浅谈机械设计中3D建模软件-UG对零件的强度设计方面的应用

本文浅析了三维软件对机械类产品的设计应用，主要叙述了UG在产品开发过程中以及在进行产品零件设计时UG对零件强度方面的应用分析；有限元分析步骤；基本的机械零件设计的工程图样的绘制。     

基于UG平台的派力奥轿车后横梁焊接夹具中压杆的有限元强度校核

运用UG软件的有限元分析模块对派力奥轿车后横梁焊接夹具中压杆零件进行强度校核,为汽车制造业中的夹具设计提供一种先进和高效的应用方法。     

汽车浮钳式盘式制动器有限元分析

运用软件UG4.0建立某型号轿车盘式制动器总成的三维模型,通过软件集成技术在有限元软件MSC Nastran环境下对制动器的活塞、支架及钳体等重要零件进行了有限元分析,获得了制动器总成零件在工作状态下应力、应变及位移分布云图.仿真结果表明制动器的活塞、支架和钳体满足强度设计要求,证明盘式制动器的设计是合理的.     

UG在飞机零件加工中的应用

介绍了UG软件在飞机零件加工过程中的流程，并结合实际工作探讨了如何利用UG软件解决飞机零件理论外形建模的问题，总结了UG软件在飞机零件加工编程中高效应用和具体实现的方法。     

有限元分析在推力杆支座设计改进中的应用

运用软件UG NX4.0建立推力杆支座的三维模型,并利用有限元分析软件SolidWorks中的COSMOSWorks插件,对该支座进行结构受力分析,得到了该构件的应力分布云图,在应力云图的基础上,进一步进行疲劳断裂分析,为零件的合理设计提供了有价值的参考数据。     

辗环机轴系锥面联接的有限元分析

在辗环机轴系联轴器中,对锥面联接零件传递转矩的受力情况进行分析,运用CAD软件UG高级仿真模块对锥体联接结构件进行有限元分析,并对不同锥角对传递扭矩大小进行研究,对设计锥面联接零件具有指导意义,可作为实际设计制造时的参考。     

基于CAE的QX1060车轮结构性能分析

以轻型车QX1060铝合金车轮为研究对象,详细叙述了车轮的设计过程。首先确定了车轮零件的类型和相关基本参数,然后运用UG软件对车轮零件进行三维建模。在ANSYS软件中,利用92号单元建立其有限元模型,分别就车轮承受胎压载荷、径向载荷、周向载荷、侧向载荷的工况进行模拟计算,得出了不同工况下车轮的应力和变形的大小和分布。计算结果表明,对车轮的有限元仿真分析是实现其设计的有效手段。     

异形拉深件的逆向建模及数值模拟分析

异形拉深件的曲面复杂，用传统的测绘方法很难达到其精度要求。采用逆向工程技术理论对异形拉深件进行研究和分析，利用三维激光扫描仪对零件的几何特征进行数据扫描，并在Geo-magic软件中进行数据处理后导入UG软件实现模型重构，生成了零件三维数学模型。同时对所生成的异形拉深件模型运用Dynaform软件进行CAE模拟分析，模拟了发生形变的过程，在材料成型RE/CAD/CAE/CAM集成上做了一定的探索。     

三维图形软件UG在水下动力系统复杂部件设计中的应用

动力系统具有结构复杂、零件繁多等特点,将三维图形软件引入动力系统复杂部件的设计中,可提高设计水平和设计质量。通过介绍如何利用三维图形软件UG进行水下动力系统复杂部件的造型设计,初步讨论了计算机辅助设计的方法。首先在建模过程中,利用UG的实体造型和特征造型等方法,完成零件的三维设计;在虚拟装配过程中,通过装配检查零件的设计尺寸,完善部件的设计。     

基于UG的电动自行车虚拟装配与运动学分析

UG提供了一种产品工程解决方案,可对产品设计与加工全过程实现数字化造型与验证。采用UG软件完成电动自行车主要机械零部件三维设计与虚拟装配,其中也利用其Senario?for?FEA模块对电动车关键零部件展开有限元分析;虚拟装配可实现零件静态干涉检查、装配路径规划等,有限元分析也促进了零件的进一步优化。最后,文中简述UG的运动学分析方法,其操作简单,可视化。通过运动件各关键点的位移、速度、加速度等变化规律曲线,从而轻松获知其运动特性。     

