道路石油沥青针入度与温度的关联优化及其数学模型的建立

针入度是表征沥青产品软硬程度和中温抗疲劳的技术指标,也是针入度分级体系的分级指标。文献中研究都得出针入度的对数与摄氏温度具有非常高的相关性,其相关系数一般高于0.997,但未对其他关联进行对比研究。为了在针入度分级体系、黏度分级体系和PG分级体系之间的相关性方面提供技术支持,优化针入度与温度之间的关系并建立数学模型,采用两种原油生产的10个沥青产品研究了 15、25、30℃的针入度的对数和双对数分别与摄氏温度、绝对温度的倒数和绝对温度的对数之间的线性相关性以及这些线性相关性的斜率和截距之间的线性相关性。通过相关系数的对比发现,国内外存在将近80 a的针入度的对数与摄氏温度之间的线性关系并不是表征针入度与温度之间的最优线性关系,针入度的对数与绝对温度的对数关系的线性相关性与针入度的对数与绝对温度的倒数非常接近,且都优于与摄氏温度的相关性。针入度的对数与摄氏温度之间的线性相关性的斜率和截距之间没有相关性,而针入度的对数与绝对温度的对数的线性方程中斜率和截距之间的相关系数高达0.999 74。研究在针入度与温度之间建立了非常简单的数学模型,该数学模型只需测定一个温度下的针入度就可以得到该沥青的针入度与温度关系。该数学模型的建立否定了针入度指数的理论基础。     

道路沥青材料针入度与温度的关联及其数学模型的验证

很多文献研究针入度的对数与摄氏温度的线性关系用于评价沥青中温的温度敏感性的有效性,却鲜有人对其线性关系是否是表征针入度与温度关系的最优关系提出质疑.张小英最新研究得出针入度的对数与绝对温度对数之间的关联最适合表征针入度与温度之间的关系,并用10个沥青产品建立了针入度与温度之间的数学模型.本研究采用34个沥青产品不仅验证...     

科威特原油试生产高等级道路沥青

对科威特原油在实验室进行蒸馏、氧化试验，当渣油针入度＞110时，直馏生产的沥青均达到Q／SHR003－1998标准AH－90要求，当针和工≯110时，经浅度氧化可生产出达到Q／SHR003－1998标准中AH－90要求的沥青，同时经常减压蒸馏及浅度氧化可生产了符合Q／SHR003－1998标准中AH－70、AH－90要求的沥青。     

沥青针入度温敏性表征法的改进试验

为研究针入度温度的关系，扩大针入度测定的温度范围，利用总质量50g和100g加长的针入度针实测沥青在使用温度区间的针入度变化。按不同配重、不同温度和不同贯入时间，比较了四种沥青对温度和贯入时间的反应，利用针入度对数值和温度的关系表征沥青在该温度区间的温度敏感性：。结论认为：应用总质量50g的加长的针入度针可以使测定温度区间和针入度检测范围扩大；而直接用1gp表达式里面的A值，以比较斜率的方式表征沥青对温度变化的敏感性，比较接近实际情况；在实测温度区间内，弹性体改性沥青的温度敏感性较纯沥青为好。     

中国和俄罗斯原油混炼生产重交通道路沥青

对我国生产沥青的主要原油欢喜岭原油与俄罗斯重质原油混炼生产重交通道路沥青进行了试验研究：分析了两种原油的物性;进行了混兑生产沥青试验,找出了最佳混兑比为2：1;确定了生产AH-110和AH-90重交通道路沥青的工艺条件,并对产品的性能进行了评价。研究结果表明,欢喜岭原油与俄罗斯重质原油混炼生产的重交通道路沥青能够弥补各自的不足,使产品的性能更佳,生产出的重交通道路沥青AH-110和AH-90其性能优良,各项指标符合国家标准。     

三种原油混炼制备道路沥青及防水卷材技术研究

介绍了加拿大冷湖原油、伊拉克巴士拉原油和南美原油三种原油在高等级道路沥青和防水沥青生产中的应用。通过实验室研究,开发出了混炼三种原油生产道路沥青的工艺路线:冷湖原油、巴士拉原油与南美原油以4:3:3比例蒸馏可以生产出性能优良的AH-90号、AH-50号高等级道路沥青。以混炼AH-90号沥青为原料,采用复合聚合物改性方法制备弹性体(SBS)改性沥青涂盖料及防水卷材。对低温柔性、耐热性等指标进行检测,均满足NB/SH/T0981—2019《防水材料用沥青》和GB18242—2008《弹性体改性沥青防水卷材》标准技术要求。为道路沥青及防水产品生产提供了新思路。     

