KTA-2型脱砷剂在炼厂丙烯精制中的工业应用

介绍了锦西石化公司15万t/a聚丙烯装置丙烯脱砷流程,结合KTA-2型脱砷剂的实际应用过程及生产运行数据,对KTA-2型丙烯脱砷剂在炼厂丙烯精制中的工业应用进行了总结。工业应用表明:KTA-2型脱砷剂具有较好的脱砷活性,精制丙烯中含砷化合物的质量分数小于20×10-9,脱砷率达99.1%以上,满足高效催化剂对丙烯中砷含量要求;KTA-2型脱砷剂具有较高的砷容,穿透砷容(w)可达10%。     

9801型常温液相脱砷剂的开发和应用

随着原油来源的多样化和加工重质化,加工产品中含有的砷会对下游装置产生极大不利影响。针对聚丙烯装置C_3原料净化工艺的特点,适合采用常温液相氧化铜法脱砷。研究开发了9801型脱砷剂,并与国外同类产品进行对比。工业应用表明,9801型脱砷剂可成功用于聚丙烯装置原料C~=脱砷净化。     

PASIO型脱砷剂在丙烯精制上的应用

炼厂丙烯气相聚合时。其含有的砷杂质,消耗大量催化剂,甚至影响聚合反应。通过PASIO型脱砷剂,脱除丙烯中的砷杂质使丙烯达到气相聚合工艺的质量要求。文章介绍PASIO型脱砷剂主要性质和操作条件,及应用经验。     

吉化芳烃加氢精制装置的氯腐蚀与防护

石脑油的加氢作为铂重整的原料精制单元已经被广泛采用,在工业装置中,加氢精制单元由于原料等原因产生了一系列的腐蚀问题,威胁到正常的安全生产｡本文着重讨论了氯腐蚀的原因,腐蚀物来源,氯腐蚀的防护方案,以及该厂装置遇到的一些问题和采取的办法及相应的效果｡     

KTA-2型常温脱砷剂在小本体聚丙烯装置的应用

分析了引起聚丙烯装置异常波动的原因,并确定是丙烯原料中杂质砷含量偏高所致.将原干燥塔内的分子筛更换为KTA-2型常温脱砷剂作为脱砷塔使用.脱砷装置投用后,降低了催化刘、活化剂的消耗量,提高了反应的稳定性,取得了较好的效果.     

脱砷剂的研究进展及制备

在石油烃中,砷多与烃基形成有机化合物,砷化物按沸点高低分别进入不同馏分中.加工过程中,砷能使催化剂中毒失活,目前油品中砷主要通过物理吸附和加氢进行脱除,根据不同原理,脱砷剂分为吸附脱砷剂、氧化脱砷剂和加氢脱砷剂,其中加氢脱砷剂通过载体负载活性金属制备,应用最为广泛,脱砷效果较好.综述了脱砷剂的国内外研究进展及主要产品型号,同时介绍了加氢脱砷剂的制备过程,并对脱砷剂的发展趋势进行了展望.     

分子筛的补铝及其催化性能研究

本文介绍了分子筛的补铝方法及其补铝后分子筛的催化性能｡按所用的补铝溶液性质可分为NaOH等碱性溶液补铝法､AlCl₃和HCl酸性溶液补铝法及含羟基有机酸溶液补铝法,补铝机理涉及晶格缺陷位补铝､非骨架位表面反应以及同晶取代三种｡补铝的分子筛表面酸性质发生了变化,改善了某些催化反应性能｡     

DZAs-1石脑油加氢脱砷剂的研制和工业应用

介绍了DZAs-1加氢脱砷剂的实验室研制和工业应用情况,并对脱砷剂的脱砷活性和容砷性能进行了实验室评价。研制的脱砷剂在炼油厂石脑油脱砷装置中首次工业应用结果表明,其脱砷效果良好,工业应用获得成功。     

FCC汽油脱砷技术应用

中国石油青海油田分公司格尔木炼油厂为降低FCC汽油中的硫和烯烃含量和减少辛烷值损失，引进了选择性加氢脱硫工艺，该工艺要求原料中的砷含量不大于20 μg·L^-1。为降低FCC汽油中的砷含量，优选了TAS-15型脱砷剂，该脱砷剂已连续使用3年，脱砷效果良好，满足后工序加工过程要求，具有操作简单和使用寿命长等特点，且对汽油其他性能影响不大。     

