基于智能手机的停车导航系统设计

为了应对当前城市交通迫切的停车问题,充分利用停车场车位资源,提高车主出行体验和满意度,降低停车场内部的拥堵和安全隐患,文中利用无线通信、电子地图、GIS技术和室内定位技术设计了一套具备车位预约、车位导航、在线支付和反向寻车功能的智能停车导航系统。该系统充分发挥车主随身携带的智能终端的作用,利用智能终端的无线接入信号,在室内部署的蓝牙标签的辅助下完成高精度的定位与导航,有效解决当前室内定位与导航中存在的定位不准确等难题,提升停车场车位使用率,进而增加停车场收入。     

基于Ibeacon的室内智能停车导航系统

随着无线技术的发展以及位置读物需求的多样化发展,在大型室内停车场的应用场景中,用户对于基于位置服务的需求更加迫切。同时,私家车数量的渐进式增长,后续所造成的一系列城市停车难现象,比如地下停车场结构环境复杂、车库内车辆交通混乱、停车场管理效率低下以及驾驶员停泊车过程中所用时间过长等问题,使得人们迫切需要一种良好的解决方案。而现如今主流的GPS导航由于穿透性不佳导致在室内无法发挥其正常作用。最近比较流行的Wi-Fi室内定位技术也同样存在因室内环境的多变性和复杂性导致信号传输不稳定的难题。然而,随着Bluetooth-4.0时代的来临,其低功耗、抗干扰和低成本的特点弥补了这一缺口。针对以上问题,文中设计开发了一个基于Ibeacon的室内智能停车导航小程序。该设计与应用将通过Matlab图像处理、Ibeacon定位等技术的应用来帮助用户更方便、更快捷地找到自己的停车位,大大提高了用户的便利性。同时也改善了停车场的管理效率和帮助停车场进行电子数据统计和分析,从而达到双赢的局面。     

室内停车场车辆定位及导航系统的设计

近年来,各种地图导航应用的出现,大大便利了人们的生活.随着室外定位技术的成熟,人们对室内定位的需求也正在逐渐增加.在室内停车场中,由于车位众多,地形复杂,时常出现车主在寻找车辆时,无法确认位置,从而浪费大量时间的情况.室内停车场车辆定位及导航能为车主提供一个室内导航的帮助,使得车主在该应用的帮助下能快速找到自己的车辆,节省了车主的时间.本系统的主要应用场景为室内停车场,主要用于在室内对人员和车辆进行定位,方便人们在复杂的室内停车场环境下快速地找到自己的车辆.     

基于ZigBee和GSM的智能停车系统

设计了一种采用ZigBee低功耗通信技术采集和汇集车位信息、GSM实现用户交互的智能停车系统。系统主要由车位信息采集模块、信息集中处理模块以及用户终端3个部分组成。车位上的停车情况由地磁传感器的差分信息提取,用户可以通过GSM终端查询停车场的车位情况。系统可靠地完成了地磁传感器到用户终端的数据链路,实现了车位信息资源的共享,提高了车位信息的透明度,能够有效地提高城市停车的效率。     

基于ZigBee与地磁传感技术的停车诱导系统

针对汽车拥有量爆发式不断增长,停车位日益紧缺,而停车场管理落后导致其利用率低下的问题,设计出了一种基于ZigBee与地磁传感技术相结合的智能停车诱导系统。该系统采用地磁传感器技术检测停车场周围车辆分布,实时监测停车场周边交通信息;再结合ZigBee物联网技术,选用CC2530为主控芯片组网实现车位数据信息传输;在液晶显示屏(LCD)上实时发布停车场空闲车位数量与位置;再经四级诱导方式对车辆进行停车场外与场内引导,实现城市按需智能化停车。实验结果表明,系统可检车距精确度达到0.4 m,在150 m范围内采用增加路由器节点法实现0%掉包率的无线传输。该停车系统可提高车位利用率,减少车辆选择与停车时间,缓解城市车位紧缺,减少交通拥堵。     

基于ZigBee与地磁传感技术的停车诱导系统

针对汽车拥有量爆发式不断增长,停车位日益紧缺,而停车场管理落后导致其利用率低下的问题,设计出了一种基于ZigBee与地磁传感技术相结合的智能停车诱导系统。该系统采用地磁传感器技术检测停车场周围车辆分布,实时监测停车场周边交通信息;再结合ZigBee物联网技术,选用CC2530为主控芯片组网实现车位数据信息传输;在液晶显示屏(LCD)上实时发布停车场空闲车位数量与位置;再经四级诱导方式对车辆进行停车场外与场内引导,实现城市按需智能化停车。实验结果表明,系统可检车距精确度达到0.4m,在150m范围内采用增加路由器节点法实现0%掉包率的无线传输。该停车系统可提高车位利用率,减少车辆选择与停车时间,缓解城市车位紧缺,减少交通拥堵。     