欢喜岭原油与俄罗斯重质原油混炼生产重交通道路沥青

通过对欢喜岭原油与俄罗斯重质原油的性质进行分析，以及对这二种不同混兑比例原油的直馏沥青的性质进行评价和分析，确定了混炼生产重交通道路沥青时，欢喜岭原油与俄罗斯重质原油较好的混兑比例为2：1，在馏出温度分别为410℃和425℃时，生产的AH-110、AH-90重交通道路沥青达到GB／T15180-2000标准的技术要求。     

我国几种道路沥青流变特性的初步研究

用滑板微粘度计和旋转粘度计测定了在25-130℃间我国几种100号针入度级道路沥青的粘度和50-135℃间胜利油田单家寺粘稠原油不同针入度级沥青的粘度;研究了沥青粘度与剪切率、粘度与温度的关系,为我国沥青粘度分级提供了依据.     

沥青室内模拟老化性能研究

介绍了沥青的老化过程,针对道路沥青的特点,分别用热氧老化试验、光氧老化试验室内模拟沥青的“短期老化”和“长期老化”;采用热氧老化、光氧老化的试验方法．对重交通沥青AH-70和AH-90在热氧老化和光氧老化过程中各项指标的变化规律进行了对比分析。结果表明：随着老化时间的增加,AH-70和AH-90沥青的针入度降低,延度减小,软化点升高,粘度增大;在相同条件下,AH-70号沥青的抗热氧老化和抗光氧老化的能力要强于AH-90号沥青;紫外光也会使沥青产生老化现象,但温度是沥青老化的主要因素。     

辽河油田欢喜岭低凝环烷基原油的合理利用

方法利用欢喜岭低凝环烷基原油，研究采用直馏深拔工艺和半氧化工艺生产重交通道路沥青的可行性。目的开发质量稳定的重交通道路沥青。结果用直馏深拔工艺生产出了AH-90、AH-110、AH-130号重交通道路沥青，用半氧化工艺生产出了AH-90和AH-110号重交通道路沥青，半氧化沥青的使用性能优于直馏沥青。结论利用欢喜岭低凝原油生产重交通道路沥青的生产工艺成熟、技术可靠，其产品具有良好的高温稳定性和低温抗开裂性能，产品质量达到国际同类产品先进水平。     

The Correlation between Density and Low-Temperature Creep Property of Asphalt

The density of asphalt was measured with the pycnometer and densitometer. Creep properties of the asphalt were investigated with the bending beam rheometer at temperatures ranging from 0 ℃ to -36 ℃. The asphalt density data used to correlate with the creep properties were calculated from the regression equation of density and temperature. The asphalt sample used to determine the creep property was aged by the standard RTFOT test and the PAV test. The test results showed that the asphalt density had a linear relationship with temperature changes. The logarithm of the creep stiffness and the slope of the logarithm of the stiffness at 60 seconds all demonstrated a linear relationship with the density, and the regression coefficient of these data was around 0.99. The creep stiffness and the slope of the creep stiffness can be calculated from the asphalt density at the same temperature.     

高等级道路沥青老化动力学研究

在实验室研究了AH－70和AH－90两种高等级道路沥青在老化过程中,正戊烷沥青质及针入度、软化点、延度等指标的变化,并根据老化过程中,正戊烷沥青质的变化,进行了沥青老化动力学研究,计算得出了有关动力学参数,得到了沥青老化动力学方程,其计算值与试验数据相吻合。表明高等级道路沥青老化属于一级动力学反应。实际老化过程中针入度、软化点及延度的变化进一步证明了所得动力学模型是可靠的。     

高等级道路沥青厂的设计

介绍塔里木油气化工有限公司沥青厂设计过程中遇到的问题以及解决这些问题的途径和采取的措施。设计采用减压蒸馏工艺加工塔河油田沙４８井及４０２井的重质原油,直接生产ＡＨ－１３０、ＡＨ－１１０及ＡＨ－９０高等级道路沥青、产品质量可以达到ＧＢ／Ｔ１５１８０－９４国这标准,其主要指标可以满足Ｑ／ＳＨＲ０３３－１９９８石化集团公司１号高等级道路沥青暂行技术要求,含蜡量符合进口高等级道路沥壳牌标准的技术要求。生产     

