大直径大导程多头梯形内螺纹的数控加工

介绍了用数控化改造后的CQ5250立车设备,加工大直径零件上的大导程多头梯形左旋内螺纹的加工方法.阐述了螺纹车刀的选用、螺纹分度法的确定、螺纹加工工艺的确定、螺纹的数控加工程序,以及叶轮硬化后使用轴头螺纹规修螺纹的方法.     

行星铣大直径内螺纹的研究

箱体、架体类零件上大直径螺纹的加工问题，一直是国内机械加工领域的技术难题，本文论述数控行星铣大直径内螺纹加工的新工艺方法。     

汽缸大螺纹孔加工方法及刀具

针对汽轮机汽缸大螺纹孔的加工，对数控旋风铣、螺纹疏刀、螺旋槽丝锥、内容屑丝锥及手动旋风铣床等方法进行详细的介绍。从理论上分析了各种加工方法的优缺点，对各种加工方法和刀具进行了相应改进，提高了生产效率及产品质量。     

行星铣大直径内螺纹的研究

箱体、架体类零件上大直径螺纹的加工问题,一直是国内机械加工领域的技术难题,本文论述数控行星铣大直径内螺纹加工的新工艺方法.     

大导程三头矩形螺纹螺母的数控加工

大导程三头矩形螺纹螺母是纺织行业湿法腈纶设备的关键传动零件（见图1），其技术要求是：（1）本件为三头螺纹螺母，导程为150mm；（2）三头螺纹分头精度为士0．5°；（3）零件的粗糙度全部为Ra3．2μm。其主要加工工序如下；1．浇铸毛坯；2．粗加工毛坯（见图2）；3．数控加工矩形螺纹。工序3是最关键和难度最大的一道工序，为此，使用原联邦德国BOEHRINGER公司VDF315C型车削加工中心加工，其控制系统是SINUMERIK880T，精度为0．001mm。本文通过对数控加工中影响矩形螺纹精度和表面粗糙度因素的分析，确定了合理的加工方法，同…     

汽轮机低压内缸大直径非标螺纹加工研究

在重型机械、航空航天、军事装备等领域,一些大型设备的联接结构常采用大直径非标螺纹联接.受其工件结构和螺纹牙型特殊性的影响,加工相对比较困难.采用传统的车螺纹、攻螺纹的方法往往存在装夹困难、效率低下、加工成本高等问题,极大地限制了大直径非标螺纹的生产应用.目前,随着数控加工技术的迅速发展,铣削螺纹技术已经成为一种可行的、...     

高精度大直径深孔螺纹加工工艺

针对大功率柴油机机体上高精度大直径深孔螺纹的结构特点,分析并确定螺纹底孔深孔钻削和螺纹孔攻削的加工工艺。实践证明,所确定的工艺方法既能保证工件加工精度和质量要求,又能大幅度地提高生产效率,取得了良好的应用效果。     

喷推叶轮五轴数控加工方法的研究与实现

针对喷推叶轮的结构特点，提出了切实可行的数控加工方案，综合运用先进制造技术，主要包括：毛坯余量的三坐标测量，加工定位基准的选择和夹具的设计，叶轮各个型面加工顺序和数控加工方法的确定及加工刀具的选择，计算机仿真加工和碰撞检查，零件在机床上找正定位等，最终在此基础上，采用五轴联动数控加工方法，加工出合格的喷推叶轮。     

在数控镗铣中心上去除不全螺纹的铣削方法

研究如何在数控镗铣中心上通过铣削方法达到屏蔽主泵大尺寸螺纹孔的起始部位去除不全螺纹部分的加工要求。通过研究确定要加工的第一个全扣位置、加工起始点所在的加工区域、不同的加工深度、采用的铣削方法等,实现铣削不全螺纹的数控操作。此加工方法避免了手工操作的不安全性与不确定性。在装配过程中,避免了不全螺纹部分划伤主螺栓表面,且便于主螺栓与主螺纹孔对正,增加了装配的安全性、可靠性。     

运用宏程序车削大导程非标准梯形螺纹的方法

大导程非标准梯形螺纹的加工是数控车削的一个难点.由于导程大走刀速度快,切削深度较深,切削抗力较大,而且精度要求较高,如果用简单的指令很难车削大导程的非标准梯形螺纹.介绍一种实用、高效的运用宏程序在数控车床加工非标准梯形螺纹的车削方法.     

