发动机气缸孔变形测量研究

发动机的气缸是发动机的重要组成部分，如果这个气缸孔发生变形就会对柴油机整机性能造成非常大的影响。在本文中通过分析柴油机气缸孔变形的原因，采用相关的测量方法，对气缸整个系统进行测量，以便对气缸孔的变形进行相应的研究，通过对气缸孔的变形进行检测和分析，提出了一些解决办法，为以后的改进工作打下了坚实的基础。     

可控气缸冲击回路的数学建模与仿真

针对气动系统中气源压力不易改变的情况，运用减压阀设计出一种能满足不同冲击强度要求的可控气缸冲击回路。以气体热力学和牛顿运动定律等基本物理学定律为基础，建立了可控气缸冲击回路中主要元件减压阀和冲击气缸的数学模型。同时建立了基于AMESim软件的气缸冲击回路模型，对减压阀及气缸在冲击过程中的运动特性进行模拟分析。结果表明：在气源压力不变的情况下，运用减压阀的可控气缸冲击回路中气缸的冲击强度具有较好的可控制性，在进口压力相同的情况下，通过减压阀的供气的气缸冲击特性更加稳定。     

气缸爬行现象的建模与仿真

气缸低速运动时会出现时走时停或时快时慢的“爬行”现象。文章阐述了气缸产生爬行的原因，分析了爬行现象的机理，建立了气缸爬行现象的数学模型。用MATLAB6．5对气缸爬行现象的数学模型进行了动态特性仿真，通过理论分析和仿真计算，分析了导致气缸产生爬行现象的影响因素。     

6M50氮氢气压缩机气缸快速磨损原因分析与对策

分析了6M50氮氢气压缩机气缸面快速磨损的主要原因，在铸铁活塞环外圆柱面上浇铸（或堆焊）ZChSnSb11-6，提高气缸找正精度，降低表面粗糙度后，显著降低了气缸镜面磨损速度。     

振动气缸

振动气缸李光明，郭学敬在包装机的落料筒上常常粘附物料，影响包装机的称量精度，因此需要人工敲打落料筒，使粘附物脱落。为提高称量精度和自动化水平，设计了振动气缸来代替人工敲打。１结构原理振动气缸由节流阀、二位三通换向阀、快速排气阀和气缸组合而成。其气动回...     

基于气动功率的气缸能量分配与节能研究

通过建立气缸工作过程的解析模型，引入有效能、气动功率的概念，应用MATLAB/Simulink软件仿真，分别计算了气缸工作过程中的能量分配和能量损失，并对影响气缸能量损失的主要因素进行了分析。最后，以SMC某型节能阀为对象，通过对比不同回程压力下的节能效果，验证了提出的气缸工作能量分配与能量损失理论模型，对气缸的节能研究具有重要指导意义。     

冶金设备用耐高温气缸的设计

冶金设备用耐高温气缸的设计权晋阳１　概述目前，国内气缸产品的适用温度范围多为－１０～８０℃，耐热型气缸也只能达到２００℃，而在冶金工厂有许多气缸是用在高温、工况恶劣的环境中。如用于小电炉的炉门提升气缸；转炉拆炉机用的工作气缸；用于转炉气动挡渣器的回转...     

气缸恒定应力加速寿命试验谱的研究

对气缸进行加速寿命试验可以大大缩短试验时间，缩短产品开发周期，节约能源，该文选择某系列气缸产品作为受试对象制定了恒定应力加速寿命试验谱。首先分析了气缸的故障模式、故障树和故障机理．气缸主要的故障模式是活塞杆密封圈和活塞密封圈的磨损；然后确定了加速应力为影响气缸寿命的工作应力：流体温度？使用压力及气缸动作频率；最后制定了恒定应力加速寿命试验谱。     

双应力下气缸加速寿命试验的研究

以H公司A系列气缸为研究对象，分析了气缸故障机理，确立了加速应力和双应力加速模型。采用威布尔概率纸和巴特利特检验法相结合证明了A系列气缸寿命服从威布尔分布，实现了最优线性无偏估计在双应力作用下参数估计的成功应用，推算出加速模型参数和正常应力下的寿命特征，通过与气缸正常应力下寿命特征的对比验证了试验方案的可行性以及加速模型的正确性。     

介绍一种气液转换高推力气缸

介绍一种气液转换高推力气缸宋慧生（天水轴承仪器厂天水７４１００１）在引进、消化某国自动线时，接触到一气液转换高推力气缸。该缸用来铆压密封轴承金属卷边防尘盖，具有动作平稳柔和，控制操纵简便及节能的特点。１气缸原理见图：图１气缸原理图整个气缸由大气缸Ａ、...