芳纶环保轮胎的制造与性能研究

研究芳纶帘线在轿车子午线轮胎中的应用.结果表明,芳纶轮胎的外缘尺寸和强度均满足国家标准要求,与正常生产轮胎相比,芳纶轮胎的质量可减小10%,滚动阻力可降低10%以上,并具有优异的高速性能,满足绿色环保轮胎的要求.     

上海开发出芳纶子午胎

最近 ,上海轮胎橡胶 (集团 )股份有限公司轮胎研究所开发成功芳纶子午线轮胎 ,并通过专家鉴定。这种新型轮胎达到国际先进水平 ,填补了国内空白。芳纶是一种强度高、重量轻的新型纤维 ,用它作为骨架材料制造的芳纶轮胎属于绿色环保产品和高新技术产品。经测试 ,385/65Ｒ2 2 .5芳纶轮胎与同规格的钢丝轮胎相比 ,重量减轻 1 5.5千克左右 ,滚动阻力降低1 2 % ,可节油 1 %～ 2 %。这种轮胎的推广应用 ,不仅能节省资源 ,减少汽车尾气排放 ,而且使废旧轮胎的回收利用成为可能。据悉 ,芳纶轮胎在技术上已经成熟 ,今年可望实现批量生产并出口国际市…     

芳纶纤维在轮胎骨架材料中的应用

介绍芳纶纤维作为轮胎骨架材料的性能优势及国内外研究应用情况,对芳纶帘线在轮胎骨架材料中的应用进行总结和展望。芳纶纤维不仅能减小轮胎质量和降低滚动阻力,而且有利于提高轮胎的抗刺扎和抗切割性能,芳纶复合帘线及芳纶胎圈帘布、芳纶带束层的应用可作为开发重点,更有实际生产价值。     

芳纶复合帘布在半钢子午线轮胎骨架材料中的应用

用芳纶复合帘布替代钢丝帘布作为半钢子午线轮胎冠带层和带束层骨架材料。结果表明:与正常轮胎相比,芳纶复合帘布作为带束层骨架材料的轮胎高速性能较好,接地压力分布较均匀,胎肩接地压力较小,电阻较大;芳纶复合帘布可有效提高轮胎的脱圈阻力,轻量化效果明显;芳纶复合帘布胎坯与正常胎坯的外周长差异较大,芳纶复合帘布轮胎的压延、裁断、成型、硫化工艺中需作调整。     

芳纶环保轮胎的制造与性能研究

试制了多个规格的芳纶轿车子午线轮胎,其重量比正常生产的普通胎降低10%,滚动阻力降低10%以上,并具有优异的高速性能,完全满足高性能绿色环保轮胎的要求。     

芳纶帘线在高性能半钢子午线轮胎中的应用研究

研究芳纶帘线在高性能半钢子午线轮胎中的应用。结果表明：芳纶帘线具有高强度、耐热稳定性、耐老化性能和优异的抗蠕变性能;芳纶帘线对轮胎的生热、耐久性能、滚动阻力系数等方面有积极的影响;与常规子午线轮胎相比,采取优化帘布胶配方及采用电子辐照预硫化技术等生产的高性能芳纶子午线轮胎质量减小,滚动阻力降低,抗湿滑性能和噪声分别达到欧盟标签等级的B级和2级。     

专利文摘

正一种耐高温抗衰退摩擦材料及其加工方法本发明公开了一种耐高温抗衰退摩擦材料及其加工方法,按照质量分数,所述面料包括钢棉44%~49%、重晶石7%~9%、芳纶1%~2%、合成石墨1 4%~1 6%、氧化铝3%~4%、摩擦粉3%~4%、轮胎粉2%~3%、树脂5%~     

内轮廓优化对TBR轮胎滚动阻力性能改进方法的研究

正汽车尾气是PM2.5的重要来源之一,车辆二氧化碳排放量与轮胎滚动阻力有关,降低轮胎滚动阻力可有效减少汽车尾气排放,节省燃料。轮胎滚动阻力降低15%~30%,相应节省燃料消耗3%~6%。欧盟ECE R117法规以及美国SMARTWAY都对轮胎的滚动阻力系数提出了较高的技术指标要求,希望通过轮胎生产技术的进步,减少汽车的燃料消耗和废气排放。     

轮胎橡胶配方的改进和骨架材料的优化改良

<正>(1)绿色环保轮胎绿色轮胎定义是:超低滚动阻力、低能耗、无污染轮胎。根据收集到的数据,绿色轮胎与普通轮胎相比,降低滚动阻力5%~22%,节油3%~8%。目前绿色轮胎设计原理及方法主要有两个:一是轮胎轻量化,即通过减轻轮胎质量来降低轮胎的滚动阻力,这也是最直接、最快捷有效的方法。在确保轮胎使用性能的前提下,通过控制轮胎各部件厚度来调节轮胎的质量,这是最基本的方法;而现在较新的办法是,采用轻质材料制备轮胎,同时用     

