结构振动疲劳问题的特点与分析方法

论述了结构振动疲劳问题的概念及其与静态疲劳问题的区别,提出了反映结构 及载荷动态特性的结构振动疲劳分析方法。     

特征值逆问题求解的遗传算法-神经网络方法研究

研究了基于遗传算法-神经网络集成的特征值反问题求解模型。将问题归结为一个求结构重量最轻并受频率约束的结构优化问题,利用人工神经网络作为结构近似分析器,可获得不同结构尺寸下的结构响应值;利用遗传算法作为寻优工具,可直接利用神经网络提供的离散数值,搜索效率高,获得全局最优解的概率大。数值例子表明了该方法的有效性。     

煤矿悬臂式掘进机伸缩结构的设计

总结分析了现有悬臂伸缩结构形式在用于大功率重型岩巷掘进机时存在的问题及缺陷,并设计了一种新型伸缩结构,在改善伸缩结构强度、刚度的基础上,通过特殊的设计解决了方箱式结构加工工艺性差的问题。通过设计分析,确保该结构的可靠性、稳定性,以期为解决岩巷纵轴掘进机长期以来无法实现悬臂伸缩功能的问题提供新的思路。     

线性时变结构模态参数时域辨识方法的研究进展

随着工程领域的不断拓展,越来越多具有显著时变特性的工程结构进入应用,时变结构动力学问题日渐凸显。从反问题的角度出发,介绍了时变结构动力学问题的研究背景与时变结构模态参数辨识的意义。在对时变结构模态参数辨识方法进行分类的基础上,给出了从参数化时域辨识模型中提取"时间冻结"模态参数的过程。系统全面地总结了时变结构模态参数时域辨识方法的研究进展,归纳了现阶段可用于辨识方法验证的实验系统,指出了该领域目前存在的一些问题以及今后需要进一步研究的主要方向。     

双分流减速器浮动轴窜动调整方案分析

介绍了磨机双分流型减速器的结构及出现的问题。在分析问题的基础上,对减速器的齿轮结构作出了相应的调整。通过计算,验证了调整的合理性,解决了生产中遇到的实际问题。     

PDM产品结构树相关问题的研究

针对课题组开发PDM系统过程中遇到的一些有关产品结构树的问题作了研究,针对每个问题提出了我们的实现方法,有效地解决了PDM产品结构树生成和操作过程中遇到的问题。     

复合域结构的重构拓扑优化方法设计及应用研究

针对结构与材料拓扑优化子域交互式设计问题,提出了复合域结构的重构拓扑优化（CDRTO）方法。建立了基于均匀化理论的复合域结构拓扑优化问题的数学模型,采用一般连续近似优化算法进行了优化求解,利用复合域子域变量压缩技术提高了计算效率,同时针对求解结果的可制造性问题提出了重构方法。将CDRTO方法应用于X形汽车车架设计和结构与固定装置并行设计两个实际工程设计问题,结果表明该方法具有可行性与有效性。     

复合域结构的重构拓扑优化方法设计及应用研究

针对结构与材料拓扑优化子域交互式设计问题,提出了复合域结构的重构拓扑优化（CDRTO）方法。建立了基于均匀化理论的复合域结构拓扑优化问题的数学模型,采用一般连续近似优化算法进行了优化求解,利用复合域子域变量压缩技术提高了计算效率,同时针对求解结果的可制造性问题提出了重构方法。将CDRTO方法应用于X形汽车车架设计和结构与固定装置并行设计两个实际工程设计问题,结果表明该方法具有可行性与有效性。     

变速箱壳体开裂问题研究与对策

某型变速箱壳体出现了开裂问题。从模态、结构强度和材料等方面针对开裂问题进行研究,得出开裂的根本原因是结构强度不足和材料性能差。通过加强结构和更换材料,解决了开裂问题,提供了一种解决此类问题的方法和策略。     

基于多目标遗传算法的印制电子喷印机结构轻量化设计

针对印制电子喷印机结构过重问题,基于ANSYS Workbench平台,以减轻结构重量和提高结构刚度为目标,采用多目标遗传算法对喷印机的机械结构参数进行了优化设计。优化结果表明,多目标遗传算法能在可行域内快速准确地获得喷印机结构轻量化设计问题的Pareto最优解集,并在满足结构刚度的前提下,实现了喷印机的轻量化设计,且稳定性得到了一定改善,为结构的优化设计提供了依据。     

筒阀技术特点及其应用研究

讨论了水电站水轮机筒阀的工作原理、应用条件和功能特点，介绍了国内外电站筒阀应用情况。分析了筒阀与球阀和蝶阀之间的差异。     

梭式止回阀的结构设计与三维建模

介绍了梭式止回阀的结构特点和工作原理,给出了阀的主要结构设计要点,并且详细介绍了一种弹簧设计的快速算法.还根据阀的结构特点提出了应用Pro/Engineer软件作为三维实体建模的工具,并且分析了各零件的主要建模方法.     

内燃机21-4N钢排气门热过载疲劳失效

本文介绍了气门的工作条件、正常失效及21-4N钢排气门强化热处理与层状析出的关系,分析了层状组织对其性能影响和21-4N钢排气门过载“断头”失效的原因。     

一种高压大流量插装式先导型溢流阀的仿真分析与优化设计

针对一种高压大流量插装式先导型溢流阀展开仿真分析与优化设计。首先对溢流阀主要结构参数进行初步设计计算;然后根据溢流阀内部结构建立AMESim仿真模型并进行仿真,对主阀阻尼孔、先导阀阻尼孔、主阀弹簧刚度、主阀弹簧预紧力、先导阀弹簧刚度、先导阀弹簧预紧力等重要参数进行特性影响分析;最后根据仿真分析结果,采用响应曲面与非支配排序遗传算法相结合的方法,求解一定范围内溢流阀最优结构参数,实现溢流阀满足高压大流量指标且调压偏差尽量小的要求。     

排渣闸阀结构改进

分析了排渣闸阀存在的问题，介绍了改进后排渣阀的耐磨特点及性能。     

新型船用钛合金球阀的设计与研制

针对船用球阀存在耐海水腐蚀性能差和使用寿命低等相关问题,设计和研制了一种新型船用钛合金球阀,该阀的密封性能好,耐海水腐蚀性能优良,使用寿命长。本文介绍了这种球阀的结构设计、阀座密封结构设计及材料选用。     

浮动阀瓣式调节阀在气流调节中的应用

介绍了浮动阀瓣式调节阀的结构和工作原理及应用特点。由于该阀具有特殊的三级塔形阀瓣结构，所以驱动力小，行程短，容易改装成有微型结构的电动阀。为强化阀门的电动性能，讨论了对阀门进行改进设计的方法。通过在不同风压条件下，测量各开度时的气体流量，获得了为该阀在自动控制系统中应用提供建模依据的内特性。     

汽车发动机气门机构的运动学分析

对顶置式气门机构进行了运动学分析,通过平底推杆的运动规律求得气门的升程、速度和加速度,分别给出了精确解和近似解。两种方法的计算结果基本吻合。计算结果表明,对称凸轮会得到一个不对称的气门运动规律。     

截止阀的三维参数设计

介绍了应用设计软件Autodesk Inventor设计新型截止阀的方法,建立了截止阀零件的三维参数模型。通过对未加工和生产的截止阀进行虚拟装配,达到降低新产品研发成本和缩短研发周期的目的。     

膜片稳压溢流阀的设计计算

在对低压大流量的溢流阀建立平衡方程及确定设计基本原则的基础上，进行了阀的设计计算及性能分析。