新建大型炼油厂设计原油和总加工流程的选择

以千万吨级的新建大型炼油厂为例,采用RPMS线性规划模型,选用固定床渣油加氢脱硫、溶剂脱沥青、延迟焦化和渣油加氢裂化四种典型的重油加工技术,对加工不同性质的高硫原油组合进行了研究。从原油性质、核心装置规模、产品产量、氢气消耗等多方面进行了分析,并按照统一的原油和产品价格体系对比研究了各方案的投资经济效益。结果表明,在Brent原油价格为566 US$/t的价格体系下,综合比较认为炼油厂采用固定床渣油加氢脱硫工艺加工高硫、中等金属含量原油的方案投资效益为最佳。     

含硫原油加工工艺研究

介绍了中东含硫原油的特点及加工高硫原油的10种组合工艺。论述了国内外加工含硫原油和生产清洁燃料的方案、渣油改质方案、加氢脱硫和脱SOx催化剂开发进展情况。研究结果表明,一体化联合循环(IGCC)技术是用于加工含硫原油及实现清洁化炼油厂和炼化一体化的发展方向之一。已被国外广泛应用的渣油沸腾床加氢技术在加工高含硫、高含金属原油中有较好的发展前景。     

高含硫高金属高残炭常压渣油加氢脱硫方案对比

目前很多新炼油厂的规划中采用沙特阿拉伯轻质原油及沙特阿拉伯重质原油各５０ｗ％的混合原油，其渣油中硫、金属、残炭等含量均较高，所以普遍采用渣油加氢脱硫技术。本文试图就常压渣油、减压渣油及常、减压渣油混对的渣油加氢脱硫方案进行对比探讨，以得出合理的加工方案。     

渣油加工技术的研究Ⅲ.渣油加工方案及技术经济性的研究

介绍了减压渣油焦化（DC）、减压渣油脱硫（VRDS）、常压渣油脱硫（ARDS）、深脱沥青（SDA1）、浅脱沥青（SDA2）5种加工方案与炼油厂产品收率的关系，同时对不同产品方案的经济性进行了比较。综合考虑渣油加工5种路线的经济性和资源利用的有效性，以渣油VRDS和ARDS加氢脱硫方案为较佳，其次为SDA-2方案，焦化方案最差（尽管其装置投资较低）。     

面向二十一世纪的重质油和渣油改质技术

从重质油和渣油加工的现状和前景、渣油加工方案的介绍、渣油加工能力的现状和进展，阐述了重质油和渣油改质的发展性趋势、技术要点和发展动向，并介绍渣油催化裂化（ＲＦＣＣ）、焦化（延迟流化和催化焦化）、超临界溶剂脱沥青、渣油加氢处理、渣油气化等渣油改质和转化技术的发展现状。同时，列举了重质原油和渣油改质的炼厂改扩建产例。并分析我国加工原油的未来趋势，提出应不失时机地加快炼油厂加工国外劣质（含硫）原油和稠油     

绥中36—1原油的性质及对其加工方案的探讨

绥中３６－１原油为海上低硫环烷基重质原油，其〉４７０℃馏分质量收率高达６２．２％，酸值也高，不适合单独加工，根据炼油厂实际情况，改变混炼原油的品种及比例，对几种方案进行了探讨。认为采用与含硫较高的中东轻质原油混炼的方案，可以减轻常减压装置的腐蚀，有效地降低中东同单独加工时碱压渣油的硫含量，减小高硫渣油的加工难度，能取得较好的经济效益。     

劣质渣油高效转化工程解决方案

针对加工重质和劣质原油带来的焦化装置高硫焦出厂不合格问题,开发了劣质渣油高效转化工程解决方案,集成了多项催化裂化新技术,包括沉降器防结焦技术、原料油新型乳化雾化技术、10 MPa等级蒸汽发生技术、LCO和HCO组分分离及加工技术、吸收稳定综合节能技术和烟气净化组合技术等,可对炼油厂劣质渣油进行高效催化裂化,部分替代延迟焦化装置,解决低附加值高硫石油焦出路问题,并提高液体产品收率、降低装置和全厂能耗,环境友好,有助于国内催化裂化工艺突破原料加工瓶颈,提升炼油厂经济效益。     

我国含硫原油加工技术路线和技术进步

(1)渣油加氢处理／渣油催化裂化(RHT／RFCC)技术 中国加工进口含硫原油不断增多，使含硫渣油加工处理成为渣油加工的一大课题。将渣油加氢处理与RFCC相组合，可最大量提高轻质产品产率。这种联合技术的特点可使渣油脱金属、脱硫、脱氮，适用于加工高含金属、硫和残炭的中东渣油。高硫渣油加氢处理(RHT)可生产经加氢处理的常压渣油(或减压渣油)，     

优化重油加工

重油优化加工的实质是二次加工装置的原料优化。低硫、低重金属、高石蜡基的原油采用合适的加工方案,能使重催原料的掺渣率达35－80％;焦化应选用与管输渣油性质相类似的渣油较好;比伊朗轻质原油所产渣油性质差的渣油应作氧化沥青料。文章结合炼厂的现有装置状况,针对“十五”期间增加高硫油加工的计划,重点介绍了减压馏分油加氢裂化工艺,优化未来炼厂的重油加工方案。     

