探讨高速强力磨削在机械加工中的发展与应用

目前,我国现代机械加工中应用的高速强力磨削技术是一项非常先进的加工.在保证机械加工零件质量的大前提下,去提高加工的生产率,降低加工的生产成本,这是国内外机械加工最主要发展的方向之一,本文我们就探讨一下高速强力磨削在机械加工中的发展与应用.     

在机械制造中超高速磨削技术的应用分析

随着制造业水平的提高,为了满足各领域的需求,超高速磨削技术也应运而生,并且已经在机械制造中广泛应用。本文介绍了超高速磨削技术及其优势,并就超高速磨削技术在机械制造中的应用进行了探讨分析。     

回转支承滚道磨削力的计算

磨削是现代机械加工中一种非常重要的精密加工技术,大部分重要的传动副零件都要进行磨削以保证运动的精确性和高效性.根据外圆磨削时磨削力的计算公式,对回转支承滚道磨削过程及其磨削力进行分析,用离散方法推导出滚道磨削力的计算公式.试验证明,该公式计算合理,可以作为滚道磨削机床电机选择计算的参考.     

砂带磨削技术在硬质石材加工中的应用

砂带磨削是六十年代发展起的先进机械加工方法之一。它具有加工效率高、“冷态”磨削、磨削速度稳定、磨削精度高、磨削成本低等特点,在机械制造中占有愈来愈重要的地位。本文对砂带磨削技术在硬质石材加工中的应用研究进行综述。     

石材端磨磨削轨迹对磨削效果的影响

本文利用计算机技术,首次模拟了圆弧磨条、摆复式梯形磨块和行星磨轮端磨石材的磨削轨迹,探讨了磨削轨迹和磨粒切削速度对磨削效果的影响,提出了选择磨具运动参数的基本准则。     

活塞杆砂带磨削技术

本文通过分析砂带磨削装置的构造及其工作特点，叙述了在普通车床上用砂带磨削工艺对汽车起重机活塞杆外圆进行磨削试验研究。结果表明，此项技术对提高加工精度和加工效率很有成效。     

磨削作业的新技术

本文阐述了磨削加工在建设机械零部件生产、维修和液压件的精加工中所起的重要作用，介绍了为简化传动链采用直线电机未控制凸轮凹角和砂轮进给系统从而获得高速度、高精度的新型磨削方法。     

大直径深孔零件砂带磨削工艺

对砂带磨削工艺机理及特点进行简要介绍,通过对典型大直径深孔零件采用砂带磨削工艺方法加工的实际应用,详细介绍了磨削工具的选择、安装及相关工艺参数的制定方法.     

超声ELID复合磨削砂轮表面氧化膜行为试验研究

根据电化学原理针对氧化膜的形成过程建立氧化膜形成的数学模型,为后续试验提供一定的理论依据。为探究超声ELID复合磨削对铸铁结合剂金刚石砂轮表面氧化膜的影响,以氧化膜表面的裂纹及坑洞的形态和氧化膜成膜厚度作为氧化膜表面形貌轮廓的特性指标,通过试验探究了在预修锐阶段砂轮转速、超声振动及ELID电参数对氧化膜成膜行为的影响,以及在动态磨削阶段砂轮转速、轴向进给量、磨削深度及磨粒粒度对砂轮表面氧化膜的形貌轮廓的影响。利用单因素研究方法分析各加工参数在动态磨削阶段对砂轮表面氧化膜成膜行为的影响,为以后定量控制氧化膜行为状态提供可靠依据。     

基于遗传算法优化BP神经网络的钛合金旋转超声磨削力预测

为预测钛合金旋转超声磨削过程中磨削力的大小,提出了使用遗传算法优化BP神经网络模型来预测磨削力的方法,首先建立磨削力与加工参数(超声频率、超声功率、进给速度、主轴转速)和磨具参数(磨料浓度、磨料粒度)之间的BP神经网络预测模型,采用遗传算法(GA)优化BP神经网络的阈值和初始权值,依据"六因素三水平"的正交试验结果对神经网络模型进行训练。然后对旋转超声磨削力进行仿真预测,神经网络模型预测值与试验值的误差较小,平均相对误差仅为5.97%,结果表明,使用所提模型预测钛合金旋转超声加工的磨削力具有较高的预测精度。     

