探析我国加氢反应器制造面临的课题

伴随着现代科学技术的不断发展与经济社会日益完善,人民日益增长的物质文化与精神文化需求同时对新时期的国产加氢反应器的研发与应用工作提出了更为全面与系统的要求。加大对国产加氢反应器的研究与应用力度有着极为深刻的现实意义。本文依据这一实际情况,围绕我国加氢反应器的制造技术这一中心,对当前我国加氢反应器在所面临的各种课题进行了较为详细的分析与阐述,并据此论证了正视并妥善处理好这些制造技术问题在推动加氢技术发展乃至进一步提升有机化学生产企业经济效益的过程中所起到的至关重要的作用与意义。     

加氢反应器塔盘支撑台制造工艺与质量控制

介绍了渣油加氢反应器制造过程中塔盘支撑台的结构及制造工艺,并对加氢反应器凸台制造过程中尺寸检验及焊接检验过程进行了详细的分析。     

加氢反应器的制造工艺和质量控制

加氢反应器是加氢装置的核心设备,保证其制造过程中的工艺质量对其安全稳定运行具有重要意义。本文根据加氢反应器的结构特点和图纸要求,对设备的制造工艺过程和质量控制提出方案。     

热壁加氢反应器制造及最后一道环焊缝现场焊接的安全质量控制

热壁加氢反应器制造监督检验重点和热壁加氢反应器最后一道环焊缝现场焊接方法及质量控制。     

全球最重加氢反应器制成

正国务院国资委近日消息,由中国石化工程建设公司(SEI)设计、中国一重制造的全球最重加氢反应器日前制造完毕,并在大连港装船。该加氢反应器属于锻焊结构,重达3025吨,是目前全球单台质量最重的加氢反应器。该台加氢反应器是浙江石化4000万吨/年炼化一体化二期项目的核心设备。设备单重超3000吨、总长超70米、外径6.15米、壁厚0.32米。加氢反应器是压力容器行业的标志性产品。多年来,SEI形成包括蠕变疲劳计算在内的全套设计技术,设计了齐鲁石     

扬子石化渣油加氢反应器达到国际先进水平

正日前,扬子石化渣油加氢反应器项目通过了专家组鉴定,该加氢反应器成套建造技术属于国内首创,具有自主知识产权,整体建造技术达到了国际先进水平。成立项目组研发新型反应器2008年,扬子石化需要建设200万吨/年渣油加氢装置。随着原油的重质化和装置规模的大型化,国内制造企业加氢反应器的制造能力受到限制,反应器的内直径不能超过5000毫米,其壁厚不能超过350毫米,使得200万吨/年规模的渣油加氢装置,必须采用"双系列"反应流程,使反应器的台数     

加钒钢加氢反应器的焊接控制研究

在当前社会阶段中,随着科学技术的研究,我国的化工行业得到了大力发展,加氢反应器应用越来越广泛。本文阐述了加氢反应器的国内外发展现状、加氢反应器用钢2.25Cr-1Mo-0.25V的材料特点、焊接中出现的问题以及处理措施进行了研究,保证了加氢反应器的制造质量。     

21/4Cr-1Mo-1/4V板焊式加氢反应器制造技术控制

本文详细地阐释了21/4Cr-1Mo-1/4V板焊式加氢反应器主要部件封头、筒体制造技术要点,为Cr-Mo钢加氢反应器的制造在工艺、无损检测控制方面具有一定的指导作用。     

沸腾床渣油加氢反应器通过鉴定

<正>2013年10月,由抚顺机械设备制造有限公司打造的国内首套5万t/a沸腾床渣油加氢工业试验装置加氢反应器顺利通过国家级鉴定。该反应器为国内首台(套)具有自主知识产权的沸腾床渣油加氢反应器,由抚顺石油化工研究院进行技术研发,中石化洛阳工程有限公司进行工艺包设计,抚顺机械设备制造有限公司承制,作为中国石油化工股份公司金陵分公司5万t/a沸腾床渣油     

超大直径超大壁厚渣油加氢反应器的国产化研制

针对渣油加氢反应器操作条件苛刻、制造过程复杂、技术难度大、价格昂贵的特点,介绍了目前国内最大的渣油加氢反应器的设计和制造情况。从结构设计、材料选择与制造以及焊接工艺等方面阐述了超大直径、超大壁厚加氢反应器国产化攻关制造的关键技术。通过锻件性能分析、焊接性能分析以及无损检测,对渣油加氢反应器质量进行了检测,结果表明:产品锻件的成分、力学性能、金相组织、非金属夹杂物、抗回火脆化倾向等各项指标均满足设计技术条件要求;产品焊接试板的力学性能、焊缝金属抗回火脆化倾向、焊缝及内壁堆焊层的成分、无损检测等结果均满足设计技术条件要求;产品满足装置生产的需要。