关于结构选型中的两个问题(学习陈云付总理“当前基本建设工作中的几个重大问题”一文的心得)

近来,由于工作关系,接触到一些有关結構选型方面的問題,感到目前在这个問題上一些人还有不同的看法。这里,想根据个人学习陈云付总理“当前基本建設工作中的几个重大问题”一文的体会,結合所了解的一些情况,提出几点意見,供大家参考。“建筑結構是厂房的骨干。厂房是不是牢固,首先决定于結構”。所以,正确地选擇厂房主体承重結構的类型,对保証建筑工程的質量,关系十分重大。这点,几乎所有土建設計人員的認識都是一致的。但是,在对“保証質量”,特别是对在全面考虑多快好省的前提下保証質量的理解上,人們的看法就有所不同了。目前,在某些設計中,在鋼結構和鋼筋混凝土結構的选擇上,以及在磚木結構的应用范圍上,有些     

单层工业厂房钢筋混凝土屋架的支撑系统

近年来,我們在机械工厂的單层工業厂房中广泛地采用了裝配式鋼筋混疑土結搆。目前,跨度在36公尺以下的大梁或屋架,已完全可以用鋼筋混凝土結構来代替鋼結構。这,在经济效果上来說是节約的,在質量上也能滿足要求。但是在大量采用鋼筋混凝土結構以后,由于我們經驗不足,也碰到了一些問題,下面就簡單談一下。我們知道,整个厂房是个空間立体,在考虑厂房屋盖結構时,除了要計算屋架承受垂直荷重之外,还应將屋架作为空間結構的一部分,要考虑其横向受力作用,因而必須設置支撑系統。过去,在鋼結構設計中,由于鋼結構比較細長,因而对屋架的上弦支撑、下弦支撑与垂直支撑,設計者都当作屋盖結構中的一个重要組成部分来考虑。但是在屋盖改为鋼筋混凝土     

关于重型厂房承重結构选型問題的商榷

厂房的承重結构是建筑物的骨幹,对厂房的安全和耐久具有决定性意义。因此无論設計或施工,都应該把保証厂房承重結构的質量放到头等重要的地位。尤其是对于重型厂房来說,这一点更为重要。关于重型厂房承重結构的选型問題,有些地方大家的意見基本是一致的;但也有些地方是有分歧的。本文仅就其中几个較大的問題提出几点意見,同大家商榷。 1.平爐炼鋼車間及鑄鋼車間的溶化工部和浇注工部是否一定要用钢結构? 在这个問題上,不少人都認为只能用鋼結构。他們看到了这类車間的温度高,有重級制吊車,負荷大,跨度大,車間又高等因素,因而要求在选择結构类型时,应該慎重。当然慎重是对的;但他們另一方面却認为只有鋼結构才有优良的技术性能,才是坚固耐久     

型砂干法再生的应用

鑄工車間的廢砂运出,新砂运入,以及新砂的長期貯存,都会导致鑄件成本增高,在离砂产地远的工厂,就显得更为突出。另一方面,自从大躍进以来,各厂的产量都在成倍地增加,造型原材料——型砂的需要量也相应地增加。因此,型砂的供应就比較紧張。有些工厂常常因为型砂供应不上,使得車間不能保持正常的生产。再一方面,从目前情况来看,在型砂再生方面各厂都想出一些办法,例如青島四方机車厂鑄鋼車間和上海机修总厂等都已安裝了水洗型砂的裝置,然而都存在着一定的缺点。所以,目前急需一些結構簡單而实用的型砂再生設备。为了解决这个問題,我們第一設計院設計了一套型砂干法再生設备。这套設备的結構很簡單,經过試驗,証明效果很好,     

对重型厂房結構选型的几点看法

建筑結構是厂房的重要部分,是厂房的骨干,厂房是否牢固,建筑是否合理,首先取决于結構,因此,我們必須确保建筑結構的質量。但是究竟什么类型的厂房应該採用什么样的結構,这个問題並沒有很好地解决,目前还正在研究討論。本文謹就重型厂房結構造型問題提出几点个人的看法,供大家参考。     

