供热管网水力热力仿真方法综述

对供热管网的水力热力仿真方法进行综述。阐述稳态水力仿真求解、动态水力仿真求解、稳态热力仿真求解、动态热力仿真求解的发展进程,分析仿真在数字孪生背景下的应用及发展趋势。     

动态水力分析用于防止供热输送干线水击事故

结合设计标准和工程实例,对动态水力分析在防止大管径、长距离、大落差供热输送干线出现水击事故的应用进行探讨。分析了动态水力分析对热网设计和安全运行的重要作用。     

中央空调冷水管网水力平衡技术的发展

本文论述分析了中央空调冷水管网水力平衡技术的种类和发展,并分析了不同水力平衡技术的特点,指出与计算机控制相结合的按能量分配的动态水力控制技术是以后水力平衡发展的一个方向。     

中央空调系统水力平衡分析

介绍了中央空调系统水力失调和水力平衡的概念以及空调系统水力系统的现状;介绍了水力平衡常见的措施和办法,提出了动态和静态水力平衡的实现条件,并针对不同水系统的水力平衡进行了分析和讨论。     

基于能量分配平衡的暖通空调动态水力平衡调控技术

分析了暖通空调系统现有的动态水力平衡调节技术的局限性,提出了基于能量分配平衡的动态水力平衡控制理念,并较详细地介绍了其控制原理和调节方法.该动态水力平衡调控技术可实现暖通空调系统各个环路能量(即冷、热量)分配的动态平衡,有效提高暖通空调系统的舒适性和运行的经济性.     

浅谈暖通空凋基于能量分配平衡的动态水力平衡调控技术

暖通空调是营造舒适室内环境的重要构件,本文介绍并分析了动态水力平衡的调控技术。提出了其局限性,根据相关的能量分配平衡的概念原理,进一步剖析了动态水力平衡调控技术。     

大温差变流量暖通空调水系统水力平衡调试技术

分析了暖通空调水系统水力失衡的形成原因及危害,以空客A320总装线工程空调三次泵水系统的水力平衡调试为例,介绍了静态水力平衡和动态水力平衡的调试方法、质量控制措施等相关内容.     

暖通空调系统水力平衡分析

在建筑物暖通空调工程中,水力平衡的调节是个重要的课题.本文提出了静态水力平衡和动态水力平衡的概念,并结合两种水力平衡的特点,分析了定流量系统和变流量系统几种典型方式的水力平衡设备的选择及实现水力平衡的方式.     

水力计算方法对同程式热水供暖系统管路设计影响分析

本文建立了一种同程式热水供暖系统动态水力特性分析的数学模型,并对采用传统水力计算方法(即经济比摩阻法)设计的管路系统进行了模拟分析,对比了在流量、阻力等方面由于计算方法引起的静态设计与动态计算的实际差别,剖析了当前设计阶段水力计算方法存在的问题。结合国内外建筑节能的发展趋势,有针对性地提出了热水供暖系统设计的优化建议。     

变流量水系统中水力平衡问题的探讨

分别从静态水力平衡、动态水力平衡角度分析了静态水力平衡阀、自力式流量控制阀、自力式压差控制阀与电动调节阀组合使用的特性,认为自力式流量控制阀与电动调节阀组合不适合应用在变流量水系统中.     

液压缸动力稳定性分析的一种方法

本文建立了液压缸的新模型,利用拉格朗日方程建立了液压缸的线性运动方程;运用谐波分析的方法,确定了液压缸的动力不稳定区域;讨论了相关参数对液压缸动力不稳定性的影响。     

变量系统液压挖掘机回转机构转台运动分析CAD

根据双泵双回路全功率变量泵驱动的液压挖掘机的特点,详细地分析了该驱动方式下液压挖掘机回转机构的一般运动规律．挖掘机作业时,转台运动分析满斗回转工况应按全功率变量泵系统考虑,而空斗返回工况应按定量泵系统考虑．在此基础上建立计算模型,研制计算软件．通过实例计算,完成了对WY40液压挖掘机回转机构转台运动分析;得出相应的计算结果,绘制出了转台运动动态特性曲线．     

