方斜垫块钻模

变压器铁心组装,是靠4根槽钢和拉螺杆来紧固。槽钢的凹面是斜面,在组装时必须使用方斜垫块垫平再紧固拉螺杆和垫脚螺丝。在加工方斜垫块时,钳工在斜面上钻孔质量得不到保证,装夹也困难。为此本人设计了一个钻模(如图所示)。 车一个钻套1,孔径为φ11_0~(+0.1)mm。车钻模座3与钻套1配合,在钻模座3上铣     

叠加阀阀体斜孔加工工艺的改进

在液压系统的设计制造中，叠加阀以其结构紧凑、体积小、重量轻、占地面积小以及重新组装方便、泄漏小、噪音低等优点越来越受到青睐。叠加阀的阀体上斜孔多，过去在加工阀体斜孔时，钻头1穿过钻套2直接作用于阀体4表面(如图1所示)，虽然有钻套2定位，但由于钻头1与阀体4仍为单边接触，因此阀体4表面对钻头1的反作用力F不但会引起钻头1折断并加剧钻套2的磨损，而且容易导致钻头1跑偏，造成阀体4报废。     

钻空间斜孔组合夹具的组装

零件中具有空间角度的孔或轴的加工，一般需设计和组装空间角度的组合夹具来加工，但要达到结构合理、使用方便，稳定性好，却较难满足工艺要求．本文介绍气体分配体中空间斜孔组合央具的组装实例．一、钻空间斜孔组合央具的工艺要求图1为工件示意图。工艺要求组装气体分配体空间斜孔钻孔夫具。图1中心5斜孔在生视图上为16”，在右视图上为17°30′，孔位置尺寸分别为16．5mm和12mm，要求六点定位。以圆柱台阶面定位，限制8个自由度，外定位限制两个自由度，孔定位限制1个自由度．空间角度的计算有三种方法：立体图法、投影法及球同法．由于…     

钻曲轴斜油孔钻机头的改造

我公司新开发的扬动 480曲轴在钻斜油孔工序后 ,还要进行扩孔、攻丝 ,这种情况在其它曲轴品种中很少见到。图 1为扬动 480曲轴攻丝工序简图 , 5 mm孔是前道工序——钻斜油孔形成的。由于该曲轴品种生产批量不是很大 ,其它类型的曲轴又没有这道工序 ,因而没有必要设计一台攻丝专机。笔者经过调查分析 ,对钻斜油孔钻机头进行了改造。改造的原则是不改变钻机头的内部结构 ,既能加工斜油孔 ,又能用来攻丝。实践证明 ,收效良好。图 1　扬动 4 80曲轴攻丝工序简图1　钻曲轴斜油孔钻机头　　图 2是我们自行设计、用于我公司所有曲轴斜油孔加工的钻…     

斜孔钻模板的设计计算

泵盖、轴体等工件的斜孔加工比较困难,原来一直采用划线,在方箱上加工。但因孔小且深,钻孔偏移量较大,有的甚至从小端面钻出(图1)。若钻孔入口的表面与孔轴线不垂直,加工更加困难,为此,我们设计了斜孔钻模。钻模板(图2) 由φD(φ300H7)止口及大端面定位,钻模板的设计关键     

通用铣斜槽夹具

图1是我厂生产的两种类型的零件,加工斜槽和钻斜孔工序中需专用夹具。为此,我们设计了通用铣斜槽夹具(图2)。使用时根据被加工零件外圆尺寸不同,只需配制不同尺寸的弹簧夹套,这样在一定范围内便可加工同类型不同尺寸规格的零件。     

钻床用快速倒角夹具

过去大批量加工图1(双点划线所示工件两斜孔)2×45°倒角的过程是:钻完两φ43.7mm的斜孔后,不松开工件,从夹具上取下两个钻模套,将φ43.7mm的扩孔钻头从钻床主轴上取下,换上直径较大的倒角钻     

反射板上45°斜孔的钻削加工

有一特殊的铝制方形反射板,如图1所示。尺寸为300mm×300mm×4mm,上面分布有900个与铝板平面成45°的直径Φ1mm斜孔,相邻孔间距在横向和纵向都有公差要求,各孔之间还有平行度(Φ0.05mm)要求。图1反射板零件图钻削该斜孔,需要借助钻削模具,为此,设计反射板钻削模具如图2所示,由底座、垫板、定位销、紧固螺钉和钻模板等构成。底座的一侧面是45°斜面,斜面上加工有宽340mm的槽,槽内有一深7mm、宽320mm的槽,用来放置垫板(厚3mm)和反射板(工件),钻模板通过2个螺钉被固定在槽内,同时将反射板与垫板压紧。图2反射板钻模装配简图钻模板用普通钢板制…     

车接线盒斜孔夹具的组装与计算

图1是11KW风机接线盒工序简图,本道工序以φ80~( 0.035)孔为二点定位基准,孔端面为三点定位基准,两耳底面为一点定位基准,组装组合夹具车削45°斜孔及其端面。图1中31.29和108.79是组装夹具需要的尺寸,由工件图上已知尺寸解三角形计算而得。现介绍夹具组装结构和计算方法。     

斜孔钻模

本钻模用于钻削为柴油机配套的喷油咀总成部件中的精密针阀偶件——针阀体的进油孔。如图1所示为针阀体进油孔剖视图。ф2为进油孔直径,其中心线与本工件轴线的夹角为2°33′。使钻削出来的进油孔中心线与工件轴线的夹角恰好等于2°33′的方法是:将底座预先切去一块2°33′斜块(如图2),其次,让钻套孔的中心线、钻模板孔的中心线分别与钻套的轴线和钻模板垂直中心线的夹角都等于2°33′。操作顺序如下:(1)由图2的 C 向视图可知:工件上有一个中孔、二个定位孔,因此,在钻模板上安装了三种不同直径、     