金陵机器厂設計試制了成套制造軸承的簡易設备

去年12月,我部六局在南京召开了軸承工業簡易專用設备現場会議,推广金陵机器厂發动群众,大搞簡易設备,迅速武裝自己的經驗。在会上,金陵机器厂厂長与党委書記介紹了大搞簡易設备的經驗,並組織了来自各地的代表去現場参观操作表演。金陵机器厂的經驗,受到了大家的欢迎。金陵机器厂原来是一个工人技术学校,在去年二月才轉为工厂,开始生产一些普通机床。去年4月就接到了南京市委要求試制滾珠軸承的任务。在技术水平不高,生产設备缺乏的条件下,工厂貫徹了土洋結合兩条腿走路的方針,發动了群众,开展了以大搞簡易設备为中心的技术革命运动。結果,工厂不仅胜利地完     

机床工具制造業工厂定型化的經驗

如果在設計方面一慣地进行構筑物主要参数的定型化和統一化,制造定型的厂房和結構,并采用統一到最小程度的結構种类,那末施工的工厂化、結構和構件(主要是鋼筋混凝土的)的工厂化制造是一定会成功的。近三、四年来的設計实踐,已經推翻了設計机構的某些工艺师关于机器制造工業工厂的主要建筑物不可能定型化的“理論”。采用工業厂房(机械裝配車間、輔助車間、鍛造車間,其中还有机床制造業工厂的各个車間)的重复使用設計的經驗証明,主要厂房的建筑决定不作任何重大的修改是完全可以用于各种不同的生产工艺的。这一經驗成了制定机器制造工厂單層主要尸房輪廓尺寸圖乃至定型設計的前提。参加机器制造厂定型厂房輪廓尺寸圖制定工作的有     

中大型热加工车间的结构选择

在未談热加工車間結構选擇問題之前,要先談一下一般車間結構形式的选擇原則,因为这些原則也适用于热加工車間。一般車間的結構形式及建筑材料的选擇是根据下面三个原則确定的: 1.技术可能性——根据車間高低、跨度大小、吊車起重量、施工条件等来决定。主要目的是为了保証結構安全。过去一般中大型車間,如18公尺跨度、12公尺下弦高度、30吨吊車的厂房差不多都做鋼結構;但从施工水平搞高、予应力鋼筋混凝土結構逐漸推广以来,已经有很大一部分鋼結構被予应力鋼筋混凝土結構所代替。如24公尺、30公尺跨度的屋架已普遍用予应力鋼筋混凝土的了。目前60公尺跨度的予应力鋼筋混凝土屋架已經試制成功,无论在强度、撓度、抗裂性等方面都合乎要求。吊車梁方面,6公尺跨的75吨中     

二院設計了成套簡易設备

为了多快好省地完成基建任务,解决設备缺乏的困难,以适应机械工業大躍进形势發展的要求,我院在去年11月份以設备設計科为主,組織了金工、鍛工和鑄工三个科的部分人員成立了简易設备设計組。在不到兩个月的时間內一共完成了42种簡易設备的施工圖設計,平均每种設备的設計只花了一个人一个月左右的时間。从初步檢查質量的情况来看,这些设計基本上貫徹了党提出的“土洋結合、因陋就簡”的方針。具体地说,就是根据工艺要求做到了:(1)結構簡單,制造容易,大中小厂均能制造,生     

介紹选擇建筑物外圍結構的簡化計算表格(工業、居住、公共和輔助建筑物)

工業建筑設計院,根据建筑法規(第二卷,第三篇、第三章建筑热工)的指示和設計公式,于1955年編制了Л-005系类“建筑物外圍結構热工計算和設計指示”。編制此系类的目的,在于簡化和改善設計者进行各种热工計算的工作。因为决定需要傳热阻的值和根据此要求求得外圍結構和保溫層的厚度,是一項最繁瑣和經常發生錯誤的工序。編制了几种輔助表格,利用此表格,使最常广泛使用的外圍結構和各型式的保溫層,不需要任何計算即可得到必需的尺寸,并使少見的結構計算工序大大簡化。必須指出,在編制此表格时,已考虑苏联国家土建     

