橡胶皮套质量缺陷的产生原因及解决方法

探讨了橡胶皮套质量缺陷的产生原因,介绍了解决措施。研究表明,橡胶皮套的质量缺陷主要有:壁厚不均;分型面错位;内罩口部位存在烂泡、缺胶等缺陷。主要措施是改造模具结构。     

橡胶外底质量缺陷的产生原因 、修整方法及防范措施

简要介绍了几种橡胶外底外观缺陷的修整方法,分析了橡胶外底常见外观质量缺陷的产生原因,并列举了相应的防范措施,正确了解这些缺陷产生的原因,熟练掌握其修整方法并采取相应的防范措施,可有效提高产品合格率。     

斜交工程轮胎外观质量缺陷分析及解决措施

本文主要采用SPC方法统计分析了斜交工程轮胎外观质量缺陷的情况,得出了缺胶是造成斜交工程轮胎的主要外观质量缺陷。并从硫化生产工艺和操作方面制定的相应的解决措施,使工程轮胎产品外观质量优级品率大幅提高,达到了90%以上。     

板式橡胶支座质量缺陷原因分析及解决措施

板式橡胶支座质量缺陷主要包括外部质量缺陷、内部质量缺陷及力学性能不合格缺陷3种。重点分析外部质量缺陷和内部质量缺陷产生的原凶,并提出了相应的解决措施;列举出影响板式橡胶支座成品力学性能的凶素,主要包括原材料及配方凶素、硫化工艺因素、停放及试验环境与过程凶索,并对此进行了分析与阐述     

橡胶履带硫化产生气泡原因分析及解决措施

<正>橡胶履带在硫化时,在带体表面、胶料中间、花纹上、钢丝帘线中间以及帘子布中间经常会有气泡现象产生,在带体表面、铁齿沟槽间会有明疤(俗称窝气)现象产生。气泡是橡胶履带硫化时经常出现的质量缺陷,不仅影响产品的外观质量,甚至会影响产品的内在质量。本文分析了硫化产生气泡的原因,制定了解决问题的措施,最大限度地减少了气泡现象的发生,提高了产品的外观质量。     

板式橡胶支座质量不合格影响因素分析

总结了板式橡胶支座各种外观及内部质量问题,并对导致板式橡胶支座外观、内部质量及成品力学性能不合格的影响因素进行了分析,提出了可供参考的解决措施。     

纺纱胶圈外观质量控制

探讨用质量控制图法控制纺纱胶圈的外观质量。建立外观质量控制数据库并绘制质量控制图，可发现纺纱胶圈出现外观缺陷的原因，从而采取相应的解决措施。及时统计改进后的产品外观质量合格率和计算工序能力指数，可准确反映产品质量变化情况；提高设备自动化水平和工艺管理质量以增大工序能力指数，可进一步提高产品合格率。     

织物芯输送带外观质量的改进措施

织物芯输送带外观质量的改进措施孙成才（青岛第六橡胶厂２６６０２１）随着市场经济的进一步发展，客户对胶带产品的要求愈来愈严格，尤其是在对外经济贸易中，外商对产品的整体质量要求更为苛刻，从而打破了胶带行业原来只重视产品内在质量而忽视或者说放松了对外观质量...     

汽车涂装缩孔缺陷分析及改善

通过对车身涂层缩孔缺陷的分析及研究，明确涂层缩孔缺陷主要分为电泳缩孔缺陷、色漆缩孔缺陷、清漆缩孔缺陷三大类。生产现场采取增加电泳槽液除油过滤袋、增加喷漆机器人手臂套袖更换频次、优化现场作业人员操作顺序和工艺参数等措施，有效消除了车身涂层缩孔缺陷，提升了车身涂装外观质量。     

工程机械轮胎外观质量缺陷原因分析及解决措施

针对工程机械轮胎常见外观质量缺陷进行了原因分析，并提出了相应的解决措施。工程机械轮胎常见的外观质量缺陷有明疤、气泡、重皮裂口、胎里缺陷、胎圈缺陷、胎冠缺陷及胎外压物、装错模型、机械损伤和烫伤等。采取的解决措施有硫化初期避免水或水蒸汽进入模型内；对于成型后的半成品要扎眼导气或延长其停放时间；半成品表面必须清理干净；改变帘线的假定伸张值，加厚内衬层，定型时水胎周长不得超出等。     