脱砷技术在聚丙烯生产中的应用

简述了砷化物在石油产品中的存在形式、危害性,重点论述了砷化物对聚丙烯催化剂、聚合物的影响,最后针对炼厂气丙烯提出了脱砷技术的应用及丙烯精制的工艺优化。     

脱砷剂研究进展

介绍了近年来国内外报道的用于石脑油和柴油的加氢脱砷剂，用于石脑油和汽油的低温脱砷剂，用于乙烯和丙烯的氧化物脱砷剂的研究进展和工业使用状况及其发展前景。     

丙烯精制催化剂的工业应用

为了改善精制后丙烯性能,提高聚丙烯产品质量,降低催化剂消耗,采用西北化工研究院生产的丙烯精制催化剂对聚丙烯装置精制系统流程进行了改造。实践证明,该院生产的精制催化剂完全能满足在苛刻条件下,使精制后丙烯原料达到聚合级设计要求。     

TAS-15型脱砷催化剂的工业应用

为了降低FCC 汽油中的硫含量和烯烃含量,并适当提高辛烷值,中国石油天然气股份有限公司青海格尔木炼油厂于2008年引进美国 CDTECH 公司的选择性加氢脱硫技术,其中以重金属钯为活性中心的加氢催化剂对催化汽油中的砷化物含量要求严格,进料砷含量的设计值应小于 20 μg·L^-1。采用TAS-15型脱砷催化剂,工业应用结果表明, 在设计温度和压力下,TAS-15型脱砷催化剂的脱砷效果满足原料指标要求,且操作费用低,寿命长。     

甲醇制烯烃催化剂SAPO-34分子筛的制备和喷雾成型

SAPO-34分子筛用于催化甲醇转化制烯烃,乙烯和丙烯选择性高,是很好的甲醇制烯烃催化剂。由于SAPO-34分子筛失活速率快,甲醇制烯烃反应器通常是连续循环再生的流化床反应器,SAPO-34分子筛必须喷雾成型并达到一定抗磨强度后才能使用。在50 L反应釜合成了SAPO-34分子筛,并在中试喷雾装置上,以SAPO-34为活性组分喷雾成型甲醇制烯烃催化剂。结果表明,喷雾成型甲醇制烯烃催化剂的抗磨损指数为1.58%·h-1,抗磨性能达到工业应用要求,与两种工业甲醇制烯烃催化剂对比,喷雾成型甲醇制烯烃催化剂寿命最长,达260 min,乙烯、丙烯选择性以及乙烯+丙烯总选择性在对应的各个反应时间点均最高,260 min分别达到49.09%、35.05%和84.98%。     

加压法合成碳酸丙烯酯催化剂探讨

对加压法二氧化碳与环氧丙烷合成碳酸丙烯酯催化剂进行了研究，实验结果表明：KI／聚乙二醇400催化体系具有很好的催化活性，可在较低温度、压力下短时间高产率的得到碳酸丙烯酯。碳酸丙烯酯得率可达99．8％以上，在一定条件下。经多次循环使用后仍有较高的活性。     

聚丙烯工艺中原料丙烯的净化

分析了聚丙烯工艺中原料丙烯内多种杂质，诸如水、硫化物（COS、H2S）、氧、砷等对聚丙烯催化剂和产品质量的影响，指出聚丙烯原料净化的必要性和具体指标，阐述了多种净化过程，如脱水、COS水解、脱硫、脱氧、脱砷的反应机理、工业上常用净化剂的技术指标和使用条件。     

液态丙烯脱氧催化剂的研制

采用分步浸渍法在γ-Al_2O_3上负载钯金属盐和过渡金属盐,高温焙烧后制得一种用于液态丙烯脱氧的催化剂。该催化剂使用前不需活化,在空速2 500 h~(-1)和反应温度40℃条件下,即可将出口O_2含量脱除至小于1.0×10~(-6)。催化剂稳定性实验表明,在40℃反应100 h,催化剂活性不变,丙烯加氢的副反应不增加。针对液态丙烯脱氧,制备的催化剂能满足出口O_2含量低和丙烷增量少的要求。     

T-49型丙烯齐聚和苯-丙烯烃化固体磷酸催化剂及工业应用

本文介绍新型固体磷酸催化剂(SPAC)T-49型及其丙烯齐聚、苯-丙烯烃化工艺技术,包括催化剂制备过程、技术特点、齐聚原料要求和应用效果、工业装置概况及工业应用效果。T-49型催化剂由一系列聚磷酸硅和磷酸硼组成,影响其性能的关键因素是原料聚磷酸浓度、元素比和焙烧条件,制备中调节聚磷酸及其盐的聚合度分布,可使T-49型催化剂具有适宜的P₂O₅／Ｈ₂O。在工业反应器运转中根据反应产物的酸度S_d,按照专门开发的S_d等值线图的规定值,调节反应器进料含水量,实现了对反应器内催化剂活性和水解速率的调节和控制,使催化剂有合适的活性和较低的床层压降上升速度。T-49型催化剂在兰州炼油化工总厂工业齐聚和苯-丙烯烃化装置成功地应用,并取得预期的效果。