利用线性回归方程确定ABS电磁阀系统的升压与降压滞后时间

在ABS电磁阀测控系统的测试过程中，需要对ABS电磁阀系统的各种参数进行测试，在这些参数中，升压与降压滞后时间是计算分析难度最大的参数，本文介绍了一种利用线性回归方程来解决该问题的方法。     

气压ABS压力调节单元的建模与分析

建立了本实验室所使用的某型号气压ABS压力控制单元的AMESIM模型，对该压力控制单元的动态响应特性进行了仿真。结合该压力控制单元，建立了某客车气压ABS系统的AMESIM模型，通过仿真得到了气压ABS工作过程阀特性与控制效果的关系曲线。     

气压制动系统ABS双模糊控制仿真分析

根据气压制动系统的结构和性能特性,建立中型载货汽车动力学模型和气压制动系统模型。根据基于滑移率控制的ABS控制流程,在Matlab/Simulink环境内建立适合气压ABS的双模糊控制器。为研究双模糊控制方法在气压ABS系统中的控制效果,利用建立的模型和控制器,仿真双模糊控制气压ABS的制动过程,并把仿真结果与相同条件下逻辑门限值控制的气压ABS制动仿真结果进行对比。结果表明,双模糊控制方法在控制精度和控制柔性等方面具有较大的优势。     

自动变速器电磁阀性能试验台设计北大核心

电磁阀是自动变速器的核心部件,其开发过程中性能测试是必不可少的步骤。不同类型的电磁阀,试验条件和性能参数各异。为满足自动变速器用比例电磁阀和开关电磁阀的测试需求,介绍一款模块化设计的性能试验台,包括液压系统组成、设计选型、温控系统设计和测控系统设计。结果表明:该试验台可以完成对特定电磁阀的动态特性、流量和密封性测试,为自动变速器电磁阀的产品设计提供参考。     

航空电磁阀原位遍历功能性测试

针对传统航空电磁阀功能性检测过程中由于人工手动测试而产生的测试效率低、误差大等问题,提出并设计一种航空电磁阀原位遍历功能性测试系统。使用该测试系统无需拆卸电磁阀或分解所在的控制电路,将测试转接线缆与航空电磁阀被测端口直接连接,实现原位测试;通过配置矩阵开关节点和被测端口的接线对应关系,依次闭合所有测试回路,实现遍历测试。根据对电磁阀故障因素的仿真并分析数据结果,该测试系统能够快速测试出航空电磁阀的功能性是否完好,并且测试结果准确、可靠。     

基于DSP多通道数据采集系统的应用研究

基于DSP多通道数据采集系统用于采集ABS系统工作时的参数：轮速、加速度、轮缸压力、电磁阀控制信号及踏板信号共23路数据,实现对ABS系统工作过程特性的研究,为ABS系统的匹配和优化提供依据。     

气动电磁阀综合性能测试系统的研究

依据气动电磁阀的性能要求、技术条件以及相关标准的要求,设计了气动电磁阀综合性能测试系统,详细分析了各性能的测试方法,并在此基础上对某二位三通电磁开关阀进行测试,测试结果证明了测试系统的通用性和可靠性.     

装有ABS的汽车气压制动系统的建模与研究

通过对汽车气压制动系统整体结构和制动过程的分析,研究了气压制动系统中ABS制动阀、气压盘式制动器等各关键部件的工作原理,并根据制动过程对其分别进行物理建模,完成了对汽车气压制动系统整个制动过程物理模型的建立.     

基于Android的便携式电磁阀性能测试系统设计

针对电磁阀性能测试设备不方便携带等问题,设计一套基于单片机和Android手机终端的便携式电磁阀性能测试系统。以Android智能手机为数据处理中心,STC15W408AS单片机为主控芯片,结合511系列压力传感器、CC2540蓝牙模块等设备和控制软件,实现电磁阀状态数据采集、实时显示、性能测试和数据共享等功能。结果表明：借助Android Studio开发的手机APP充分体现人机交互的优势;该系统结构简单、使用方便、测试精度可靠,符合国家电磁阀性能测试标准,能够有效用于电磁阀的现场快速测试。     

汽车ABS液压单元计算机辅助测试系统的研制

本文开发了一种汽车ABS液压元器件的检测试验台。并在建立汽车ABS液压控制单元工况模型的基础上，开发了计算机辅助测试系统(CAT)。本文的开发为汽车ABS液压控制单元性能测试提供了简洁方便的测试方法和准确可靠的测试数据。     