渣油加氢技术的发展状况

介绍了渣油加氢技术的发展过程及其在国内外的应用情况，对固定床，移动床，悬浮床等不同工艺的适用范围进行了讨论，认为渣油加氢工艺对加工高硫，高残炭，高金属劣质原油具有良好的适应性和灵活性，是炼油厂处理劣质重油的有效手段。     

跨世纪国内外炼油新技术的发展动向

针对２１世纪炼油工业面临的各种严重挑战，通过对国内外主要重油加工和炼厂气综合利用技术的发展现状及今后发展动向的调研，对国内主要原油和进口含硫原油的各种深度加工方案的技术经济比较，以及对进一步增产中间馏分油，优化油品结构，提高油品质量所应采对对策的分析，着重阐述了我国今后在进一步完善，提高现有主要碳碳工艺的同时，要加速发展加的氢技术和催化脱蜡技术。     

最少投资费用的重油浓缩

Heavy oil upgrading is one of the mostimportanttopics in refining.Although there are a number ofnew heavy oil conversion processes available to the refiner,in today s economic climate,the mostimpor-tantfactor considered in choosing the right technology for heavy oil upgrading is to maximize the use ofthe existing processing units to minimize the investment cost.By making best use of the low value by-product and properly combining and renovating existing units,several heavy oil upgrading proces…     

对我国渣油深度加工发展方向的探讨

本文从国内原油资源情况及市场油需求出发，强调了渣油深度加工的必要性，回顾了国内渣油加工技术与国外的新进展。根据国内所加工的一些主要原油的渣油特性提出了不同的渣油加工路线，最后就如何发展我国渣油深度加工的问题提出了建议，提出选择加工工艺应着重考虑的因素以及为发展我国渣油深度加工技术需要做好的几件工作，包括：（１）采用减压深拔技术；（２）积极开拓石油焦特别是含硫焦的利用；（３）进一步完善渣油催化裂化技     

辽河田杜—84稠油加工方案初探

根据辽河田杜-84稠油密度大、轻馏分少、粘度大、硫含量低的特点，对悬浮床加氢-延迟焦化、ROP工艺-加氢处理-渣油催化裂化、延迟焦化三种加工方案进行了技术经济对比，认为采用延迟焦化方案加工流程短，可得到68.2%的液体产品，汽、柴油经加氢精制后产品性质符合产品规格要求，焦炭可作为普通焦产品出厂。     

Analysis of petroleum coke from low grade oily sludge of refinery

Petroleum coke is often shortened as pet coke. Petroleum coke or pet coke is a product obtained from oil of all kinds during the oil refining process. Petroleum coke is a carbon-rich solid originating from petroleum refining and is obtained by cracking process. Petroleum coke is a byproduct of the coking unit, a residual fuel upgrader. The coke quality depends on the crude oil processed in refinery. The mixture of oil, solids and water deposited at the bottom of the storage deposit is known as waste oil sludge. Oil sludge is one of the solid wastes produced in petroleum refinery and it is a complex emulsion composed of various petroleum hydrocarbons, heavy metals, solid particles, and water. As a result of the refining process of crude oil, the contaminated sludge is biodegraded and converted into waste products that damage the environment and human health. In the coke processing, the assessment of oil sludge fraction is based on the principle of heating to high temperatures and the removal of light fractions from the breakdown. If the oil sludge initially contains low levels of sulfur and metal, the resulting petroleum coke is then calcined before use. The high quality needle type coke produced on convenient conditions in the coking unit.     

委内瑞拉Merey 16重油加工技术选择与路线优化

结合中委合资广东石化2 000万t/a重油加工工程项目,针对委内瑞拉Merey 16重油难以加工的特性,论述了减压渣油、直馏和二次加工蜡油及柴油等关键馏分油主要加工技术的选择。经对比优化,推荐采用加氢与脱碳相结合的"延迟焦化-蜡油加氢处理-催化裂化-蜡油加氢裂化"总加工路线,高硫石油焦经气化制氢(POX)为全厂提供氢源。     

济南分公司90号B道路沥青生产方案

随着原油加工品种的不断增加。为满足沥青产品质量升级的要求，济南分公司利用原油分输分炼的有利时机，不断进行丙烷脱沥青装置生产方案的摸索，从原料的调整、操作参数的摸索、沥青调合组分的确定等各个方面进行了全面探索，最终确定生产交通部标准90号B道路沥青的生产方案，并试生产90号B道路沥青取得成功。     

FDFCC-Ⅲ装置加工不同性质原料油的技术分析

分析了中国石化洛阳分公司FDFCC-Ⅲ装置加工加氢精制蜡油前后的生产运行和生产调整情况。结果表明,重油提升管进料经过加氢精制处理后,性质得到明显改善,硫、氮、重金属等杂质含量大幅度降低;装置产品分布得到改善,干气、焦炭、油浆产率分别降低0.11,2.08,3.65个百分点,轻质油收率、总液体收率分别增加6.34和5.87个百分点;产品质量得到提升,汽油硫质量分数降到0.015%;装置能耗降低657 MJ/t;催化剂单耗降低0.4 kg/t。同时,充分利用汽油提升管改质降硫、降烯烃的作用,生产中通过优化汽油提升管混合进料品种、性质,在停开汽油选择性加氢装置的情况下,改质后汽油质量达到国Ⅲ标准要求,提高了装置整体运行水平。