鋼結構厂房設計(三)

E 选擇横向剛架的結構圖形——在选择横向剛架的結構圖形时,須注意下列几点: 1.鋼結構的采用必須有根据(节約鋼材的指示或比較方案)。 2.横向結構的輪廓尺寸,应遵守模数制,并符合結構統一化的要求。 3.根据“生产厂房結構統一化基本条例”的指示,鋼結構厂房的縱向軸线按下列規定划分: a) 边柱外缘与縱向軸綫間之距离为250或500公厘。 b) 中柱的上柱截面的几何中心与縱向軸綫重合。 4.屋架的形式: a) 在一般情况下应采用标准梯形屋架,桁架的外形和弯矩圖形接近,鋼材消耗少,施工亦簡單。 b) 当屋面坡度大时,宜采用三角形屋架(屋架与柱鉸接)如圖2,或上弦坡度陡的多角形屋架(屋架与     

钢結構厂房設計(二)

Г 溫度伸縮縫的布置——在厂房設計中溫度变化能引起結構变形,結構变形会导致層面和牆的瓦解或使柱弯曲,从而产生附加应力。为了避免这种現象,常在建筑物的縱向和横向上設置溫度伸縮縫。溫度伸縮縫应自簷口起直至基础面,但基础并不切开,使建筑物个別部分只有水平变位,而無垂直变位。溫度伸縮縫区段的極限長度,随溫度升降差的大小、柱子的剛度和吊車梁距地面之高度的不同而异;它与前二者成正比,与后者成反此,根据“鋼結構設計标准及技术規范”的規定,在鋼結構厂房中,当温度伸縮縫的間距不超过下列尺寸时,可不計算溫度作用: 1.采暖的厂房——150公尺; 2.不采暖的厂房及热处理車間——120公尺;     

鋼結構厂房設計(一)

一鋼結構設計的內容和程序鋼結構設計主要分为兩部分,即:設計(鋼結構施工圖)和設計(鋼結構样圖)。設計的目的在于决定設計的主要技术問題,确定其技术經济指标,并發出鋼材訂貨單,以便于建設單位及时备料。設計是編制設計的原始資料,其內容应包括計算、結構布置、結構簡圖、構件截面、主要节点構造圖、技术說明書和鋼材訂貨單。設計是專供制造和安裝用的設計文件,由安裝簡圖、結構詳圖和施工說明書三部分組成。按正規的設計程序,在初步設計和技术設計阶段,一般不做結構方面的計算,只参与設計原則的决定,并根据經驗資料向建筑师提供初步尺寸,以便决定技术經济指标。鋼結構的正式設計是从施工設計阶段开始的。     

应該重視确保厂房結構工程質量与安全

1959年机械工業基本建設將比1958年有更大的躍进。为了更好地完成今年基本建設的繁重任务,摆在我們設計人員和施工人員面前的首要任务是必須充分注意工程質量,全面地貫徹多快好省的建設方針,做到进度与質量同时确保。在这里,我想就設計質量、修改設計以及新技术的試制和試驗等方面,如何确保結構工程質量問題,提出一些自己的看法。去年略設計院都完成了很大的工作量,这些成果是在总路綫的光輝照耀下,設計人員本着苦幹与巧幹相結合的精神創造出来的。但也不可忽视,在圖紙精簡之后,由于有些圖紙質量不高,例如圖紙过簡,計算存在差錯,圖紙不清,大样不全等等,也給施工造成了一些困难。在有些設計中,也还存在一些比較严     

认真对待经济分析工作

經济分析工作是工厂設計中一項非常重要的工作。建設項目愈来愈多,建設規模愈来愈大,經济分析就应該愈作愈細。优良的设计,不仅要滿足政治上和技术上的要求,而且要滿足經济上的要求。所謂經济合理就是要以最低限度的人力、物力获得最大的建設成果。在工厂设计中,不仅要保証以最低的投资来完成一定規模的建设,而且还要保証工厂將来能以最低的成本生产規定的产品。产品的成本,当然会受到工厂經营管理上的影响,但是,不良的設計也往往会帶来一些影响。例如厂址选擇不当,工艺設备采用不合理,备用面积和设备保留过多,設备采用过大或过貴,运輸条件不好,生产路綫不合理,机械化或自动化考虑不当等等,都会或多或少地、直接或間接地影响到产品的成本。因此,成本分析是工厂设计经济分析的一个重要內容。     