液压静力沉桩机溢流阀与振动开关阀耦合分析

为液压静力沉桩机液压系统的压桩油路中产生一定频率压力变化，实现振动压桩而研发了一套液压振动系统。本文主要根据N－S方程，连续方程，状态方程和受力平衡方程等，对液压振动系统中各液压元件进行具体分析，建立了由液压系统内振动开关阀和溢流阀相互耦合而产生的液体压力P变化的数学模型；并对系统工作时流体的动态特性进行了仿真研究和分析。     

起重机起升回路动态性能分析

通过对液压起重机起升回路进行动态性能、稳定性以及控制精度分析,探讨了液压系统起升回路主要参数对起吊重物的动态性能的影响,提出了选择其主要参数的方法,以达到提高起重机整机工作平稳性。     

液压气动复合锤工作过程分析

分析某型液压气动打桩锤的液压回路,建立上升和下降过程的动力学方程,分析主要参数对液压锤工作性能的影响,得到了一组符合设计条件的参数,计算结果对液压锤的设计开发具有指导作用。     

基于机液耦合的双钢轮振动压路机行走液压系统仿真

双钢轮振动压路机行走液压系统是典型的闭式变量泵-定量马达系统,此类液压系统的分析计算中负载通常是静态的,而实际作业时,振动压路机启动或停车过程中的负载是变化的。利用AMEsim软件建立压路机行走液压系统的仿真模型,同时利用Adams软件建立压路机动力学模型以获得对液压系统进行仿真时的负载,通过AMEsim与Adams的联合仿真,较好地模拟双钢轮振动压路机行走系统的工作特陛,仿真结果与试验结果吻合较好。     

自然营造力作用下岩石单裂纹水力劈裂数值仿真模型

考虑水利水电工程中自然营造力作用下岩石水力劈裂特点,建立裂纹内初始含水量饱和而外界水压增大情况下,裂纹进一步发生水力劈裂的数值仿真模型。在数值模型中,通过半解析半数值方法建立裂纹内水压分布梯度与裂纹张开位移间的耦合关系,不仅简化耦合迭代分析,而且提高计算精度;断裂力学模型采用以Hillerborg黏滞区裂纹模型为基础的COD准则,并引入损伤变量对其开裂准则进行修正;裂纹的扩展采用预置零厚度接触单元的方法巧妙地解决耦合与非线性迭代中裂纹的前进与后退问题。最后,对简单的岩石试件进行水力劈裂过程数值仿真分析,得到的裂纹内水压分布规律与已有的试验结果吻合,证明所建模型是合理的,计算结果是可靠的。     

动力水力压裂的相场模拟方法

 水力压裂计算对页岩气开采至关重要,将岩体等效为均匀多孔介质,以动力达西–毕奥流描述岩体内的渗流过程,以相场方法追踪裂缝扩展,将压裂裂缝内流体近似为泊肃叶流,并通过修正渗流方程予以实现,从而提出了动力水力压裂的相场模拟方法,并基于显式有限元框架进行数值求解。通过与一维解析解对比说明所提方法计算位移和动水压的准确性。一系列数值算例表明,提出的压裂相场模拟方法能够模拟动力水力压裂作用下裂缝动态扩展的典型特征,且能够计算水力压裂裂缝的相交、分叉和三维扩展等复杂裂缝扩展形态,为动力水力压裂设计提供了强有力的数值计算工具。     

工程车辆全动力制动系统液压管路建模与仿真

针对全动力液压制动系统管路布置对整车制动性能影响较大的问题,用键合图方法建立了全液压制动系统液压管路的数学模型,在建模过程中考虑了液压管路的动态摩擦阻力。应用Matlab软件中的动态仿真工具Simulink软件包对液压管路的动态特性进行了仿真分析,为研究和减小管路布置对全液压制动系统制动性能的影响提供了参考。