工程机械回转接头出厂检测系统设计

根据工程机械回转接头出厂检测要求,设计了回转接头性能测试系统。该检测系统主要由液压系统、驱动及夹紧系统、测控系统组成。系统能对压力、扭矩及转速进行自动检测,按要求输出测试结果,使用效果良好,为国内自主研发此类设备提供了参考。     

基于LS7266具有现场总线功能的数控测试系统

在数控系统测试装置的研制过程中,为了提高测试系统的可靠性和实现测试装置的小型化,提出了利用LS7266和现场总线构成的测试装置来实现对数控系统的综合测试方法,在该方法的基础上研制了数控系统的综合测试装置,在实验的基础上分析了影响实验结果的主要因素。     

摩托车配光性能测试系统研制

分析了摩托车配光性能测试的重要性以及当前存在的问题，自主研制了一种摩托车配光性能测试系统。系统采用灯具旋转法进行测试，利用计算机进行全自动控制和数据采集，速度快、精度高。详细阐述了系统的测试原理，硬件、软件组成，试验过程。最后利用标准灯具在该设备上反复进行了多次综合实验，实验结果显示，该设备可以满足测试需要。     

电液舵系统性能综合测试系统的研究

针对某舰船电液舵系统的工作特点。设计了高精度全自动综合测试系统。采用电液加载和弹簧加载两种加载方式，并采用交流伺服电机作为手轮驱动机构。实现了舵系统4路舵机的静动态性能同步测试；测试计算机可靠性高，界面友好美观，测试功能强大，具有故障诊断分析功能。测试结果表明：舵系统性能综合测试系统设计科学合理，技术水平先进，具有很高的测试精度和自动化程度。     

基于LabVIEW的电液伺服阀特性远程测试系统

随着计算机网络的迅速普及,网络化测试系统在生产、科研和教育等各个领域发挥着越来越重要的作用.本文介绍了远程测试系统的结构和用LabVIEW实现远程测控的方法,把实验室原有的电液伺服阀特性VICAT系统加以改进,实现了基于虚拟仪器的电液伺服阀特性远程测试,并给出某阀的稳态流量特性和压力增益特性实测结果.     

飞机载荷机构自动测试系统设计

对飞机载荷机构性能及测试工艺进行分析,运用现代检测理论与技术,设计了飞机载荷机构自动测试系统的硬件结构和软件结构,实现了对载荷机构性能的自动检测与判断,解决了机务部队无法对其性能进行检测的难题。经使用表明:该系统稳定可靠、检测精度高、使用维护方便、拓展性好,满足了机务部队对各型载荷机构性能检测的要求。     

柴油发动机PT泵参数检测系统设计

分析PT泵检测系统的测试参数种类与特点,在此基础上选择测量参数,并通过分析确定测量参数的测试范围。在比较和分析不同类型计算机测试系统的基础上,选用FCS系统进行测试系统的开发,并选择基于CAN总线的通信方式。根据结构化和模块化的设计方法,完成了PT泵参数检测系统总体方案的设计,并根据系统的整体设计方案完成了系统的硬件和...     

基于现场总线的仓储技术试验台

讨论了现场总线技术在仓储技术试验台上的应用,通过搭建PROFIBUS—DP网络实现了西门子PLC和上位PC机之间的数据通讯。并且在上位PC机上利用WinCC组态的监控界面,实现了实时动态画面显示、数据报表打印、历史回顾等多项功能。如将该仓储技术试验台作为工业工程专业学生的试验平台,将会扩大该专业学生的视野和提高他们的计算机应用能力。     

板材成形拉延摩擦试验机系统设计与实践

文章在系统研究板材拉延成形中摩擦系数测定、拉延筋约束阻力测试以及镀锌板粘附性测试等3种试验方法的基础上,自主开发了专用的板材成形拉延摩擦试验机系统。该试验机系统由机械系统、控制系统、控制软件以及相应的规范等组成。开发了拉延摩擦高温试验模具系统,实现了板材成形高温拉延摩擦试验测定,建立了基于PID调节技术实现提高试验机载荷控制精度的方法。实际应用表明,该试验机性能稳定、可靠,为促进板料拉延成形试验水平的提高,及国产汽车板的开发和应用提供了保障。     

某型装备液压试验测控系统设计

分析了某装备液压试验的测试特点和具体要求,设计了一种适用于部队的测控试验系统,该系统采用虚拟仪器技术和PLC控制,实现了对该装备多种液压元件的液压试验。测试过程中能够实时显示测试数据和曲线,对测试数据进行在线处理、存储、打印和管理,并且能够根据测试结果计算液压元件的性能指标,并评估其性能。