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随着社会网络的盛行,信任作为用户之间交互的基础,在信息共享、经验交流和社会舆论方面发挥着重要作用。然而,信任是一个复杂而抽象的概念,受多种因素影响,很难识别信任形成的诱因以及其形成机制。由于来自社会科学的社会学理论有助于解释社会现象,而社会网络反映了现实世界中用户之间的联系,因此,从社会学角度出发,通过研究社会等级理论和同质性理论获取信任关系的发展规律,进而构建信任关系预测模型。首先,对社会等级理论和同质性理论进行阐述,并验证了社会等级理论和同质性理论在社会网络中的存在;然后,分别针对社会等级理论和同质性理论对信任关系的影响提出社会等级正则化方法和同质性正则化方法;最后,利用非负矩阵的三维分解方法并结合社会等级理论和同质性理论实现对信任关系预测的建模,并提出 SocialTrust 模型用于信任关系预测。实验结果表明,相比于其他方法,该方法在信任关系预测方面具有较高的精度。 相似文献
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针对应急预案仿真系统的多交互性、多层性等特点,论文着重研究了应急预案仿真系统的构建,基于多主体(Multi-Agent)对应急预案进行了主体建模,并对资源Agent进行了形式化描述,提出了多主体反应式决策体系,详细描述了反应式决策体系中各个部件的功能.建立了基于CAS理论和多主体建模技术的多层次CAS仿真系统模型,构建了合理的应急预案仿真系统. 相似文献
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为研究复杂体系的优化方法,首先针对复杂体系的三个发展阶段,提出了三类优化问题;其次通过研究体系结构、体系能力和体系效能之间的内在关系,给出了体系优化的思路,建立了以体系效能为优化目标的复杂体系优化模型;接着利用模糊集理论与证据理论讨论了体系能力评估中定性信息的定量化问题,探索了新的体系能力评估方法,并基于体系效能仿真,采用粗糙集理论建立了求解体系能力权值因子的算法;最后给出了求解优化模型的方法.所提出的优化方法为复杂体系优化问题提出了一种新思路. 相似文献
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对关键信息基础设施网络资产重要度的评估是目前国家重点关注方向。针对当前网络资产重要性评估忽略业务链进而影响结果准确性和有效性的问题,本文基于网络业务供需关系构建“信息-物理-用户”3层耦合网络,提出一种基于网络渗流理论的资产重要性评估方法:在构建的耦合模型上应用改进的网络渗流理论,并结合节点渗流概率及节点的资源输送能力损失描述失效在网络中的传播,然后综合节点失效前后网络最大业务交付负载变化率与用户影响等级双重指标来区分节点的不同影响力。最后以电力行业为背景进行仿真实验,结果表明,本文方法具有较高的准确性,为网络资产的重要性评估提供了理论依据。 相似文献
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云计算技术在带来信息更大范围共享、成本更低等便捷的同时,也面临着隐私泄露、信息丢失等新的安全问题。如何在海量分布式的云系统中识别和管理节点的可信度成为云安全问题研究的重要方向之一。本模型考虑云计算分布式体系架构,结合DS证据理论和信任机制,构建云环境下基于DS理论的信任模型,为云安全问题提供了新思路。该模型在主客观信任值的基础上合成综合信任值,进行可信度判断;并讨论模型中的关键问题,包括信任值初始化和更新、恶意节点惩罚、负载均衡;再通过仿真实验从有效性、均衡性和鲁棒性等方面对模型进行验证;最后进行总结并对下一步研究进行展望。 相似文献
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基于灰色层次法(grey analytic hierarchy process,GAHP),采用B/S(浏览器/服务器)架构,设计开发了城市应急能力评估系统。层次分析法通过模拟决策者的思维,建立城市应急能力评估模型;灰色理论排除人为因素的影响,提取评估过程中的有用信息。经过需求分析、概念设计、逻辑设计,以JSP+Tomcat+Oracle作为开发工具,编程实现了应急能力评估与反馈,为城市应急能力建设提供信息化支持。 相似文献
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基于混沌理论的城市用水量预测研究 总被引:2,自引:0,他引:2
我国城市日用水量数据较多并与诸多因素息息相关,是一个典型的混沌系统.结合BP神经网络和混沌理论,利用重构相空间的嵌入维数,来确定BP网络的结构,建立基于混沌理论的城市用水量神经网络模型.利用该模型对H市用水量进行预测研究,给出较为详细的计算结果,实例证明该方法的正确性和科学性并有一定的理论价值. 相似文献