基于UG的复杂曲面零件的数控加工

以一个复杂曲面零件模型为例,论述了UG CAO/CAM系统在数控加工中的应用过程：利用UG的建模模块对其进行曲面造型设计,并根据该零件结构特点进行工艺分析,使用UG的CAM加工模块设置加工参数实现自动编程,由程序后处理自动生成NC代码,最后将NC代码导入数控机床加工出实体零件,从而达到缩短编程时间,提高工作效率和编程质量的目的,有效地保证了零件的加工精度。     

基于UG的数控车削加工编程技术及应用

介绍了UG的数控车削编程模块,并通过对典型工件的加工,阐述了利用该软件进行数控车削编程的一般方法和过程.结合UG强大的参数化功能,可以大大地提高数控车NC程序的编制效率,在生产中取得了较好的效果.     

基于UG卷扬机卷筒结构的设计与优化

利用实体建模软件UG建立了卷扬机卷筒的虚拟样机,应用UG NX其"高级仿真"模块,建立卷筒的有限元模型,通过解算器NX NASTRAN对有限元模型进行分析求解,得到卷筒在受力作用下应变和应力分布情况,再根据设计要求对零件参数进行优化,使卷筒的结构既满足设计要求,达到体积小和成本低的要求。     

基于UG二次开发的谐波减速器的参数化设计

传统的谐波减速器的三维零件设计复杂,利用UG的二次开发可以提高UG的设计效率,缩短产品的设计周期.通过VC++编写优化算法程序,得到谐波齿轮减速器主要构件的三维参数数据.综合利用VC++和UG二次开发工具集,编写接口函数,实现谐波齿轮减速器的参数化设计,分别建立零件ACCESS数据库进行综合管理.并以减速器中最重要的构件柔轮的设计为例,说明UG二次开发的流程.     

基于UG装配环境变型设计表达式的规范化方法

分析了UG装配环境中零件的参数特性,提出了一种UG装配环境下零件参数表达式的规范化方法,编制程序对UG进行二次开发,实现了UG装配环境下零件参数表达式的规范化,并以某型号齿轮泵为例,对上述方法进行了应用验证。     

基于UG NX的型腔零件3D建模与NC加工

主要论述了型腔零件的三维设计与数控仿真加工。利用UGNX的Modeling模块实现了零件的三维设计，利用Manufacturing模块实现了零件的数控仿真加工并生成了NC仿真程序，很好地利用了UGNX软件CAD／CAM功能集成的特点，在对零件实际加工前进行加工仿真：提前发现干涉和过切问题并及时进行调整，提高了效率，降低了次品率。     

基于UG特征的系列零件库的建模实现

通过对零件特征的分析,指出零件的几何形状特征是CAD技术中最重要的特征,给出两种实用性的参数化建模方法,介绍了一个基于UG的三维系列零件库的建立步骤。     

内嵌于UG的基于特征的CAPP系统

介绍了一个内嵌于UG的CAPP系统,着重研究了基于特征的工艺规程决策机制。在内嵌于UG的特征库 的支持下进行特征设计,并通过UG提供的产品定义和几何公差模块建立了零件的信息模型,用UGAPI实现了特 征的识别、提取、匹配以及到CAPP系统的特征映射,据此开发了一个完整的内嵌于UG的CAPP系统,该系统采用 两种类型(派生式和创成式)、三种模式(编辑模式、检索模式和推理模式)的综合式工艺生成机制,已在多家企业得 到了较好的运行。     

基于UG的机械零件三维参数化设计技术研究

介绍了一种基于UG的机械零件的三维参数化设计方法,在UG环境中构建零件的三维参数化模型,通过UG提供的二次开发工具UG/Open API和Visual C 开发应用程序,实现对三维参数化模型的程序控制,进而自动生成符合用户要求的零件.利用这种技术可以大大提高零件的设计效率,避免重复设计.