径向铣削阶梯端面装置

如图 1所示零件是柴油发动机机油滤清器座 ,毛坯为铝合金压铸件 ,大批量生产方式。该零件有一部位是加工M2 4× 1 5mm螺纹和35mm、79mm两阶梯端面 ,技术要求是以M 2 4× 1 5mm螺纹中心线为基准 ,35mm、79mm两端面垂直度公差 0 0 5mm ,两端面表面粗糙度值Ra3 2 μm。图　 1原生产工艺是在钻床上钻削M2 4×1 5mm螺纹底孔 ,后用平面锪刀刮削35mm端面 ,再攻螺纹 ,这道工序是一次装夹更换三次刀具进行的 ;第二道工序是在卧式铣床上用端面铣刀 ,移动工件铣削79mm端面。两道工序两次装夹加工 ,由于定位是压铸毛坯孔 ,很难达到位…     

圆柱面加工及多种方法的比较

我厂在承接一批要求在圆柱表面加工艺术字的零件,圆柱直径为100mm,字体为＂繁体行楷＂,字高20mm,间距5mm,加工深度0.2mm,展开图如图1所示。     

在镗床上实现大型球形零件的加工

如图1所示零件,是我厂为某设备加工的一个零件简图,该零件重量为7·5t,外球直径1670mm,内球直径872mm,材料为HT200。加工尺寸和位置精度均在0·1mm以内,表面粗糙度值Ra=3·2mm。如此大型的球面零件在数控立车上很容易实现,但是由于我厂没有大型的数控立车,所以该零件的加工     

螺纹的高效加工

1.概述 我公司近期接到一批如图1所示的零件加工订单,由于产品批量大,用一般的螺纹加工方法,效率低,满足不了合同规定期限。为此,我们设计出     

浅止口工件尺寸的测量

我公司大批量生产柴油发动机飞轮,其与曲轴法兰的连接为一浅止口结构,该尺寸超差将会使飞轮装配不上或装机后因不同轴产生跳动。其止口直径为130 00.04mm,深度为4mm±0.1mm(如图1所示)。我们公司采用CKA6163数控车床加工,原检测手段为130H7的通止扁塞规(如图2所示)和0～200     

铣床加工螺旋槽的新方法

某企业委托我厂加工一批零件,如图1所示,该零件加工的重点是螺旋面的加工。螺旋面的常用加工方法有车削和铣削。车削适合加工螺距或导程较小的螺纹,加工螺距大于4mm的螺纹,刀具相对工件的直线运动速度较快,增加了加工难度,对螺距更大的螺纹随着螺距的增大,     

特殊孔加工工艺分析

图 1是我公司生产的一对齿轮 ,这对齿轮使用时在70mm处配合 ,用 4×M1 2的螺栓连接、紧固在一起。它们的结构比较复杂 ,特别是其中的几个孔不易加工 :①球面孔SR2 0mm。②1 0 + 0 0 3 6　 0 mm ,这个孔在零件 1上是少半个孔 ,在零件 2上是多半个孔 (使用时两个零件合在一起成为一个完整的孔 )。③零件 1上的 4×M1 2螺纹孔和零件 2上的 4×1 4光孔 ,这两种孔看起来是普通的孔 ,但它们也有一个特殊的地方 :都有 8mm长的一段孔是半个孔。图　 11 原工艺简介在最初制定工艺时 ,我们把重点放在了球面孔SR2 0mm和1 0 + 0 0 3 6　 0…     

螺纹半环零件的加工工艺

螺纹半环零件是机械备件行业中，时常用到的精密备件，此类零件加工工艺有它的独特性，加工工艺路线构思有一定难度，研究探讨有一定普遍意义。结合我公司近期开发的螺纹半环零件为例作一说明，该零件结构如图1所示。     

卧式车床改装为卧式镗床

我公司在日常的业务活动中,有时会遇到气缸套、液压缸套等零件的加工,工件如图1所示,材料为HT200铸件。为了在不增加专用设备的前提下完成供货,笔者将一台C616车床改装为卧式镗床,满足了工艺要求。1.加工部件的技征术特由于52mm止口和40mm缸套内孔的同轴度和垂直度要求均为0.01mm,并且为满足缸套40mm内孔的表面粗糙度要求必须进行精铰。     

一次装夹镗双面孔的方法设计

1.零件分析和加工难点学院工厂加工一批零件,如图1所示。零件长1 000mm,高400mm,宽200mm,两端侧面有孔40mm,凹孔55mm,35mm孔和凹孔45mm等,孔径精度要求高,孔轴线与底平面基准A平行度要求0.02mm,同轴度要求0.03mm。由于孔径小,刀杆粗,两孔距离长,刀杆短,无法一次装夹完成两端侧孔的加工,必须调头进行二次装夹,由于找正难度大,无法保证零件两端侧孔的同轴度和平行度要求。     