低生热PCR轮胎胎侧配方应用研究

<正>随着全球经济的发展,汽车保有量日益增多,但这也导致能源消耗和尾气排放量逐渐上升。由于社会进步和油价不断上涨,人们对节约石油资源和环保日益重视。轮胎滚动阻力耗油占汽车燃油消耗的14%~17%,轮胎滚动阻力每降低10%,通常可使燃料消耗降低1%~2%。因此,低滚动阻力轮胎的研究和开发成为人们关注的热点。子午线轮胎滚动阻力在各部位的分布是:胎面     

芳纶短纤维在轮胎性能改进中的应用

通过研究芳纶短纤维对天然橡胶(NR)性能的影响,探讨芳纶短纤维在轮胎性能改进中的应用。结果表明:芳纶短纤维可以提高NR胶料300%定伸应力和撕裂强度;可以改善胎侧胶的抗刺扎性能和抗切割性能,胎侧胶添加芳纶短纤维的矿山轮胎使用寿命延长;芳纶短纤维在胎侧胶中的适合用量为3～4份。     

芳纶帘线在轿车子午线轮胎中的应用

以伸长率低,长期蠕变小,尺寸稳定性和高、低温稳定性好的芳纶帘线替代钢丝,采用直粘体系制做芳纶带束层和胎体帘布并试制了195／60R1486H轿车子午线轮胎。试验表明,以芳纶帘线替代钢丝可以使用现有设备生产,芳纶帘线轮胎(单层胎体)的高速性能与聚酯帘线轮胎(二层胎体)基本相当,耐久性能远高于国家标准且尺寸稳定性较好。     

芳纶短纤维在泥地轮胎胎面胶中的应用

研究芳纶短纤维在泥地轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与未添加芳纶短纤维的胶料相比,添加芳纶短纤维的胶料焦烧时间和正硫化时间略有延长,硫化返原时间呈缩短趋势;硫化胶的抗切割和抗刺扎性能明显提高,损耗因子减小,剪切温升明显降低;当芳纶短纤维用量为3份时性能最佳;成品轮胎的耐久性能随着芳纶短纤维用量增大而提高。     

芳纶浆粕母粒在全钢工程机械子午线轮胎胎面配方中的应用

研究芳纶浆粕母粒在全钢工程机械子午线轮胎胎面配方中的应用。结果表明,在全钢工程机械子午线轮胎胎面胶中使用芳纶浆粕母粒,胶料硬度和定伸应力增大,拉伸强度和拉断伸长率减小,轮胎生热虽略有提高,但抗切割性能改善,轮胎的使用寿命延长。     

芳纶帘线在子午线轮胎中的应用

探讨新型原材料芳纶帘线在轿车及轻载车子午线轮胎中的应用问题，结合新型低滞后炭黑DZ-13在胎面胶中的应用试制了全纤维节能型子午线轮胎。全纤维节能型子午线轮胎完全能够达到国家标准，并且比普通子午线轮胎滚动阻力更低，更节油。     

芳纶帘线在轮胎中的应用

芳纶是我国芳香族聚酰胺纤维的商品同称,它具有耐高温、高强度、高模量及变形小的特性,兼备了钢丝、人造丝、锦纶、聚酯帘线的优异性能．有着“合成钢丝”之称。据称是目前轮胎制品中最理想的骨架材料。根据其分子结构可分为芳纶1313（聚间苯二甲酰间苯二胺PMIA）,芳纶1414（聚对苯二甲酰对苯二胺PPTA）和芳纶14（聚对苯甲酰胺）。在芳纶纤维生产领     

预分散芳纶短纤维在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究预分散芳纶短纤维在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用效果。试验结果表明：随着混炼时间的延长,预分散芳纶短纤维在天然橡胶（NR）胶料中的分散性先提高后趋于稳定;随着预分散芳纶短纤维用量的增大,NR硫化胶低应变下的应力增大,拉伸强度和拉断伸长率下降,撕裂强度和DIN磨耗量先增大后减小;在全钢载重子午线轮胎胎面胶中采用2份预分散芳纶短纤维等量部分替代炭黑,成品轮胎耐久性能略有提高,胎面抗刺扎、抗切割和抗撕裂性能明显改善。     

芳纶帘线性能及在轮胎中的应用研究

进行了芳纶（Ｔｗａｒｏｎ）帘线动态力学性能的研究及其在轿车子午线轮胎、轻载子午线轮胎、工程机械轮胎总结层中的应用试验。结果表明,芳纶帘线具有动态模量高、滞后损失小的优异性能。芳纶增强轮胎具有轻量、高速及使用寿命长等特点。     

芳纶材料在轮胎胎圈上的应用与制造技术

介绍芳纶材料在轮胎胎圈上的应用与制造技术,重点以折叠胎为例介绍层叠法芳纶胎圈骨架生产工艺。采用以天然橡胶为基体的粘合体系,用热敏剂控制不同流程中所需要的粘合体系的形态,对芳纶纤维进行浸浆处理。以2股芳纶并行缠绕层叠形成宽4mm、高3mm的芳纶胎圈骨架,其有效利用率可达78%。