用西门子数控立车加工大导程多头螺纹数控编程

研究在西门子数控立车上加工多头梯形左旋内螺纹的加工程序，既能够保证螺纹的加工精度，又可减少刀具重磨和定位次数，缩短辅助时间，提高生产效率。     

形状各异母线的三角形螺纹加工方法

针对在复杂曲线表面加工螺纹比较困难的问题,巧妙利用CAXA自动编程软件,结合螺纹加工相关指令,轻松地解决了在正弦曲线上加工三角形螺纹的问题。对于其他任何复杂轮廓上螺纹的加工,亦可套用此方法。     

浅谈数控子程序在梯形螺纹加工中的应用

针对梯形螺纹零件,根据长期的实践经验,对编程数据进行精细计算,采用螺纹切削指令G32和调用子程序,并在子程序中巧妙设置加工方法,来加工梯形螺纹,效果较好,且安全可靠,取得了良好的效果。     

超长细杆加工

介绍了采用螺纹回转顶尖拉紧工件,反向走刀,粗、精车刀进行加工的方法,来加工细长杆类工件,扩大了设备的加工能力,提高了设备的利用率.     

实体数控车削仿真关键技术的研究

研究了数控车削实体仿真的关键技术，即数控车削实体螺纹的构造、双刀架镜像加工的实现和NC车削宏指令加工的处理。采用组斜环法动态构造实体螺纹，增强了螺纹车削加工的真实感效果，并可以识别螺纹旋向，支持变螺距和多头螺纹加工仿真。给出了双刀架镜像加工的镜像判别算法，定义了宏指令的数控车削仿真变量和函数，为双刀架镜像加工的实现和宏指令的处理提供了分析方法、实现流程和算法。     

大螺纹精密加工及检测技术研究

针对运载火箭某舱段前后壳体精密大螺纹加工问题,首先分析前后壳体精密大螺纹结构,然后针对牙型半角及中径值精度控制及螺纹表面粗糙度精度控制、螺距累积误差精度控制开展大螺纹精密加工技术研究;最后针对大螺纹测量问题,研究解决了大螺纹在位检测技术,提出前壳体螺纹中径测量采用钢球测量法,后壳体螺纹中径采用三针相对测量法,精确控制螺纹中径值以得到合理中径过盈量来控制最终的对接力矩平台值。     

小螺纹数控加工试验

为了解决小螺纹在加工中的难题,进行了小螺纹数控加工试验.试验中采取循序渐进的方法,先在切削性能比较好的铝质材料上进行,得出一些经验和结论,再在比较难加工的材料1cr18Ni9Ti上进行.通过对M2、M2.5和M1.6小螺纹的数控加工试验,确定小螺纹切削加工的方式和丝锥的选择.在试验过程中,通过对切削参数的不断调整,加工出合格的小螺纹,从中得出一些有用的试验结论,对实际零件的小螺纹数控加工起到指导作用,为解决小螺纹加工这一难题提供了参考.     

磨制螺纹环规螺纹的磨削加工

介绍了磨制螺纹环规螺纹的实际加工方法,分析了环规螺纹加工中的型面磨削干涉、型面牙底空刀加工及加工过程中的检测等问题,提出了改进螺纹磨削加工的工艺措施。     

消除异形螺纹形状误差问题的探讨和研究

本文通过对异形螺纹中的波形螺纹形状和加工工艺进行分析,利用宏程序编制出合理的加工程序,有效解决了异形螺纹的形状误差问题.     

数控车非圆曲面螺纹编程与加工的探讨

以椭圆曲面螺纹的编程与加工为例,探讨非圆曲面螺纹工件编程方法,并通过仿真软件和FANUC系统数控机床加工,验证和分析程序的可行性,解决特殊曲线轮廓和曲面螺纹加工的生产难题.