大直径大导程多头梯形内螺纹的数控加工

介绍了采用数控化改造的CQ5250立车设备,加工大直径零件上的大导程多头梯形左旋内螺纹的加工方法。阐述了螺纹车刀的选用、螺纹分度法的确定、螺纹加工工艺的确定、螺纹的数控加工程序，以及叶轮硬化后使用轴头螺纹规修螺纹的方法。利用该数控加工方法加工叶轮上的螺纹，既能够保证螺纹的加工精度，又可以减少刀具重磨和重定位次数，缩短辅助时间，提高生产效率。     

行星铣大直径内螺纹的研究

箱体、架体类零件上大直径螺纹的加工问题,一直是国内机械加工领域的技术难题,本文论述数控行星铣大直径内螺纹加工的新工艺方法.     

汽轮机低压内缸大直径非标螺纹加工研究

在重型机械、航空航天、军事装备等领域,一些大型设备的联接结构常采用大直径非标螺纹联接.受其工件结构和螺纹牙型特殊性的影响,加工相对比较困难.采用传统的车螺纹、攻螺纹的方法往往存在装夹困难、效率低下、加工成本高等问题,极大地限制了大直径非标螺纹的生产应用.目前,随着数控加工技术的迅速发展,铣削螺纹技术已经成为一种可行的、...     

大导程螺纹链车削加工刀具理论分析

针对大导程螺纹链数控车削加工技术,基于数控车削加工原理,分析了加工过程中螺纹存在的技术难点,并提出了精确控制装刀和对刀方法,以有效解决车削螺纹存在的问题,保证产品质量可靠.     

运用宏程序车削大导程非标准梯形螺纹的方法

大导程非标准梯形螺纹的加工是数控车削的一个难点.由于导程大走刀速度快,切削深度较深,切削抗力较大,而且精度要求较高,如果用简单的指令很难车削大导程的非标准梯形螺纹.介绍一种实用、高效的运用宏程序在数控车床加工非标准梯形螺纹的车削方法.     

汽缸大螺纹孔加工方法及刀具

针对汽轮机汽缸大螺纹孔的加工，对数控旋风铣、螺纹疏刀、螺旋槽丝锥、内容屑丝锥及手动旋风铣床等方法进行详细的介绍。从理论上分析了各种加工方法的优缺点，对各种加工方法和刀具进行了相应改进，提高了生产效率及产品质量。     

行星铣大直径内螺纹的研究

箱体、架体类零件上大直径螺纹的加工问题，一直是国内机械加工领域的技术难题，本文论述数控行星铣大直径内螺纹加工的新工艺方法。     

大导程三头矩形螺纹螺母的数控加工

大导程三头矩形螺纹螺母是纺织行业湿法腈纶设备的关键传动零件（见图1），其技术要求是：（1）本件为三头螺纹螺母，导程为150mm；（2）三头螺纹分头精度为士0．5°；（3）零件的粗糙度全部为Ra3．2μm。其主要加工工序如下；1．浇铸毛坯；2．粗加工毛坯（见图2）；3．数控加工矩形螺纹。工序3是最关键和难度最大的一道工序，为此，使用原联邦德国BOEHRINGER公司VDF315C型车削加工中心加工，其控制系统是SINUMERIK880T，精度为0．001mm。本文通过对数控加工中影响矩形螺纹精度和表面粗糙度因素的分析，确定了合理的加工方法，同…     

梯形螺纹粗加工采用数控加工的特点

梯形螺纹的数控加工由于存在有加工工艺和编程两大难点,所以在生产过程中运用数控来加工梯形螺纹需要有丰富的车削加工经验和较高的数控加工技术,为此,本文详细介绍了梯形螺纹在数控车床上的加工方法和其数控编程的方法.     

小螺纹数控加工试验

为了解决小螺纹在加工中的难题,进行了小螺纹数控加工试验.试验中采取循序渐进的方法,先在切削性能比较好的铝质材料上进行,得出一些经验和结论,再在比较难加工的材料1cr18Ni9Ti上进行.通过对M2、M2.5和M1.6小螺纹的数控加工试验,确定小螺纹切削加工的方式和丝锥的选择.在试验过程中,通过对切削参数的不断调整,加工出合格的小螺纹,从中得出一些有用的试验结论,对实际零件的小螺纹数控加工起到指导作用,为解决小螺纹加工这一难题提供了参考.