予应力鋼筋混凝土結構在工業建筑中的应用

一予应力鋼筋混凝土結構在国民經济中的作用我国的大規模經济建設需要大量鋼材。但由于鋼材的产量尚不能滿足生产和基本建設的需要,因此产生了鋼材供应不足的象現。特別是在1956年社会主义建設高潮中,钢材的需要量激增,鋼材缺乏已成为基本建設中的严重問题,许多建設項目,由于得不到鋼材而推迟进度。在工業建筑中,政府一再号召节約鋼材,以混凝土結構代替鋼結構;但由于混凝土結構本身重量較大,在高度、跨度以及承受荷重都較大的厂房和構筑物中并不經济。如果采用予应力鋼筋混凝土便能达到經济的目的。予应力钢筋混凝土結构与普通混凝土結構比較起来有很多优点,其中最主要的是: 1) 能采用高强度鋼筋,因而节約鋼材,提高剛度; 2) 受拉部分混凝土予先受压应力,因而提高抗裂性和耐久性; 3) 予应力可作为拼裝手段,因此可采用塊体組合     

用容量法分析水泥生熟料

今年五月下旬,辽宁省建設厅与建筑工程部水泥研究院在我厂召开現場会議,交流了用容量法分析水泥生熟料的經驗。实踐証明,用容量法分析水泥生熟料,可以大大縮短分析时間,工作效率可提高3—4倍,而結果相差很少(参看附表)。这就为加强水泥生产控制、保証产品质量良好创造了条件。     

施工現場修改設計好处多——第四設計院马得駿副院长在設計工作会議上的發言(摘要)

去年九、十月份,我院完成了一批項目的設計,大批的圖纸發到工厂,不少单位准备动手施工。但是,当时的情况是材料供应紧张,施工力量不足,更主要的是我們的設計存在着一些問題,例如,有些圖紙过于簡化,圖面不清晰,个别尺寸有錯誤等,給施工带来了一定的困难。为了及时解决这些問題,保証設計質量,促进基本建設快馬加鞭,我院于去年十月先后派出工作組到西北、西南地区协助建厂。工作组本身的任务是:1、向工厂和施工单位进行技术交底,解释設計並征求意見,改正設計中的錯誤,改正圖面不清楚的地方;2、根据地方施工力量和材料供应情况,因地制宜地修改設計,並协助解决施工中發生的問題;3、协助检查施工質量,配合技     

第一机械工业部基本建设局——机械工业单层厂房承重结构选择暂行规定

关于單層工业厂房結構选擇問題,經組織我部在京各設計院結構設計負責同志共同討論,拟訂了結構选型的初稿,并分發各設計院征求意見。现已接到几个设計院的書面意见,經我局再度与在京各設計院进行研究修改,茲拟訂出“机械工業單層厂房承重結構选擇暫行規定”,發我部各设計院(处)試行。在試行过程中,希即根据具体情况采用,必要时可予以适当变通,并希随时反映情况,提出修改意見。     

大孔土条件下的上下水道設計(上)——苏联專家A·A·謝道夫在第一設計分局講課

本文系根据1956年6月8日苏联部長会議国家建設委員会批准的“在下沉性大孔土上建筑物和工業構筑物設計及施工标准及技术規范”(-137-56)編写的。主要內容为設計工業企業室內外上下水設施,計兩个部分:第一部分为文字,第二部分为圖紙。第一章一般要求第一节大孔土简论大孔土是一种粘土質土壤,在天然狀态下,具有肉眼看得见的空隙,其大小远远超过組成土壤結構的微粒。大孔土浸水后具有下沉的性能,即由于天然結構本身的压縮而变形。大孔土浸水时的压縮和下沉,对于土壤在天然湿度下由于加負荷而發生下沉来說,是一种附加沉陷。