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基于复杂网络理论,建立了城市供水系统故障蔓延动力学模型,模型考虑了城市供水复杂网络结点的自修复功能、故障蔓延机制。研究了自修复因子、延迟时间因子两个特征参数对三种应用广泛的城市供水复杂网络(随机网络、无尺度网络和小世界网络)结点修复率和故障结点数的影响。模拟结果与实际城市供水系统的特征一致,表明所建立的模型可以有效地模拟城市供水系统故障蔓延动力学。 相似文献
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随着城市经济的发展和人们生活节奏的加快,智慧交通领域针对出行时间的研究已经成为热点问题。出行前预估行程中的通行时间便于人们更合理地规划出行路径,基于时间状态特征的路径规划就是解决交通问题的重要手段之一。现有模型多关注于车辆到达时间或多结合于真实历史时间数据进行预测,对浮动车的运行状态、车速等是否对时间存在影响的问题研究较少。基于此现状,提出了一种基于状态特征的道路时间预测模型,在固定时段内,利用出租车载客与否情况对轨迹数据进行深度相关性分析,结合车辆行驶速度构建一个基于密度划分的双参卷积理论模型,用得到的最终速度值对通行时间进行计算。实验结果表明该模型算法与传统时间预测算法相比有更高的精确度和实用性,提高了人们对出行安排的合理化和层次化,对制定城市道路出行策略具有重要的意义。 相似文献
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长株潭城市群交通网络结构洞分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了深入研究城市群交通网络结构特性,根据长株潭城市群交通网络构建其道路对偶网络,建立网络结构洞算法,运用VC++6.0连接Matlab7.0计算长株潭城市群交通网络的有效规模、效率、约束度、等级度等结构洞理论指标值,对网络使用n-派系算法计算长株潭城市群交通网1派系结构分布,长株潭城市群交通网络1-派系中包括五条道路以上的不存在,包括五条道路极少,占0.24%,包括四条道路较少,占13%。可以得出以下结论:按照等级度指标可将长株潭城市群交通网道路划分为核心、中间、边缘三类;长株潭城市群交通网络不存在着结构自治,在结构上不存在无效道路。 相似文献
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PSR模型支持下重庆市主城区生态安全评价 总被引:1,自引:0,他引:1
运用PSR(压力-状态-响应)模型构建重庆市主城区生态安全评价指标体系,并结合层次分析法和熵权法确定指标权重,对重庆市主城区1988~2007年近20年的生态安全情况进行评价分析,最后利用ArcGIS9.3对主城区1988、2000、2007年的生态安全指数进行可视化,动态分析主城区近20年来生态安全情况的空间差异性。结果表明:重庆市主城区过去20年间整体生态情况趋好,近年来各区环境整体上都有较大好转。分析其驱动因素,主要概括为:政府加大环保投入,人口素质提高,环保法律法规的健全等方面。 相似文献
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在经济社会发展的推动下,人们对于精神生活有更大的需求,其中城市大型游乐场是人们享受生活的一个重要场所。由于人流密度大,信号干扰强等原因,传统的路径规划模型在城市大型游乐场的环境下并不适用。文中将北斗卫星导航系统(Beidou navigation satellite system,BDS)与地理信息系统(geographic information system,GIS)相结合,设计实现了一款智能服务手环及一套用于服务的智能云平台。该系统基于地理特征近似识别与路径规划等算法,结合北斗导航系统提供的人流环境特征,完成了人流密度显示、最佳游乐设施点选取、最佳游玩路线确定、危险或溢出预警以及危险求救等功能。在以成都市欢乐谷等为例的实验中,该系统极大地提升了用户实际的游玩体验,同时在一定程度上优化了大型游乐场的人流分配。 相似文献
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城市可视性在城市作战中具有重要的作用,可视性情况是指挥员必须要考虑的作战要素之一。首先从城市作战行动、武器装备运用和作战人员三个方面探讨了可视性对城市作战的影响,研究了基于城市RSG高程数据的LOS可视算法、平面视域算法,并扩展到立体视域计算,利用三维视球法建立了城市可视性衡量的指标模型,提出城市作战可视性专题图的设计思路,分别以观察哨、城市可视性分布为例,制作了专题图实例。 相似文献