基于ZigBee组网的停车场管理系统设计

随着现代社会经济的高速发展,汽车普及率越来越高,汽车保有量越来越多,大中城市普遍出现了“停车难,停车慢”的问题,为此提出一种基于ZigBee组网的停车场管理系统。本系统以CC2530单片机作为核心器件,前端采用超声波测距技术识别车位是否空闲,并通过串口显示屏与空车位状态指示灯引导用户快速找到停车位;当用户停好车后,通过人体红外检测技术和照明装置引导用户找到最近的出口,从而实现快速离场。后端采用云平台技术,在网络覆盖范围内可实时查看该停车场信息。本系统较传统的停车场管理模式,能有效降低停车时耗与能耗,使停车场内车辆管理更智能、准确、便捷和高效,用户停车体验感也更好,对解决我国城市停车难问题具有积极的应用价值和实践意义。     

基于Android和嵌入式的智能停车场设计

随着我国经济的快速增长,机动车的数量不断增多,由停车问题所引起的交通堵塞现象也越来越严重;为了解决这一问题,针对传统的停车场系统存在的不足,设计了一种基于Android和嵌入式的智能停车场管理系统;该系统将移动终端和智能停车场结合,使持有手机终端的用户可以搜索到附近停车场及其车位信息,同时可进行车位在线预定;在车辆进入停车场时,系统循环性地采集RFID电子标签来获得车辆信息,同时为车辆提供去车位的导航路线;经过运行及测试,该系统能够完成对车辆的智能管理,且运行稳定,可以为人们生活提供便利,具有一定的应用价值。     

机器视觉在线检测的智能停车场管理系统

针对过多的汽车数量造成了停车场的车位紧张,进出场拥堵和管理困难等问题,本项目主要研究基于机器视觉在线检测停车场的实时数据,包含车牌识别、车位状态检测、停车场车流拥挤度等数据。同时在PC机上开发一款停车场管理系统软件,管理员通过系统软件实时掌控停车场的运行状态,及时对停车场进行管理。系统软件还具备存储功能以及网上查询功能,管理者可查询对应车牌号的车辆进出停车场的时间、停车位置等信息,顾客可通过APP软件查询该停车场的实时数据以及停车车辆位置等信息,有效提高了停车场的运营效率,解决停车难的问题。     

城市智能停车系统设计

停车难已经成为城市发展一个较为突出的社会问题.所以设计一款智能停车管理系统已迫在眉睫.智能停车位管理系统车主可以客户端网上搜索附近车位信息,车位选定后通过导航功能到达车位附近,停车场道闸处对指定车子进行匹配和确认,通过ZigBee无线传输技术和ARM技术使得停车场车位引导系统响应,车子进入后降下地锁,车子离开时,地锁自动升起.     

新能源汽车智能充电系统

为了解决新能源汽车充电难的问题,设计了一款基于新能源汽车的智能无线充电系统。该系统采用STM32单片机为主控芯片,通过超声波传感器模块进行数据检测,采用WIFI无线模块与手机实时通讯,实现新能源汽车的无线充电。该系统还可以通过LED显示车位编号及车位占用情况,便于车主及时了解到停车信息,快速找到车位,同时车主可以通过手机APP根据车位编号来实时检测汽车的停车状况。     

智能引导停车、不停车收费及寻车系统设计

随着我国汽车数量的持续增长,尤其在早晚高峰时段,出入停车场的车流量非常大。目前国内停车场出口普遍采用智能读卡的计费方式,其繁琐的步骤,导致车辆驶出速度缓慢、出口滞留,甚至会造成周围交通干道的堵塞。本文在车牌识别技术的基础上实现对车辆车型自动判别、入出库的检测、停车点识别及自动计费功能,并通过无线电子显示屏引导不同类型的车辆到达合理的停车区域,极大地节省了车主在停车场找空车位的时间,而且可以满足车主忘记车辆停靠位置时通过手机直接定位减少在停车场找车的时间。探讨停车场的智能停车导航、车位合理分配、调度和管理需要有效的信息化手段实现停车场的便捷化、智能化的停车寻位、计时、计费系统的迫切需求。     

