一起变压器过励磁保护动作的试验及仿真分析

对一起由电容式电压互感器二次电压异常造成500k V主变跳闸的事件进行了研究和分析,对电容式电压互感器进行了故障模拟试验和仿真分析,找到了故障原因,并提出了运行维护的措施和建议。     

通用型磁感应开关在汽缸上的应用

汽缸外观的多样性造成了传感器种类繁多，且具有安装复杂和不可通用的特点，给客户带来了极大的不便。市场亟需一款通用性强且易于安装的传感器。TURCK通用型磁感应开关的出现刚好满足这一需求。     

采暖系统热力失调主要影响因素分析

应用统计学,数学分析等理论分析得出由于流量变化或者散热面积选取过大导致垂直失调,即室内温度偏离设计值的相对大小产生的原因,并由算例计算验证结论,得到一些对既有建筑设计运行调节有价值的分析结果。     

低温对油纸绝缘介电特征及换流变压器内电场分布的影响

低温条件下换流变压器油纸绝缘介电特性研究及电场分析亟待深入.建立了低温条件下油纸绝缘介电特征研究平台,采用试验研究方法,并结合仿真计算及理论推导等手段,探索了低温条件下油纸绝缘介电特征基本参量的变化规律及机制,深入分析了寒冷条件下换流变压器的绝缘裕度.试验结果表明:-50~50℃温度范围内,随温度的下降,变压器油介电常数上升而油浸纸板介电常数下降;温度对变压器油电导率的影响大于对油浸纸板电导率的影响,油浸纸板电导率与温度之间的相互关系符合非离子晶体电介质热离子电导方程;此外,根据该试验结果仿真分析了低温对换流变压器绝缘裕度的影响规律,仿真结果表明,随温度的下降,校核路径上的工频电场绝缘裕度增大,而直流电场绝缘裕度下降.研究结果有助于进一步理解低温下换流变压器油纸绝缘的介电现象及其裕度变化规律.     

倾斜煤层窄长形露天矿横采内排分期境界优化

为了使采用横采内排开采程序的倾斜煤层窄长形露天矿开采境界最优化,依据露天开采原理,提出一种分时期优化境界的方法。该方法依据剥离物流向流量的变化,将其矿山工程划分为3个时期,即:全部外排期、部分内排期、全部内排期;通过构建各时期剥、采、排工程位置模型,分析了开采过程中不同时期剥离物流向流量的变化对经济合理剥采比的影响,揭示了经济合理剥采比与内排工作线推进度的关系,构建了各煤、岩层边帮厚度拟合函数,阐释了采用循环判断方式确定剖面最优边帮位置的方法,给出了分期境界优化的原则、适用条件及优化模型。将此方法运用于神新能源黑山露天煤矿,结果表明:经济合理剥采比由8.06 m~3/t逐期增加至10.54 m~3/t,较原设计境界经济可采储量增加44.95 Mt,服务年限增加4.26 a,实现了露天开采经济效益最大化。     

近断层脉冲型地震动对基础隔震结构水平向减震系数的影响分析

水平向减震系数是基础隔震设计的重要参数之一。为研究近断层脉冲型地震动对水平向减震系数的影响，以单自由度体系为研究对象，基于反应谱法，给出单自由度体系的水平向减震系数计算公式，考虑近断层影响，分析不同方法中水平向减震系数的差异；以多自由度体系为研究对象，选取36条近断层脉冲型地震动，同时剔除其中的主脉冲成分，得到36条非脉冲型地震动，将这72条地震动作用于多层基础隔震结构，基于时程分析法，对比了在脉冲和非脉冲型地震动作用下的水平向减震系数变化规律，并分析脉冲周期、场地类别和断层距对水平向减震系数的影响。研究结果表明：现行方法虽有一定的合理性，但是难以准确考虑近断层脉冲型地震动对水平向减震系数的影响。随着地震动强度的增大，水平向减震系数呈先减小后增大的趋势，相同地震动强度下，近断层脉冲型地震动作用下结构的水平向减震系数更大，变化幅度更大。近断层脉冲型地震动对水平向减震系数有放大作用，水平向减震系数的放大系数随着近断层地震动脉冲周期的增大，呈整体增大的趋势。当断层距较小时，水平向减震系数的放大效应更为显著，而与场地类别无明显关系。在近断层基础隔震结构设计中，水平向减震系数的放大系数建议取1....     

一种改进的YOLOv3嵌入式实时车辆检测算法

受制于嵌入式平台的性能和资源制约，基于深度学习的车辆检测算法在部署时面临网络参数量过大、模型复杂、移植困难等问题。提出一种基于MobileNetv3网络的YOLOv3改进目标检测算法，使用轻量级MobileNetv3网络替换传统主干特征提取网络Darknet53,修改FPN特征金字塔为FPN+PAN结构，同时引入注意力机制以提高算法的检测精度。在计算机平台和瑞芯微RV1126嵌入式平台上的实验结果表明，改进后的YOLOv3算法模型减小50%,检测精度提升0.85%,推理时间缩短50%。     

配电检修中危险点的判断及控制方法的研究

配电线路的检修工作是电网正常运行的保障,检修的主要对象是配电线路以及线路中的各个设备.本文将简单探讨配电检修中的危险点的判断及其控制方法,旨在为配网的运行提供技术性帮助.     

圆高强钢管UHPC梁抗弯性能研究

以含钢率和套箍系数为参数,开展5根圆高强钢管超高性能混凝土(UHPC)梁和2根圆普通钢管UHPC对比梁的纯弯试验;而后,采用已验证的有限元模型,对套箍系数进行了参数分析。试验研究表明,高强钢管UHPC梁发生延性破坏,组合截面满足平截面假定,受压区高强钢管对核心UHPC的套箍作用应被考虑。较普通强度的钢管,高强钢管能更及时地约束UHPC的横向膨胀。随着套箍系数的增加,钢管混凝土梁达抗弯承载力时,中性轴趋近截面中线,受拉区钢管应力减小,受压区钢管和混凝土的应力则增大。承载力计算分析发现,对于高强钢管UHPC梁而言,现有中国规范GB50936?2014的实用计算方法存在不准确且离散性较大等问题,为此该文提出了新实用计算方法。     

基于云计算的城市轨道交通数据可视化方法及案例研究

针对城市轨道交通票卡数据流无法快速处理现状,基于云计算平台提出一种城市轨道交通大数据可视化分析方法。基于数据ID将城市轨道交通客流数据按时间段进行分表处理;基于客流关键字段建立索引数据集合并将必要客流数据字段放入对应的索引中;通过删除冗余、错误数据实现对数据筛选和清洗处理。利用ECharts中的JS插件对城市轨道交通客流数据进行可视化呈现。以JSP容器与Web服务器协同构建城市轨道交通数据可视化移动终端。以目标城市为例,对可视化系统进行验证。