磨凸轮的组合夹具

磨削离合器凸轮(图1)上两个不同角度的三等分平面,采用φ32D及一端面一次定位压紧方法,加工平面至孔中心24.68~( 0.05)。该夹具由三大部份组装而成,并有测量基础装置,夹具结构如图2。第Ⅰ部份:工件的定位及夹具的旋转半径R90的确定。该部份结构采用一块18×45×90双面槽钻模板,在钻模板的十字槽上一面装φ50的圆形     

机床夹具设计的一些技巧

1 .钻、扩、铰孔时怎样精确而方便地控制孔深　　如图 1所示 ,在钻 (扩、铰 )套上端加工一阶梯孔 ,内装单向推力球轴承和垫块。钻头上则安装一个用来控制孔深的行程挡块 ,当钻头沿轴向进给到规定孔深时 ,行程挡块与垫块相接触 ,轴承上圈、垫块随钻头一起旋转 ,但轴承下圈与钻套则不会旋转。这样可方便而精确地控制孔深。2 .钻斜孔时怎样方便工件装卸如图 2所示 ,钻斜孔时 ,为方便工件装卸 ,可采用一螺母与开口垫圈 ,工件从上方取出。但为了保证钻模位置准确 ,钻模板与轴之间采用Ｈ7/ｈ6配合 ,底座上应开一梯形槽 ,如图 3所示。3.如何利用废…     

成组斜孔钻模的设计

成组斜孔钻模是按“成组技术”原则,针对一组或一族需要钻削斜孔的零件而设计的。它由通用基体和可换可调整元件两部分组成,夹具的主定位件——钻模板采用可换元件,钻模底座采用调整式的,如图1所示。该钻模调整迅速、操作方便,且精度高、保证产品质量,是我厂一种应用成熟又比较典型的成组夹具,深受各有关部门的欢迎。成组斜孔钻模的设计要比一般专用钻模设计复杂,需要考虑的问题更多,面也更广。现将设计要点简介如下:该钻模是针对图2所示的一组七个零件设计的,在设计前,除应遵循一般专用夹具的设计原则外,还应充分消化与斜孔钻模有关的原始资料:如该组斜孔     

半圆小零件斜孔钻夹具

我厂某型柴油机上有一零件如图1所示: 该零件尺寸小、形状又为半个圆,特别是三个小斜孔直径尺寸仅为φ1.8_0~(0.2)mm,且大端面三个小斜孔中心线离半圆内孔比较近,钻斜孔时容易打偏,加工不太容易,装夹也不方便。为了加工这三个小斜孔特设计了如图2所示夹具。     

轴上钻斜方向深孔的方法

我单位生产的汽车传动轴(见图1)上有两斜方向的深孔需要加工。加工斜方向的深孔,一般工艺是在铣、镗床上加工,也就是先将轴上钻孔位置铣平,然后再钻孔的方法。由于轴上斜孔方向定位难、加工难以及零件批量生产,工效低,铣刀磨损严重。为此我认真分析,设计两套铣钻模和专用的铣划刀具,在台式钻床上加工,解决此难题,工效成倍提高,降低了制造成本,质量稳定,刀具寿命长。图1铣钻模的工艺设计及工艺流程:(1)工件安放在铣钻模上,采用图2所示的刀具将轴上孔位置铣划平,铣划刀具不磨副后角,铣划深度为7mm(刀具接触工件开始计算),台钻转速315r/min。铣…     

简易钻模

1.钻模结构与工作原理 如图所示,钻模由12个零件组装而成,它用于四种不同尺寸规格法兰工件的4个孔加工。本钻模公用一个压紧定位芯轴4,一块均布16个钻套孔的钻模板8,一个开口垫圈11和一个六角螺母12,而垫片1、2、3(上下共6片),单边半径应比工件法兰中孔半径大5～8mm。定位芯套5、6、7与法兰中孔直径间隙配合。     

焊接钻模套的制造与检测

我厂用自制的专机加工曲轴上的斜油孔（见图1）,必须用钻模套导向。钻模套安装在钻模架里（见图2）,这样要求钻模套就比较长。由于钻模套在热处理时产生变形,热处理后的内孔加工,都是很难控制和不好加工的问题。为此,我们用焊接钻模套的方法,解决了这个问题。     

掘进机截割头的加工与焊接夹具

掘进机截割头有许多不规则的空间孔或斜面,需要进行钻削、铣削和对截齿座的焊接。加工工艺复杂,工装设计较困难。一、前锥体钻模前锥体上14-φ10斜孔为喷水孔,深60～80mm,呈近似双螺旋线分布(见图1)。设计该零件钻模的难点在于孔的方向复杂,工件较重(约350kg),还需考虑操作方便和安全。为此,我厂采用如图2所示钻模加工14-φ10孔。     

组合夹具的空间斜孔投影计算法

在组合夹具中,组装钻模占50%以上,而其中比较难装的夹具,多数是具有空间角度的斜孔。这在设计专用夹具时,也经常遇到。这种具有二个方向的空间斜孔计算,采用现有文献介绍的方法,比较复杂。有时用错公式还不易发现错在那里。     

双转子流量计转子齿轮传动分析

一、双转子流量计的工作原理 图1为双转子流量计的工作原理图,其中1为壳体,2为转子。转子是两个尺寸参数相同的四齿斜齿轮(有的双转子流量计的转子是三齿斜齿轮对四齿斜齿轮),图中画出的是端面齿廊。