山区高速公路互通立交设计要点与应用

随着我国经济的进一步发展,交通事业也在不断进步,山丘地区的高速公路互通要求更高。所以,做好山区高速公路互通立交的设计工作成为目前道路建设的又一重要工作点。本文将从以往的山区高速公路设计中总结经验,根据道路建设的新理念,重点突出高速公路互通立交的设计要点。     

城市规划新区快速道路设计中的关键问题研究

重点分析了位于城市新区的快速道路建设特点。结合扬州市扬子津快速路案例,提出在对此类快速道路规划设计时需注意从功能定位、典型断面布置及分期设计、互通立交规划及设施预留,以及相关工程设计等关键问题进行探讨。这些可为今后类似项目提供有益借鉴。     

关于城市立交桥梁空间受限时施工组织方案的探讨

随着城市的发展,市区内快速道路的建设已经成为各个城市建设的重点。但原有道路或建筑物的限制,导致城市快速通道的施工受到限制。尤其是在城市道路交叉道口进行立交桥梁施工时,因受交叉道口四周建筑物的影响及限制,所以施工组织受空间限制较多,立交桥梁的施工难度极大。本文就扬州市润扬路互通立交在这种情况下如何组织施工进行探讨。     

大城市快速交通与快速公共交通的组织

为了解决交通拥堵问题,各大城市陆续建成或正在建设城市快速道路网。本文针对快速道路与快速道路的连接、快速道路与地方道路的连接,提出新的观念和模式。即快速道路之间相交的节点不应有集散交通的功能,而应仅仅承担转向和过境功能。因此,连接各条快速道路的立交,无须构筑各向道路互通的匝道。     

山区高速公路互通立交设计要点分析

经济建设促使交通运输业的发展,交通设计与建设施工水平都在原有的基础上获得了较大的提升,对于我国山区的高速公路建设,由于较多的山区高速公路建设的工程标准化要求较高,对山区高速公路互通立交设计需要重点做好合理的规划性工作,从而为高速化服务水平提高提供必要条件。山区地区的地形条件极为复杂,能够为高速公路路线提供设计和建设的工程区域有限,且总体地势陡峻,存在较多的地质病害,生态环境极其脆弱,因而在山区高速公路互通立交设计中,需要综合性的考虑多种因素,主要对山区高速公路互通立交设计要点内容及设计方法等方面进行研究与分析。     

云罗高速公路华石互通立交控制测量慫术研究

随着我国高速公路建设的不断推进,互通立交也迎来了快速发展的时代?互通立交的控制测量是保障高速公路施工的重要技术措施?本文主要根据云罗高速公路华石互通立交的工程特点,从控制测量的原则?方法及成果处理等方面进行了研究?     

山区高速公路互通立交设计要点分析

经济建设促使交通运输业的发展,交通设计与建设施工水平都在原有的基础上获得了较大的提升,对于我国山区的高速公路建设,由于较多的山区高速公路建设的工程标准化要求较高,对山区高速公路互通立交设计需要重点做好合理的规划性工作,从而为高速化服务水平提高提供必要条件。山区地区的地形条件极为复杂,能为高速公路路线提供设计和建设的工程区域有限,且总体地势陡峻,存在较多的地质病害,生态环境极其脆弱,因而在山区高速公路互通立交设计中,需要综合性的考虑多种因素,主要对山区高速公路互通立交设计要点内容以及也设计方法等方面进行研究与分析。     

高速公路网加密引起的互通枢纽立交设计探讨

随着我国高速公路路网密度加大,高速公路之间相互交叉的枢纽互通日益增多,枢纽立交的设计中,如何针对所处地形、地质、交叉等条件,提出经济合理的建设方案,成为立交设计中的重要课题。文章以钟鸣枢纽互通立交为例,探讨枢纽立交设计的思路。     

阐述立交变速车道的合理设计

随着我国社会主义现代化建设事业的不断进步发展,我国各项建设事业取得了重大成就。其中,城市道路交通建设对缓解交通压力,促进经济发展和方便百姓生活起到了重大作用。随着城市立交建设的不断增多,各种问题也接踵而至,变速车道是互通立交的重要组成部分,也是整个互通立交系统中最易发生交通事故的地方,要想提高互通立交的行车安全性,做好互通立交变速车道设计是必要的。下面,本文筒要阐述立交变速车道的合理设计。     

互通立交设计中的典型问题分析及对策

随着我国城镇化的不断推进,中心城市及副中心城市的交通越来越繁忙,城市中出现了较多的快速路,城市周边交通成环,涉及快速路和高速公路等高等级道路的交叉数量不断增多.在这些交叉的设置中,互通式立体交叉成为很多节点的首选解决方案,但在互通立交的设计过程中存在诸多典型问题亟待解决.就互通立交设计过程中常见的典型问题予以分析,并着...     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。     

浅谈饲料中有效能的测定技术

饲料中有效能是供动物生长发育的基础。不同动物所用的有效能体系不同,目前大多数动物采用消化能、代谢能体系,但随着研究的发展与深入,发现最能反映饲料有效能的是净能体系。无论哪种体系,采用合理的测定技术准确测定饲料中的有效能值显得尤其重要,通过对饲料有效能值的准确测定可以实现动物所需能量的精确供给,减少养殖成本,使经济效益最大化。文章综述了几种有效能评价体系的测定技术。     

西安建筑科技大学城市规划专业硕士研究生学位论文选题分析

本文通过对西安建筑科技大学建筑学院城市规划专业1999-2004年硕士研究生的95篇毕业论文的选题进行整理分析,找出其中的趋势、规律,分析热点问题并试图提出建议。     

巷道围岩塑性区的德鲁克-普拉格准则解

考虑到巷道围岩屈服与中间主应力有关,运用德鲁克-普拉格准则推出了圆形巷道塑性区半径及应力的解析解。结果表明,在考虑中间主应力的情况下巷道围岩塑性区增大,证明中间主应力对塑性区具有一定影响。因此,该理论成果弥补了以往理论未考虑中间主应力的不足,也为巷道围岩塑性区的理论分析提供了一种新的理论计算方法。     

浅析步行街的建筑工效学——上海市吴江路步行街建筑工效学调研

从建筑工效学的角度对上海市吴江路休闲步行街进行了调查研究，根据调查结果，分析了其在建筑工效学上的一些特点与不足之处并进行了探讨，以期对步行街的建筑工效学设计提供准确的参考。     

关于运城市区排水的思考

通过了解运城市区的气候特征、地表水含量及排水现状,总结出市区排水工程存在的主要问题,并提出了市区排水工程规划思路,以期建设一个功能齐全、配套完善的市区排水系统,实现市区洪水、雨水、污水的安全有序排放。