的工业侧线试验

为解决炼油厂脱硫胺液带油、影响净化干气产品质量及下游硫磺回收装置运行等问题,某炼油厂采用AMFD自适应高效除油技术+MPE颗粒除油脱固技术+CFC组合纤维深度破乳3级分离除油技术,进行了15 d工业侧线试验。试验结果表明：通过该技术设备净化,胺液中油含量由3.5%降至1%,除油效果显著,提高了循环胺液的品质,保障了干气脱硫及硫磺回收装置的稳定运行,具有较高的工业化价值。     

干气回收装置运行问题及对策

对浙江石油化工有限公司干气回收装置的运行情况进行了分析,并提出了相应的优化措施。结果表明：该干气回收装置运行中,存在干气实际产量高于设计值,多出部分只能在饱和干气压缩机入口缓冲罐顶部排放火炬的问题。通过采用将浆态床干气在上游装置改出,装置原料不足部分,由一期装置重整氢变压吸附氢气提纯解析气进行补充的方案,可实现原料气的优化。优化后,在装置总加工量不变的条件下,富乙烷气产量由优化前的62.02 t/h增至70.37 t/h,氢气产量也由优化前的57300 m³/h降至53500 m³/h。     

“油化结合”优化乙烯装置原料

在组织和优化乙烯装置裂解原料时 ,合理利用炼油厂轻烃资源———液化气和干气是“油化结合”的重要组成部分 ,无论是新建乙烯厂的规划、设计 ,还是对现有乙烯厂进行改扩建都应考虑这个问题。炼油厂可以提供的乙烯原料品种较多 ,炼厂液化气和干气属于轻质裂解原料 ,一个年加工原油 10Ｍｔ的炼油厂 ,每年产出液化气约 0 35Ｍｔ、催化和焦化干气约 0 15Ｍｔ,其数量随原油品种和加工方案而变化。在组织液化气和干气送乙烯厂时 ,首先应对其经济性作出客观的分析。本工作采用的分析方法是分别以“液化气 石脑油”和“干气 石脑油”为原料 ,每…     

催化裂化干气的综合利用

介绍了从催化裂化干气中分离氢，干气作制氢原料，干气与苯烷基化反应制乙苯和干气浓缩后送乙烯装置回收乙烯和轻烃等干气的回收利用途径，其中以后一种方法为佳。