纳米SiO2与聚丙烯纤维对水泥基材料性能的增强作用研究

研究了不同掺量聚丙烯纤维对水泥基材料力学性能的增强作用,以及纳米SiO2在高速研磨搅拌+超声波分散的条件下,对掺聚丙烯纤维的水泥基材料的增强作用.试验结果表明,在水泥基材料中掺入聚丙烯纤维能在一定程度上提高试样的抗折、抗压强度,随着纤维掺量的增加,水泥基材料强度呈现先提高后逐渐降低的趋势.采用高速研磨搅拌+超声波的方法分散纳米SiO2,在纤维及纳米SiO2掺量均很小的情况下,可较大幅度提高水泥基材料的强度.     

高速切削加工技术发展与关键技术

高速切削加工是先进制造技术的重要组成部分,近净形毛坯通过高速机床一次装夹加工是制造业的发展趋势.高速机床不仅要有高的主轴转速和进给速度,而且还需要有高的运动加速度.介绍了高速切削加工的概念和优越性;研究了国外高速机床的技术发展与应用,以及我国高速机床的发展现状和趋势;分析了高速切削机床、高速切削刀具、CNC控制系统等实现高速切削必需的关键技术的发展现状,并探讨了高速切削技术应用领域和高速机床发展趋势.     

浅谈运行速度和设计速度的关系

针对高等级公路运行速度与设计车速非合理匹配中存在的问题,提出期望车速的概念,讨论了设计车速、运行速度、期望车速之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状,分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因,并提出了使高等级公路上运行速度与道路设计车速合理匹配的相关措施。     

静压桩机优化多挡压桩速度的液压系统设计

本文分析了早期液压沉桩机的液压系统存在的问题，研究设计了优化的液压沉桩机多挡压桩的液压系统，并在ZYB系列液压静力沉桩机上实施，通过实际应用，取得了高效节能的效果。     

Multi-objective optimal speed for expressways

Relationships for speed–flow, speed–fuel consumption (speed–carbon emission rates) and speed–accident occurrences for highway (expressway) driving conditions are reviewed. The optimal speeds for maximising traffic flow capacity on highly utilised expressways in Singapore lies in the range of 45–65 km/h, a speed band that the Land Transport Authority (Singapore) uses in its Electronic Road Pricing (ERP). On the other hand, the optimal speed range lies between 50 and 75 km/h based on efficient fuel consumption. As for carbon emission rates of the vehicular flow, the optimal speed range is 50–60 km/h. In terms of accident occurrences, the general norm is that low travel speeds as well as low speed variability are desirable. Experimental runs have shown that a relatively low speed band is preferred for greater fuel efficiency. Setting operating speeds that straddle the optimum regimes of capacity, safety and environmental sustainability suggests a range of 50–60 km/h.     

水泥粉磨技术改造实现节能增效

重点介绍了球磨机与辊压机组成的联合挤压粉磨系统以及直径3.2米水泥磨技术改造实现节能增效达标的途径。     

高风速下线板式静电集尘器提效试验研究

为解决室内线板式静电集尘器在高风速条件下效率偏低的问题,设计制作了双区分体式静电集尘器样机,并通过测试该样机在不同条件下的PM2.5一次性过滤效率,考察了影响线板式静电集尘器高风速下性能的关键因素。结果表明,增加电离区"有效电流",减小集尘区极片间距,增加集尘区厚度是提高线板式静电集尘器高风速下性能的有效手段。依据试验结果对现有集尘器产品的电离区与集尘区进行优化改进并测试其在不同风速下的PM2.5一次性过滤效率表现。优化后的集尘器整体效率提升明显。     

定速及变频空调器节能技术的探讨

对如何提高空调器能效比进行了理论分析,指出压缩机喷气增焓技术在提高空调能效比方面有很大的潜力,对如何改进变容量空调SEER的测试方法提出了建议。