设计专用夹具解决生产瓶颈

正公司生产的两种零件(见图1、图2),材料均为HT200,42+0.0250孔及2个1.7+0.140mm×44.5 mm槽的加工原先在小型立式加工中心上完成,由于小立加上的工作量比较大,有时会造成拖期。为解决这一生产瓶颈,我们设计了一套专用夹具,利用卧式车床来完成这两种零件的孔和沟槽的加工,并取得了很好的效果。     

利用内螺纹装夹工件的夹具

五金加工中常用的设备是仪表车床和数控仪表车床,加工如图1和图2所示的产品。此类产品一端有螺纹孔,其加工工序一般是先加工有螺纹的一端,然后加工没有螺纹的一端。有螺纹端加工好后,加工另一端时,图1工件因外形的原因不能用外圆夹头直接装夹外圆,图2因外圆部位要加工沟槽而不能装夹外圆,这时我们常用螺纹夹头。     

加工内锥管螺纹的旋风铣

一、概述我厂生产的带内锥管螺纹工件如图1所示,过去加工一直是在车床上用车刀加工的。此零件加工方法与普通零件加工有所不同。普通零件加工时,刀具几何角度平分,并垂直零件轴中心线。内锥管螺纹加工,刀具几何角度平分,并垂直零件的内锥母线,从而给我们加工带来了很大困难。针对以上情况,我们用一台报废车床改制成了专门加工内锥管螺纹的旋风铣床,如图2所示。     

工件特殊位置上螺纹的加工

我们在机械维修工作中遇到一个零件,如图1所示。该零件为一圆柱体,且为两部分组成。在外圆柱表面一侧有锯齿形螺纹,且为扇形分布。螺纹中间部位与工件相适应,有6mm断口。由零件图分析,这是一个普通圆柱体工件,内外圆及键槽加工均不存在困难,难就难在螺纹部分的加工。因为     

便携式电火花机在风电制动钳通油孔加工中的应用

正1.零件分析在给客户加工的风电制动钳零件中,需要在加工完成的几个并排沉孔壁之间钻一个2mm的通油孔或者钻两个Y形的通孔与外界接通。如图1所示,此类加工零件与轴套类零件内壁上加工盲孔、盲槽一样,由于孔的位置特殊,在一般的钻床或铣床上无法加工。     

热轧钢管三辊定心装置偏心轴的加工方法

赛瑞公司多次承接热轧钢管三辊定心装置的加工制造任务。三辊定心装置的偏心轴是其中一个经调质处理的重要工件,如图1所示。左端164g6和右端126g6轴台相对于轴整体中心线同向偏心2·5mm。其加工工序主要集中在车、磨两工序上,考虑到偏心量2·5mm太小,     

基准不统一的多孔钻模设计方案

某产品＂作动杆＂是细长轴类零件,长度为（131.7±0.5）mm,外径为9.80-0.03mm,且轴的中部有大台阶。产品要求在外圆上钻削加工3个不同角度方向的孔4＋0.10mm,具体位置要求、定位基准和压紧部位如图1所示。1.钻模设计需要解决的主要难点（1）基准不统一的问题：从图1中可以看出,产品右端的两孔4＋0.10mm的位置以右端面为测量基准和定位基准,容易保证。但左端的孔4＋0.10mm的测量基准是产品左端面,定位基准却仍然是右端面,出现了测量基准和定位基准不一致的问题。     

内锥大螺距螺纹的改进车削加工

图1所示零件为某型号天线绝缘底座中的焊接法兰底座,该零件的加工难点是内锥大螺距螺纹的车削加工,内锥螺纹螺距P=8mm、螺纹牙深达5.89mm、螺纹表面粗糙度值为Ra=1.6μm。     

圆形壳体零件加工及夹具设计

正1.零件分析及加工难点分析公司加工一批零件如图1所示。该零件为ZG35材质,零件总高度2500-0.072mm,大端面外圆直径为3400-0.018mm,小端面直径为100 mm,小端面内径90+0.0150mm,大端面法兰上设置6个10+0.0150mm的孔,大端面、小端面及小端面内孔表面粗糙度值为R a=1.6μm,大端面、小端面与零件的轴线垂直度为0.03 mm。该零件的加工难点:(1)该零件属于薄壁零件,加工过程中易出现     

某型产品摩擦片加工工装设计

某型产品摩擦片零件材料为NCu-30-4-2-1,零件尺寸要求如图1所示,其中R=17mm、17.5mm、18mm,该零件是首次加工,任务要求紧。在加工中零件外形由慢走丝线切割加工完成,很好地保证了零件内表面粗糙度值Ra=0.8μm;