基于ZigBee无线通信的智能停车诱导系统设计研究

针对停车场人工管理车位利用率低，车主停车耗时长等问题，结合ZigBee无线通信的网络优势，设计了一种基于ZigBee无线通信的智能停车诱导系统。系统以芯片cc2431作为ZigBee网络终端节点的处理芯片来实现数据收发无线传输，使用STM32F407作为嵌入式系统信息处理的主控芯片对数据进行分析处理，智能控制终端设备，在结合停车场智能监控设备使得停车诱导系统具备精准检测停车场车位空置数、空置位置和最佳停车路径提示诱导功能，提高了停车场车位的使用和管理效率。     

基于Wi-Fi指纹定位技术的智能停车场系统的设计与实现

为解决城市停车难问题,通过Wi-Fi指纹定位技术实现大型地下停车场智能系统的低成本部署、免取卡操作、智能化导航,设计了一套智能停车场系统。该系统同时提供智能反向寻车指引和自动缴费功能,以提高停车场资源管理效率,改善用户体验,促进信息技术在停车场管理中的进一步应用。实验表明,所提方案能够在低成本部署前提下,实现适合停场定位精度的定位需求。     

基于A*优化算法的停车场动态泊车研究

针对目前大型停车场停车效率、车位利用率低等问题,将停车效率问题转化为动态泊车概率问题,结合实际的地下停车场车位模型,以泊车用户的泊车概率、算法搜索效率为主要评价指标,并以较大的概率快速寻找到可用空车位为目的,提出了一种带约束条件的A*优化算法,然后基于VC++6.0环境对停车场实例进行算法的应用仿真。实验结果表明,优化后的A*算法大大增加了泊车用户的泊车概率,A*算法的搜索效率也得到显著提高,此A*算法在停车场中的应用,很大程度上提高了泊车用户的停车效率以及停车位的利用率,减少了泊车用户盲目重复寻找车位所花费的时间,在大型停车场中具有一定的应用研究价值。     

基于Arduino平台的停车场智能引导系统

设计了一种基于Arduino的车位信息采集和车位信息显示系统.系统通过超声波传感器采集车位信息,再通过nRF24 L01系统将车位信息发送到车位信息显示模块.该系统能可靠地引导停车,在停车场管理方面有一定实用价值.     

城市停车场实时车位获取与分配研究

以实时获取空余车位和智慧分配车位为目标,基于射频识别技术和地理信息技术开发智慧停车系统原型。采用模糊决策矩阵,定量化驾驶员从当前位置到停车场的驾驶时间、停车费用、停车场至目的地的步行距离和停车场的空余车位数这4个车位分配影响因素的权重;在考虑空余车位有限和实时交通状况的前提下,提出带有4个条件矩阵的车位分配模型,并利用某市道路网、交通状况、停车场等数据在ArcGIS中进行模型实验,实验结果表明,该智慧停车系统具有一定的可行性和实际意义。     

面向停车行车服务的车载终端自组车联网技术

针对城市交通行车难、停车难和复杂道路的即时导航易出现迷宫现象,提出了开发一种具有自主知识产权、面向停车行车服务的车载终端自组车联网技术来实现行驶车辆寻找最佳路径导航预约停车、存取车辆及在线缴费等功能。将各种地面、地下平面停车场和小、中、大型及组合式立体停车场的车位信息等通过网络接口传送到服务器,再发送给客户端。客户将车载终端安装在行驶车辆中,采用GPS卫星定位动态地将车联网所有信息全部展现在可视化车载终端上。行车导航关键技术的突破点是在特殊路况即多层立交桥、隧道以及多岔路口处选择行车方向,而普通导航在特殊路况下容易出现导航盲区。在特殊路况处设置标记信号,在可视化车载终端上安装信号收索装置进行信号比对,可提高导航效果。     

改进蚁群算法的地下语音停车引导系统研究

设计了一种大型地下停车场语音停车引导系统,采用"数据采集端—服务器端—手机客户端"三层网络拓扑结构,具有车位预定、室内语音导航和停车费用支付功能;在停车路线规划问题上,以停车场入口到 目标车位的最短行驶时间为约束函数,在基本蚁群算法引入停车场道路繁忙系数,改进启发函数与信息素更新策略.仿真实验结果表明,相比基本蚁群算法,改进后的蚁群算法可以避开停车场内交通相对拥堵的路段,实现最优停车路线规划,符合行驶时间最短的要求,算法实时性好,响应速度快.     

基于ZigBee网络的停车场管理系统

在大型停车场如何快速停车是管理者与停车者之间存在的最大的难题。为了解决这个困扰社会管理的难题,文中提出了一种基于ZigBee与S3C2440的大型停车场管理系统解决方案。该系统采用CC2430和超声波传感器采集与传输停车场车位信息,并用S3C2440和MFRC522模块解决停车场收费问题,用LED点阵屏实时显示停车场车位信息以及引导停车者快速停车。整个系统能够智能地管理与引导停车者快速停车。