塑料成型加工讲座(第六讲) 注塑成型制品的质量控制

讨论了影响注塑制品外观、尺寸精度以及产品的物性等成型质量的主要因素,从注射机、模具、成型工艺、制品设计等方面提出了相应的改进措施。     

影响聚苯乙烯HIPS825产品质量的原因分析

产品颗粒外观质量是聚苯乙烯HIPS825的重要性能指标之一。针对产品中含有黑色粒子以及颗粒外观有黑色划痕等现象,对原料、操作工艺、操作参数、设备环境、质量监管等方面进行了调查,对影响产品质量的主要原因进行了分析研究,并提出相应的改进措施。     

油田集输及污水系统碳酸钙结垢预测研究

结垢是油田采出水集输过程中遇到的最严重的问题之一,为了避免由于结垢而造成的不良影响,应对结垢类型及趋势进行科学而准确的预测,现场可以根据预测结果采取相应的防垢和除垢措施。大庆油田集输及污水系统出现结垢问题,对系统中各节点的水质指标以及特征垢样的外貌特征和组成成分进行分析,结果表明集输及污水系统水质有碳酸盐和硅酸盐结垢趋势,现场垢样是碳酸盐、有机物、硅酸盐和氢氧化铁等的混合垢,主要成分是碳酸钙。使用稳定指数法(SAI)对大庆油田集输及污水系统碳酸钙结垢趋势及最大结垢量进行预测。预测结果:稳定指数4.0SAI5.0,最大结垢量100PTB250,严重结垢。     

载重子午线轮胎外观明疤产生原因及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎冠、胎侧、胎肩和胎圈部位外观明疤的产生原因，并提出解决措施。通过采取严格控制半成品部件尺寸、成型位置和硫化定型压力，正确使用隔离剂和内喷涂剂，定期清洗模具，杜绝内压水泄漏和外压蒸汽回窜等措施，取得了良好效果。     

机载设备涂层外观质量浅析

对比了机载设备产品涂装和汽车涂装的特点,认为机载设备的涂装不同于汽车的涂装。分析了机载设备在用手工空气喷涂法获得涂层时,影响其涂层外观质量的因素,以及预防缺陷的相应措施。     

工程机械驾驶室涂装颗粒分析与控制

电泳涂装质量分涂层内在特性指标和外观质量。外观质量直接体现涂装线的管理水平,而涂层表面颗粒的多少是涂膜质量的重要评价因素,也体现了整条线的综合水平。本文结合三一车身有限公司电泳涂装线实际情况,对驾驶室产品进行了颗粒缺陷采样分析,重点分析涂装颗粒的产生原因和采取的相应措施,缺陷发生率下降75％,改善效果显著。     

论总装车间汽车油漆外观质量管理

依据总装车间生产特点,分析末端因素,建立了保护汽车油漆外观质量的管控方案与措施,从正向工艺开展与逆向过程遏制两条线索层层展开,根据目前现状,探讨后期面漆质量管理思路与方向。     

国外轮胎黑胎侧问题的研究进展

介绍了国外关于如何保持轮胎胎侧外观乌黑发亮研究的进展,采取的方法主要有两种：一是开发非污染型的防老剂,如四氢化－１,３,５－三正丁基－硫代－三嗪硫酮和２,４,６－三－（氮－１,４－二甲基戊基－对苯二胺）－１,３,５－三嗪来代广泛应用的对苯二胺类防老剂;二是开发和应用抗臭氧聚物如ＥＰＤＭ、卤化丁基橡胶和溴化异戊二烯－对甲基苯乙烯聚合物等。     

渗锡量的定性检测及降低玻璃表面渗锡量的措施研究

浮法工艺生产平板玻璃,由于玻璃在锡槽内成形,玻璃下表面必然会引入一定的渗锡量,当渗锡量达到一定程度时,如果玻璃进行钢化加工,就会出现钢化彩虹,从而影响到玻璃的外观质量.分析了浮法玻璃钢化彩虹的形成与渗锡量的关系,提出了浮法玻璃生产中渗锡量的定性快速检测方法,可以避免玻璃在后续加工中造成损失;论述了降低玻璃渗锡量的措施,可用于指导浮法玻璃生产.