PREPARATION OF HEAVY PAVING ASPHALT BY BLENDING-OXIDIZING ANSHAN VACUUM RESIDUE AND THE EVALUATION OF ITS PAVING PERFORMANCE

In this paper, various brand heavy paving asphalts conforming to GB/T15180-94 standard have been prepared by blending-oxidizing Anshan vacuum residue, and their pavement performances have been evaluated. The laboratory test shows that the prepared AH-70 and AH-90 has the characteristics of good temperature susceptibility, good high-temperature stability and good low-temperature cracking resistance. The mathematic model of the relationship between penetration, softening point of the asphalt and the blender content has been set up and, the relationship between penetration, softening point and the oxidation time has been found. Those mathematic models built by gradual regression of the experiment data can be used to determine the adding amount of the two blenders. Fan daobo experiential equation, which described the relationship between softening point of the paving asphalt and its compositions, has been corrected and the corrected equation is more suitable for the prepared paving asphalts than Fan daobo experiential equation.     

PREPARATION OF HEAVY PAVING ASPHALT BY BLENDING–OXIDIZING ANSHAN VACUUM RESIDUE AND THE EVALUATION OF ITS PAVING PERFORMANCE

ABSTRACT

In this paper, various brand heavy paving asphalts conforming to GB/T15180-94 standard have been prepared by blending–oxidizing Anshan vacuum residue, and their pavement performances have been evaluated. The laboratory test shows that the prepared AH-70 and AH-90 has the characteristics of good temperature susceptibility, good high-temperature stability and good low-temperature cracking resistance. The mathematic model of the relationship between penetration, softening point of the asphalt and the blender content has been set up and, the relationship between penetration, softening point and the oxidation time has been found. Those mathematic models built by gradual regression of the experiment data can be used to determine the adding amount of the two blenders. Fan daobo experiential equation, which described the relationship between softening point of the paving asphalt and its compositions, has been corrected and the corrected equation is more suitable for the prepared paving asphalts than Fan daobo experiential equation.     

废旧沥青混合料再生技术的研究

在实验室将沈铁、北环等公路段的5种废旧道路沥青混合料，采用工业苯作溶剂抽提回收出约占沥青混合料2．06％～2．79％的旧沥青，并根据其理化性质及组成选择适宜的润滑油精制过程中产生的废油作复合再生剂，与所回收旧沥青性质类似的新沥青一起，调配出符合重交通道路石油沥青质量标准(GB 50092—96)要求的AH90和AH70重交通道路石油沥青。该方法简单、易操作，预计可以节约50％以上的铺路沥青。     

网络结构理论在沥青改性研究中的应用

利用了网络结构理论解释了LDPE以及GMA-g-LDPE分别改性秦皇岛基质沥青、中海36-1基质沥青的软化点、低温延度、针入度指数以及高温稳定性随着改性剂含量变化而变化的规律。红外光谱研究表明，LDPE改性沥青体系中LDPE与沥青二者属于溶涨没有发生任何反应，GMA-g-LDPE改性沥青体系中GMA所含的C=O 的特征吸收峰仍然存在，但907.69cm - 1有环氧基吸收峰消失了，说明GMA-g-LDPE的侧链环氧环与沥青中的官能团发生了反应而形成网络结构。     

高黏度改性沥青黏韧性的影响因素

沥青黏韧性试验是评价沥青改性效果的一种典型试验,评价高黏度改性沥青时常存在拉脱的现象,未必能够反映高黏度改性沥青的特性.研究了SBS含量、25℃针入度和基质沥青组分对高黏度改性沥青黏韧性的影响.结果表明,黏韧性随着SBS含量的增加先增大后减小;针入度小的改性沥青的黏韧性试验荷载大,最大变形小;针入度大的改性沥青荷载小,...     

再生沥青路用性能的室内研究

在实验室采用粘温指数法、失重系数法和老化指数法分别考察了沈阳—铁岭(沈铁)、沈阳—本溪(沈本)公路段再生沥青及其原沥青辽河AH90的感温性能和抗老化性能,结果表明,它们的温度敏感性由弱到强的顺序为辽河AH90沥青<沈铁再生沥青<沈本再生沥青,但相差不大,表明废旧沥青的再生效果较为理想;用沈铁再生沥青混合料分别进行马歇尔稳定度试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,考察其马歇尔稳定度、残留稳定度和冻融劈裂残留强度比,结果表明,沈铁再生沥青混合料与辽河沥青相比没有明显变化,能完全满足应用要求。